2021款捷豹xj效果(2021款捷豹XF发布 外观变化小内部升级明显)
大家好，今天来为大家分享2021款捷豹xj效果的一些知识点，和2021款捷豹XF发布 外观变化小内部升级明显的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
一、2021款捷豹XF发布 外观变化小内部升级明显
这一代捷豹XF于2015年发布，当时的发布代号为X260，历经多年服役在2020年终于迎来中期改款，并且官方称之为2021款车型。
日前，人民车市从海外网站获悉，2021款捷豹XF正式发布，车辆的外观部分拥有一丝变化，更多集中在配置与细节处；而车辆内部拥有相当大的升级与改变，并且还将推出三厢版与旅行版车型。
外观部分，车头部分将采用全LED灯光，并且采用L型日间行车灯，内部带有四颗LED光柱，头灯炯炯有神。
中网将根据不同版本车型拥有黑化格栅与镀铬格栅，内部LOGO置于中网内部。车头下方两侧的雾灯处无论是哪个版本车型，均采用蜂窝状装饰。
从外部配置上可以看出车辆将拥有19英寸与21英寸轮圈，制动系统采用红色卡钳。
在旅行版车型方面，车辆外观采用与三厢版相同的设计，并且在细节处也与三厢版车型有着相同的优化。旅行版车型的后备厢容积在本次中期改款中得到优化，将拥有更加出色地储物空间，并且后排座椅支持按比例放倒。
进入车内，2021款车型拥有更出色的整体改变，首先是11.4英寸高清触控娱乐屏幕，不仅是尺寸上的升级，同时内部系统也经过优化，能够支持多种连接包括苹果Car-Play等。
车内的升级整体向2021款捷豹F-Pace看齐，拥有更加出色的内部科技感，并且通过更加出色地细节设计拥有了更好的豪华感体现。
动力方面，车辆将拥有250匹与300匹两种力调校车型，均采用2.0TIngenium系列发动机，匹配8速手自一体变速箱。海外车型还将有柴油混动车型出现。
总结：目前在国内市场上在售的捷豹XF拥有国产版与进口版两种车型，进口版以旅行版为主，而国产版则为三厢版，预计未来2021款车型也将被引入国产，而进口版车型还将以进口身份进入国内市场，也或许将不再有进口版车型出现。
二、2021款捷豹XF官图曝光,外观小改内饰革新,取消换挡旋钮
近日，我们从捷豹官方获得一组2021款捷豹XF系列官图，从图中可以看到，作为中期改款车型2021款捷豹XF采用了更大胆的造型，新的内饰设计和更舒适的驾驶舱。新款捷豹XF将于2021年上市，届时将宣布其定价。
外观方面，捷豹XF采用了新的前保险杠与更大和更低的进气口，以增加视觉宽度。更宽的前格栅采用了以捷豹传统徽标为灵感的网状设计细节，从而增强了视觉宽度。同时，车主可以选择一套新的外观套件，增加了黑化格栅、侧面通风口以及窗口描边等。车身侧面，新车当然不会有什么变化，本身这一代XF的线条放到现在也并不算过时，当然前提是未加长过的版本。尾部基本没有变化，尾灯内部灯组有细微调整，并且做了熏黑处理。后保险杠增加了一些银色装饰，排气部位的设计也有调整。
内饰方面，车内使用了大量的高端材质来凸显豪华感，中控台上部和下部分别被不同颜色的皮革覆盖，辅以缝线装饰作为点缀。门板的层次感变得更加丰富，皮革材料也几乎完全覆盖。捷豹优化了新款XF的中控台布局，中央配备悬浮式触摸屏幕，尺寸达到11.4英寸；全新的电子换挡杆替代了使用多年的旋钮式换代机构；同时，两侧可旋转隐藏式空调出风口设计取消，采用视觉效果更宽的贯穿式出风口设计。
动力方面，新款捷豹XF将会继续以Ingenium2.0T汽油发动机为主力，功率分别为250马力和300马力，欧洲地区将会获得全新的轻混柴油动力系统（MHEV）。传动方面，与之匹配的将是8速手自一体变速箱，而四驱系统也出现在了新车中。
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三、推荐精英运动版 2021款奇瑞捷豹XFL购车指南
随着捷豹XEL和F-PACE改款车型的上市，捷豹全新家族式设计也逐渐露出水面。近日，2021款奇瑞捷豹XFL正式上市，同样采用了这套最新的外观和内饰风格，在视觉效果和实际体验方面，均有不同程度的升级。
2021款奇瑞捷豹XFL共推出5款车型，售价区间为39.98-49.98万元。新车全系标配2.0T发动机，并分为高/中/低三种不同功率调校。其中，P200低功率发动机仅在入门版车型上使用，而P300高功率发动机则仅出现在顶配车型上。接下来我们就将针对车型间的配置差异，为您来推荐哪款车型的性价比最高。
一、车型简述
外观方面，2021款捷豹XFL为中期改款车型，整体设计延续了海外版的造型，并提供了两种外观风格，两者不仅前格栅采用了差异化设计，同时像前进气坝装饰以及轮圈等处也有所不同，其中运动版为高光黑色，豪华版则为镀铬材质。此外，2021款捷豹XFL还针对前/后灯组内部的结构进行了优化，后保险杠和底部扩散器为全新设计，并换装了隐藏式排气布局，整体感更强。
2021款奇瑞捷豹XFL提供了两种尺寸的轮圈，其中，中低配车型均配备了18英寸轮圈，匹配的轮胎尺寸为245/45 R18。而顶配和次顶配则配备了19英寸轮圈，轮胎具体尺寸为245/40 R19。同时根据车型版本不同，次顶配的豪华版为多辐式双色铝合金轮圈，造型时尚；而顶配运动版的为全黑色轮圈，视觉效果更为运动。
车身颜色方面，新车将提供8种涂装，分别为白马银、波托菲诺蓝、富士白、硅谷银、火焰蓝、罗塞洛红、圣托里尼黑以及英国赛车绿。其中，英国赛车绿为此次新车的新增配色，不仅整体色调优雅高级，同时也很符合捷豹XFL英国品牌的身份，非常推荐。
内饰部分，2021款捷豹XFL采用了全新的设计方案，中控台取消了两侧可旋转的隐藏式空调出风口，但通过贯穿风格元素以及层叠式的设计，大幅提升了层次感。同时，在木纹饰板、大量真皮材质以及水晶电子挡杆等细节的装点下，使其在高级感方面比老款车型有了明显提升。配置方面，新车提供了12.3英寸液晶仪表、内置Pivi Pro娱乐信息系统的悬浮式11.4英寸多媒体触控屏、苹果CarPlay、Android Auto、自动空调、前排座椅电动调节以及10色车内氛围灯等功能。
动力系统方面，2021款捷豹XFL全系搭载Ingenium 2.0T涡轮增压发动机，并分为三种不同的调校方式，其中P200车型最大功率147kW，峰值扭矩320N·m；P250车型最大功率184kW，峰值扭矩365N·m；P300车型最大功率221kW，峰值扭矩400N·m。与之匹配的传动系统均为8速手自一体变速箱。
二、车型配置亮点及推荐
2021款奇瑞捷豹XFL入门版车型的配置表现正常，达到了这个级别车型的平均水平，可以满足一般家庭使用需求。不过鉴于该车定位为豪华品牌中大型轿车，除了家用之外还有着一定的商务属性，所以动力表现一般的2.0T低功率发动机就显得有些不太匹配了。
三、推荐车型配置差异分析
由于中大型车需要比较平稳的驾驶体验，这时就需要动力储备底气充足，所以在此并不推荐搭载低功率2.0T发动机的入门版车型。而次低配P250两驱精英运动版的发动机调校更激进，动力表现也更为轻快，无论是家用还是商用，都能提供良好的驾乘体验。同时，相比之下后者还增加了前排座椅加热、副驾驶座椅后排可调以及前排座椅腰部4向调节，在舒适性方面表现更好，虽然两者差价达到了3万元，但同级别豪华品牌车型动力升级基本都是这个价格，属于合理范围。
而更高一级的车型，P250四驱耀黑运动版以及P250两驱尊享豪华版价格一致，与推荐车型相比差价均为2.7万元。具体来看，前者多出了多片离合器结构的适时四驱系统，而后者在动力系统保持一致的前提下，增加了感应式电动后备厢、外后视镜记忆/自动防眩目/倒车下方、主驾驶座椅记忆、并线辅助以及倒车车侧预警等功能。如果使用环境不太恶劣，无需常年面对雨雪天气的话，其实四驱系统的用处并不大。同时，P250两驱尊享豪华版所增加的配置也并不能为驾乘者提供非常明显的用车体验提升。所以综合来看， P250两驱精英运动版的性价比较高，在购车时可优先考虑。
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四、2021款捷豹XF/旅行版官图发布 造型运动优雅
近日，捷豹官方发布了2021款捷豹XF和XF旅行版的官图，作为中期改款车型，新车在外观和内饰相比现款都有明显的变化，目前捷豹XF已经实现国产，新款应该也很快就会跟进，而旅行版则继续会以进口的身份引进。
新车采用了新的外观设计，采用全新的前脸，其中前大灯、进气格栅和前保险杠的造型均与现款有所不同，总体看显得更加时尚并充满了科技感。
侧面的线条则与现款相差不大，整车线条流畅，既运动又优雅。值得注意的是，国产版本也许依旧会采取加长，毕竟这样才能跟上竞争对手的节奏。旅行版的造型更是好看，相信对于旅行车爱好者来说，这也是一大好事。
尾部则是针对细节进行了改变，针对尾灯进行了内部的优化，让它看起来更有科技感，此外后保险杠和扰流板也进行了重新的设计，并采用了隐藏式排气管。
旅行版的尾部也进行了相应的优化，不过与三厢版相比它的变化更小，特别是尾灯与现款差别不大，旅行版同样采用了隐藏式排气管。
内饰方面则采用了全新的设计，整个中控台与现款相比更有科技感，采用了全液晶仪表和更大尺寸的中控屏，此外，空调出风口采用了贯穿横条式的设计，看起来让整个车厢显得更宽。此外空调控制区域也采用了更多的显示屏，而旋钮式换挡则被新的电子挡把取代。
动力方面，新车在欧洲市场提供全新的轻混柴油动力系统，搭载2.0T柴油发动机和电动机，最大功率204马力，峰值扭矩430牛·米。汽油动力方面，新车依然搭载Ingenium2.0T汽油发动机，且有高的功率可选，分别是250马力和300马力，与发动机匹配的将是8速手自一体变速箱。
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五、2021款捷豹F-PACE亮相!设计功底扎实,网友:别国产
路虎和捷豹在国内汽车市场虽然名气很大，但口碑却褒贬不一，车身质量缺乏稳定性，因此有着七折豹八折虎的说法。相比于路虎的硬派和方正，捷豹更圆润袭人，至少在外观上捷豹更符合主流的审美取向。2021款捷豹F-PACE是一款中型SUV，市场上对标奥迪Q5L，经过改款之后，这款捷豹F-PACE竞争能力是否增加了胜算？让我们来看看。
2021款捷豹F-PACE还未上市，从实体车官图上来看，新车在使用中网镀铬方面狠下了一番功夫，中网的四边更加圆润，内部采用了点阵镀铬饰条，很有满天星的背景。雾灯区的穿风口边缘也采用了镀铬，给人一种很精致的感觉。前大灯变化还是挺大的，主要是采用了双L造型结构更加犀利夺目，压低的眼帘看起来非常凶悍，攻击性很强。
车身侧面采用了流行型设计，车窗边沿采用了大量镀铬装饰，腰线的瘦身效果也很突出，像美洲豹一样优雅而雄健。大尺寸轮圈精致高亮，红色的卡钳增加了一抹运动气质。2020款车身尺寸为4731/1936/1666mm，轴距2874mm，估计新款尺寸只会增加不会减少。
尾部比较饱满敦实，尾灯内部采用了W结构，看起来很动感时尚。作为装饰的子弹头排气筒也很吸睛。
内饰方面，捷豹F-PACE采用了双色格调，除了基本的灰色之外又主打红色和棕色，给人一种沉默之下的激情四射。三幅方向盘大气动感，很有品质。12.3英寸液晶仪表盘和14.1英寸中控屏珠联璧合，科技感非常强烈。空调旋钮被保留了下来。操控更便捷。电子档把有些小，这样的设计不知是出于何种目的，但足够精致。配置方面，2021款捷豹F-PACE应当和2020款保持一致，像运动座椅、上坡辅助、陡坡缓降、车道偏离预警、车道保持辅助、可变悬挂、360°全景影像等不会缺席。
动力方面，2021款捷豹F-PACE搭载了2.0T涡轮增压发动机，能爆发出250马力和365N·m的峰值扭矩，传动匹配8AT变速箱。部分高配车型上，增加了3.0TV6发动机和48V组合的轻混动系统，能最大输出340匹马力。高性能版本则能爆发出400匹马力，百公里加速度仅为5秒，非常出色。
总结：不得不说，论设计功底，捷豹还是这么出色，不过就如同某位网友说的那样，最好是别国产，一国产，最起码掉价一半。我们估计，2021款捷豹F-PACE的售价预计和现款差不多，不过因为新款上市，现款促销是必然的，广州车市的最高优惠可达9万元，不过落地价仍然50万出头。如果捷豹F-PACE想在与奥迪Q5L的对标中分一杯羹，那么这样的价位显然是不够的。如果换成你会花50万买辆捷豹还是奥迪Q5L？欢迎评论区发言！
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关于2021款捷豹xj效果的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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