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为什么不建议买领克03(领克03怎么样值不值得买)

频道:汽车知识 日期: 浏览:1244

大家好,感谢邀请,今天来为大家分享一下为什么不建议买领克03的问题,以及和领克03怎么样值不值得买的一些困惑,大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享,希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!

为什么不建议买领克03(领克03怎么样值不值得买)
(图片来源网络,侵删)

一、领克03怎么样值不值得买

还是挺值得的。

领克03是一辆比较偏性能的轿车,但是又能在一定程度上兼顾日常使用的舒适性,刚毕业出来的年轻人或者是还没有组建家庭的年轻人,想要追求“刺激”并且想买一台可玩性比较高的车,那么领克03绝对是不二之选。

优点:

1、动力充沛。领克03作为一辆性能“钢炮”,动力输出可以说是随踩随有,在高速上超个车什么的都表现的游刃有余,在这个价位很难找出比它动力性能更好的轿车了,它的动力性能也是不少用户选择它的理由。

2、主动刹车灵敏。许多车主反馈领克03的主动刹车功能比较实用,平时跟车的时候与前车离得太近都会主动刹车并带有提示,能大大提高行车时的安全性,不过也有车主说并不需要主动刹车介入的时候也会突然主动刹车,会被吓一跳,不过我觉得吓一跳总比存在安全隐患要强。

3、操控出色。领克03前后均配备了独立悬挂,在底盘调校上并没有特别激进,而是保留了部分运动操控的同时又最大程度上的兼顾了舒适性,这使得领克03的驾驶更有乐趣,除了日常代步以外,偶尔玩点刺激的下赛道跑两圈也是不在话下。

缺点:

1、噪音控制较差。在高速行驶的时候,车内风噪和胎噪都会比较明显,胎噪我认为是轮胎的扁平比导致的,可以通过更换静音胎来缓解胎噪,风噪的话个人认为还可以接受,毕竟同级别车型的风噪控制也好不了哪里去。

2、电瓶亏电。不少车主都反馈领克03从来没有熄火使用车上电器的情况下,正常使用3个月左右就会陆续发生电瓶亏电的状况,不过好在只要更换电瓶就能解决这个毛病,亏电时需要着急用车的话确实挺烦恼的,不过以防万一可以在车里备一个搭电宝。

3、市区油耗高。很多车主朋友吐槽市区代步的油耗钱包“受不了,动不动就是10个油以上,要知道领克03加的可是95号汽油,结合现在的油价,追求燃油经济性高的朋友可要慎重考虑了,不过欣慰的是高速的油耗表现为6.5L/100KM左右,综合油耗好像也不是不能接受。

二、领克03适不适合年轻人购买

大家好,我们今天来聊的问题是领克03这款车值不值得年轻人去购买,随着技术的发现,近几年吉利公司造的车越来越高端,而吉利旗下的领克绝对属于其中的佼佼者,领克面世之后,受到了车主的一致好评,那么它为什么能让车主们如此的青睐,接下来就跟我一起看看吧。

这款车因为有着人机互联的高科技,所以科技感十足,这款车的外形非常的犀利,就像变形金刚里面的大黄蜂一样,非常的炫酷,因此受到了不少青年人的喜爱。

这款车的内饰同样是相当的豪华,座椅做工细腻精致,填充比较饱满,舒服度非常高,车内音响环绕,效果非常好,非常符合年轻人的需求,中控台采用10.2寸液晶显示屏,非常的高级,车门用料做工均有较好的手感,提高领克03在他人眼中的档次。

动力是这款车的一个很大的亮点,领克03是涡轮增压发动机且排量为1.5T,最大马力可以达到182匹,变速箱使用了技能稳定的7挡双离合变速箱,换挡平滑柔顺且十分可靠,动力输出强劲,从零加速到一百码只需要9.6s。

这款车的裸车价为12.38万,落地价为15.65万,优惠价为1.5万元,这个优惠力度还是比较大的,如果你花同样的钱,很少能够买到同级别的车,这款车的车身长为4369mm,宽为2548mm,车身轴距为2789mm,从他的数据来看,空间还是比较大的,后排空间足够,坐三个人完全没有问题,就算躺下也不会感觉到特别的拥挤。这款车与其他车相比还有一个优点就是省油,百公里油耗9L,具有很好的经济性,可以节约不少的油钱。

领克03凭借炫酷的外形,吸引了一大批年轻爱好者,同时,这款车的内在也经得住考验,因此这款车还是比较推荐给年轻人购买的。

三、领克03到底怎么样

领克03还可以。值得等03上市再买车。

领克03是领克品牌第一款轿车产品,也是CMA基础模块架构打造的第一款轿车。

领克03于2018年10月19日正式在日本富士国际赛道(Fuji Speedway)上市,领克03定位于领潮运动轿车,共有纯、型、劲三种设计风格6款车型,中国市场销售价为11.68万元——15.18万元。

2019年4月16日上海车展上,领克03 2.0TD动力车型正式发布并上市,新车将推出2款车型,售价为15.48-16.68万元。

动力:

动力方面,领克03源自Drive-E系列的1.5TD高效能发动机当转速达到1000rpm时涡轮开始介入,并提供150N·m的扭矩,当转速达到1500rpm时,发动机达到265N·m的最大扭矩,涡轮介入较快,低速响应快,爬坡和超车更容易,0-100km/h加速仅为7.9s。

四、买领克03的十大忠告

买领克03的十大忠告如下:

忠告一:不要太在意面子

领克是吉利汽车旗下的全新高端子品牌,因为品牌上市时间比较短,所以知道这个品牌的人并不多,领克品牌的影响力并没有我们想象中的那么高,所以买领克的车回家过年可能会被误认为是杂牌车,开出去泡妞可能也是比较困难的事情,甚至有不少车主表示领克只是“同性交友神器”。

忠告二:领克的外观可能容易看腻

领克品牌旗下车型的外观设计都比较激进,非常符合追求个性的年轻人的审美,但是这样的造型却不够大众化,很多人第一眼看领克可能会觉得比较惊艳,但看久了慢慢地就会产生视觉疲劳,所以建议大家在买车前多跑4S店看看车,说不定看着看着就没有那么喜欢了。

忠告三:有强迫症的人慎选领克

这里主要是针对领克品牌车型的内饰设计,领克车型的中控台整体都会往驾驶座上倾斜,这种设计的好处是能让驾驶员操作起来更加方便快捷,并且获得最佳的视觉感受,但缺点就是中控台造型不对称,有强迫症的小伙伴可能很难接受这种设计。

忠告四:领克没有我们想象中的运动

即使很多人并没有真正开过这款车,但只要网上的人都这样说了那么大家也就默认了,其实领克的车依旧是以舒适、家用为主的,大家可以多去试乘试驾,开多了就会发现车辆在性能方面依旧存在较大的局限性,可能并不能很好地满足各位性能车迷的需求。

忠告五:领克车的成本比较高

因为领克的车是沃尔沃和吉利联合打造的,采用了比较多沃尔沃的先进技术,所以新车售价会比较贵,除了入门版的领克03、领克02以外,这个价格已经可以买到产品力出色的合资车型,坚持买领克很可能会受到家人以及好友的不解。

忠告六:领克车机系统极为难用

在很多人看来国产车最大的优势就体现在内饰科技感方面,而领克的屏幕尺寸够大,但可惜的是屏幕里搭载的车机系统太容易卡顿了,很多车主反馈车辆刚买回来的时候好好的,但使用时间长了车机就常常出现卡顿甚至死机的情况,还没买车的小伙伴需要提前做好心理准备了。

忠告七:车辆的细节处理不是太好

虽然领克的车每一辆配置都极为丰富,车内能给到的高端材质都给用上了,但是车辆在一些细节方面的处理并不好,例如内饰面板的拼接处比较粗糙,一些部件的衔接处也不够整齐,有车主认为领克的档次感到位了,就是还缺少了几分精致感。

忠告八:部分车型小毛病多

根据第三方汽车故障投诉平台车质网的数据可以了解到,其中领克03的2020款、2021款车型投诉量均达到了上百条,其中典型故障为电瓶故障、影音系统故障、车身异响、车内异响等,由此可见领克在品质方面还有较大的提升空间。

忠告九:部分新能源车采用的是三缸发动机

领克品牌的新能源车型搭载的是插电式混合动力系统,其中像领克01新能源、领克05新能源、领克06新能源等车型搭载的都是三缸发动机,大家都知道三缸发动机存在抖动的物理缺陷,所以对三缸机比较忌惮的小伙伴要事先了解清楚。

忠告十:买车以后不要把车改得花里胡哨

很多人都觉得年轻人的车不改不如推下海,但是很多人对改装并不了解,不仅容易被汽配城忽悠骗钱,而且车辆很容易被改成“汽配城”风格,这样的车开出街不仅无法吸引眼球,而且还会遭到路人的吐槽,所以在不了解改装的情况下保持车辆原有的姿态才是王道。

五、买了领克03半年后,我后悔了吗

(当事人:后悔没早点买车)

最先动了买车念头的原因,大致是于一年前的一个意外导致的。当你在平静的夜晚,遇上突发状况,急需进行远距离移动,最后却面对无人接单的打车软件。于是乎,买车的念想就藏在于心。

有了念想就付诸于行动,考虑并结合需求,将预算放在了15万内的A级车。而这个价位无非传统的几台备选(高尔夫、思域、卡罗拉等等)。

俗话说,不想当咸鱼的年轻人,那么你第一台车就不能买丰田(86除外)。而作为一个南方成长的孩子,从小就在日系车文化熏陶下成长,的确又对德系车没有什么情怀。最终秉承着“VtecistheBest”的信仰走进了本田的4S店。

不过当我想方设法跟销售磨出一台手动挡思域指标的时候,天使投资人的审核就已经出现了问题。一方面投资人的原话是:“不许买手动挡”,另一方面就只能是加钱上平淡无趣的CVT变速箱,再面对销售冷漠的态度下,最终我觉得成为了本田的叛徒。

在纠结之间,买车的事情就暂缓了,直到去年四月份,一台突然出现的试驾车又成为了催化剂。一台从未在网上有过消息的2.0T+6AT的领克03,这台车外观上与1.5T无异,甚至动力参数上的差异也不够猛烈(2.0T140kW/300Nm;1.5T132kW/265Nm),用我们公司某位同事的原话说就是“200匹都做不到的2.0T?不值这个价。”

话虽如此,但对于曾经深度体验过1.5T版本车型的我来说,纠结点其实反而“过轻的转向手感”,因为一台车的动力是心脏,转向就是灵魂般的存在。领克032.0T转向手感的改善是对于1.5T最好的进化。再结合到同级同年份最好的NVH、最高的配置,甚至还排除了三缸的隐患,阴差阳错中就它成为了最佳候选。按照4月试驾、5月上市、6月提车这样的节奏,我就突然从一个本田吹变成了一个吉利车主。

那么大半年过去了,我这台车也行驶了12000+km,目前使用状况可以分享一二。

一、油耗及动力

高速油耗约6.5L/100km,市区拥堵约9.5L/100km,目前12000km综合油耗为7.6L(表显)。这个油耗水准和1.5T相差并不大,毕竟发动机数据的差异也不多,2.0T日常正常行驶油门前段的响应及动力储备跟1.5T较为接近,只不过在高速行驶过程中,2.0T的再加速能力的确要更强一些。考虑到技术的成熟性(2.0T是沃尔沃祖传的T4,爱信6AT也是成熟的老家伙),所以对动力总成有顾虑的话,我建议大家还是尽量考虑2.0T版本。(有趣的是,从发动机音色上来说,沃尔沃的2.0T发动机颗粒感太强,1.5T会更加悦耳)。

二、行驶质感

由于我高速巡航的工况会比较多,所以就目前为止,同价位、同级别内我还没有遇到过比领克03在高速巡航过程中NVH更好的车型。车上最明显的噪音是由原厂18寸固特异EagleF1轮胎带来的胎噪,后期会打算更换一套米胖子PS4来进行改善。

三、空间

从三围尺寸上数据的确还可以,只不过由于车身内饰设计问题(尤其是车门的横向宽度),车内会营造出很强的包裹感,以致于车内横向空间并不大。后排靠背比较陡直、坐起来不够舒服(反正后排不坐人)

四、操控性

坐姿高、车身重(1.5吨),加上手感一般的转向,所以注定是看起来运动、开起来舒适。

五、配置

虽然是顶配车型,但同价位能同时配备诸如座椅加热、通风、氛围灯、ACC自适应续航的车型,的确是屈指可数。尤其像座椅通风、ACC自适应巡航等配置,方便性谁用谁知道啊

六、养护成本(终身质保?)

领克的终身质保主要是传统三大件(发动机、变速箱、底盘),除此之外的耗损件都是不纳入范围。而且这个终身质保的基本上锁定了你要在4S店全程保养。像首保为987元(免费),主要是更换机油及机滤,其中6升机油就占了792元(1.5T三缸也需要六升)。考虑到10000km一保的节奏,我个人还可以接受。不过要注意的是2.0T车型的发动机配件的确会更贵(例如早期的2.0T火花塞208元,如今降价到了84元,而1.5T只需要38元),再加上95号汽油的最低标号,领克03的使用成本的确会比同级车型更高一些。

目前遇到的问题:

1、2.0T+6AT的动力总成匹配逻辑有问题,速度加速顿挫、松油门拖拽、踩刹车降速在降挡过程中窜车都有出现。但后期在首保的时候进行ECM升级,已经解决问题,现在整套动力总成的表现符合我的预期。

2、车机卡顿的问题,以前偶尔会出现摄像头黑屏,首保4S主动质保更换了全车摄像头,后续并没有再次出现黑屏死机,但并不能改变车机系统不好用的原罪。

3、内饰设计比较紧凑,长时间行驶后导致门板有轻微异响,尤其是音响声量调大后,共振作用下异响更为明显。

“你为什么要买一台国产车”是我一位朋友的原话。思前想后,我觉得这篇文章应该能很好地回答他。因为这台车有我需求的,也是最贴合我需求的。换而言之,车仅是一个载体,“国产”、“合资”“豪华”也仅仅是它的一个标签。只要它能让车主满意、不后悔,就是一台好车。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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