天津一汽威志v2自动挡 天津一汽威志v2自动挡怎么样
很多朋友对于天津一汽威志v2自动挡和天津一汽威志v2自动挡怎么样不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
一、天津一汽威志v2自动挡怎么样
天津一汽威志v2自动挡怎么样天津一汽威志V2（查成交价|车型详解）自动挡怎么样离合器的作用是负责着动力和传动系统的切断和结合。手动挡汽车启动步骤：1、首先上车，系安全带，踩刹车，放手刹，现在车是空挡状态，踩不踩离合都可以，建议踩。养成个习惯，反正等等就要换挡了；2、点火，仪表盘指示灯，刚才没有踩离合的话那么现在就可以踩了，然后顺势挂到1挡；3、这一步要靠练习了，慢慢抬离合，这时候车子半联动，会以很慢的速度慢慢往前走，等到它往前走了一点（大约轮子滚了大半圈的路程）就慢慢给油，离合慢慢松直到可以把脚拿开了就可以了，这里说的轮子滚的路程不同车子有区别你要多练练就可以掌握，之后起步了就是一步步加挡这就不说明了。@2019
二、威志v2自动挡挂档说明
挂威志v2自动挡1、2档，就必须把变速杆向左扳，往前1档后2档，如果要挂5、R档，就必须把变速杆向右扳，往前5档后R档，如果要挂3、4档，既不向左扳，又不向右扳，往前3档后4档，如果要把变速杆从1档换入2档，直直往后扳就行了，经过丁字路口时不能松手，松手后往后扳就挂入4档了，如果要把变速杆从2档换入3档，当变速杆到丁字路口时，手一松，变速杆就自动回到（3、4档和横线的）十字路口，然后往前推就换入3档。一汽威志V22010款CROSS1.3AMT旗舰型是一款汽车。
三、一汽威志10款自动挡的质量怎么样
威志汽车怎么样(天津一汽威志自动挡怎么样)
汽车百科| 2022-06-01 09:11
一汽集团曾在2010年9月17日成都车展媒体日上推出了旗下首款小型家用车——威志V2，本次上市共有1.3L排量三款车型，售价区间为：4.69万元-5.59万元。作为当时被一汽在国内小型车领域寄予厚望的一款全新车型，威志V2的上市就是自主品牌在小型车市场面向飞度、POLO等热门合资车的一场宣战。

2010款一汽威志V2全新小型车日常驾驶体验
威志V2使用的动力单元是编号CA4GA1的1.3升直列四缸自然吸气发动机，最大功率67千瓦，峰值扭矩120牛米，数据表现还不错。采用了可变进气正时技术和静音正时链条，对主打家用的小排量车型来说是很实惠的配备，这台机器还在夏利N5上服役。


变速箱使用五速AMT版本，这种半自动形式的产品本质上还是一台手动变速箱，只是电控装置帮你省去了踩离合的步骤，与使用液力变矩器的自动变速箱有低成本优势，常见于微型、小型车上(超跑搭载的AMT变速箱另当别论)。

到目前为止，市面上还没有出现过一台真正称得上“舒适”的半自动变速箱，威志V2的这台也不例外。日常驾驶还比较温顺，2000转之后会较为轻柔的升挡，顿挫感也在可接受范围之内，而全力加速超车时的换挡就比较难受了，动力中断十分明显，像是跑步时被人从后面猛拽了一下，解决方案是在将要换挡前稍微收油，或者干脆少用急加速。

为了控制成本以及保留更多后排空间，绝大部分小型车都采用拖曳臂式后悬挂，威志V2“不惜血本”的用上四轮独立悬挂，同时也没有把后排空间挤的很小，这点很值得表扬。由于较软的悬挂调校，后排的乘坐舒适度得到明显提升，普通拖曳臂后悬也能实现类似效果，只是在稳定性、安全性等方面独立悬挂能表现出先天的优势，这就是对手不能效仿的了。动力供给比预想的好，低转速扭矩输出足够充沛，日常的起步、上坡等任务都能顺畅完成，不显吃力，在经常拥堵的城市用车环境中这是很实用的优点。
小型车本身就具备灵活的特点，在四轮独立悬挂的帮助下威志V2的动态表现更显得轻盈，偏轻的方向盘和油门踏板调校，上手难度几乎为零，开着这么一台车走街窜巷一点都不费力，目标客户们应该很喜欢这种风格。为了在不大的空间里提供更好的体验，悬挂调校以舒适为导向，过减速带之类的路面不会有硬邦邦的弹跳出现，较长的纵向行程也使得弯道中的侧倾不小，所以驾驶它的时候最好不要太激烈。

需要指出的是，独立悬挂并不能直接意味着良好的操控，威志V2采用的“滑柱双摆臂式独立后悬挂”实际上就是麦弗逊悬挂的变型形式，在这种小型级别的车上主要还是强调通过合理调校来实现良好的乘坐舒适性。

穿桩过程也验证了之前的判断，悬挂不光软行程还长，175mm宽度的韩泰T级系列轮胎也很难应付这种高强度运动，灵活的车身本应是个优势，在这时得不到来自其他部门的强力支撑，反而会导致很容易失控的场面，所以威志V2还是更适合日常驾驶。
本篇测试开头已经提到，小型车市场的竞争非常激烈，要想站住脚，必须有拿得出手的特长，威志V2AMT版本最大的卖点有两个，一是半自动变速箱为驾驶者解放了左脚，同时实现了较好的燃油经济性，二是四轮独立悬挂的配置在同级别中遥遥领先，体现出一定的运动能力。

不过这种优势组合并没能准确的呼应消费者需求，小型车主要用途是家用、代步，舒适性是放在首位的，运不运动很少有人考虑。其实完全可以使用普通的拖曳臂悬挂，这部分节省出来的成本拿来升级出一台真正的自动变速箱，让车辆行驶起来更加平顺，相信在老百姓的日常生活中，自动变速箱在舒适性方面的贡献绝对要比独立后悬挂来的实在得多，而发动机方面已经有了不错的功底，只要匹配得当，油耗不会提升多少。
四、天津一汽威志V2怎么样
也谈威志v2
说实在的我对于v2的了解也是近来的事情。v2配置高而价格相对较低，作为代步用是不错的。因为有电子转向助力操控很好而且省油。v2这款车济南市面上跑的不多，这说明销量不是太好。原因无非由四，一是厂家宣传力度不够，我们的日常生活中很少见到v2的宣传广告，更是少见到厂家有关v2的促销活动，造成了人们对v2的了解很少，不了解就不会考虑他。二是论坛上有很多关于v2汽油泵质量不好的帖子（不排除个别人的故意行为），这无疑对于想了解甚至想买v2的车主来说是一大打击，有谁想买一个有问题的车回家，这就是舆论的作用。三是厂家的态度表现不佳，中国的百姓是全世界最通情达理的，他们都知道国产车吗有点小问题可以容忍，谁让咱技术不如人家来着，但厂家不能玩弄车主的感情，有了问题应该积极应对，严格生产工艺、装配质量的同时，该召回的坚决召回、该修理的下次不能重复相同故障，这样才能赢得大家对一汽的信任，也才有好的销量。天津一汽不能老走低端路线，你可以低价格但不能低质量。四是服务质量有待提高，我单位93年买过一辆进口的本田雅阁，买后时间不长汽油泵也坏过，那是济南还没有维修点，电话联系北京维修站专门来人修的。进口车同样也有问题，关键是对待问题的态度，ssss决不能拿任何理由来愚弄遇到问题的车主，要真诚的拿他们当上帝对待。只有这样天津一汽才有好的明天。
五、天津一汽 威志V2怎么样
楼主：对于上述两款车型选择，从车辆时尚外形及技术含量等来讲，首先则是一汽威志V2车型。威志V2动力系统搭载中国一汽集团自主研发的具有国际先进水平的新一代高性能发动机—CA4GA1，具有高功率、大扭矩、低油耗特性。VCT-i智能化连续可变凸轮正时系统、静音正时链条驱动、8mm
曲轴偏置等8项科技设计，使CA4GA1发动机的综合性能最佳，堪称1.3L发动机技术新标杆。变速器搭载意大利马瑞利公司的AMT手自一体式变速器，既可以享受自动档驾驶的方便性，又可以体验到赛车手动换挡的驾驶乐趣。在安全性上，拥有高刚性笼型安全车身结构+高刚性副车架、一体化整体车身侧围，采用博世8.0版本的ABS+EBD、电子式双安全气囊、燃爆预张紧式安全带等主、被动安全系统。综上所述，一汽威志V2是一款性价比比较高的家庭轿车。
文章到此结束，如果本次分享的天津一汽威志v2自动挡和天津一汽威志v2自动挡怎么样的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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