新suv车辆销售排行 2021年suv销量排行
大家好，新suv车辆销售排行相信很多的网友都不是很明白，包括2021年suv销量排行也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于新suv车辆销售排行和2021年suv销量排行的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文目录
一、2021年suv销量排行
2021年上半年SUV类累计销量455.1万辆，同比增长27.3%。销量排名前十位的SUV品牌依次是：哈弗H6、长安CS75、本田CR-V、博越、本田XR-V、途观、丰田RAV4、缤智、奥迪Q5、奇骏。这10款品牌车型上半年共销售116.4万辆，占SUV销售总量的24.6%。
TOP10车型里，仅剩下了哈弗H6、长安CS75 PLUS和吉利博越三款自主品牌车型，合资车占了7款。
车辆简介
1、哈弗H6
官方指导价： 9.80-15.49万
长城哈弗下面的紧凑型SUV总共有8个车系，卖得还算不错的还得数哈弗H6。为什么哈弗H6受到消费者青睐，是因为集结了另外几款的优点，造型不错、有空间、动力强劲、比较高级、有性价比，这些通通都是消费者对于家用车的需求，哈弗H6连续多年卫冕SUV销量排行榜第一名，原因就是各方面表现优秀。
2、长安CS75 PLUS
官方指导价： 10.69-15.49万
长安CS75 PLUS属于紧凑型SUV，从大的视角来看，长安汽车集团在这一市场推出了CS55、CS55 PLUS、CS75等车型，但是这么多车的市场情况都没有CS75 PLUS来得好。CS75 PLUS外观足够吸引人，再加上豪华感档次感也不差，根本就不像十二三万的车。虽然动力比较一般但是平顺性够好。但这一款车放在自主里面还是合资里面，都不会占下风。
3、本田CR-V
官方指导价： 16.98-27.68万
CR-V这款车是一款非常热销的紧凑型SUV，它几乎能满足消费者日常所有需求。燃油或者混动CRV的油耗在同级别里都是中上游水准，而且动力也都很好。车内大量高级材料丰富视觉和体验，并且还有本田最新的功能配置。本田MM理念依然是同级最强，前后排的舒适性非常好，驾驶的感受平稳顺畅，真的是一款很值得去选的SUV。
二、2020年suv销量排行榜前十名
NO.1：丰田RAV4
全球销量：807401辆
丰田在世界享有盛誉，其可靠的品质和耐用性深受全球用户的青睐。而作为旗下SUV得力悍将，RAV4各方面实力可以说都比较均衡，没有特别出彩的地方，但也没有明显劣势，凭借超高的综合性价比在同级中表现不错。而据了解，RAV4改款车型有望采用第八代凯美瑞所搭载的2.5L自然吸气发动机，届时动力性能会进一步得到提升。
NO.2：本田 CR-V
全球销量：748048辆
与丰田旗鼓相当的本田在全球市场上也表现不错，同为日系车的“两田”，本田更侧重在新技术上的运用，旗下耕耘多年的CR-V也与丰田RAV4在销量上不分上下，不过在国内发生的“机油增多”事件，CR-V明年能否保持较高的销量，还有待观察。
NO.3：大众途观
全球销量：703143辆
途观在国内消费者的心中有着“神车”之称，作为一款全球车型，不光国内卖得好，国外市场表现也不错。尽管途观L推出后反响不错，但老途观并没有因此而停产，反而还取得了不错的成绩，凭借较大的优惠力度和市场高保值率，老途观的性价比还是很受消费者认可，相比去年增加了20万辆的销量。
NO.4：现代途胜
全球销量：620678辆
韩系车在去年遭受了滑铁卢的下滑，不过下半年开始，韩系车逐渐呈复苏趋势，旗下途胜在紧凑SUV中，较低的入门门槛，加上不错的外观和配置赢得了不少用户喜爱，现在月销上万已经成为韩系车的销量主力。另外途胜也不乏美国消费者青睐，2017年除了中国市场贡献了13万多的销量，全球总销量累计达到62万辆。
NO.5：哈弗H6
全球销量：531981辆
作为唯一一个中国品牌上榜，在SUV领域相信大家已经猜到了，哈弗H6目前年年成为国内SUV冠军，虽然仅仅只在国内市场大卖，但是凭借这么大的市场占有量，以其50.59万台的销量，不仅成为国内，乃至全球SUV市场上成交量占得一席并不意外。
NO.6：日产逍客
全球销量：498853辆
逍客的成功证明了在错位竞争中带来的优势，既有比小型SUV空间大的优势，又有小型SUV较低的价格，在加上2.0L+CVT动力组合带来的平顺性，受到很多预算并不充足却偏爱SUV的消费群体喜爱，所以国内国外卖的都比较不错。
NO.7：日产Rogue
全球销量：449992辆
NO.8：日产奇骏
全球销量：426103辆
在本次榜单中，奇骏被分为两款车型，Rogue作为北美版和X-Trail作为欧洲版，销量分别为449992辆和 426103辆，总销量达到了876095辆。高销量表现可以看出，奇骏作为城市SUV却兼顾越野特性为其赢得了热销局面。
NO.9：起亚Sportage
全球销量：425171辆
KX5作为与智跑、狮跑三代同堂产品，在国外有一个共同名字Sportage，得益于较大的优惠力度，KX5在国内的售价优惠后和一些合资小型SUV相差无几，所以其性价比与途胜一样也非常不错。而国外价格也不高，加上品质一直在向日系看齐，所以逍客卖得好，KX5也紧随其后。
NO.10：马自达CX-5
全球销量：408417辆
谈及操控，很多人都知道马自达，而作为旗下紧凑级SUV马自达CX-5也不例外，虽然定位家用SUV，但是整体偏向运动风格。虽然国内销量比不上CR-V和RAV4荣放，但是在国外却不同，很多人买车纯粹为了驾驶感受，并不会刻意去在乎空间大小，所以在新CX-5车型推出后，新颜值、新增配置等舒适性提升不少，在国外很受欢迎
三、2022年车辆销售排行榜(2022年十大省油suv排行榜)
1.一汽丰田RAV4百公里综合油耗：7.6L一汽丰田RAV4是一款混动力紧凑型SUV，官方指导价在15.18万-26.98万，但是这款车现在在国内买不到。这辆车的销量一直很高，看来性价比还是比较高的。但是RAV4燃油版本车型的综合油耗也不高，而且它还经常荣登日系车口碑榜。在丰田品牌中，RAV4确实是一个优秀之作
2.雷克萨斯RX百公里综合油耗：8.1L雷克萨斯是丰田旗下的高端系列，对于雷克萨斯来说，低油耗一直是其最大卖点。雷克萨斯RX属于中大型豪华SUV，官方指导价在39万-81万。其省油能排名
第二，着实令人惊叹，这要归功于丰田高效的混合动力系统。雷克萨斯RX的外观非常帅气，整体设计感强，高档大气，跑高速非常省油。不过能买的起这款车的人，还会在乎油钱吗?3.雷克萨斯NX百公里综合油耗：8.1L雷克萨斯NX属于一款中型的SUV，官方指导价在26.8万-37.10万。雷克萨斯NX在雷克萨斯系列中算价格比较低的款式，对动力的话不能有太高要求，后备厢在SUV中算比较小的。不过这款车的最大优势是在城市道路中越是拥堵越是省油，因为这款车只用加92号油，40L左右的油箱最少能开700公里
4.广汽本田缤智百公里综合油耗：8.1L广汽本田缤智是一款紧凑型SUV，官方指导价在11.58万-17.68万。缤智因为本身是基于飞度而来的，所以它有一个多功能设计，后备厢可以装载货物，经测试可以装21桶桶装水。家庭办年货的话驾驶这辆车非常方便，座椅可翻转也可折叠。缤智的外观小巧精致，而且拥有新颖的顺时油耗和仪表盘光圈联动设计，可以让你养成良好的驾驶习惯
5.斯巴鲁XV百公里综合油耗：8.1L斯巴鲁XV是一款紧凑型SUV，官方指导价在19.18万-23.18万。是从一款两厢轿车打造出的SUV。因为延续了轿车的优点，斯巴鲁XV的燃油更经济，乘坐更舒适并且噪音也比其他SUV小，不过这款车在国内销量一般。优点是混动动力组合，自动驻车自动启停的体验很好，并且配备自适应巡航，可以在各种场合下驾驶，懒人必备
6.东风本田CR-V百公里综合油耗：8.4L本田CR-V是一款紧凑型SUV，官方指导价16.98万-27.68万。这款车外观造型耐看，但是内饰偏中庸。本田CRV性价比很高，本田的设计师是空间大师，虽然是一款紧凑型SUV却有着中级车的空间。这辆车配置安全，油耗偏低但是动力十足
7.马自达CX-3百公里综合油耗：8.4L马自达CX-3是一款小型SUV，官方指导价在14.98万-15.98万。这款车外观造型时尚，动力充足，响应速度很快，是一款原装进口小钢炮。操作有超控支持，油耗非常低。缺点是空间相比其他SUV较小。并且舒适度和隔音效果也非常一般
8.北京奔驰GLA百公里综合油耗：9.1L北京奔驰GLA是一款紧凑型SUV，官方指导价在26.48万-39.58万。这款车的外观霸气，内饰精致，有小轿跑的影子。北京奔驰GLA动力比较中庸。而且空间不足，油耗在城市里拥堵路段其实是有些偏高的，比较适合接送孩子上下学。北京奔驰GLA既有轿车的有点又有SUV的特色，再加上外观线条动感十足，品牌响亮，所以有不少消费者选择它
9.东风日产逍客百公里综合油耗：9.1L东风日产逍客是一款紧凑型SUV，官方指导价在11.48万-16.48万。这款车性价比很高，车主对它最满意的一点就是油耗，省油神车。东风日产逍客的操控也非常出色，弯道可以开到70码。外观时尚，内饰舒适。但是作为一款紧凑型SUV，东风日产逍客的空间是它的缺陷，全家出游时，后排空间稍拥挤
10.北京现代途胜百公里综合油耗：9.1L北京现代途胜是一款紧凑型SUV，官方指导价在13.89万-22.29万。2021的新款北京现代途胜配置很高，全液晶仪表盘，全景天窗，LED大灯，座椅舒适豪华。这款车动力刚刚及格，汽车的方向盘偏轻，新手可能不太适应。油耗在拥堵路段算偏低的。舒适性和减震性一般，汽车外观中庸，没什么亮点。
2022年拟在原定的40万辆目标基础上提升至50万-60万辆，2025年拟由60万辆调高至70万-80万辆，2030年冲击100万辆销量目标
中国汽车工业协会公布的最新数据显示，2021年我国汽车产销量将达到2610万辆，同比增长3.1%，结束了连续三年的负增长。
2022年，中国汽车产销量预计将达2750万辆。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋指出，在新能源汽车方面，中国新能源汽车市场进入爆发式增长新阶段，已由过去的以政策驱动为主转向市场驱动。
今年前11个月，新能源汽车累计产量突破300万辆，销量接近300万辆，预计全年销量有望达到340万辆，同比增长1.6倍。
四、suv汽车排行榜前十名
suv汽车排行榜前十名：丰田RAV4、本田CR-V、大众途观、现代途胜、丰田汉兰达、马自达CX-5、哈弗H6、起亚KX5、日产逍客、特斯拉Model Y。
1、丰田RAV4
Rav4可以说是城市SUV的鼻祖，初代车型于1994年在日本和欧洲推出。Rav4在美国、加拿大以及欧洲地区的销售成绩一样非常出色，因此让这款车的连续多年蝉联了全世界最畅销SUV的宝座，在2021年的芯片短缺+封锁的情况下依然卖出了103万辆。
2、本田CR-V
这款车的经典性已无需多言，同为日系车的“两田”，本田更侧重在新技术上的运用，旗下耕耘多年的CR-V也与丰田RAV4在销量上不分上下，从而都树立了过硬的口碑。
3、大众途观
途观自2007年开始生产，自2016年推出第二代以来，它已成为一款全球性汽车。
4、现代途胜
虽说韩系车如今在国内遭受了滑铁卢的际遇，但纵观全球市场，韩系车的销量还是可圈可点的，途胜也不乏美国消费者青睐，所以取得如此高的销量也情有可原。
5、丰田汉兰达
汉兰达可谓丰田家族常青树，全新一代车型在混合动力系统和全新底盘架构加持下，市场热度持续升温。值得一提的是，新车在销售方式上采用广汽丰田线上订车服务系统，这是新车唯一官方购买渠道，杜绝了老款车型加价问题。
6、马自达CX-5
定位家用SUV，但是整体偏向运动风格，操控性十足。虽然国内销量比不上CR-V和RAV4荣放，但口碑一直很好，且国外销量常年居高不下。
7、哈弗H6
中国神车的实力已经无需多言，虽然大部分销量出自国内市场，但这也正好说明这款车非常适合中国消费者，也奠定了十分过硬的车型口碑。
8、起亚KX5
得益于较大的优惠力度，KX5在国内的售价相对很亲民，再加上不错的品质，显得性价比很高，从而塑造了过硬的口碑。
9、日产逍客
逍客的成功证明了在错位竞争中带来的优势，既有比小型SUV空间大的优势，又有小型SUV较低的价格，从而塑造出了不错的口碑。
10、特斯拉Model Y
得益于当下新能源汽车的大热，特斯拉旗下Model Y车型在2021年全球汽车市场里也是虏获了34万辆的销量成绩单。而正是凭借这一销量数据表现，特斯拉Model Y成为了全球最畅销的电动SUV，同时它也是2021年全球SUV销量前十榜单中唯一的美系SUV。
五、大中型suv销售排行榜(2021中型suv销量排名)
2021年
第一季度中型SUV销量排名1、奥迪Q5L销量44357辆2奔驰GLC销量39759辆3大众途观L销量36218辆4、奇瑞瑞虎8销量35959辆5、宝马X3销量35159辆6、上汽通用别克昂科威销量33383辆7、红旗HS5销量32508辆8、一汽大众探岳销量30213辆9、奇瑞捷途X70销量29029辆10、丰田汉兰达销量23168辆
如今在全球芯片短缺的影响下，国内汽车市场持续疲软，8月份车市整体销量呈现下滑趋势。
而SUV这一大市场当然也难逃销量下滑的命运，8月份销量同比下滑18.3%，环比下滑7.8%。
不仅如此，受整体市场的影响，中型SUV这一细分市场的市场格局在8月份也发生了较大的变化。
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8月份中型SUV销量排名中，途观L逆袭夺冠；特斯拉ModelY升至
第二；别克昂科威位居
第三；瑞虎8在8月份“失守”，丢失了中型SUV销量冠军的位置，位居
第四位；捷途X70逐渐“失宠”，8月份销量还未过万辆。
下面就来看看各车型的具体表现情况。
NO.1大众途观L
8月销量：1.83万辆
在经历了几个月的销量低迷期后，8月份途观L上演“王者归来”，重新夺回中型SUV销量冠军。
此前，大众CEO迪斯曾表示，因“缺芯”，大众正在失去中国市场份额。
芯片短缺，对大众的影响不言而喻。
而在这样的情况下，途观L销量却做到了逆势上涨，并重夺销冠，或许用新款途观L已得到消费者的认可这一理由来解释更为恰当。
当然，较大的终端优惠也是吸引消费者的一个亮点。
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作为中期改款车型，2022款途观L于今年8月份正式上市。
新车在外观设计上更加年轻运动，增加了不少配置，全系车型标配2.0T动力，而售价相比老款还有所下调，可谓是增量不加价。
这样的途观L自然有足够的“魅力”吸引消费者购买，其重返销量冠军也就不难理解了。
NO.2特斯拉ModelY
8月销量：1.72万辆
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在8月份，特斯拉ModelY不仅再度实现了销量破万，并且成功进入了SUV市场销量前十的位置，而在中型SUV细分市场更是位居
第二位，这在同级市场显得尤为亮眼。
而如今特斯拉ModelY的强势表现，除了比较出色的产品优势和品牌优势之外，逐步下调的售价，也进一步增添了吸引力。
NO.3别克昂科威
8月销量：1.2万辆
在7月份夺得中级SUV销量冠军后，8月份昂科威却被途观L反超，位居中型SUV销量排名
第三位，但两者也仅6千多辆的差距，竞争可谓是相当激烈。
虽然8月份昂科威暂时丢失了销冠之位，但其1-8月累计销量却达到了9.57万辆，仍位居中型SUV销量排名第一。
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昂科威销量的波动，一大部分原因在于受芯片短缺的影响。
今年昂科威Plus的上市，使得昂科威家族产品更加丰富，同时形成了以老款昂科威、昂科威S、昂科威Plus为组合的产品矩阵。
新老车型同堂销售，一方面给消费者提供了更多的选择机会，另一方面也有利于其销量的上涨，而事实证明，昂科威的这种“打法”还是成功了。
NO.4奇瑞瑞虎8
8月销量：0.92万辆
相比7月份，瑞虎8在8月份中型SUV销量排行榜中又退步了，仅位居
第四位。
而且8月份瑞虎8销量还未突破1万辆。
除了受芯片短缺的影响之外，瑞虎8在质量方面的一些问题也不容忽视，比如，发动机抖动、发动机异响、发动机故障灯亮等。
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虽然说当前瑞虎8的销量表现依然尚可，但是也需要有忧患意识了，毕竟今年以来其销量已出现了不小的波动，除了外部竞争对手强大之外，瑞虎8还要提防捷途品牌对其市场份额的抢夺。
不过，需要指出的是，今年1-8月份瑞虎8累计销量已达到了9.55万辆，在中型SUV销量排行榜中位居第二位。
NO.5捷途X70
8月销量：0.85万辆
随着捷途品牌的独立，捷途X70市场疲软迹象尽显，其月销量已连续几个月跌至1万辆以下。
而且需要指出的，为营造出热销的氛围，捷途采用了“多生孩子好打架”的策略，即不断推出捷途X70的衍生车型，比如，捷途X70S、捷途X70Coupe、捷途X70M、捷途X70Plus等。
不过在这些车型的共同发力下，捷途X70的整体销量也并未实现新的突破。
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而随着捷途X70销量的飘忽不定，捷途整体销量也忽高忽低。
捷途X90、捷途X95上市后销量一直萎靡不振，仅靠捷途X70苦苦支撑的捷途未来还能走多远？有待进一步的观察。
写在最后
相比7月份，8月份宝马X3销量也出现大幅下滑，不过在同级豪华中型SUV市场依然保持了领先。
宝马X3之所以能从奥迪Q5、奔驰GLC三者中胜出，一方面是由于缺芯对宝马的影响相对还小一些；另一方面是由于新款宝马X3在8月份刚刚上市，新车效应下也能收获不少订单。
此外，汉兰达在8月份销量达到7970辆，在新汉兰达上市后其销量依然非常稳定，而皇冠陆放的上市目前来看对其影响并不大。
根据乘日前发布的11月销量数据显示，2021年11月中大型SUV销量排行榜中，理想ONE销量为13485辆，位居
第一，较去年同期上涨190.25%。
途昂以4223辆的销量位居第二，较去年同期下降43.22%，本年累计销量达51226辆。
11月凯迪拉克XT6销量3070辆，排名第三，较去年同期上涨11.76%，本年累计销量达33723辆。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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