allroada6 奥迪A6 Allroad什么意思
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同样作为A6的旅行版,Avant和Allroad的区别在哪里呢
同样作为A6的旅行版，Avant和Allroad的区别在哪里呢？
按照官方的说法，奥迪A6 Avant是都市旅行车，重点在“都市”，适用于城市通勤、公路旅行等场景；而A6
Allroad则是全路况旅行车，重点是“全路况”，不仅拥有Avant的功能性，还具备一定的越野性能，能够满足用户在郊区，甚至野外的穿越需求。
外观方面
在外观上，Allroad相比于Avant车型多了黑色塑料大包围以及前进气格栅、排气管造型等细节上的不同。另外，Allroad车型的离地间隙更高，进一步增加了车辆通过性。
动力系统
两者最大的区别在于动力，Avant车型采用1.8T与2.0T发动机，Allroad车型而是排量更高的3.0T车型。并且，Avant车型有前驱和四驱版本而Allroad车型则为四驱。
奥迪A6Avant，指导价 44.98-47.98万
。搭载的是2.0T涡轮增压发动机，分高功率245匹，低功率190匹两种动力系统。采用的是7挡双离合变速箱，只有前轮驱动形式。这种配置注定它比较适合在城市中游走，因为它除了装载能力强一点之外，和轿车版的区别不大。
奥迪A6 Allroad，指导价 56.08万
。搭载的是3.0T六缸发动机，配上48V轻混系统，一样的7挡双离合变速箱，最大340匹马力，它的最大扭矩达到了500，这对于复杂的路况很有帮助。同时配备了适时四驱系统，还有可以调节的空气悬挂。配合更高的离地间隙，对于复杂的路况是不在话下的。
作为进口的小众车型，奥迪旅行版系列，在国内还是蛮受欢迎的。如果你喜欢旅行车的实用性和个性化，那么奥迪Avant系列车型是一个很好的选择，以目前市场的优惠来说，在同级里面的性价比还是不错的。
综上所述，两者在产品特点上有很明显的区别。从外观来看，Avant就是一辆传统轿车的样子，而Allroad则配备了越野套件，涵盖了黑色轮眉、侧裙、行李架等。并且，Allroad还有具备空气悬架，升到最高后，离地间隙堪比SUV车型，通过性更好。
a6allroad能装多大的轮胎
原厂的20轮胎数据是2554020。
16款奥迪RS6轮毂设计极具科技感，线条幅度优美。铝合金锻造工艺，轻量化，尺寸19X8.5J。此款轮毂还有20寸与21寸的，标准的是19寸，因为奥迪A6 allroad改装19寸轮毂就不用更换轮胎了。
汽车简介：
奥迪A6allroadquattro是一款比较全面的车型，而它这种的全面精神似乎与国人的消费理念并不统一，我们所喜好的，还是像SUV或者三厢轿车这样比较纯粹一点，但又功能丰富的选择。但是我也相信，随着我们消费理念的改变，这种极具实用性的车型，在未来一定可以像欧洲那样，普遍的出现在国内的街头。
而决定这种情况的因素除了消费观还有价格，A6allroadquattro的价格相比对手来说并不算昂贵，但是配置不够丰富成为最大的硬伤，在一切选装之后，如果价格还能与528四驱旅行版相差5万左右，或者有明显优惠力度的话，我想它依旧可以博得消费者的目光。
a6allroad变速箱型号
a6allroad变速箱型号是DL501最新版。
a6allroad相关介绍：
新一代奥迪a6allroad依然保持优雅流畅的设计线条，并提供铝合金和黑色外观可选包，越野包的加入让这款车的个性发挥到了极致。新家族的六边形进气口格栅比老款车型更大，内饰纵向镀铬装饰设计更加精致迷人。矩阵式led前照灯组与奥迪全新a6相同，进气口更宽。尾部方面，新车延续了奥迪A6avant带led光源尾灯的设计，新车延续了三厢车型的隐藏式排气。车身尺寸方面，新款奥迪a6allroad为4950/1900/1500mm，轴距为2930mm，奥迪a6vant的高度比a6vant高45mm，凸显其户外特色。2020奥迪A6Allroad配备自适应空气悬架，可根据驾驶模式和车速调节高度。离地间隙为高达7.3英寸（18.5厘米）。
奥迪A6 Allroad什么意思
奥迪A6 Allroad就是奥迪A6的旅行版。
全新奥迪A6旅行版在造型方面延续了三厢版的设计风格，表达了奥迪最新的科技感和优雅轻盈感。前脸与三厢版本车型差别不大，六边形的进气格栅，狭长凶狠的头灯，都是最新奥迪DNA的充分表达。最大的改变仍是在C柱之后。旅行版奥迪A6长4.93米，宽1.87米，高仅有1.46米，所以在体现大胆的全新设计风格之外，旅行版A6依然表现出很好的运动视觉感，另一方面，这也得益于整车匀称的比例。轴距则达到了2.91米，比老款车型有所增加。
虽然旅行版车型新增了D柱，不过像轿跑车型一样，D柱也使用了溜背的设计，仿佛一款大型的两厢车，与尾门相接处配合丰满的腰线，使车尾立体感十足。每一处都体现着设计者为表达运动所作的精心构思。如同三厢版车型一样，年轻干练的设计风格怎么也让人联想不起来这是一款行政级车。
试驾奥迪A6 Avant、A6allroad,旅行车好在哪
车是什么？在很多人眼中，它已经不再仅仅是从A点到B点的交通工具，而成为了自己生活方式的载体。也就是说，这辆车能带我走到哪里？去做什么？这是当前很多人、尤其是年轻人买车时不断问自己的问题。
当汽车不再仅仅是从A点到B点的交通工具，用车场景就是一个非常重要的影响购车的因素了。
的确，我们现在买车时的选择简直太多了，各大厂家都挖空心思在比颜值、比配置、比空间、比性能、比价格……诚然这些都很重要，但谁买车时又能百分之百完全依照工整的对比表格买到自己最心爱的那辆车呢？说到最心爱，那一定是内心最被吸引的那辆，即便有点小瑕疵也完全能接受。所以你看，虽然汽车是个由成千上万个零部件组成的复杂机械，可它却是有性格和态度的，就好比两人之间对了脾气，怎么说怎么做都是对的。
就好像我这次试驾的奥迪A6Avant和A6allroad这两款车。
提到奥迪A6，脑海中貌似与“个性”、“与众不同”、“诗和远方”这类词沾不上边，它应该出入各种政府机关、高档写字楼等场所才对。不过，Avant和allroad却是家族中的另类，给A6家族打上了时尚、潮流的标签。
Avant相对来说更好理解一些，它其实就是奥迪A6旅行车。但是让很多人想不明白的是好好的一辆行政级三厢轿车，为什么要搞个旅行车出来呢？其实，旅行车代表的是一种生活态度和生活方式，而不在于它的尺寸和级别。
宽大的后备厢让人们有了说走就走的冲动，这恐怕是旅行车最有魅力的地方。
作为旅行车的发源地和重要市场，欧洲对旅行车的喜爱程度非常高。这和他们喜欢举家外出度假有直接关系。早年间，SUV这个品类尚不存在，越野车也还是属于生产工具，所以既拥有超大行李空间、又拥有轿车般驾驶感的旅行车成为了那个年代社会主流人群的首选。直到SUV大行其道的今天，欧洲人对于旅行车的热爱仍然没有减退，各大品牌都争相推出旅行车产品来满足欧洲消费者的需求。
欧洲人对旅行车的感情很深。上世纪80、90年代，旅行车是一种健康、高端生活方式的代表。
而在中国，情况却有着显著不同。中国社会的汽车化时间并不长，私家车真正大规模走进中国家庭也就20年左右。在这20年的时间里，体量巨大且差异明显的中国各地区消费者相继步入汽车社会，现在可以说是刚刚脱离“工具汽车”时代、迈入“生活汽车”时代。正当中国消费者开始希望汽车能带给自己不同的生活时，恰好SUV异军突起。从功能性上来说，SUV与旅行车有很大的重叠，因此，中国消费者对旅行车没有特殊感情也是情有可原。
然而，时代的前进给了旅行车在中国更好的发展机遇。年轻一代消费者有个性、有国际视野、更追求生活品质，于是旅行车就成为彰显自我格调的一个外在道具。
旅行车有一个特别明显的好处，那就是源自轿车的它，既能提供轿车一般的驾驶体验，又能完美融入城市场景而毫无违和感。况且，在中国的街道上，旅行车还有着标新立异的气质。而到了周末或假期，旅行车超大的行李厢空间又超级能装，让一场说走就走的旅行成为可能。
旅行车的特殊气质让它既能毫无违和地游走在城市道路上，又能恰如其分地出现在广阔天地间。
目前在中国市场上，行政级旅行车并不多，A6Avant应该算得上是一个好选择。中国消费者能买到的A6Avant都标配Sline外观套件，超棒的设计让它在车流中总是成为亮点，内饰设计也是奥迪最新的风格，三块大尺寸液晶屏基本搞定全部事情，科技感满满。它装备的2.0T+7DCT的动力组合完全能够满足旅行车的各种场景的需求。在城市道路上，把驾驶模式选择在自动挡，配合12V轻混系统，让人开得既惬意又省油。而在外出郊游的时候，可以把驾驶模式调整为运动，更积极的动力响应和更精准的渐进式转向系统都能让你享受久违的驾驶乐趣。
A6Avant在国内行政级旅行车的细分市场中一枝独秀，是一个好选择。
allroad车型是旅行车家族中的一员，一直是一个特立独行的存在。
A6allroad就是更有特点的一款车了。如果要追溯一下的话，20年前的2000年，第一代allroadquattro就是以当时的A6（C5）作为基础增加空气悬挂和四驱系统发展而来的。那个年代奥迪还没有Q系列车型，allroad就成为了当时越野能力最强悍的奥迪。第一代allroad车型在国内也很受欢迎，被车迷们称呼为“草原狼”，影星李亚鹏也是车主。
其实第一代allroad（2000年）车型在国内的知名度并不低，被称为“草原狼”。著名影星李亚鹏就是车主之一。
奥迪原本计划推出Q系列车型后，就停止allroad车型的生产，但没想到市场反映相当不错，于是才有了诞生于2006年的第二代allroad（C6）。
2012年诞生的第三代allroad（C7）已经奠定了奥迪在这一细分市场中的绝对领先地位。
去年刚刚发布的第四代allroad（C8）延续了旅行车与SUV混搭的跨界风格，但无论设计上还是性能上都得到了进一步提升。
有趣的是，在Q系列家族日益壮大且蓬勃发展的这些年，allroad却仍旧保持着旺盛的生命力。也就是说，人们并没有因为Q系列的出现而忘记allroad车型，反而围绕着allroad车型形成了一批稳定的用户群体。而且allroad车型也从原来仅仅基于A6车型，演化出A4allroad，逐渐也建立了自己的小家族。
虽然allroad有着类似Avant的外观，但它显然具有更强大的通过性，因此也更加具有野性。而且阶梯状设计的前格栅以及黑色轮眉及裙边等都能够显示出allroad车型的粗犷和阳刚。如果说Avant给人的感觉是精致而活力、那么allroad突出的则是硬朗而成熟。难怪它的周围始终有着一群忠实的拥趸。
新一代allroad有着属于自己的独特设计元素，中网非常刚猛有力，而且富有立体感。
新一代产品的内饰设计也非常棒，大大提升了精致感与现代感。
考虑到可能面对更加复杂的路况，allroad装备的是V63.0T发动机，最大功率340马力，最大扭矩500牛米，零百加速只需5.3秒。除了强大的动力，quattroUltra四驱系统搭配自适应空气悬挂，让allroad具备了更加优秀的通过性，外出远行也不必担心什么。
allroad一大特点就是具备一定的通过性，虽然比不了纯正的越野车，但应对日常驾驶也基本够用了。
这篇文字写到这里，或许该表达一下我个人的心声了。无论是Avant、还是allroad，旅行车终归会带给我们旅行的冲动。其实出去旅行，见识美好的山河、壮丽的景色只是一方面，通过旅行让我们的心境变得辽阔、让我们的生命变得更有意义才更加重要。在现实生活的压迫下，我们不得不每天穿行于都市的楼宇森林之间；而在诗和远方的召唤下，我们又迫不及待地背起行囊，走向大自然。将这两种不同的生活状态合而为一，这就是旅行车能够带给你的新的生活方式。
看到这样的场景，相信你心中的某一个角落已经荡起了涟漪。终有一天，现在种下的种子会生根发芽……
或许你根本不需要阅读这些文字，只是在看到文章中某一张图片时，心底就已经泛起涟漪。那么就别犹豫了，你需要一辆旅行车，去开启属于你的双面人生。记住：我们无法决定生命的程度，但却能决定生命的宽度。
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