全新2020款伊兰特价格(2020款伊兰特“复活”,1.6T爆发201马力,还要啥思域)
本篇文章给大家谈谈全新2020款伊兰特价格，以及2020款伊兰特“复活”,1.6T爆发201马力,还要啥思域对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
一、谁才是设计“鬼才”全新伊兰特对比次世代马自达3
国内的轿车市场，主要被德系和日系车型占领，进入销量榜前列的韩系品牌车型少之又少。在北京车展上，全新一代伊兰特开启预售，凭借大胆激进的设计语言以及10万出头的预售价格获得了空前的关注度。可以看到，伊兰特拿下紧凑型轿车市场的野心非常明显。
这么一来，全新一代伊兰特将矛头对准同为紧凑型轿车的马自达3昂克赛拉，同样拥有让人赏心悦目的外观，同样主打年轻运动，价格范围也很相近。为了更全面地体现各自的产品实力，我们选取了两款价格相近的车型版本进行对比，分别为伊兰特2021款1.5LLUX尊贵版（预售价为12.88万元），以及马自达3昂克赛拉2020款1.5L自动质悦天窗版（指导价为12.99万元）。此次对比将着重介绍消费者相对关心的造型、配置和动力部分。
01
伊兰特更加激进大胆，昂克赛拉更显柔美
外观向来是吸引消费者关注的第一要素。来自韩系品牌的全新伊兰特，外形是它的一大卖点。经过换代之后，相比前几代的“X动”，全新伊兰特更显激进。新车出自于i-GMP平台，该平台具备低重心、短前悬、高车身刚性等特点，因此整车会呈现出更为“低趴”的视觉效果。
同时，全新伊兰特的车身侧面采用了多条折线工艺设计，视觉上看起来非常炫酷。可能是因为起点太高，当车身侧面的线条汇聚在车尾时，尾部看起来更为凌厉，再加上贯穿式尾灯的搭载，其视觉效果加犀利。
我们知道，马自达对于设计是非常执拗的。作为马自达第七世代产品集群的首发车型，马自达3昂克赛拉在运动感的营造上并没有利用太多的锋利线条，尤其搭配马自达专属的“魂动红”车身颜色后，整车的柔美和动感表达得淋漓尽致。
侧面没有过多的元素，但保留了最纯粹的简约运动风格，很容易被车身侧面的曲面所吸引住。环形的尾灯极具辨识度，货真价实的双边共双出排气让整个车尾看起来更加清爽。
其实，就大部分网友的评论来看，两款车型的外观都有不错的评价，但轱辘哥认为，在强调产品年轻化方面，全新伊兰特要比马自达3昂克赛拉表达得更加出色一些。
02
配置水平，一见高下
对于年轻消费者而言，丰富的配置是他们的必选项。对于今天这两款对比车型，常规的ABS、制动力分配、牵引力控制、胎压报警、车身稳定系统等配置都有搭载，而在驾驶辅助功能方面，倒车影像、自动驻车、上坡辅助等功能皆配齐。
而配置的差异化部分，全新伊兰特提供了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、定速巡航、多种驾驶模式等功能，这些功能都是马自达3昂克赛拉并不具备的。
而马自达3昂克赛拉在配置方面显得不够厚道，只有主动闭合式进气格栅、四向座椅高低调节以及8个扬声器是两款对比车型中独有的。在智能配置方面，两款车型的中控和仪表都配备了全液晶屏幕，全新伊兰特为双10.25英寸屏幕，还支持多功能语音控制和车联网；马自达3昂克赛拉则为7英寸液晶仪表加8.8英寸中控屏，并支持CarPlay和CarLife。
可以看到，配置层面的对比，全新伊兰特整体上更显优势，尤其是安全辅助方面，全新伊兰特更显厚道，而在智能配置方面，两者算是打成平手。
03
动力/油耗，势均力敌
动力部分，两款车型搭载的都是1.5L自吸发动机。全新伊兰特的最大功率为84.5kW，峰值扭矩为143.9N·m，匹配CVT无级变速箱，综合油耗为5.4L/100km。从数据来看，全新伊兰特的1.5L动力在紧凑型家轿市场上并不突出，但胜在发动机输出直接，起步和加速都很轻快。
从现阶段卖得最好的紧凑型家轿，轩逸、朗逸、卡罗拉等来看，这些车型恰恰也是主打低油耗，输出平顺等动力特点来获得较高市场份额，轱辘哥认为全新伊兰特的1.5L发动机足以应付日常城市代步的大部分路况，上市后有望成为主力车型。
马自达3昂克赛拉的最大功率为86kW，峰值扭矩为148N·m，匹配6挡手自一体变速箱，综合油耗为5.6L/100km。与全新伊兰特相比，马自达3昂克赛拉不仅具有变速箱升降档平顺、中低速域行驶偏舒适等特点，而且在操控方面也是极具乐趣。
从上述的对比不难看出，全新伊兰特的综合竞争力不俗，没有明显的短板；马自达3昂克赛拉是个“偏科生”，在设计和动力方面的表现很出色，但在配置上略逊一筹。如果你想在二者中选择其一，不妨看看全新伊兰特上市后的最终售价。综合两车的配置版本后，轱辘哥再为各位推荐更合适的车型版本。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、外媒评2020款本田思域Si利与弊 三优三劣
思域前不久刚刚在国内公布了其HATCHBACK（两厢版）的上市售价，相比三厢版有所降低，售价区间为14.39-16.69万元。更值得一提的是，在高配车型中还提供6挡手动变速箱。
不过可惜的是，更高性能的思域Si版本却并没有引进。不过随着中国市场对于平民性能车的需求增大，相信本田不会让国内消费者等待si太久。
在此之前，让我们先来看看外媒是如何评价最新改款的思域si吧。
本田思域Si在北美市场非常受欢迎，这对于一个日系品牌来说并不容易。Si使用的是与普通版思域相同的1.5升涡轮增压发动机，只不过采用了高功率版本，最大功率205马力，峰值扭矩260牛米。作为改款车型，2020款思域si相比老款增加了200美元，与之换来的是更换了固特异鹰牌（GoodyearEagle）F1Asymmetric2夏季轮胎。
优点1：更好的轮胎
更换全新的轮胎后思域Si在抓地力上得到了明显提升，极限绕桩接近0.97g。要知道，固特异鹰牌F1夏季胎曾经是法拉利California和保时捷Boxster等性能车辆的标配，如今也应用在价格低于30,000美元的运动型轿车之中。不得不说，真香！
优点2：省油
虽然205匹马力在一众性能车中并不算优势，比如大众JettaGLI（228马力）和斯巴鲁WRX（268马力），但由于更轻的车身重量在直线加速上，你并不会感觉思域Si落后太多，此外6MT手动变速箱也提供了不少驾驶乐趣。
当然，思域Si更大的优势在于并没有通过牺牲燃油经济性而换取动力，思域Si仍然可以获得综合路况每加仑26英里（9.05L/100km）的续航里程。而在高速上你甚至可以跑出每加仑36英里（6.53L/100km）的好成绩。
优点3：性价比
第三点优势在于超高的性价比，本田思域Si的基本售价仅为25,400美元，这对于一款拥有205匹马力，标配限滑差速器的汽车来说绝对是物有所值。
相比之下大众JettaGLI（国内速腾GLI）起步价为26,245美元，而全轮驱动的斯巴鲁WRX则为27,495美元。只有起亚ForteGT（22,490美元）和即将推出的现代伊兰特运动（24,150美元）更便宜。
缺点1：失去魅力
尽管从性价比的角度考虑，思域Si是个不错的选择，但对于其性能车的定位，205匹的马力显得有些寒酸了。毕竟愿意买该级别车型的消费者，动力性能才是第一购车需求。事实上思域Si的销量确实有所下滑。
缺点2：NVH
「本田的NVH」已成为汽车圈的梗了，上到雅阁，下到飞度，你都能听到有人抱怨车内风噪，胎噪太大的反馈。而这对于性能车的思域Si就更是如此。
缺点3：过时的娱乐系统
同样本田在中控屏的研发上也十分落后，尤其是内置的娱乐系统严重过时。思域Si至今还使用7英寸的触控屏，而内部的UI界面看上去像是2000年的图标，触控反馈也不是很灵敏。还好能够支持AppleCarPlay和AndroidAuto连接功能，这也是唯一一处可用的功能了。
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三、2020款伊兰特中国上市时间
没有2020款伊兰特车型，但目前有2021款伊兰特在售，共6款在售。车辆于2020年10月正式上市。车型厂家是北京现代，伊兰特是紧凑型车。上一代卖的是2012款。
伊兰特厂商指导价
厂商指导价为9.98万-14.18万元，车型定位为紧凑型车。目前在售车型2021款，共有6款在售。车辆采用1.5升115马力四缸自然吸气发动机，另一款为1.4升140马力四缸涡轮增压发动机。
伊兰特的生产厂商
北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日。由北京汽车投资有限公司和韩国现代汽车公司共同出资。并成功建立了850家4S店和130多家卫星店。品牌战略指的是现代到未来，企业精神是努力工作，团队合作，知难而进，志在必得。
百万购车补贴
四、2020年北京车展前瞻 20余款重磅新车全在这儿
9月26日，2020北京国际车展将正式开幕，在北京车展即将到来的时刻，我们将为大家带来最新的北京车展新车动态。从下周开始，我们将为大家带来最新的新车资讯和车市热点，欢迎大家和《杨总汽车观察》一起来聊聊北京车展那些事儿。
自主品牌重点新车：
长城哈弗大狗
本届北京车展上，哈弗大狗将正式上市，目前新车预售价为12.5万-14.6万元。新车基于长城最新的柠檬平台打造，复古硬派的造型设计与同级领先的越野能力是这款车型的亮点。
WEY坦克300
WEY坦克300是基于全新“坦克·WEY”智能专业越野平台打造的首款车型，新车配备功能完善的分时四驱系统，配备前中后三把差速锁、坦克转弯和蠕行模式3把越野利器，还配备ATS全地形控制系统，满足专业的越野玩家极限越野需求。
吉利汽车PREFACE
吉利PREFACE将在9月北京车展进行首发亮相并于四季度正式上市。新车将采用和沃尔沃S60相同的2.0T发动机，最大功率为140千瓦。
领克DC1E
吉利领克该款车的概念版车型将在北京车展上发布，量产版车型有望在2021年上市。
奇瑞瑞虎8PLUS
新车基于奇瑞T1X平台打造，瑞虎8PLUS将搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率195马力。传动系统方面或将匹配7速双离合变速箱。
第二代捷途X70
新车将在北京车展首发，新车造型上采用“微城翘楚”家族设计语言，并汲取捷途X概念车设计，内饰中控台搭配双10.25英寸一体式双联屏，营造出浓郁的科技氛围。
荣威RMARVEL-R
荣威MARVEL-R这款纯电动SUV就是R车标下推出的首款量产车型，新车将在北京车展上进行预售价格发布，配置上新车将搭载上汽最先进5G技术。
合资品牌重点新车：
全新奔驰E级
新款国产版奔驰E级将在9月份开幕的北京车展上正式上市，新车将搭载1.5T和2.0T发动机，并带有48V微混系统。
宝马全新4系
全新的宝马4系双门轿跑车，将在北京车展上市，新车将推425i以及430i两种动力。
新款奥迪A5
作为中期改款车型，新车针对造型及内饰细节进行了调整，并将推出Coupe、Cabriolet及Sportback在内三种车型以供消费者选择。
奥迪Q5LSportback
北京车展Q5LSportback将迎来全球首发，新车采用奥迪最新的家族设计，与海外中期改款车型差别不大。
一汽-大众新CC及猎装版
新CC在外观上进行了细节上的调整，9月26日将在北京车展亮相，随后将于11月正式上市。新车将推出新款CC轿车和全新的CC猎装版。
第八代高尔夫
近日，我们获悉，第八代高尔夫将于北京车展首发亮相，并于10月份正式上市。
全新丰田Mirai
全新一代丰田Mirai有望于2020北京车展上正式亮相。作为丰田旗下的氢燃料电池车，第二代丰田Mirai的概念版本曾于2019年东京车展正式首发。
现代第七代伊兰特
第七代伊兰特基于现代汽车第三代平台i-GMP打造，新车将在北京车展上迎来中国首秀，并公布预售价格。
斯柯达新一代明锐
新车将采用了10英寸的悬浮式中控屏、电子档把以及无线充电等，动力方面或与现款车型保持一致。
进口品牌重点新车：新款保时捷Panamera
保时捷将在北京车展上带来新款的保时捷Panamera插混版车型——Panamera4SE-Hybrid。
福特MustangMach-E福特全球首款先锋纯电SUV——MustangMach-E将在2020年9月26日北京中国国际展览中心（天竺）新馆W2馆福特品牌展台上进行中国首秀。
2020北京车展的福特展台还将带来多款最新车型——全新第六代福特探险者、福特锐际Escape、福特领界S、2020款福特Mustang、福特F-150猛禽以及福特F-150LTD等车型。
新势力品牌新车：高合HiphiX
本届北京车展上，高合HiphiX将进行首次发布，新车动力上将搭载最大功率200kW的电动机，续航里程为610km，官方透露百公里加速时间为3.9秒。
以上就是本届车展到目前的重磅新车，我们将会继续关注各个汽车品牌即将带来的新产品，感谢大家继续关注。
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五、2020款伊兰特“复活”,1.6T爆发201马力,还要啥思域
2020款现代伊兰特增加了许多配置，包括双区域自动空调控制系统，3.5英寸TFT显示屏的仪表盘和多个SmartSense安全系统。后者包括前方碰撞避免辅助，车道保持辅助和驾驶员注意警告。
内饰设计比较约时尚，基本上延续了现款领动的设计，亮点并没有外观那么多，整个布局层次感比较强，细节的处理上更加到位，采用了大面积的黑色软性材质包裹，质感很出众，档把很个性，液晶仪表盘和液晶中控屏很吸睛，有着比较强的科技感，另外配置提升很大，新增双区域自动空调控制系统和多个SmartSense安全系统，安全性有着比较高的保障，这一点完全不用担心。
2020款现代伊兰特配置更年轻，并且提供多种运动化元素，例如涡轮增压1.6排量四缸发动机，最大可以生产201马力，对于2020车型年，不再提供六速手动变速箱。只提供七速自动变速箱。这款车型配备了18寸的合金轮毂，新款伊兰特不仅外观运动，连内饰配备了运动主题，配有平底方向盘和带加热功能的真皮软垫前排运动座椅，8英寸触摸屏，导航等等。
你们对2020款伊兰特还满意吗？欢迎评论区中讨论哦！
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