斯柯达昕锐质量太差(斯柯达昕锐为何不好卖)
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于斯柯达昕锐质量太差，斯柯达昕锐为何不好卖这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
斯柯达昕锐的质量到底怎么样它的性价比高吗
优点：外观很大气，空间很给力，空间大，座位的空间都很大，动力也不错，感觉各方面的性能都还不错。
缺点：有点,发动机噪音，风燥确实不小，不过对于我来说可能这些都不是大问题吧
外观：外观大气时尚，喜欢外形，套件也比较拉风，看着真的是帅气感十足
内饰：该软的地方都是软的，满意，软硬搭配，不老气，不潮流
空间：空间很好，后排空间比较看重，这样坐下来，乘坐挺舒适，我179个字，中等身材
配置：丰富的配置吧，一般都有，虽然也不是说一定会用上吧
动力：加速的动力够用，只要不是有强烈的超车欲望，一般还是够用的，这车的排量在那，车重也不算轻了。
操控：方向盘轻，驾驶轻松，行驶质感比较不错
油耗：平均油耗还不错，平均8个油，高速5个油。不过这个和路况以及个人习惯有很大关系，我有一段时间跑过7升百公里。
舒适：舒适很不错，座椅非常舒服，贴合和支撑都好
优点：不得不说这款车子的外形。在手机APP上无意间看到了，自此就一发不可收拾，为什么可以那么好看。前脸非常的具有力量感
缺点：车漆不是一般的薄，隔壁饭店放的小鞭炮就能炸几个小坑，拿指甲一掐漆就塌陷，再就减震一般，胎噪还在接受范围内，内饰看久了也感觉挺好看的，属于那种耐看型的，储物空间有点少，尤其是方向盘左下方那个小盒子，只能放几个硬币，真不知道当时设计师是怎么考虑的。
外观：外观绝对好看，有个性
内饰：缺乏高级感，塑料多
空间：空间够用，就是看中后排座椅放倒和后背箱是平的。
配置：配置我觉得一般，钱主要花在喜欢上了。。有点亏，但是它外形帅啊
动力：同级别加速有优势变速箱反应灵敏动力对于我而言只能说够用发力点较晚得保持高转速油门响应更快动力给多少有多少超车不拖沓
操控：新手第一辆车，虽然之前开过我弟的现代，但还是体会不大所谓的操控，感觉开着顺手，没其他什么问题。但是车龄十几年的同事开过之后说，操控非常好，开着很舒服。赞扬说不愧是操控王，刹车、方向和油门的控制表现都很平滑，不突兀，要多少给多少，一定程度人马合一了。
油耗：新车油耗太高了，希望首保后降下来！
舒适：座椅舒服。后排空间大。隔音中等，60公里每小时很安静，上了100感觉噪音加大，但是还是可以接受，过了120噪音有点大，主要是来自于轮胎的声音。
斯柯达昕锐的缺点多吗它的质量差吗
优点：外观大气，上档次，内饰设计很用心，最喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。
缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。
外观：17款外观比老款好看不止一点点，迎合大众的目光，老小通吃。
内饰：内饰用料不错，塑料感没有，该软的地方包皮革。见面上挡次。
空间：乘坐空间大，大到没有朋友。后排1.75米的个子，可以跷二行腿。后备箱放到很平整。很方便。
配置：配置方面很是丰富，只要我能想到的就不愁这车没有，什么无钥匙启动/进入系统，上坡辅助等等。
动力：超车还是很有自信。也很稳，不发飘。
操控：转向精确，无虚位。悬架过减速带没有多余震动，很干脆。
油耗：目前行驶500公里，油耗9.3L/百公里。过磨合期会降点。油耗还是比较满意的。
舒适：前排座椅，支掌、包裹性比较好
优点：外观尤其是它侧面的造型，内饰应该是有目共睹的精美。装配缝隙等等都很精致。
缺点：10W居然没有带全景天窗。
外观：昕锐的回头率是很高的真的很漂亮，尤其是侧腰，会给人很强的速度感。
内饰：颜色，材质，造型，布局设计等都很融洽和自然。
空间：2603的长轴距优势明显，头部和腿部空间都很充裕。
配置：配置丰富，对我来说该有的都有了，很适合平时居家旅行使用。
动力：动力还是可以的，1.6L排量虽然算不上大，但市内代步也足够用了。
操控：操控很精准，提车到现在还没有什么不适感。
油耗：目前电脑显示油耗，7.9个油多点这样的油耗个人觉得还是挺正常的。
舒适：座椅支撑力很到位，空间很宽敞，在车内也没有太大的震动。
优点：外观顺眼，对上自己的口味，省油，保养便宜
缺点：不错的，这车挺实惠实用
外观：外形还是很美观的，虽然是部不折不扣的家庭面包车，有设计就不会很难看
内饰：内饰设计比较特别，仪表最好看，软质用料挺惊喜，不完全都是硬塑料
空间：这车不会让你失望，我觉得对于基本乘坐来说，肯定的够，装载量也不小
配置：大概没什么配置吧，这点没什么追求了
动力：动力够用，加速还可以，后段提速还可以吧，可能是我这是手动版
操控：方向盘有虚位，电动助力很轻，开起来是比较简单舒适的，档位手感很好
油耗：油耗很低，肯定的满意，油耗经济适用
舒适：舒适性还不错，坐着还是比较舒服的，但还要看路况
斯柯达昕锐小毛病多吗
斯柯达昕锐质量怎么样？斯柯达昕锐（查成交价|车型详解）质量怎么样？要听实话的话，我就说说了。我不是车托，也不是车黑，这是我要首先声明的。说一个车好坏，必须优缺点都有，下面就是我认为最中肯的评价。首先说缺点。减震稍硬，不如日系车、韩系车舒服。提速慢，尤其1.4的。凉车启动时噪音偏大，虽然热车之后就没有了，但是仍旧有人比较在意这事。但是这里要声明的是不仅仅是昕锐这样，新桑、新捷达、朗逸、宝来等等凡是用了这款EA系列发动机的大众车都一个德行。没有后防撞梁。这个不多说，类似的新桑、新捷达都没有，鄙视大众简配到如此。然后优点。省油。真心省油，1.4的手动百公里5.8-6.5L/百公里之间。即使是市区也不会超过7L/百公里。空间相对这个价位的合资车来说，非常可观。后备箱空间大。配置还算丰富，当然最低配就别算了。车身钣金比较厚实，甩日系、韩系和一般的国产几条街。做工比较精致，车顶激光焊接，内饰接缝均匀。用起来还算比较皮实，比较经济，适合家用。昕锐是入门级家轿，售价在7.99-11.69万配备EA211 1.4L/1.6L两款纯铝材质发动机，结实耐用，运行平稳.在动力和油耗上都有不俗的表现。如果是普通上班族，买1.4L车型动力足够，家庭使用可以考虑1.6L车型。变速箱分别时5速手动和6速自动，5MT吸入感强，平顺好开；6AT换挡干脆不拖沓，非常省心。大众风格的底盘是很多车主比较看重的，底盘扎实、沉稳，通过障碍物时很整、不松散。空间：虽和捷达平台相同，但昕锐车身相对更修长，空间表现较好。后排空间宽敞舒适，不会压头顶，不会让人感觉憋屈。油耗：现在开的是1.6L昕锐，市区和乡村道路来回跑，油耗6个多，很省油。配置：中高配车型配备有天窗、后倒车雷达、皮织物的混搭座椅。高配车型配备ESP、多功能真皮方向盘、蓝牙、自动空调等。缺点：8万左右的三厢车，不能指望它有多完美，最看中的是大件质''量和省心度。昕锐大毛病很少，内饰异响和噪音难以避免。如果能有改进，就更好了。推荐凯越，新凯越是一款非常优秀的家庭用车，你不能对它的性能有什么过高的要求优点：价格实惠，配置高，车内非常舒适，保养维修十分便宜缺点：发动机比较老，动力比较差，。有很多人都在纠结大众三兄弟的问题，不知道选哪里个，我给你做一次全面的回答。我肯定的告诉你这哥仨是同平台开发，新桑塔纳和昕锐是一条生产线上下来的，捷达也差不到哪里。参考大众！开不坏的丰田，修不好的大众！最大优点外形时尚小巧，车身紧凑匀称，内饰简洁实用，空间充足，动力均衡，操控简便，性价比和燃油经济性较好。最大缺点动力偏弱，配置较低，内饰塑料感强，发动机噪音偏大。朋友我是12款宝来车主，我的发动机是EA111。EA211比EA111减重了肯定省油了这发动机更小了整个比EA111小了一圈发动机自中小再加上扭矩调教比较集中起步的时候供油时间就比较短从而达到省油的目的但这种发动机高转速会比较乏力。EA211是德国大众最新系列的发动机，性能是目前非常不错的，就是新机器耐用性有待考验。EA211发动机改用正时皮带，有VVT技术，铸铝材料。优点：自重较小，噪音小，相对EA111省油。缺点：故障率高，必须5W公里更换正时皮带。你好，斯柯达昕锐这款车是大众的技术。和捷达，桑塔纳都是同平台的车，质量稳定，小毛病不多。斯柯达昕锐车型优点是车子质量可靠性，保值性还有做工方面不错，缺点是车子配置低，没有配置后防撞钢梁，安全性一般。斯柯达昕锐、新桑塔纳、新捷达是兄弟三个，它们基于相同的平台，采用相同的技术，只是外观不同而已，内饰呢，也只是略有差别。大众的套娃战略真是让人无语，呵呵！1、定位：三款车均定位于A-级别。大众旗下，A级车是朗逸、宝来、斯柯达老明锐，A级车是速腾、凌渡（尚未上市）、斯柯达新明锐。A-级别，价格更加实惠、亲民，适合家用。与之相类似的车还有标致301、雪铁龙爱丽舍。2、技术：昕锐、新桑塔纳、新捷达基于升级改进的PQ25平台开发，PQ25是大众的小型车平台，这个平台上生产的产品还有POLO、斯柯达晶锐。大众现在越来越会拿捏中国消费者的心态，知道中国消费者喜欢大空间、长轴距，也学会了加长、拉皮，POLO轴距只有2470mm，而昕锐、新桑塔纳、新捷达轴距加长至2600mm，因而其后排空间比较宽敞舒适，特别是腿部空间。后排坐三个人木有任何问题，小case，能够满足家用对于装人、装物的需求。3、发动机和变速箱：有1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机两种供选择。1.6L发动机是大众最先进的EA211系列发动机，采用全铝机身，重量更轻、动力却更强，更省油。与1.6L发动机匹配的是六速手自一体变速箱和五速手动变速箱，与1.4TSI发动机匹配的是7速DSG干式双离合变速箱。4、外观和内饰：在昕锐、新桑塔纳、新捷达这三兄弟中，我个人感觉昕锐最帅，采用了斯柯达最新的家族化设计语言，一改斯柯达以往老气横秋的风格，非常时尚、运动。5、安全性：大量采用激光焊接和热成型钢，车身强度很高，能够为家人提供周到安全的保护。在这一方面，德系一贯是优于日系、韩系的。总而言之，昕锐轴距高达2600mm，内部空间宽敞，发动机和变速箱先进，比较省油，外观时尚漂亮，车身强度高，比较安全。您若是喜欢的话，就不要犹豫了，尽管放心购买哈！斯柯达是大众的子公司，斯柯达与大众的车也就是外观不同，技术上基本一致，大众的车以皮实耐用而著称，质量好，斯柯达在中国卖得好，也正是因为皮实耐用，省心更省钱。有很多人都在纠结大众三兄弟的问题，不知道选哪里个，我给你做一次全面的回答。我肯定的告诉你这哥仨是同平台开发，新桑塔纳和昕锐是一条生产线上下来的，捷达也差不到哪里去，用的几乎相同的生产线。一、三车用的发动机是一样的，全是EA211发动机，变速箱也是一样的，不管是自动还是手动的。二、车内空间，轴距也是一样的，底盘通用，配件也通用。三、区别：外形，新桑塔纳、新捷达全是大众套娃脸，没有什么新意，新桑塔纳还好些，俗称“小迈腾”，至于捷达，我个人认为不好看，真丑，不喜匆喷啊。斯柯达昕锐，这个车在欧洲是有原型车的，不过来中国后就给改的面目全非了，不过算是逃过了大众的套娃脸，还是比较耐看的。四、最大的区别，就是价格，由于桑塔纳和捷达名气太大了，所以这两车卖的又贵又快，同配置的车要比昕锐贵4000-8000不等，其实都是一样的东西，贵就贵在品牌效应上，性价比最高的还是昕锐。我认为主要有两个方面的原因。首先，昕锐的品牌问题。昕锐属于斯柯达，但是斯柯达这个品牌已经被大众收购了。这个品牌比较小众，在国内的接受程度远不及大众。当然，大众也是唯一在国内最知名的品牌，毕竟早些年神车桑塔纳打下的群众基础，其他品牌都没有这段经历。不是说大众好，而是大众被中国国民的认可时间、认可程度很早。扯远了，概括一下就是，斯柯达品牌小众，国人接受程度低。其次，大众推出昕锐的同时，推出了同级别的捷达、新桑塔纳。这就了不得了，因为后两款车在国内被民众的接受程度普遍超越了昕锐，原因第一段里面已经阐明，不在赘述。所以说，对普通人来说，买昕锐还不如买捷达、新桑，因为昕锐开出去没几个人认识（国人好面子），而且维修费用肯定比昕锐低（昕锐保有量低，维修费用就高，这是真理）。还一个原因，大众标的车型在二手市场卖价也比斯柯达高。所以综上考虑，大多数人还是会选择大众的车型。当然，大众除了新桑、新捷达跟昕锐同级别，同时还要POLO、朗逸也差不多一个级别。所以，对于普通人来说，大众旗下的品牌可选择程度已经够多了，自然也不必买昕锐了。所以说，这才是昕锐销量低的原因。答：和polo一样的发动机。因为是二线品牌，价格稍微低于大众的polo。这款车的质量还是不错的，在这方面的反馈场都还是可以的，但是这款车并不怎么省油。另外这款车保值也还是可以的，看自己喜欢吧。斯柯达昕锐是上汽大众基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，这也是大众首次基于A0级平台开发A级车。与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。大众此举的做法，是为了争夺入门级家轿的市场，也就是类似凯越、伊兰特等车型所把持的市场。而作为面向年轻群体的斯柯达版本，Rapid有望在性价比方面做得比另外两位大众兄弟更加到位。如果买手动档，手动档的手感还是很不错的，大众的手动档还是很舒服的。其他都很一般。质量做工、安全性、油耗、配件等，都处于中等水平。斯柯达的车，二手不保值，如果想长期开没问题，如果短期开，还喜欢这个车，建议换新捷达或者新桑塔纳，因为这三个车除了外形和内饰不一样，其他的都一样，大众品牌的保值率要比斯柯达好很多。要说发动机，那肯定是凯越的1.5L全新发动机比较好，昕锐的发动机就是POLO用的那个，10年前就是这个发动机，太老了。其他方面，新凯越的优势更大，悬挂、制动系统等都比昕锐上一个层次，只是价格比昕锐要贵一些，不过性价比肯定高于昕锐。斯柯达昕锐配备了大众汽车集团EA211系列发动机，提供了1.4 L和1.6 L两种排量，其中：1.4L发动机当转速达到5500转时即可输出66Kw额定功率，132Nm的最大扭矩在发动机转速为3800转时即可产生；1.6L发动机当转速达到5800转时即可输出81Kw额定功率，155Nm的最大扭矩在发动机转速为3800转时即可产生。匹配以5挡手动变速器和6挡自动变速器，可靠的品质和经济的保养维修费用，让它得到了很多用户的喜爱与认可。作为上海大众生产的车，质量品控应该是比日韩系靠谱很多，不管是车身用料、钢板厚度，还是生产工艺，都是处于同级别当中比较好的水平的，昕锐和新桑塔纳是一条生产线的，新桑塔纳口碑这么多年一直不错，所以昕锐质量也是值得信赖的。，。这款车的质量还是不错的，在这方面的反馈场都还是可以的，但是这款车并不怎么省油。另外这款车保值也还是可以的，看自己喜欢吧。@2019
斯柯达昕锐的质量值得信赖吗它的缺点多吗
优点：空间大，油耗低，外观靓，操控歹，性价比高，有血统
缺点：起步肉
外观：我觉得很漂亮，比桑塔纳和捷达好看。外观方面，昕锐采用了斯柯达全新LOGO，失去了色彩，但是换来更多质感。前脸明显带有家族式风格，相比于大众的“套娃”设计，斯柯达在这方面好了很多，起码不会审美疲劳。
内饰：大众内饰说它高档也好，简单也好，我本人蛮喜欢，设计合理，储物格很多，好用，而且做工精致，从而削弱了内饰基本为塑料的低档感
空间：家庭用车绝对够用，尤其是后备箱空间很大，后排坐2个人很舒适
配置：算中上水平吧
动力：起步肉，不过如果舍得给油的话就另当别论了。正常行车中的话，动力还不错。
操控：操控还是比较方便的，只是胎压监测和熄火后关窗感觉是个心病。
油耗：相当满意...
舒适：大众底盘，很扎实，很平稳。做在车里能感觉比较安全。
优点：样子不错，白色，漂亮，中看！
缺点：挡风玻璃下漏水进入发动机仓我去过4S店他说是所有车都一样通病，无法处理，要处理加钱太吭爹了。发动机的声音实在是太大了，还有这车没有后防撞钢梁他妈的减配太多，有点后悔买个了。
外观：外观大气，白色的媳妇很喜欢，车标很个性，车头隆起像个鼻子
内饰：用硬塑料一般中央扶手都没有到处都有点东东响
空间：肯定没朗逸、宝来大，和新桑、新捷、昕动、新出的浩纳一样，比凯越大，不如英朗商务，比科鲁兹副驾敞亮。空间满意。
配置：降价一万性价比还可以
动力：差点意思，起步太肉，原先开手动挡的现代1.6伊兰特也没有觉得这没肉啊，得狠踩油门上2000转才加速
操控：操控还是比较方便的，只是胎压监测和熄火后关窗感觉是个心病。
油耗：还可以吧，自己的第一辆车，没有可比性。
舒适：舒适度很好，不过后排中间座位需要提升下舒适度
优点：操控好，油耗低，空间够大，
缺点：市区费油，特别1.2挡的时候
外观：外观总体漂亮，就是多了根天线，实在是丑。（PS:你大众不是搞偷工减料嘛，干嘛不把这个天线给去掉啊，大不了不听收音机就是了；或者弄个便宜点的鲨鱼鳍啊，比这个天线会好看一百倍的）感觉这个天线，真的是影响了这个车的美观，会不会增加风阻啊？
内饰：做工不错。。就是设计得过于简单。。40以上的人觉得好看。
空间：空间还可以后排挺宽敞的，就是后排中间有很高的凸起不是太爽
配置：大众车的性价比应该是中上等，它比较突出的是车的质量，然而内饰和一些细节不够好，总的来说性价比中等偏上。
动力：不当赛车用还好，起步慢，速度上来了还可以的，上高速跑过120很稳，就是提速时有点滞后
操控：转向指哪打哪挺准的，就是在1.2.在换挡的时候有点肉，3.4挡以后加速很快.减震有点硬但在这个价位的车子还过的去。
油耗：非常满意，跑高速4.8个油，应该是很省了。
舒适：大众底盘，很扎实，很平稳。做在车里能感觉比较安全。
斯柯达昕锐为何不好卖
问题一：斯柯达昕锐销量为什么不好其实跟桑塔纳是一个平台,实际上是个垃圾车,但是换上了大众的商标就好卖很多,这就是中国人为什么这么好骗的原因,被大众充分的洗脑了.
问题二：斯柯达昕锐为何不好卖我认为主要有两个方面的原因。
首先，昕锐的品牌问题。昕锐属于斯柯达，但是斯柯达这个品牌已经被大众收购了。这个品牌比较小众，在国内的接受程度远不及大众。当然，大众也是唯一在国内最知名的品牌，毕竟早些年神车桑塔纳打下的群众基础，其他品牌都没有这段经历。不是说大众好，而是大众被中国国民的认可时间、认可程度很早。扯远了，概括一下就是，斯柯达品牌小众，国人接受程度低。
其次，大众推出昕锐的同时，推出了同级别的捷达、新桑塔纳。这就了不得了，因为后两款车在国内被民众的接受程度普遍超越了昕锐，原因第一段里面已经阐明，不在赘述。所以说，对普通人来说，买昕锐还不如买捷达、新桑，因为昕锐开出去没几个人认识（国人好面子），而且维修费用肯定比昕锐低（昕锐保有量低，维修费用就高，这是真理）。还一个原因，大众标的车型在二手市场卖价也比斯柯达高。所以综上考虑，大多数人还是会选择大众的车型。当然，大众除了新桑、新捷达跟昕锐同级别，同时还要POLO、朗逸也差不多一个级别。所以，对于普通人来说，大众旗下的品牌可选择程度已经够多了，自然也不必买昕锐了。
所以说，这才是昕锐销量低的原因。
问题三：斯柯达昕锐为何不好卖，质量是不是很差和桑塔纳捷达一样的！主要还是看价格！你那价格比桑塔纳捷达相差不大就可以入手！我以前也看过只不过价格坚挺没优惠就没买！
问题四：斯柯达昕锐掉价那么多会影响质量吗?既然掉价，就是某些不要紧的地方在减配，整体质量影响不大
问题五：13年斯柯达昕锐这款车怎么样？有车主能说说吗？小毛病多不多？性价比怎么样？ 70分 13年的昕锐，应该是质量最好、用料最扎实的一批了。
因为13年昕锐首次上市，是在国内开启昕锐口碑最重要的一年。所以说，第一批，也就是13年的昕锐质量都很好，用料也扎实，小毛病很少。与后期15款乃至最新款相比，质量都要好。在15款开始，配置反而越来越低，比如底盘两侧护板尺寸、车身方向盘等多个地方都进行了简配。
不过现在买13款应该是没有了吧...毕竟现在都要出17款了。如果13款的价格能跟15款、17款相同的话，那么还是13款的性价比要高一些。
问题六：斯柯达昕锐质量怎么样有很多人都在纠结大众三兄弟的问题，不知道选哪里个，我给你做一次全面的回答。我肯定的告诉你这哥仨是同平台开发，新桑塔纳和昕锐是一条生产线上下来的，捷达也差不到哪里去，用的几乎相同的生产线。
一、三车用的发动机是一样的，全是EA211发动机，变速箱也是一样的，不管是自动还是手动的。
二、车内空间，轴距也是一样的，底盘通用，配件也通用。
三、区别：外形，新桑塔纳、新捷达全是大众套娃脸，没有什么新意，新桑塔纳还好些，俗称“小迈腾”，至于捷达，我个人认为不好看，真丑，不喜匆喷啊。斯柯达昕锐，这个车在欧洲是有原型车的，不过来中国后就给改的面目全非了，不过算是逃过了大众的套娃脸，还是比较耐看的。
四、最大的区别，就是价格，由于桑塔纳和捷达名气太大了，所以这两车卖的又贵又快，同配置的车要比昕锐贵4000--8000不等，其实都是一样的东西，贵就贵在品牌效应上，性价比最高的还是昕锐。
问题七：斯柯达昕锐这车质量好吗？值得买吗？品牌上，斯柯达属于大众旗下，看以往斯柯达的晶锐、明锐就知道，这牌子的车还是不错的，质量上绝对不差给贴着VW的大众车子。外形上，比较年轻，有活力而不张扬，低调却又透露出一些稳重。操控上，电子助力非常轻松。
问题八：斯柯达昕锐怎么样？值得购买吗？ POLO的平台开发出的三厢车，与新桑塔纳、新捷达是兄弟车型，不过制造工艺比新捷达稍差一些，价格也稍便宜一些，总体来说，这个“三兄弟”性价比都不是很高，如果要买，一定要买1.6L的，1.4L的动力比较弱。如果愿意考虑其他品牌，楼主可以看看标致301，和昕锐比较一下。
问题九：斯柯达车昕锐怎么样斯柯达昕锐、新桑塔纳、新捷达是兄弟三个，它们基于相同的平台，采用相同的技术，只是外观不同而已，内饰呢，也只是略有差别。大众的套娃战略真是让人无语，呵呵！
1、定位：三款车均定位于A-级别。大众旗下，A级车是朗逸、宝来、斯柯达老明锐，A+级车是速腾、凌渡（尚未上市）、斯柯达新明锐。A-级别，价格更加实惠、亲民，适合家用。与之相类似的车还有标致301、雪铁龙爱丽舍。
2、技术：昕锐、新桑塔纳、新捷达基于升级改进的PQ25平台开发，PQ25是大众的小型车平台，这个平台上生产的产品还有POLO、斯柯达晶锐。大众现在越来越会拿捏中国消费者的心态，知道中国消费者喜欢大空间、长轴距，也学会了加长、拉皮，POLO轴距只有2470mm，而昕锐、新桑塔纳、新捷达轴距加长至2600mm，因而其后排空间比较宽敞舒适，特别是腿部空间。后排坐三个人木有任何问题，小case，能够满足家用对于装人、装物的需求。
3、发动机和变速箱：有1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机两种供选择。1.6L发动机是大众最先进的EA211系列发动机，采用全铝机身，重量更轻、动力却更强，更省油。与1.6L发动机匹配的是六速手自一体变速箱和五速手动变速箱，与1.4TSI发动机匹配的是7速DSG干式双离合变速箱。
4、外观和内饰：在昕锐、新桑塔纳、新捷达这三兄弟中，我个人感觉昕锐最帅，采用了斯柯达最新的家族化设计语言，一改斯柯达以往老气横秋的风格，非常时尚、运动。
5、安全性：大量采用激光焊接和热成型钢，车身强度很高，能够为家人提供周到安全的保护。在这一方面，德系一贯是优于日系、韩系的。总而言之，昕锐轴距高达2600mm，内部空间宽敞，发动机和变速箱先进，比较省油，外观时尚漂亮，车身强度高，比较安全。您若是喜欢的话，就不要犹豫了，尽管放心购买哈！斯柯达是大众的子公司，斯柯达与大众的车也就是外观不同，技术上基本一致，大众的车以皮实耐用而著称，质量好，斯柯达在中国卖得好，也正是因为皮实耐用，省心更省钱。
问题十：斯柯达昕锐那么贵配置那么低有什么优点吗你好，这个定价策略是车商，人家认为值这个价，只不过你不认可，但是货卖有缘人。如果觉得合适，请采纳我的回答。
关于本次斯柯达昕锐质量太差和斯柯达昕锐为何不好卖的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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