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10年别克凯越多少钱(2010年别克凯越现在值多少钱)

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大家好,关于10年别克凯越多少钱很多朋友都还不太明白,今天小编就来为大家分享关于2010年别克凯越现在值多少钱的知识,希望对各位有所帮助!

10年别克凯越多少钱(2010年别克凯越现在值多少钱)
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本文目录

  1. 10年的别克凯越自动挡3W,现在还值得入手吗
  2. 10年别克凯越车报废给多少钱
  3. 2010年的跑16万公里的别克凯越值多少钱
  4. 2011年的别克凯越现在大约值多少钱
  5. 10年的别克凯越1.6排量大概能卖多少钱
  6. 2010年别克凯越现在值多少钱

10年的别克凯越自动挡3W,现在还值得入手吗

10年的凯越自动挡我没记错的话,应该是采用四档变速箱,搭配的是 1.6的自然吸气发动机。因之前就在别克4s售后工作,对这款车还是比较了解的。

2万块钱、自动挡、合资品牌……别看这辆老凯越样子不好看但光环还挺多的。

1.我们这种三线城市来说,这个车算是家庭买菜车,保有量相当大,我们只有三栋多层楼的小区就三辆。等红绿灯经常偶遇凯越。(可能关注了所以看到就注意了)

2.空间来说够用,后备箱空间也可以

3.其他的像外观凑合,这个看个人。隔音效果比捷达好的不是一个档次。耐用,保养也不贵。

a:发动机气门室盖垫渗油,这个在新车的时候就会出现。不影响行驶,会让人觉得不干净。

b:变速箱前油封老化,会有渗油可能。

c:仪表台老化开胶。

d:顶棚布胶水老化,会会造成顶棚布下榻。

所以说很多人觉得即使2万也不值得买这辆凯越的想法呢也是很有道理的,而且这辆凯越还是个4AT变速箱,大家都对10年前的通用自动变速箱缺乏信心。

其实觉得这车呢至少卖相不错,凯越外观部分之前已经做过详细的解读,所以这里就一笔带过了。话说看过10年前的老凯越才发现凯越自从上市到停产变化非常的小。当然你要说凯越的前脸丑是挺丑的,但是和同年份的竞品车型比较起来呢其实还是比较耐看的。车身侧面的线条比例也很协调,车尾造型敦实,总之非常符合当时三十而立的中年人的喜爱。

对于这辆凯越的内饰呢觉得还是有必要好好讲一讲的,首先是继承了别克家族喜欢的密密麻麻的按键,这是一款导航版,但这个原厂导航现在用起来真的能用到让你怀疑人生。当然毕竟是10年前的产品了,换个机头就可以重获新生。

凯越的车内空间不大,但是坐起来却挺舒服的,就坐凯越跑过一次长途,腰不酸腿也不疼,很鲜明的对比是有一次坐起亚K5其实也就坐了30几公里的路,下车的时候屁股都麻了。

10年别克凯越车报废给多少钱

10年的别克凯越,如果申请报废的话,可以拿到1000不等的报废车款。

申请报废的车辆,每个地方的补贴政策不同。但作为私家车来讲的话,全国基本上各地都是一个政策,都不会给车主更多的补偿。除非个别地区提供了二手车置换或者是说报废车置换新车的政策补贴。但是这样的补贴也并不是我们在申请报废的时候就能拿到的,我们只能拿到相应的手续,在我们购买新车的时候可以在新车的价格上进行找补。

2010年的跑16万公里的别克凯越值多少钱

2010年的跑16万公里的别克凯越,一般来说该车子车况良好,手续齐全的话大体能够值两万五六左右具体需要看车子实际车况还有配置。

2011年的别克凯越现在大约值多少钱

车况较好的没出过重大事故的估价在6万~7万。

别克相对于其他车系来说保值率很低的,别克没有大众保值的。GB18352.2-2001轻型汽车污染物排放限值及测量方法(II),相当于欧盟96(69)/EC指令,参考98(77)部分技术内容(EC指令),相当于EU II,2004年7月1日起实施;GB18352.3Ⅻ2005轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第三、第四阶段),部分相当于欧III,2007年实施;第四阶段:部分等同于欧 IV,将于 2010年实施。

拓展资料:

1、别克优惠力度大,与同级别合资品牌相比极具吸引力

汽车也是一种商品,就像超市做促销一样。只要有大甩卖,你看,那些老男人老女人都抢着捡宝了!所以卖车也是一样的道理!目前,国内汽车市场竞争异常激烈。一些汽车企业为了生存,想方设法提高产品竞争力。一是加快车型升级频率,以外观配置吸引人;一是加快技术研发,油耗低、动力强劲;另一个是降价促销,这是大多数车企可以快速、相对容易做到的。很明显,别克属于第三类!事实上,不仅别克,包括通用的雪佛兰,优惠力度也是空前的!以别克英朗为例。十年前是10万多,现在只有89万,还有1.5L四缸自吸发动机和1.3t三缸发动机。面对如此大的折扣,谁能不激动!别克对于想买合资车又资金不充裕的消费者来说,似乎是个不错的选择!我身边有两个很好的例子。一个朋友买了英朗和一个富豪。问他们为什么不选择其他品牌。最重要的答案是价格因素。国内价格可以买到同级别的英朗;合资紧凑的价格可以买到更高级别的君威,何乐而不为!

2、今天的美国制度与过去不同。油耗不高,属于中等水平

美国汽车的油耗并非空穴来风。美国地广人稀,畅通无阻的路况和美国人的性格特点造就了一辆大排量的美式肌肉车!油耗不是美国人关心的因素,只要动力强劲!即使在别克、雪佛兰等美国品牌进入中国后,四家的油耗仍远高于其他合资品牌。但是,随着全球环保形势严峻,国六排放标准的出台,大排量发动机不会成为主流!目前别克最大排量也是2.0T的涡轮增压发动机,部分家用车的排量更低,比如威朗1.0T、英朗1.3t、君威1.5T等。普遍使用9at变速箱,2.0T+9at动力组合虽然油耗不如日系,但还是明显低于老款,在可以接受的范围内!其次,并不是每个消费者都非常关心油耗。例如,如果百公里油耗高出2升,那么按1000公里计算,每月仅高出20升。按照今天5.85升的油价,一年多了117元,多了1404元。与别克的巨大优惠力度相比,额外的油耗成本可以忽略不计。

10年的别克凯越1.6排量大概能卖多少钱

10年的别克凯越1.6排量如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故,车子手续齐全的情况下大体值能够卖3万5左右,具体需要看实际车况。

2010年别克凯越现在值多少钱

2010年的别克凯越如果是手动挡车型没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在三万五六左右,具体看实际车况。

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