新款进口大众途观 大众途观进口版叫什么
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下新款进口大众途观的问题，以及和大众途观进口版叫什么的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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进口途观VS途观L,差别有多大
今天这台车可谓熟悉又不熟悉。
熟悉的是它的浑身上下、驾驶感受……
而不熟悉，是因为我的确第一次碰这款车，它还是给了我很多新鲜体验的。
当然，大家可能会嘲讽：一台途观被你说成啥了~~
对不起，它叫Tiguan，纯进口车，途观L是它的近亲。
两台车不仅尺寸不同，其实还有很多地方不一样。
进口大众通过巧妙的配置搭配，让这台的产品力、定位都和国产途观L拉开了差异。
在外观上，Tiguan的大灯和国产大灯有很大差异。但我觉得这可能是配置上的不同。
轮毂造型也和国产很不一样。我发现进口大众的轮毂品位普遍优于南北大众。
国产途观L也有很漂亮的蜂巢中网，但它的蜂巢中网更大，相应地也更稀疏一些。
进口Tiguan的蜂巢中网就小而密了。
两者观感差不多，孰优孰劣也不是很重要。
但叶子板上，国产途观L会加个标志，而Tiguan就是光秃秃的。
从身形看，没加长的Tiguan更显得精神干练，而途观L因为加长了足足23cm，气质上已经变化许多，变得更加魁梧。
但尾灯方面，Tiguan要比途观L好看许多，里面很多漂亮的纹路，显得很立体。
虽然这个扰流器位置很低调，但尺寸并不小，一看就不是设计师潦草几笔应付了事那种。
坐进车内，最吸引眼球的就是4Motion以及相对应的道路模式选择旋钮。这是四驱途观L也具备的配置。
但是对于国产途观L来说，四驱车型的销量太少了。而Tiguan的大部分车型都是四驱的。
这是两款车划分不同消费群体的重要手段。
此外，液晶仪表也是国产途观L很陌生的。同年份车型，哪怕是顶配途观L也只能口水这个配置。
抬头显示也很不错哦！
一个旋钮控制高度、开闭——这样的HUD控制方式才叫方便嘛！
主机是新款的MIB系统，但不是大众最高配。
最高配又如何，不过是多了一个漂亮面板而已，功能也没多几样。
方向盘依然是大众集团常用的那一款，功能很强大。
因为这个多功能方向盘很强大，那个UI复杂的全液晶仪表反而显得很好用。
国产途观L的杯架就是个放杯子的坑位而已。但是Tiguan的杯架和老大众一样，带个弹性折叠机构在里面。
和高尔夫一样，Tiguan储物槽都是带植绒的。
空调面板，Tiguan和国产车型是一致的。
全景天窗更大、更通透。
这里可以放手机，还配有USB，够贴心。
虽然车子跑了6.99万公里了，但主驾驶座椅成色还是很不错的。
这个皮革的质地比较柔软，手感很棒。
途观L比Tiguan加长了23cm，所以在空间上，进口车型就不得不败下阵来。
但进口车型配备了小桌板，还有一个隐藏杯架。这样的设计还是很大众的。
这台Tiguan的后排座椅成色非常好，和新车没有什么差异。皮革的光泽度和填充物的饱满度都让人没话说。
后备箱区别是最多的：首先就是电动尾门。
进口大众显然更“慷慨”一些，让更多款型的Tiguan装配了这个配置。
当然，同样预算买来的国产途观L也能享受这个配置。
后备箱尺寸方面，Tiguan要比国产途观L小很多——两者空间差异可不仅仅是后排腿部空间哦！
但更大后备箱的途观L反而不具备后排座椅一键放倒。
Tiguan表现得更实在一些。
如果你要抬起后备箱底板，Tiguan的后备箱底板是用这个小舌头锁住的。
Tiguan的后备箱有两级高度可调。
国产途观L也可以两级可调，但放到低位后，底板不能平放，要有一定的倾斜。
因为后备箱面积不一样，所以备胎槽里的工具排布很不一样。
但国产和进口途观都使用了马牌的备胎，但外面却都是4条韩泰。
两台车都是330TSI，动力差异微乎其微。但进口的Tiguan使用了2.0T的发动机，而同年份的途观L用的是1.8T发动机。
虽然动力参数差距很小，但Tiguan的2.0T拥有双喷射和排气歧管集成式缸盖——好吧，日常用车也体会不到啦！
做个总结：以我的观点来看，Tiguan和途观L拥有不同的客户群，两者并不会打架——如果你经常载人，或者家里只有一台车，那么选择空间巨大的途观L绝对没错。但如果你就是自己一个人用车，比较在意驾驶员的感受，那么配置更强、（几乎）全系四驱的Tiguan更适合你。
更何况，Tiguan还有一个进口车的光环呢！
至于其他的区别，对日常用车体验没有太大影响。本文大部分“找不同”，只是“为赋新词强说愁”。
没卵用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众途观进口版叫什么
大众途观进口版叫tiguan，因为2019年大众一汽有限公司正式宣布tiguan进口版上市，tiguan是进口大众途观车，以2019款进口大众途观为例，其车身结构是五门五座suv，车身尺寸是：长4486mm、宽1839mm、高1657mm，轴距为2681mm，油箱容积为60l，售价是85万元，所以大众途观进口版叫tiguan。
大众进口途观2020款价格
进口大众途观2020款参数配置：
1、外观上途观L设计硬朗简洁，镀铬装饰的点缀更加精致。进气格栅和大灯连接在一起，给人一个很宽的感觉；
2、大众途观L的内饰继承了大众一贯的设计语言，只要一见到这样的内饰布局，上图所示为入门版车型，三辐式多功能平底方向盘，较为传统的二炮式仪表，除了高配车型配备全液晶仪表外，其它车型都采用了二炮式非液晶仪表，9.2英寸中控大屏，不同配置在中控屏的尺寸上也会有所不同，分别为6.5英寸和8英寸，空调出风口比较规整，中控空调为方形进行设计，两侧为六边形设计；
3、发动机1.4T最大功率为150匹马力，最大扭矩为250牛·米，发动机2.0T最大功率为186匹马力，最大扭矩为320牛·米，发动机2.0T高功率最大功率为220匹马力，最大扭矩为350牛·米，不过较为惊喜的是1.4T匹配的6挡双离合为湿式双离合变速箱，值得一提的是2.0T高功率版本全系配置四驱系统，都采用了较为熟悉多片离合器中央差速器。
新途观多少钱
正文:了解车底原石徐静
8月20日，上汽大众全新途观家族(新途观L、新途观LPHEV、新途观X)正式上市。其中，全新途观L的价格区间为21.58万-28.18万元；全新途观LPHEV的价格区间为25.78万-26.88万元；全新途观X的价格区间为24.19万-29.39万元。全新途观L(包括PHEV)作为中期改款车型，主要改变了外观和内饰；新途观X的变化集中在内饰部分。
车型特点：全新途观L家族(包括PHEV):
新款途观L的变化集中在车头和车尾，整体造型更加动感。
全新途观L采用了R-Line车身套件，并对进气格栅和前围进行了重新设计。
新款途观L的内部结构与高尔夫8相似。
新款途观L配备了R-Line车身套件。与老款相比，新车改变了进气格栅和前包围。此外，新车大灯的造型也进行了重新设计，配合前包围两侧的C型镀铬条，整体视觉效果更加运动。
新款途观L侧面延续了老款途观L的风格。
全新途观L普通版车型的长宽高分别为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm，比2021款途观L普通版车型增加了21mm。其他维度保持不变。R-Line车型长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距为2791mm，比2021款途观LR-Line车型长了19mm。其他维度保持不变。
新途观L的车尾变化集中在尾灯组。
车尾方面，全新途观L也改变了尾灯内部结构，采用了双边四向排气装饰和贯穿式后包围反光条。
全新途观L的内饰变化较大，其空可调式出风口呈现出通透的视觉效果。
配备了全新的三辐方向盘和多功能控制按钮。
与老款相比，新车配备了更大的中控面板。
全新途观L提供双色座椅设计，彰显个性时尚特色。
新款途观L配备了大天窗。
新款途观L继续提供5座和7座车型。图为7座车型。
新途观L的内饰变化明显。配备12英寸悬浮式中控面板，采用大众全新三辐方向盘。同时空出风口的造型也有所改变。值得注意的是，全新途观L内饰并没有延续海外版全新途观Allspace的设计。
新款途观LPHEV的前脸与新款途观L基本一致，只是增加了蓝色的PHEVlogo。
新款途观LPHEV采用了低风阻的专属轮圈。
新款途观LPHEV还在前翼子板上标有PHEV蓝色铭牌，以显示其插电式混合动力身份。
新途观LPHEV的车尾也基本延续了新途观L的风格，除了430PHEV的logo。
新款途观LPHEV前部的充电插座
全新途观LPHEV是全新途观L的插电式混动版，车身变化与全新途观L基本同步，不过车身细节上加入了“PHEV”的标识。同时在进气格栅上增加了充电插座和专属轮圈。
新途观LPHEV的整个内饰与新途观L基本一致
全新途观LPHEV仪表盘增加了插电式混合动力的动力信息显示。
新途观LPHEV的内饰基本延续了新途观L的风格，对方向盘、空出风口和中控显示屏进行了改动。同时，新款途观LPHEV还在仪表盘细节中增加了插电式混动车型的显示信息。
据悉，全新途观L燃油版提供2.0T高低功率发动机选择，最大功率分别为162kW和137kW。此外，部分车型还提供四驱系统。全新途观LPHEV将采用由1.4T发动机电机组成的插电式混动系统。
新途观X:
全新途观X延续了老款途观X的外观特点，R线使其更加运动。
轿跑SUV的设计依然是全新途观X的明显特点，比途观l更年轻时尚。
新款途观X的车尾配备了小鸭尾扰流板。
外观方面，新款途观X延续了老款车型的设计，并配备了R-Line车身套件。整体造型动感，该车最突出的特点依然是轿跑SUV造型。车身尺寸方面，全新途观X的长宽高分别为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm，与老款保持一致。
新途观X的内饰也进行了重新设计，与新途观l保持一致。
悬浮式中控面板是这款改款途观l的亮点。
与新途观L保持一致，新途观X也更新了内饰，配备了大尺寸中控悬浮屏，并改变了空出风口的位置和形状。作为改款车型，新款途观X的动力系统没有变化，继续提供2.0T高低功率发动机，最大功率分别为162kW和137kW。
车型背景/迭代关系：查看Tul系列:
第一代大众途观在2007年问世，之后在2009年进口到国内市场。同年，上汽大众也将第一代途观引入中国，并命名为途观。相比进口途观，国产途观加长了轴距。当时采用的是与进口大众途观联合销售的策略。然而7年后，随着新途观的推出，途观终于停产了。
新途观Allspace(长轴距)
2015年，大众发布了新一代途观，该车基于MQB平台打造，提供途观Allspace(长轴距)车型。同样，上汽大众也国产了新一代途观，不过这次在外观上与进口途观有所不同，国产版加长了110mm的轴距，并命名为途观l。
此前，大众已经先发布了第二代途观的中期改款车型，随后又发布了全新途观Allspace(长轴距)车型的官图。作为中期改款车型，新车外观和内饰均有所调整。今天上汽大众也同步更新途观L。但根据实车来看，新途观L的内饰与新途观Allspace(长轴距)风格并不同步。
Tux:
作为途观L的衍生车型，途观X于去年率先上市。相比途观L和途观XcoupeSUV，呈现出更加年轻化的运动风格。虽然间隔不到一年，途观X也迎来了大改款。可以看出新车的内饰变化很大。
市场分析/竞争对手：查看Tul系列:
2021款别克昂科威532T两驱豪华型
2021款斯柯达KodiakTSI3807座四驱旗舰版
020现代胜达380TGDiGLS自动两驱豪华版
途乐定位为中型SUV，提供5座和7座车型。从车型层面来说，与别克昂科威、斯柯达科迪亚克、现代胜达等车型处于同一水平。但结合车单来看，途观L今年7月全国销量数据为9619辆；昂科威今年7月全国销量数据为11，903辆；悦动今年7月全国销量数据为6256辆。通过这次中期改款，全新途观L的外观更加动感，全新的内饰风格也让人耳目一新。相信也会吸引更多年轻消费者的关注。
Tux:
2020款一汽大众谭跃X380TSI四驱尊享智联版
2021款上汽大众斯柯达KodiakGTTSI330两驱豪华版
途乐定位为中型轿跑SUV。反对者将矛头指向一汽大众谭跃X和上汽大众斯柯达KodiakGT，它们也将满足年轻消费者的需求。根据车迪经销商报价，途观X目前市场优惠2万左右；悦X部分车型有2-3万左右的市场优惠；科迪亚克GT部分车型市场优惠3万左右。
百万购车补贴
新款大众途观报价是多少
一、上汽大众途观330t51应该是大众途观L的330tsi车型吧，该车子的新车指导价是在21.88-26.98万之间。
二、历代的途观宽度相同，都是1.809米。但历代途观的长度不同，具体如下：
2012款车长：4.525米。
2013、2014、2015、2016款车长：4.506米。
大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。
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