日产属雷诺还日本 日产属于雷诺还是日本
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日产属于雷诺还是日本
现在日产属于雷诺-日产集团，或者可以说日产属于雷诺，因为雷诺已经持有日产43.4%的股份。
上世纪90年代，由于日产汽车市场极度低迷，也由于日产自身原因，日产汽车一直处于亏损状态，即将面临破产。起初，福田和戴姆勒想收购日产，最终被雷诺收购。收购后，雷诺-日产汽车联盟成立。
目前雷诺是日产汽车有限公司的第一大股东，雷诺单方面持有日产汽车有限公司43.4%的股份，因此日产汽车有限公司在联盟中一直处于弱势地位。2018年4月，雷诺将雷诺-日产汽车有限公司的份额从15%提高至19.7%。这种做法的主要目的是占据日产汽车有限公司的主要话语权
从资本层面来看，日产的领先地位是雷诺，但日产的品牌起源是日本，日产在日本的汽车影响力还是很大的，不能完全归功于雷诺，也不能完全归功于法国品牌。
事实上，汽车是否在任何国家生产都没多大关系。只要车的质量没问题，开车就能保证车内人员的安全，这是汽车厂商的考虑。
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雷诺收购了日产,还是日产收购了雷诺
1999年，雷诺与日产进行战略合作，收购日产36.8%的股份，组建雷诺-日产汽车联盟。
为了打进亚洲市场，雷诺物色了陷于债务困境中的日产汽车公司作为合作伙伴，1999年3月27日雷诺与日产签署了协议。
雷诺以54亿美元的投资取得日产公司36.8%和日产柴油车公司22.5%的股份，并得到5年后持日产44.4%股份的保证，雷诺公司派出卡洛斯·戈恩等多位高管负责日产的经营决策。
由于日产复兴计划的提前实现，2002年3月，雷诺提前将在日产的持股比例提高到44.4%，而日产也在2002年5月获得雷诺汽车15%的股权。就产量而言，雷诺-日产汽车联盟现排在通用、丰田以及福特之后，位居全球第四。
扩展资料日产（NISSAN）的发展：
日产（NISSAN）是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介(Aikawa Yoshisuke)于1933年在神奈川县横滨市成立。公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务，现任总裁兼首席执行官为卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）。
1999年，雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系，在广泛的领域中展开战略性的合作，日产汽车通过联盟将事业区域拓展至全球，其经济规模大幅增长。
2017年6月，《2017年BrandZ最具价值全球品牌100强》公布，日产汽车排名第100位。
2018年7月19日，《财富》世界500强排行榜发布，日产汽车位列54位。
2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，日产排名第254。
2019年9月9日，日产汽车发布声明称日产董事会召开了例行会议，西川广人表示他愿意辞去CEO一职。
2019年10月8日，日产汽车正式宣布原日产汽车执行委员会成员、高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁内田诚升任社长兼CEO。
2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名52。
参考资料来源：百度百科-雷诺
百度百科-日产
尼桑和雷诺是什么关系
尼桑是日产的意思，尼桑和雷诺属于同一公司。
买车注意事项：
1、车身外观
确保漆面均匀无损。前后保险杠、外后视镜都是容易刮伤的位置，要重点检查。不光要看是不是有划痕，还要看是否有修复过的痕迹。除了漆面，还要观察车身是否平整。引擎盖、后备厢盖、车门、油箱盖和车身之间的缝隙应该均匀，接口处的密封条必须完好平整。仔细观察这些缝隙上的灰尘多不多，通常新车不会有太多灰尘落在缝隙。车胎也很有参考作用，新车轮胎的胎毛应该都还没被磨损，一旦出现磨损，就得担心这个车子是否曾经被用过。
2、油液
打开引擎盖，观察所有的接口、接缝，看看是否有油渍、水渍。可以用一张白纸擦拭这些位置，看看是否有渗漏的情况。观察冷却液、发动机机油、玻璃水、制动液等油液的液面，正常的新车油液应该处于最高与最低刻度之间的正常范围内。机油标尺上的机油应该是清澈而非浑浊的。另外，新车的发动机舱应该比较干净，没有太多的灰尘杂物。
3、车舱部件
车门应该完好密闭，开关顺畅，不会生成异响。座椅能够在各个方向都顺畅调节。儿童锁能够正常使用。安全带的检查非常重要，把每个座位上的安全带都拉到极致，观察安全带上是否有污渍或者磨损，并且确定它能自动回收，顺畅拉伸。
4、发动机声音
将车子发动起来，打开引擎盖，听听发动机发出的声音。正常发动机怠速的声音应该是平稳连续的，如果出现其他杂音，发动机缸体内部可能就有问题了。当车子启动了一会儿之后，可以感觉一下发动机的震动，剧烈的不规则的震动往往也意味着发动机存在问题。
5、功能检查
在启动后，将车子保持静止状态。尝试换挡，确保换挡过程流程无异响。打开每个车灯，看看是否能够正常工作。喷洒前后挡风玻璃的玻璃水，并且试用雨刮器，新车雨刮应该平缓有力，工作过程中没有噪音，并且不会留下不均匀的水渍。
6、其他附件
根据装备表检查随车工具是否齐全，比如全套的换胎装备。车内应该有汽车合格证、参数表、三包服务卡保修单等。
雷诺和日产的关系
自打上一个世纪初，日产和法国的雷诺建立成“雷诺-日产汽车同盟”，很多人都对雷诺和日产的影响发生了疑惑，到底雷诺是不是把握日产的决策权，日产的车系是不是雷诺帮助产品研发、日产归属于雷诺或是日本这些难题。那麼，现如今的日产是不是或是正宗的日本血系，换句话说是混种杂交了法国的血系呢？
在1999年以前，日产持续七年亏本50亿美金之上，极大的困境驱使日产遭遇破产。本来福特汽车和戴姆勒公司以前想回收日产，但是之后都由于种种原因舍弃。最后，日产被法国的雷诺耗资7000亿日元购买36.8%的股份，建立了“雷诺-日产汽车同盟”。出任雷诺汽车集团高级副总裁的戈米斯·戈恩接任变成日产汽车企业的首席战略官，2001年晋升为CEO，将日产从破产的悬崖峭壁边拉了回家，还夺得了那时候全世界汽车工业最好盈利记录。
现如今法国的雷诺拥有日产43.4%的股份，是日产较大的公司股东；而日产拥有雷诺15%的股份。尽管多边都互持股份，可是二者的特性就各有不同，日产没有选举权，而雷诺对日产有着不足的宣布决策权。
如今你懂了雷诺和日产的联系吧，通俗一点，从知名品牌发源而言，日产或是一个日本知名品牌，仅仅中后期，包含如今美国人帮了许多忙；可是从资金的视角看来，日产不容置疑的由雷诺来核心。
近期，日产和雷诺也在对怎样加强同盟开展运行。一方面，雷诺期待能够合拼，日产汽车股东会现任主席戈米斯·戈恩期待根据充足合拼，才有更高期待在新能源技术、智能化系统的浪潮中生存。可是另一方面，日产CEO西川广人并不看中合拼，仅仅期待能够加持对雷诺的股份，进而使彼此的公司股权结构更为均衡。对于将来雷诺-日产同盟的发展趋势，大家也会不断关心。
现如今的日产早就没有当时频临破产的日产，我觉得日产如今的发展趋势是因为可以拿回单独权或是是话事权，而雷诺现阶段看来也不愿遗失对日产的决策权，同一屋檐下的争夺坚信会不断很长期。
法国雷诺汽车与日产的关系
法国雷诺汽车与日产算是名义上合作联盟，但法国雷诺已经控股的日产汽车。日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，日产汽车一直到1999年连续7年亏损，濒临破产。
在1999年5月28日，雷诺收购了日产汽车36.8%股权，并收购了日产在欧洲的五个财务子公司，当年10月30日，雷诺增持日产的股份至44.4%；双方于2001年10月成立雷诺-日产联盟。日产则在2002年取得雷诺百分之十五的股份。
扩展资料：
雷诺于第二次世界大战后，因政府接管而成为国营汽车公司。但随时代进展，他们认清作为一个公营企业，多少牵制了雷诺的发展，使法国政府放手让雷诺民营化。1996年开始，官股开始大量释出股份，使民股占有雷诺股份多数而由国营汽车公司转为民营汽车公司，但政府至今仍持有雷诺15.7%之股份。
雷诺公司生产范围广，产品以雷诺牌轿车为主，还生产拖拉机、农业机械、机床、小型军用发动机、轴承、自行车、工业用橡胶等，同时还承包工程、经营车辆出租、设备中长期租赁及信贷业务等。
参考资料来源：百度百科——雷诺-日产联盟
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