捷达现在国产还合资(捷达现在是国产车还是合资车)
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新捷达是国产还是合资
新捷达是国产还是合资？相信很多车友都会遇到这种小车问题，下面小编就简单说一下。如果你也有兴趣，可以一起了解一下新捷达是国产的还是合资的，对你的生活有帮助。
据一汽大众官方介绍，全新捷达是一款合资车。它是由中国一汽和德国大众联合生产的紧凑型汽车。截至2019年11月，市场上最新的捷达为2019款，售价区间为7.98万-10.68万元。这款车的动力配置是捷达有1.4升和1.5升自然吸气发动机可供选择。1.4升版最大马力90，1.5升版110。变速箱方面，捷达有5速手动和6速自动可选。悬架方面，捷达的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为复合扭力梁式非独立悬架。在售捷达具体车型及价格如下：2019款梦想版1.4L手动时尚型7.98万。2019款梦想版1.4L手动舒适型9.08万。2019款梦想版1.5L手动时尚型8.48万。2019款梦想版1.5L自动时尚型9.48万。2019款梦想版1.5L手动舒适型9.68万。2019款梦想版1.5L自动舒适型10.68万。
捷达是合资还是国产车
捷达是合资车，不是国产车。德国奥迪股份公司在中国的合资企业一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。
从车头来看，2019款捷达的线条设计非常犀利，中网的造型变化很大。不仅增加了宽度，还拉长了两侧的位置，让车头显得更平，灯组上方设置了横向的粗饰条，让车头显得更高档。两侧灯组内外的灯角位置也用银色饰条装饰，视觉上更加精致。从侧面看，腰线从车厢后部延伸，凌厉的线条搭配银灰色车身，让整车看起来更加神秘，完全摆脱了以往不上档次的设计风格，给人一种全新的视觉享受。
内饰部分，2019款捷达的变化应该是最大的。中控台整体向驾驶侧倾斜，甚至显示屏也是倾斜的，这让驾驶员观察车辆信息更加方便。而且大部分位置都用软质材料覆盖，辅以银色饰条和缝线，让整车的档次感更足。如此豪华的用料完全可以媲美奥迪入门级车型。
动力部分，2019款捷达仍将保留1.4升和1.5升发动机，匹配5mt和6at变速箱系统。这种动力总成技术成熟，适合家庭用车。
捷达是合资还是国产
捷达（Jetta）属于合资车，它不属于国产车也不属于进口车；目前，捷达汽车是由一汽汽车集团和德国大众汽车合资的汽车品牌；同时，捷达汽车品牌也是隶属于德国大众汽车集团旗下运营的乘用汽车品牌之一。
值得一提的是，大众捷达汽车于1991年12月5日进入中国汽车，至今已有20多年的历史了，当时叫“一汽-大众捷达A2”，当时火遍国内大江南北；又于2019年2月26日起，大众汽车集团将大众捷达汽车品牌成立独立品牌，以全新“捷达”的方式进入国内汽车市场。
捷达现在是国产车还是合资车
捷达是合资车，不属于国产车。
捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。
2021年8月17日，据北青网报道，一汽-大众公司新一轮组织机构及职责划转完成，捷达品牌销售事业部将从一汽-大众销售有限责任公司大众品牌划转到一汽-大众汽车有限公司成都分公司及捷达品牌。
挑战活动：
2013年，全新捷达在东北地区、西部高原、西北沙漠、海南岛四地展开极限试驾，在各种道路状况的考验下，全新捷达展现强大的品质与性能，顺利完成挑战。
2016年6月12日，捷达在无任何特殊性能改装的前提下，在全程海拔超过4000米、无铺装路面的青藏高原千里无人区，连续奋战9个昼夜，长途跋涉1297.9公里后，成功创造了世界上1.6L家用轿车无人区无铺装路面连续行驶距离最长的世界纪录。
捷达是合资车还是国产车
捷达是合资车。
捷达是我国一汽汽车和德国大众汽车合资生产的一款紧凑型轿车。值得一提的是，发动机采用的是全铝材质，主要的改进在于简化结构，降低成本，发动机同时还采用了可变气门正时技术，虽然发动机的动力算不上非常优秀，但是对于日常使用来说，这款车搭载的发动机可以满足日常对用车的需求。
合资车的特点
1、合资车大多是来自德国的。在购买汽车的时候，大众、奥迪等车辆都是来自德国的品牌，德国对于汽车的研究是比较深的，合资车相对于国产的车辆来说，发动机的性能是更好的，并且驾驶的时候更加平稳，不容易出现问题。
2、合资车更加省油。购买合资车之后，我们可以发现合资车是很省油的，并且在使用的过程之中，一般的合资车都是使用涡轮增压的发动机，动磨岩力输出也是比较快的，国产的汽车更多是使用自然吸气的发动机，使用的时候动力相对来说会更加缓慢。
3、合资车的税务比较高，由于购买合资车的时候，一般都是国外进口的，所以相对来说税务是比较高的，并且在使用的时候，合资车也会有更多的费用。
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