特斯拉新款modelq(特斯拉Model Q,实车已下线,或15万搭载新电池组)
今天给各位分享特斯拉新款modelq的知识，其中也会对特斯拉Model Q,实车已下线,或15万搭载新电池组进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
一、特斯拉Model Q,实车已下线,或15万搭载新电池组
3月2日特斯拉召开了2023年特斯拉投资者日活动，宣布了诸多重磅消息，比如未来将在墨西哥建厂生产新车型、放弃稀土原料制造电机、启用新的电池技术、降低50%的制造成本，总之就是一句话——降本增效。其背后透露出的味道许多嗅觉敏锐的人也闻到了，那就是特斯拉将继续发力下沉市场，其中3万美元车型虽然未在发布会亮相，但是个人感觉离我们也不远了。
而这个传说中3万美元的车型可能就是之前网传的特斯拉Model Q，虽然这台车并未在投资者日上发布，但是根据多方消息的汇总，它已经离我们不远了，而且它也在中国大陆进行着秘密测试，也就是说上海工厂已经小批量生产了一批该车型。
Model Q主打的就是一个高性价比，是特斯拉向下沉市场进军的主力车型，也是未来特斯拉的销量顶梁柱，它的平均售价约人民币15万元左右（注意平均价），也就是说低配车型很可能不到15万元，它可能大量采用特斯拉的新技术，比如压铸工艺、无稀土电机、自产电池、全视觉化方案等，这样一来它的价格和成本就都能得到很好的控制，让它凭借更低的价格突破次元壁。我认为马斯克说的一句话很有道理，他说人们不是不想买新车，而是新车太贵，如果足够便宜完全可以刺激消费者的购买，这一点在之前3和Y的大降价中也是能看出来的。
目前Model Q以及曝光了两次谍照，其中一台是一周前在北京曝光的测试车，当时这台车虽然灯组采用了特斯拉Model 3的灯组，但是车身却套壳了马自达MX-30，导致当时有许多人误以为这是一台马自达伪装特斯拉的测试车，但是随着近日又有消费者在特斯拉超冲发现了相同的谍照车后，我可以肯定的判断，Model Q就是在国内就是套壳MX-30测试，因为特斯拉的超冲无法给其它品牌充电，至此特斯拉Model Q真身终于被确认。
结合目前曝光的信息来看，Model Q基本和之前传出的一些消息相吻合，首先是Model Q会是一台两厢轿车，尺寸大概在4.3米左右，轴距能达到2.7米，属于一台紧凑型两厢轿车，整体的外观设计和现款的Model 3相差不大，但是灯组会更加犀利，造型也更为运动一些，当然车身宽度会比Model 3窄一些，总体来说和大众ID.3以及元PLUS尺寸相当，未来也是和这些车型竞争。
内饰方面大概率直接套用Model 3的内饰设计，这套内饰设计也是未来几年特斯拉不会改变的风格，简洁的中控台搭配隐藏出风口以及大尺寸的PAD显示屏，方向盘并没有采用半幅方向盘，依旧是传统的圆形方向盘。
电池方面和动力系统大概率采用特斯拉最新的4680电池组，续航会在260-530公里之间，根据不同的车型和定价来匹配，入门版车型为后驱单电机，长续航为高功率后驱单电机，而顶配车型大概率会采用前后双电机组成四驱系统。
总结：Model Q的卖点就突出一个便宜，只要各项配置和Model 3相差不大的情况下，仅在续航和尺寸方面略有减少，再搭配特斯拉的降本方案，Model Q售价12-18万是完全没有问题，当然具体定价还要看它上市之日，不过这台车的定价肯定会有惊喜。(文/优视汽车昊阳)
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二、特斯拉modelq尺寸
特斯拉modelq按目前网上资料来看，车长大概是4.4米，该车定位为紧凑型suv，尺寸上相较于model3要小一些，同时也延续了3的设计风格，采用了轿跑的设计元素。
三、特斯拉modelq什么时候上市
特斯拉Model Q是一款备受瞩目的电动汽车，关于上市时间，目前还没有官方公布。不过，有人猜测这款车可能在未来两年内上市。特斯拉在2019年表示，未来几年将推出多款新车型，其中包括Semi卡车、Model Y SUV和Roadster跑车，而没有提到Model Q。因此，到目前为止，我们对于Model Q上市的确切时间仍然一无所知。
关于特斯拉Model Q的设计和规格，外界的传闻和猜测也不少。一些消息称，Model Q会是一款紧凑型SUV，和Model Y有些相似。它可能采用更短的车身设计，以适应城市驾驶和停车的需求。
其他传言称，Model Q可能采用新型电池技术，使其续航里程达到500英里以上。这将使它在市场上有更大的竞争力，能够满足消费者在长途旅行时的需求。
无论何时Model Q上市，作为一款高度期待的电动汽车，它肯定会引起广泛的关注和热议。无论它是否会达到我们的期望，它都将是特斯拉扩大市场份额和推动电动汽车普及化进程的重要一步。
四、特斯拉Model Q谍照首次曝光!车长或达4米5
近日，传闻中的特斯拉“15万级”车型Model Q首次被拍到伪装车图片，佐证了这一车型的项目进度远比预期更快的传言，这也意味着这台可能颠覆全世界新能源格局的“核弹级别”产品，或许真的能在3月1日的发布会上如约与大家见面，并且有望在今年年内就开启交付。
具体到实车部分，从图片来看，即使新车覆盖了浓厚的伪装布，但还是不能掩盖其浓浓的跨界SUV设计风格，而且不同于Model 3和Model Y非常流畅的运动掀背式线条设计，Model Q的车侧与尾部呈现出了明显的跨界两厢SUV车型风格，虽然这样的设计可能会对风阻有不利影响，但是在提高车内空间利用率，尤其是后排乘客头部空间与后备厢垂直向空间上，有巨大帮助。
同时，参考近似车身轮廓的车型，比如马自达CX-30 EV，以及旁边能作为对比参照的国产宝马320Li来看，我们基本可以推定，特斯拉Model Q的实际定位应该是跨界紧凑级SUV车型，实车长度可能超过4米4，并有望达到4米5的水准，是非常标准的紧凑级身材，车身宽度目前不是很确定，但高度应该略高于旁边的宝马3系，估测可能在1500-1600mm左右，配合更实用的两厢轮廓设计，其内部空间表现甚至可能好于Model 3。
其它设计部分，可以看见Model Q的大灯组与Model 3极为接近，可能是为了压缩成本，提高零部件通用率所致；然后就是作为跨界车型，Model Q的车身下部采用了跨界车流行的大面积黑色塑料包围设计，好处有两个方面，一是能降低制造成本，包括油漆成本，二是能减少车主后期轻微剐蹭的维修成本，因为这种甚至可以不用维修；至于坏处，就是相比Model Y这种车漆喷涂，Model Q的黑塑料会显得廉价感更足，不过考虑到新车本身就是廉价定位，似乎也没有什么问题。
其它内容，目前没有图片作为参照证据，但根据此前传闻，Model Q应该还是会标配全部自动辅助驾驶硬件，然后采用付费开通的方式，与目前其它车型保持一致；然后内饰设计可能会较Model 3/Y更加简洁以节约成本，同时内饰用料也会采用更便宜且环保的再生材料。
动力部分，虽然定位入门，但考虑到目前为特斯拉主供货电池商们的实际发展情况，我们推测特斯拉Model Q可能不会采用廉价的磷酸铁锂电池，因为其虽有便宜的优势，但先天容易电容量不平衡的缺陷却影响实际体验，也容易诱发自燃；相反，目前三元锂的4680电池，在海外供应量在提升，实际成本只略高于磷酸铁锂，而国内为特斯拉主供货的宁德时代，目前也推出了锂矿返利计划，绑定碳酸锂20万的远期价格，也有望让三元锂电芯的成本大幅降低，所以Model Q很有可能全系三元锂。
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五、15万的特斯拉“Model Q”真的要来了
大家一直所期待的“15万元特斯拉”，终于有新消息了！
近日，特斯拉正式发布其可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章的完整版文件。此前，在投资者日上未能如约出现的特斯拉入门级车型相关信息，在完整文件中被披露。
文件中指出，一款待定（TBD）的小型电动汽车将配备53kWh磷酸铁锂（LFP）电池，目标销量4200万辆。同时还可以看到，特斯拉Model 3/Y目标销量为2400万辆，也就意味着，这款小型电动汽车销量目标将是特斯拉Model 3/Y总和的近两倍。同时，其销量目标也将占据品牌旗下产品总销量（8,900万辆）的半数。势必，特斯拉小型电动汽车将有亲民的价格。
而影响电动汽车定价的最大因素离不电池成本，要知道，特斯拉自研的4680电池正在加速推进大规模量产，所以不排除这款小型电动汽车将搭载4680电池。此外，马斯克也曾表示特斯拉下一代车型将采用新的生产方式，将零部件同步生产和喷涂，然后一次性进行组装，对比Model 3/Y生产成本可以减少50%。综述，这款小型电动车的价格很可能下探到15万以下。
同时，特斯拉可能还为该车规划了高达400万辆的年产能计划，其中一半将在北美生产，另一半将在德国和中国平分生产。有消息称，这款车型定位“小号Model Y”，推测会是一款融入跨界设计的紧凑型SUV产品，而搭载容量为53kW·h的电池组，预计最大续航里程可达400km上下。另外文件还提到，未来特斯拉Model 3/Y将配备75kWh电池组，续航也将得到提升。
值得一提的是，特斯拉还将推出一款待定的商用/客用货车，根据预告图轮廓显示，或为一款MPV车型，将配备100kWh高镍电池，目标销量1000万台；而特斯拉Model S/X以及Cybertruck电动皮卡也均将配备100kWh高镍电池，目标销量900万台。另外还将推出一款巴士，配备300kWh磷酸铁锂电池，目标销量100万台；而短途重卡、长续航重卡（已上市的Semi电动卡车）计划分别配备500kWh磷酸铁锂电池、800kWh高镍电池，目标销量合计300万辆。
那么，对于特斯拉的“宏图计划”您有什么看法？期待15万元特斯拉“Model Q”的到来吗？欢迎留言评论。
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文章分享结束，特斯拉新款modelq和特斯拉Model Q,实车已下线,或15万搭载新电池组的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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