宝马6系gt为停产(6系gt停产了吗)
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于宝马6系gt为停产，6系gt停产了吗这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
宝马6系gt停产了吗
宝马6系gt并没有停产，这款车处于产销状态。2019款宝马6系gt采用2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩258马力，400牛·米。这台发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1550至4400转/分。这
宝马6系gt停产了吗
宝马6系gt并没有停产，这款车处于产销状态。
2019款宝马6系gt采用2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩258马力，400牛·米。这台发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1550至4400转/分。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
宝马6系gt的动力还是比较强的。匹配8at变速箱可以提高动力的响应速度和输出平顺性。
宝马的发动机和采埃孚的变速箱是绝配。
宝马6系gt的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
这款车是后驱，只有后驱才能提供更高的驾驶乐趣和更好的驾驶品质。
宝马6系gt的设计与宝马5系gt有些相似。这款车的车尾采用了大溜背造型，使得后备箱开得更大，尾部更饱满。这是一个美丽而实用的设计。
宝马6系gt的乘坐舒适性也不错。这辆车的底盘减震隔音效果很好。
如果对宝马6系gt感兴趣，可以去当地宝马4s店试驾。
宝马6系gt属于什么级别的汽车
宝马6系gt是一款中大型车。这款车的长宽高分别为5103mm、1904mm、1550mm，轴距为3070mm。
宝马6系gt是一款跨界车，自上市以来受到了众多消费者的欢迎。
全新宝马6系gt采用2.0升涡轮增压发动机，代号为b48b20b，最大扭矩为258马力，400牛·米，可在5000至6500转/分输出最大功率，在1550至4400转/分输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
8at变速箱的可靠性和耐用性都不错，这个变速箱的换挡平顺性也很好。
宝马6系gt的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
双横臂悬架有上下横臂，上下横臂之间有连杆。这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。
多连杆悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来的。这种悬架可以提高车轮的接地性能，改善车轮的接地性能，提高汽车的抓地力，提高汽车的操控性和舒适性。
宝马6系gt停产了吗@2019
遗憾!宝马6系GT将于今年停产
对于一些视车如命的人来说，最痛心的莫过于钱存到了，车没了......
据海外媒体报告，宝马6系GT将于今年正式停产，且没有继承者车型，这意味着这台兼具个性和舒适的宝马6系GT将在今年彻底告别历史舞台。目前全球仅有两个工厂生产6系GT，分别是德国丁格芬工厂和印度钦奈工厂。
宝马6系GT在国内也有很长一段历史，它的前身叫5系GT，虽然叫5系GT，但其完全可以看成是标轴版7系的衍生车型，因此不管是定位还是车价都要比我们熟悉的5系高半个头。
图为宝马5系GT
2017年，宝马6系GT作为5系GT的继任者出道，推出3款车型，除了2款2.0T车型之外，还带来了一款顶配的3.0T 6缸版本，售价区间在71.08-87.38万元。
新车强化现代感的设计基础上，也保留了5系GT这种大溜背+无框车门的个性特征，同时电动尾翼+空气悬架也进一步提升其档次，这都是国产5系所不具备的特点。当然舒适性仍然是它的强项，它的空间基本是可以和国产长轴版的5系所媲美，可以说在宝马品牌中，能比它舒适性强的似乎只有7系。
毫无疑问，不管是5系还是7系，它们的外形都过于普通、商务，针对的都是一些大龄用户，而6系GT凭借独特的外形更多的是去征服一些追求舒适和个性的年轻朋友。
之后宝马6系GT也经过了几次更新，除了配置上升级之外，记忆犹新的就是取消了3.0T 6缸版本以及在价格上进行了大幅下调。
目前在售的宝马6系GT全系都是2.0T+8AT的动力总成，官方指导价位59.09-69.99万元，并且有着10万+以上的优惠幅度，也就是说它的入门版本40多万就可以拿下。
毫无疑问，宝马6系是宝马将个性和舒适性结合最好的一台轿车，其在海外的售价甚至要比大家熟悉的宝马X5更高，论舒适性完全吊打此前的竞品A7、奔驰CLS等车型，当然空间舒适性也会完虐宝马X5。
在小部分人眼里，它就是一台“最好的宝马”，但好车不一定有好命，它的停产和其低销量有着直接原因。
就拿国内市场来看，宝马6系GT价格区间在5系和X5、7系之间，甚至不少人说它就是换壳的5系，5系的潜在用户觉得为了这个外形得多花10万，似乎没有太大的性价比。
国内市场，尤其是对于BBA的群体，“面子工程”是选车的重要因素之一，即便他们有着50、60万左右的预算，大部分人也是咬咬牙选择名气更大的宝马X5或者7系，尤其是X5国产之后，价格进一步下探，更挤压了6GT的生存空间。
活在5系和X5、7系之间的宝马6系GT确实很难，停产好遗憾！
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6系gt停产了吗
截至2019年10月20日，宝马6系GT仍未停产。宝马6系GT是宝马5系GT的换代产品。
宝马通过细分重新规划了车型。比如2系是1系双门版，4系是3系双门版。6GT系列是5GT系列的换代产品。
截至2019年10月20日，宝马6系GT共有三款车型在售，分别是:
2019款630i豪华设计套房，官方指导价:58.39万元；2019款630iM运动套装，官方指导价:62.39万元；
2019款630iM运动旅行者版，官方指导价:68.39万元。
宝马6系GT车型定位为中大型车，车身风格为两厢。车身尺寸方面，长宽高分别为5103x1904x1550mm，轴距3070mm。
动力方面，全系搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率190KW，最大马力258PS，最大扭矩400N·m。
最大功率转速5000-6500rpm，最大扭矩转速1550-4400，供油方式缸内直喷，环保标准为国六B排放标准。
驱动模式为后轮驱动。悬架方面，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。
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宝马6系GT停产了吗
宝马6系gt还没有停产，这款车处于产销状态。
2019款宝马6系gt采用2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩258马力，400牛·米。这台发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1550至4400转/分。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
宝马6系gt的动力还是比较强劲的。与8at变速箱匹配可以提高动力的响应速度和输出平顺性。
宝马的发动机与采埃孚的变速箱完美匹配。
宝马6系gt的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
这款车是后驱，只有后驱才能提供更高的驾驶乐趣和更好的驾驶品质。
宝马6系gt的设计与宝马5系gt有些相似。这款车的尾部有一个很大的溜背造型，让后备箱开得更宽，尾部也更饱满。这是一个美观实用的设计。
宝马6系gt的乘坐舒适性也不错。这款车的底盘减震隔音效果很好。
如果你对宝马6系gt感兴趣，可以去当地的宝马4s店试驾。
宝马6系gt停止生产了吗
宝马6系gt并没有停产，这款车处于产销状态。2019款宝马6系gt采用2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩258马力，400牛·米。这台发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1550至4400转/分。这款发动机搭载缸内直
宝马6系gt停止生产了吗
宝马6系gt并没有停产，这款车处于产销状态。2019款宝马6系gt采用2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩258马力，400牛·米。这台发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1550至4400转/分。
这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。宝马6系gt的动力还是比较强的。匹配8at变速箱可以提高动力的响应速度和输出平顺性。宝马的发动机和采埃孚的变速箱是绝配。宝马6系gt的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这款车是后驱，只有后驱才能提供更高的驾驶乐趣和更好的驾驶品质。宝马6系gt的设计与宝马5系gt有些相似。这款车的车尾采用了大溜背造型，使得后备箱开得更大，尾部更饱满。这是一个美丽而实用的设计。宝马6系gt的乘坐舒适性也不错。这辆车的底盘减震隔音效果很好。如果对宝马6系gt感兴趣，可以去当地宝马4s店试驾。
宝马6系gt是四轮驱动的吗
宝马6系gt不是四驱，是前置发动机后轮驱动的车。宝马6系gt是一款中大型车，自上市以来受到了众多消费者的欢迎。宝马6系gt的设计很独特，实用性也很好。
宝马6系gt采用代号为b48b20b的2.0升涡轮增压发动机，最大功率190kw，最大扭矩400 Nm，最大功率转速5000至6,500 rpm，最大扭矩转速1550至4,400 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是zf的8at变速箱。采埃孚的8at变速箱可靠性和耐用性好，换挡速度快，传动效率高。6系gt的内饰空车厢也比较大。这款车的长宽高分别为5103mm、1904mm、1550mm，轴距为3070mm。宝马6系gt的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。如果你对宝马6系gt感兴趣，可以试驾一下这款车。这车的驾驶体验还是很不错的。宝马6系gt的价格也不便宜。这是一辆进口汽车。宝马6系gt的指导价为58.39万元-68.39万元。
宝马6系gt停止生产了吗@2019
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