大众途锐2023售价(2023款大众途锐58.78万元起售,动力提升)
大家好，今天给各位分享大众途锐2023售价的一些知识，其中也会对2023款大众途锐58.78万元起售,动力提升进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
新款大众途锐最新假想图 有望于2023年内亮相
易车讯 近日，有海外媒体曝光了新款大众途锐的最新假想图，新车有望于2023年内亮相，将会采用大众家族最新外观设计理念，并可能引入48伏轻混系统。
外观设计方面，新款大众途锐预计将会针对前进气格栅、前杠、后杠和尾灯的样式和内部结构进行优化升级，前脸部分预计会采用大众最新的家族样式，或许会引入贯穿式LED光源，进一步提升辨识度，尾部可能会拥有新样式的排气管造型。
动力系统方面，新款大众途锐显然将会继续使用当前的2.0T和3.0T发动机，它们的功率和扭矩分别为180千瓦/370牛·米和250千瓦/450牛·米，匹配8挡自动变速箱，不过新款车型可能会引入48伏轻混动力，以此来达到省油的目的，同时还可能会推出插混版车型。
上易车App搜索“超级评测”，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。
2023慕尼黑车展:新款大众途锐R亮相
易车讯在2023慕尼黑车展上，新款大众途锐R eHybrid正式亮相。作为第三代途锐的改款车型，新车针对造型、配置以及底盘系统等方面进行了全面升级，并计划于2024年引入国内市场。
造型方面，新款途锐承袭第三代途锐设计美学，针对前脸及尾部等细节进行了升级。其中前格栅及进气口均进行增宽设计，贯穿式前脸进一步强化了视觉张力。
最为瞩目莫过于全新智能矩阵式高清LED大灯，单侧三个LED矩阵灯组呈回旋镖式排列，与同款回旋镖造型的LED尾灯前后呼应，更具辨识度。此外，新车首次配备发光前车标及尾标，前脸及尾部各有一条精致线条贯穿标志，并与两侧灯组相连，发光标志居于正中熠熠生辉。
新车配备的全新智能矩阵式高清LED大灯拥有合计38432个微型LED点光源，开启大灯系统将交互式灯光投射于车道。全新大灯系统优化后的另一大亮点在于无眩光的远光灯，得益于交互式LED的加持，确保车辆不会对前方车辆及对向来车造成视线盲区，实现更加精细的照明效果。
内饰部分，新车的数字化驾驶舱Innovision Cockpit进一步升级，车辆搭载Discover Pro Max高级信息娱乐系统，拥有更加齐备的内容模块与更加流畅的操作体验。此外，该系统提供精确的导航服务及高分辨率地图信息。不仅如此，车辆与移动终端也可通过手机映射功能App Connect实现无线连接。
此外，车辆底盘也得到升级与优化，新增可与车辆电子控制系统连接的车顶负载传感器。当车顶无负载时，系统可进行识别并有效提高行车灵活性；当车顶有负载时，传感器在自动识别后，将这一信息传递给驾驶辅助系（如ESC电子车身稳定系统），进一步优化行驶稳定性。钢制弹簧悬挂和空气悬挂也经过了技术优化，提升车辆的驾乘舒适度与动态性能表现。
动力方面，途锐R eHybrid搭载3.0T发动机+电动机组成的混动系统，最大功率463马力，最大扭矩700牛·米，纯电续航里程44公里，并配备8速自动变速箱及四驱系统。
打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。
新款大众途锐插混版最新谍照 有望于2023年内正式亮相
易车讯日前，我们从相关渠道获得了新款大众途锐插混版谍照，新车有望于2023年内正式亮相，将会采用大众家族最新外观设计理念，提供更强的时尚感和运动感，谍照中车身后翼子板处和尾部能看到充电接口和“eHybrid”混动标志。
外观设计方面，新款大众途锐插混版预计将会针对前进气格栅、前杠、后杠和尾灯的样式和内部结构进行优化升级，前脸部分预计会采用大众最新的家族样式，或许会引入贯穿式LED光源，进一步提升辨识度，尾部可能会拥有新样式的排气管造型。
动力系统方面，针对新款大众途锐插混版目前还没有更多的消息，参考此前曾引入国产销售的老款车型来看，预计将会搭载由2.0T发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统，预计功率约284千瓦，扭矩约700牛·米，新车的纯电续航里程可能会提升，超越此前的NEDC续航58公里数据。
上易车App搜索“超级评测”，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。
2023款大众途锐58.78万元起售,动力提升
大众途锐很多消费者都很向往，但这款车的价位有点高，让很多人望而却步，近日，2023款大众途锐正式上市，售价区间为58.78-77.38万元，共有四款车型，定位中大型SUV，作为年度改款车型，新车外观内饰和配置基本没有变化，主要是在动力方面调整，可以满足最新的排放标准，新车将于2024年引入国内。
外观方面，2023款大众途锐与老款车型基本保持一致，前脸采用大众标志性横向镀铬饰条组成的进气格栅设计，并与两侧的矩阵式LED大灯连接，前脸看起来很大气，但相比老款车型看起来更加年轻化。
车身侧面设计比较饱满，丰富的线条设计很有层次感，车窗边缘具有镀铬装饰条，提升了车辆的档次感，看起来很时尚，根据配置不同，提供19英寸、20英寸和21英寸三种不同尺寸轮毂。车身尺寸方面，其长宽高分别为4878/1984/1694（1697）mm，轴距为2899mm。
车尾在后挡风玻璃上具有扰流板设计，尾灯呈三角几何造型，点亮后很有辨识度，大众LOGO下方加入有“TOUAREG”英文标识，后包围具有熏黑装饰件，还有双边双出的排气设计，整体看起来运动感十足。
内饰方面，2023款大众途锐车内布局与现款车型保持一致，中控配有12英寸全液晶仪表和15英寸内嵌式中控大屏，并向驾驶员一侧倾斜，电子换挡杆后面具有驾驶模式切换旋钮，普通版拥有8种驾驶模式，越野版拥有10种驾驶模式，车内拥有大量皮质包裹，豪华感很足，配置方面基本与老款相同。
动力方面，2023款大众途锐继续搭载2.0T和3.0T V6发动机，都匹配8AT变速箱，其中2.0T发动机最大功率195KW，最大扭矩370N.m，零百加速6.8秒，WLTC综合油耗9.18L，3.0T V6发动机最大功率250KW，最大扭矩450N.m，官方零百加速5.9秒，WLTC综合油耗9.9L。另外还配备带托森式差速器的全时四驱系统。
这两款发动机都满足RDE排放标准，这是实际道路上行驶时的污染物排放，对排放将要更加严格，作为大众品牌目前在售的旗舰SUV，对标的车型是奔驰GLE、宝马X5和雷克萨斯RX等豪华品牌，2023款大众途锐外观设计很精致，动力充沛，你觉得这款车表现怎么样？欢迎留言评论。
【本文来自易车号作者毛豆聊车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
售价58.78万元起,新款大众途锐上市,2.0T动力提升
日前，我们从进口大众官方渠道获悉，2023款途锐正式上市，售价区间为58.78万—77.38万元，共推出4款配置车型。此次年度改款，新车在保持外观内饰以及配置不变的基础上，针对动力进行了一定的调整，从而满足最新的RDE排放标准。值得一提的是，中期改款途锐的官图已于不久前发布，根据官方发布的消息称，新车将会于2024年引入国内。
外观方面，2023款途锐和老款车型保持一致。前脸继续采用由横向镀铬饰条组成的进气格栅，并与两侧LED大灯组相连接，进一步拉伸视觉宽度，看起来比较显大气。
车身侧面造型比较饱满，并通过丰富的线条呈现出一定的力量感，车窗边框加入的镀铬装饰则有助于提升整车的档次感。根据配置不同，分别配备19英寸、20英寸和21英寸三种规格的轮毂。
尾灯组为常规造型，内部采用几何结构来保证点亮以后的辨识度。大众LOGO下方加入有“TOUAREG”英文标识，底部后包围还配备了双边双出排气来提升运动气息。车身尺寸方面，其长宽高分别为4878/1984/1694(1697)mm，轴距为2899mm，定位中大型SUV。
车内的话，2023款途锐的设计布局和现款车型基本保持一致，配有12英寸全液晶仪表和向主驾驶侧倾斜的15英寸内嵌式中控屏，带来一定的科技感，并集成了大部分功能操作。电子挡杆后方设置了驾驶模式切换旋钮，普通版拥有8种驾驶模式，越野套件版的驾驶模式多达10种。此外，还在内饰采用大量皮质包裹，从而提升豪华质感。
动力部分，2023款途锐继续提供2.0T和3.0T发动机可选。其中，2.0T发动机最大功率为195千瓦（265马力），相比2022款车型提升了15千瓦（20马力），峰值扭矩依旧为370牛·米；3.0T发动机最大功率250千瓦（340马力），峰值扭矩为450牛·米，传动系统均匹配8速手自一体变速箱，并配备了带托森式差速器的全时四驱系统。
此外，两款发动机均满足RDE排放标准（车辆在实际道路上行驶时的污染物排放），该指标和传统排放测试不同，实际道路测试时的行驶路况，环境温度、风阻、路面坡度等都不可控，对车辆的排放要求也更加严苛。
作为大众品牌目前在售的旗舰SUV，途锐和奥迪Q7、保时捷Cayenne均诞生于MLB平台，对标的是奔驰GLE、宝马X5和雷克萨斯RX等豪华品牌中大型SUV，比较适合那些有实力但又比较低调的消费者。如果是你的话，会选择途锐吗？（文/舒心）
【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
与本文知识相关的文章：
