比亚迪宋maxdm 比亚迪宋maxdmi参数配置
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比亚迪宋MAXDM车怎么样
加速最快油耗最低的MPV-比亚迪宋MaxDM
MPV车型一直被认为是高油耗的代名词，即便是平开门的运动型MPV也不例外。然而，该评估仅限于燃油动力汽车。对于插电式混合动力汽车来说，油耗始终会很低，综合能耗只会更低——因为多了一个EV纯电驾驶模式，我们来看看这款车的动力系统。
DM3.0双擎前驱
对于宋MaxDM来说或多或少有些遗憾，因为这款车可以升级DM双引擎四轮驱动系统。双发动机前指系统包括前置1.5T直喷式增压器、集成内燃机的25kwBSG发电机-起动机和前置110kw永磁同步驱动电机。这套系统的综合功率为228kw(310马力)，最大扭矩高达495N·m——相当于3.0T发动机的水平。丰富的性能首先带来低油耗。
汽车所需的马力基本相同，决定马力的是对发动机扭矩或转速的控制。扭矩乘以速度，其中一个可以输出足够高的马力。但是高速行驶总是要消耗大量的油和电，所以还是大扭矩低速行驶比较好，节省燃油。简单的燃油车很难做到低速大扭矩，但电机在启动瞬间就能爆发出峰值扭矩(动力特性为恒扭矩)；也就是说，这款车在起步瞬间有250n·m的爆发力(同级燃油车一般低于100)，然后当内燃机达到1600rpm时，可以爆发出495n·m的峰值，低速高性能自然省油。
以上模式是DM双擎系统的HEV油电混合动力模式，另外还有模拟中低速行驶的增程模式，也就是内燃机驱动BSG电机发电给电池组充电，车辆还是由电机驱动，这种模式油耗很低。其次，还有EV纯电驱动模式。该车14.99~16.29万车型提供51公里纯电续航，17.29~19.69万车型提供81公里纯电续航。日常短途通勤只需要充电纯电模式驱动，每公里成本只有五六个点。综合油耗可低至6~7L/100km，几乎是同级MPV的一半。
MaxDM的低能耗真的很吸引人。当我们想要表现出高性能而不是低油耗时，DM3.0系统可以驱动这款车加速100公里，最佳成绩为6.8秒。目前合资和国产MPV加速性能最强，高性能模式仍能保证油耗低于同级别燃油车。毕竟电机的能量转换率是内燃机的2~3倍。这是宋最大的优势。至于所谓的后悔，我们只能继续后悔。因为宋maxDM的产品定位似乎被认为不适合双引擎后置电机，实现后驱加四驱可能只是一种假象。
基础参数
宋max车身尺寸4680*1810*1680，轴距2785mm，尺寸档次为小型MPV。六座版座椅布局采用常规的2+2+2，驾驶空房间后排依然足够(175~180cm的高度可以满足)。7座版采用2+3+2的布局，第三排实用价值较低。这个版本更适合5座满载频率的用户，7座只是偶尔应急使用。
说明:作为插电式混动车，宋maxDM的3.0代系统是目前同类型车的技术标杆，稳定性毋庸置疑。动力电池方面，比亚迪为所有车提供电池终身质保，后期电池容量下降后可以免费更换，可以节省一大笔(五位数)支出。所以预算符合宋maxDM的标准，喜欢运动MPV，所以这款车可以作为首选。
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宋maxDM和宋maxDmi具体区别
“DM”可以是糖尿病（diabetes mellitus）或者动力气象学（dynamic meteorology）的缩写，可以是计量单位，甚至可以是美国的音乐组合或者动漫人物。
但很显然，比亚迪车型中“DM”的含义当然不会是上述的那些。据小鹍所知，DM为DualMode的缩写(广义的双模式动力车，不一定含有电动模块），而在比亚迪的DM车型中，包含电动模块。
这些车型采用了BHS双动力系统，是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术，不仅降低了油耗及排放，更极大地提高了动力和操纵性能；实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式，是真正意义上的双动力混合系统。
理解“DM”的含义之后，大家就能明白，宋MAX DM其实就是新款宋MAX的混动版本，只不过，这两款车型存在些许细微的差异。
从外观上来看，宋MAX DM与新款宋MAX整体保持一致，区别在于新增了双层镀铬辐条和代表新能源的车标。
内饰上，2019款宋MAX DM新增了浅色内饰，营造出了一种更加温馨的环境，提供了6/7座布局。另外，全液晶仪表板也是宋MAX DM与宋MAX不同的地方。配置上，宋MAX DM还将宋MAX上的DiLink车机系统进行了升级，换装了12.8英寸自适应旋转悬浮pad。
动力系统方面，宋MAX DM搭载的是1.5TI发动机（匹配的是6速双离合变速箱）与电动机、电池组成的一套插电式混动系统，该系统的最大综合功率为228kW，最大综合扭矩为495N·m，纯电续航里程分为51km和81km两个版本。
在售价方面，2019款宋MAX的售价区间为7.99至12.99万元，而多了一套电动系统的宋MAX DM显然更贵，售价区间为14.99至19.69万元。
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为什么不建议买宋maxdmi2022
车身结构不安全,内饰垃圾,空间太小
比亚迪宋max DMI会出4驱版本，预计在今年2022年内上市。预售价格预计在14-16万元之间。作为一款MPV车型，新车百公里油耗仅为4.4L，新车将延续现款燃油车的造型风格。
在外观方面，全新比亚迪宋MAX DM-i的造型和燃油版宋MAX基本保持一致，依旧是采用比亚迪“DragonFace”龙颜家族式设计语言。立体式多幅式镀铬中网，狭长的前大灯组，流畅的侧面线条，“龙爪之痕”贯穿式尾灯，整体风格以时尚简约为主。
低配的不建议购入，高配的有些不需要，中配价格合适并且功能也齐全。
比亚迪宋maxdm3dmi区别
外观不同、动力系统不同。
1、外观不同。比亚迪宋Maxdmi采用了比亚迪的“DragonFace”设计语言，前脸采用了大面积的镀铬装饰，看起来非常霸气。dmi3则采用了比亚迪“DragonFace2.0”设计语言，前脸更加立体感强烈，更加运动化。
2、动力系统不同。比亚迪宋Maxdm的电动驱动系统更加强劲，功率为160kW，扭矩为310N·m，可以在纯电动模式下行驶超过100公里。而dmi的电动驱动系统功率为180kW，扭矩为400N·m，可以在纯电动模式下行驶超过80公里。
比亚迪宋maxdmi参数配置
比亚迪宋MAX DM-i参数配置有续航、油耗、电混系统和电池等。
1、续航
105km的纯电续航、0.9L/100km的综合油耗和超过1000km的最大续航里程。4.4升百公里亏电油耗，1090公里超长续航，7.9秒零百加速等实力，彻底颠覆了传统燃油MPV价值认知，为中国家庭带来了6/7座用车的最优选。
2、油耗
2022款宋MAX DM-i百公里亏电油耗低至4.4L，出行每公里低至0.3元。市内通勤还可选纯电模式，实现日常出行0油耗。2022款宋MAX DM-i百公里加速时间仅为7.9秒，完胜同级家用车，起步超车，动力随叫随到。其105KM版本还支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟。
3、电混系统
在EHS电混系统助力下，2022款宋MAX DM-i还拥有无比丝滑的驾控体验，低速行驶、高速换挡，平顺无顿挫。而且，一家人出行，一个静谧舒适的空间尤为重要，2022款宋MAX DM-i整车造型设计与空气动力学完美结合，NVH性能也是值得称道。
4、电池
2022款宋MAX DM-i全系标配VTOL移动电站，最大放电功率达3.3kW，可稳定输出220V交流电。
汽车日常保养步骤
一、清洁
空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。
二、紧固
车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。
三、检查
连接件紧固后，贝l应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差
四、补充
1、油液的补充
检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。
2、油液的更换
若油液变质或超过更换周期，应及时更换。
通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万~4万千米或2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的比亚迪宋maxdm和比亚迪宋maxdmi参数配置问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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