17年捷豹xfl二手(二手捷豹xfl值得入手吗)
大家好，今天来为大家分享17年捷豹xfl二手的一些知识点，和二手捷豹xfl值得入手吗的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
一、二手捷豹xfl值得入手吗
今天，小编在这里为大家讲解关于“二手捷豹xfl值得入手吗?”的相关知识。
二手捷豹xfl值得入手：
1、捷豹XFL于2016年上市，外观设计方面，国产捷豹XFL基本与进口版保持一致，仅是车身长度有了明显的加长，但加长的轴距并未破坏原有的侧面轮廓；
2、尺寸方面，捷豹XFL长宽高分别为5093\/1880\/1456mm，轴距达到3100mm，相比进口捷豹XF轴距增长了140mm；
空间方面，国产XFL后排膝部空间增加116mm，达到203 mm，腿部空间增加157 mm；
3、动力方面，捷豹XFL将搭载一台2.0T发动机，分200Ps、240Ps高低功率版本可选，破百时间分别为8.1秒和7.4秒。此外，新车还将提供3.0T V6机械增压发动机版本，最大功率为340 Ps，破百时间为6.0秒。
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二、开捷豹xfl算有钱人吗
捷豹车型最便宜的裸车30万起步，落地34万起步，捷豹所有车型裸车价格区间在30万至165万。上路价大约在34万至190万.捷豹属于英国贵族品牌.捷豹路虎车小问题多，所以买的人少，至于开捷豹的人基本是什么人群，这个问题需要看车型，XEL价格最低，30万起步，这类人基本属于计较，小气，比较节省类型.车型比较小，又注重豪华感受，XFL价格在捷豹车型中属于中等。落地车价格大概在37万至75万左右，需要看车型，200PS车型属于不是非常有钱，又想做出有钱人样子，年收入最低在20万左右，落地价37万至39万左右，250PS车型属于经济比较不错，追求品质生活，比较大气，不拘小节，渴望非常成功的男人。落地价39万至56万左右，年收入大约在40万至100万区间300PS车型，来这类车的人基本属于司机，行政级老板车。落地价在52万至75左右！XJ车型属于非常爱面子，追求霸气侧漏感觉，与路虎揽胜差不多，年收入不会低于150万
三、2021捷豹xfl的17个音响分布
2021捷豹xfl的17个音响分布是车头四个，车尾九个，中间两侧各2个。
捷豹XFL的原车音响品牌是英国之宝，整体表现还不错，人声的表现比较清晰，高音也很靓丽，对于大多数车主来说已经可以满足日常的听音需求。
捷豹XFL配置亮点
2021款捷豹XFL为中期改款车型，外观方面进行了更为年轻的细节优化。前、后灯组内部结构更为立体，进气格栅的造型与材质处理得以增强，凸显豪华感的同时更具精致感。
后保险杠造型为全新设计，下方的镀铬饰条与尺寸更大的排气造型，进一步增强了整车的运动特质。
车内采用了层叠式设计，通过不同的材质的划分带来更强的层次感。并通过木纹饰板、真皮材质、水晶电子挡杆、10色车内氛围灯等多种元素的组合，营造出更细腻的高级感。
配备了11.4英寸悬浮式触控屏，并搭载了全新InControl OS 2.0信息娱乐系统，UI设计与功能体验均有较好表现，同时支持Apple CarPlay和百度CarLife。下方是全新设计的空调控制区域，采用了双旋钮搭配触控式操作。
四、捷豹XFL故障码大全
特有故障代码
故障说明
P1584
节气门执行器控制监控器-节气门故障
P1196
氧传感器加热器2，气缸1，2，3，4，5，6-低电阻
P1316
失火
P1136
发动机控制模块(ECM)的散热风扇-故障
P1451
蒸发排放(EVAP)炭罐吹扫阀-电路故障
P1726
发动机超速
P1462
空调冷媒压力传感器-信号电压低
P1290
缸盖温度传感器-信号电压低
P1647
加热氧传感器1(上游)，第2排-控制故障
P1881
发动机冷却液低警告灯开关-电路故障
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故障代码P0开头
故障说明
P0969
压力控制电磁阀C控制电路范围/性能
P0B2A
混合动力电池B电压高
P0692
风扇1控制电路高
P0091
燃油压力调节器1控制电路低
P0B2D
混合动力电池C电压低
P06CA
气缸6电热塞不正确
P066E
气缸3电热塞控制电路低
P0090
燃油压力调节器1控制电路/开路
P049E
废气再循环B控制位置超过学习极限
P023B
增压空气冷却器冷却液泵控制电路低
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故障代码P1开头
故障说明
P1386
发动机控制模块(ECM)，爆震控制-缺陷
P1131
刹车系统真空传感器-信号故障
P1800
进气歧管空气控制电磁阀-电路故障
P1178
电子节气门系统-电源电压
P1610
防盗控制模块-电路故障
P1164
燃油温度传感器-范围/性能
P1625
发动机冷却液风扇电机继电器-高速电路故障
P1514
怠速空气控制(IAC)阀，电路3-电压低
P1402
废气再循环(EGR)阀/电磁阀-短路到正极(第1排)
P1408
燃油液位信号2-不正确的值
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故障代码P2开头
故障说明
P200D
柴油机微粒过滤器(DPF)温度过高(第2排)
P2671
执行器电源电压B电路高
P2724
变速器液压力控制电磁阀E卡在开的位置
P250D
机油液位传感器电路高
P205D
还原剂箱温度传感器电路高
P2312
点火线圈E主控制电路低
P280B
变速器档位传感器B电路没有学会
P2831
挂档叉A位置电路
P2208
氮氧化物传感器加热器监控电路(第1排)
P2180
离开怠速时系统(混合比)太浓(第2排)
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故障代码P3开头
故障说明
P3462
气缸8排气门控制-性能问题
P3466
气缸9停缸系统/进气门控制-性能问题
P3435
气缸5停缸系统/进气门控制-电路低
P3410
气缸2停缸系统/进气门控制-性能问题
P3413
气缸2排气门控制-电路开路
P3476
气缸10停缸系统/进气门控制-电路高
P3424
气缸3排气门控制-电路高
P3463
气缸8排气门控制-电路低
P3455
气缸7排气门控制-电路低
P3433
气缸5停缸系统/进气门控制-电路开路
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故障代码B开头
故障说明
B00D3
约束系统故障显示灯2(子错误)
B1231
事件阈值超过(碰撞数据存储器满)
B229A
乘员分类系统污染
B00DF
乘客约束禁用开关(子错误)
B0090
左前约束传感器(子错误)
B2439
乘客座椅安全带扣开关电阻超出范围
B0095
右前约束传感器(子错误)
B0073
第2排左安全带预紧器-启动控制(子错误)
B0082
乘客安全带负荷限制器-启动控制(子错误)
B0093
左侧约束传感器3(子错误)
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故障代码U开头
故障说明
U0459
从抬头显示收到无效数据
U0171
与(气囊)约束系统传感器B通讯丢失
U0513
从(弯道中车辆的)偏航率传感器模块收到无效数据
U0036
车辆通讯总线A(-)短路到总线A(+)
U023A
与图片处理模块A通讯丢失
U0420
从动力转向控制模块收到无效数据
U0233
与侧障碍物探测控制模块通讯丢失(右)
U0228
与车窗电机G通讯丢失
U0238
与数字音频控制模块D通讯丢失
U0332
软件与多轴加速传感器模块不兼容
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故障代码C开头
故障说明
C0082
刹车系统故障指示灯(子错误)
C0073
送达的驱动力矩(子错误)
C0077
轮胎气压低(子错误)
C0086
车辆动态指示灯(子错误)
C0046
刹车压力传感器A/B(子错误)
C006A
多轴加速度传感器(子错误)
C0004
驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀2(子错误)
C1981
前排司机座椅轨道位置开关电路故障
C0037
左后轮转速传感器(子错误)
C001A
左后液压释放太长(子错误)
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五、捷豹xfl怎么样值得买吗
捷豹xfl的保值率处于中间水平，车的动力和造型都极具运动感，总体来说值得购买。
造型上，捷豹xfl车头和车尾有着两种截然不同的风格，车头凶悍凌厉，车尾圆润。轴距的加长并没有让捷豹xfl变得很违和，平直的车身线条和尺寸也满足一台豪华行政级车的格调。
内饰上，捷豹xfl的做工材质也是符合它的价格，稍显不足的还是豪华感，希望捷豹能向自己的同门大哥路虎多学习一下。
捷豹xfl的座椅偏硬，并且填充物不柔软，坐久了会不舒服。后排座椅的角度设计不合理，并且中间位置很硬，长时间乘坐会影响舒适性。
动力上，捷豹xfl搭载2.0T高/低功率涡轮增压和3.0SC V6机械增压这三种动力版本，而传动系统则全系采用8速手自一体变速箱。动力上发动机动力表现良好，变速箱低速驾驶顿挫感明显。
捷豹xfl保值率一直是捷豹xfl性价比的重要组成部分。
捷豹xfl前五年平均保值率分别为：65.6%，57.8%，50.2%，42.6%，35.5%；保值率在中大型车之中排第17名；在汽车整体保值率水平中，捷豹xfl的保值率属于中等水平。
综合可得：捷豹xfl值得购买。
2021款捷豹xfl二手车值得买吗？
如果考虑买二手捷豹xfl，那么主要看价格，倘若价格非常有优势，并且车况比较好，那买二手捷豹xfl肯定是划得来的，但是车况并不是很好，价格也居高不下的话，确实不如买新车来的直接。
关于17年捷豹xfl二手的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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