众泰汽车倒闭了吗(君马汽车为什么停产了)
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众泰汽车是否已经全面停产
已经全线停产。
据2020年4月29日，众泰汽车发布《2020年年度报告》称，公司下属各汽车生产基地基本处于停产状态，公司的主要产品汽车整车产销量不大，销售收入总额较低，同时整车业务均处于停产状态。
根据最新公告，报告期内公司完成销售收入13.38亿元，同比下滑55.18%；实现利润总额-104.00亿元，同比减亏11.72%，归属于上市公司股东净利润-108.01亿元，
众泰濒临倒闭的原因是什么只是因为模仿吗
众泰汽车在前两年旗下所推出的众泰SR9SUV车型，因为外观几乎与保时捷Macan的外观极其相似，一下被大众所熟知，销量也在短时间内迎来激增的趋势，价格低、外观时尚、配置齐全成为中国众多新上班族的首选座驾，而除了这款以模仿保时捷出名的SR9，素以山寨出名的众泰旗下的模仿车型还有SR7,模仿了奥迪Q3外观，T300车型模仿马自达CX-3，T600模仿了奥迪Q5加途锐等等，包括还有模仿途观和辉昂的等车型，可以说市场上谁火他就模仿谁，与其说模仿，不如说是完全抄袭，蹭他人热度，抓住了国人虚荣的消费观这一点，在低售价的诱惑下吸引更多的消费者。
这两年火起来的众泰，很多人不知道众泰是我国最早一批成立的汽车自主品牌，创立于2003年，定位为中低端市场，售价区间在5-10万元，从2017年开始，众泰开始向上探索一些全新的领域，于是便发布了君马汽车，全国招揽经销商，承诺在3年的时间推出9款车型，其中包括8款SUV和1款轿车，但是三年时间都快过去，目前君马汽车也只是推出了君马S70、MEET3、SEEK5三款车型，与预期相差甚远，据知情人士透露，君马在长沙的工厂已经因资金短缺而停产。
众泰停产的苗头从今年年初就开始显现，3月开始，有部分经销商就表示自动档汽车目前无法提车，给出的解释是变速箱出现问题。到4月，汽车配件供应不足，车主拿车到4S店维修，被告知提供不出配件，之前所答应的7年15万公里质保破灭。再到半个月前，经销商们发现自身的库存以及账目管理系统已经无法正常登入了，然而有一些经销商对于君马停产的消息一无所知，仍旧在往账户里打钱，但是无法提到车，余额也无法查看。众泰高层对此解释为，为君马公司提供系统的软件公司，因为债务问题将系统停掉了。
目前因为众泰这一系列的问题，导致100多位君马汽车的经销商去到了浙江永康的众泰汽车总部进行维权行为，众泰正在遭遇公司创建以来最大的危机。除了众泰旗下的子公司君马汽车遭遇劫难，目钱母公司自身也处在骑虎难下的境遇，2016年众泰汽车与铁牛集团内签订了一份业绩对赌协议，在这四年间的净利润分别不低于12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元、16.1亿元，然而三年众泰的总净利润为20.8亿元，连一半都未完成，到今年业绩更是持续下滑，这一“赌约”输赢已分，任务无法完成已成定局，也难怪经销商们会找上门。
说来也实在是搞笑，在2018年，众泰还在风生水起的准备打通美国市场，车市经常传出众泰汽车和美国汽车销售商汉姆公司将正式签署合作协议，众泰自美国的销售业务将全部由汉姆公司负责。众泰T600将成为首款车型进入美国市场，最早将于2020年登陆美国，然而从众泰现在的情况来看，恐怕难以实现。包括在2018年还规划了80多家经销商，表示众泰将与玛莎拉蒂等高端品牌一起销售，然而目前工厂停产，售后无法正常运转，经销商由集体维权，众泰打入美国的梦想离破灭不远。
以山寨出名的众泰现在遭遇的危机是史无前例的，设计、质量、产品力众泰都十分欠缺，前期不是静下心来做好产品，而是在一味的扩充，一味的山寨别人蹭热度，这对于一家车企而言并不是长久发展之计，抄袭是没有未来的，众泰发展到如今的地步也是咎由自取了。
众泰停产了车坏了找谁
不会影响售后服务，不管哪一款车型停产了众泰并没有倒闭，即使倒闭了各大配件厂家仍然会生产配件。
2.出现任何售后问题直接去4S店就可以的，如果想省钱的话可以找附近熟悉的修车行进行日常维护就可以的。
君马汽车为什么停产了
君马汽车因为市场状况不好停产了。因为汽车市场竞争激烈，各大车企都在不断推陈出新，君马汽车的销售额不断下滑，同时由于生产成本上升，市场份额被一些国内外厂家夺走，导致公司面临巨大的亏损，最终只能选择停产。汽车市场是一个高度竞争的行业，要想在其中立足，除了拥有高品质的产品质量和创新的营销策略外，还需要在各个环节上不断地提高运营效率和降低成本，才能在激烈的市场环境中生存下去。
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