大众途昂x2020新款(新款大众途昂X正式上市 售价28.5-39.5万元)
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于大众途昂x2020新款，新款大众途昂X正式上市 售价28.5-39.5万元这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
一、德系大五座SUV23款大众途昂X
德系大五座SUV23款大众途昂X
大众途昂X（图片、配置、询价）是我们这期内容要聊的车型，名字后缀X说明这款车的定位群体和途昂有所不同，主要区别就是途昂X有着更年轻运动的外观，同时全系车型都是采用五座的布局形式。
外观方面，途昂X的前脸造型和途昂属于是大同小异，个别版本车型的外观增加了运动套装，这是途昂车型没有的。中网格栅使用的镀铬饰条与两侧大灯组相连，进一步拉宽了视觉的横向宽度。对比老款车型2023款途昂X的前后车灯都采用贯穿式的造型。
同时标配自动大灯和转向辅助灯功能，高配车型还带有大灯随动转向功能。途昂X的侧面造型和途昂是有较大区别的，尾部采用溜背造型设计，看起来更有运动感。轮圈提供多种款式选择图中车型的轮胎规格是255/50R20，同时前后轮都采用通风盘式制动器。
车尾厚重感是比较强的，贯穿式尾灯点亮后识别度更高。双边共四出的排气装饰为车尾增添了更多运动氛围，真的排气筒隐藏在车辆的底部。
内饰方面，作为旗舰产品，途昂X的内饰使用了很多软性材料，前排中央扶手箱采用很多豪华车惯用的对开门式设计，车内氛围灯拥有30种不同颜色，晚上点亮后更具高级感。
中控车机屏幕尺寸达到了十二英寸，对比竞品车型这块屏幕不仅有着非常高的显示分辨率，界面设计也比较简洁，同时支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联。变速箱换挡杆的造型十分小巧，我个人还是比较喜欢老款车型上的机械挡杆。
乘坐体验方面，途昂X的车身长宽高为4917乘1989乘1729mm，轴距为2980mm。不同于途昂提供六座和七座，途昂X全系车型都采用五座布局。由于车身高度比较低矮，所以身高178cm的体验者坐在后排，头部空间表现并不是很宽裕。
不过，后排座椅靠背角度能进行调节，同时也能实现前后距离移动，所以能获得一个相对舒适的乘坐姿势。后备厢空间十分规整，最大容积能扩展到2415升，后排座椅放倒能形成纯平的地台，自驾游准备一张充气垫，躺在车内睡觉完全没有问题。
动力方面，我们这次驾驶的途昂X搭载的是2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。官方百公里加速时间是8.4秒，对于一台整备质量超过2吨重的大尺寸SUV来说，这样的加速表现是比较不错的，同时还配备有四驱系统和多种驾驶模式选择。
从驾驶感受来讲，这台7挡双离合变速箱的稳定性还算不错，它的升挡积极性很高，期间几乎感受不到顿挫，但降挡反应不是很积极。
如果驾驶风格比较激，进最好是将驾驶模式切换至运动模式。底盘结构没有做出任何调整，对比老款车型，现款车型的底盘悬架滤振表现有明显提升。但以较快车速通过减速带，或坑洼路面，坐在后排的乘客还是会感到明显的颠簸感。
相较于途昂有着更大的车身尺寸，更灵活的座椅布局，途昂X的优势可能更多是外观造型更运动，适合那些对六座和七座需求不太高的年轻用户入手。
因为两台车有太多相同的特点，如果你对大尺寸SUV有着较为浓厚的兴趣，不妨去线下实际感受一下吧。
二、大众新款途昂x多少钱
关于“大众新款途昂x多少钱?”有以下相关内容介绍：
大众途昂x的官方报价为需要31.69万起：
1、途昂X在途昂的大块头基础上演变而来的，轮廓和造型更加激进了，运动感十足了，尺寸依然巨大，视觉重心靠后，造型更加低趴，车身采用了溜背风格，采用了五座布局，空间足够的宽敞了，内饰精致感提升，强调了运动化和挡次感，功能配置上表现相当丰富；
2、途昂X动力总成和途昂一致，调校上预计会更激进，操控表现值得期待了。合资品牌的中大型SUV本来就不多了，在途昂正式上市两年之后，上汽大众又带来了途昂X，光是外观就极具话题性了，这一步棋想必打得竞品措手不及；
3、车尾的轮廓更加容易突显出倾斜的后风挡和大尺寸的扰流板造型了，途昂X依旧在尾部采用了大量的横向设计，以尾灯上沿为分界的形面变化显示出更多冲击感。
三、新款大众途昂X正式上市 售价28.5-39.5万元
易车讯 9月26日，新款大众途昂X正式上市。新车共推出10款车型，售价28.5-39.5万元。新车主打中大型SUV市场，具有更新潮的外观内饰设计，同时新款车型也带来了更强的运动感。
新款大众途昂X速览：
采用最新家族设计新增R-Line套件
新增旷野青车身和碧空青内饰颜色
继续搭载高低功率2.0T和2.5T V6发动机
外观方面，新款大众途昂X前脸设计和途昂十分相似，采用最新家族式贯穿式LED光源，且车标也可点亮。不同的是，新车采用了更加运动的R-Line亮黑运动套件来突出运动风格定位。此外，新车还增加了旷野青色车身颜色。
此外，R-Line车型除了后视镜、车顶、门窗饰条、侧标、轮圈和排气组成的亮黑套装外，还采用了红色卡钳，再加上全新的熏黑风格贯穿式尾灯，将运动氛围拉满。
新款途昂X的内饰与现款基本保持一致，大量的触控按键让车辆的科技感倍增。另外光影效果的运用也是车内的一大特色，30色的氛围灯和副驾的透光饰板相搭配，进一步提升了豪华感。
动力方面，新款大众途昂X将会搭载2.5T V6发动机，功率220千瓦，扭矩500牛·米，匹配7速双离合变速箱，还将会搭载四驱系统。此外，还会推出高低功率2.0T车型，功率分别为137千瓦和162千瓦，同样匹配7速双离合变速箱。
编辑点评：新款途昂X的改变主要还是集中在了外观方面，在延续途昂X运动氛围的同时将车辆打造的更有时尚感与辨识度。至于内饰、空间以及动力方面还都是继续着途昂X以往的出色表现。现在看来，途昂X几乎让人挑不出明显短板了。
根据易车App“热度榜”数据，途昂X的日均关注度为3.05万，在同级别竞品中排名第7位，如需更多数据，请到易车App查看。
四、大众途昂X怎么样落地需要多少钱
大众集团作为最早进入中国市场的车企，面对国人的消费心理，早就研究的非常的透彻了，为了迎合中国消费者喜欢大空间和长轴距的情况，专为中国市场推出特供车型，牺牲了车辆的驾驶体验和安全性，得到的却是更好的销量，结果在这条特供加长的路上越走越远。
最近大家热议的就是明星车型——帕萨特，作为一款在国内市场上销售一直稳居榜首的帕萨特，在中保研的碰撞测试中居然取得倒数第一的成绩，在正面25%碰撞测试中表现的让人诧异，连很多国产车型都比不上，直接垫底，但是大众集团中不单单只有帕萨特一款明星车型，还有很多深受消费者喜爱的车型，比如果大众途昂X，一款不牺牲空间的跨界轿跑SUV。
途昂X诞生的背景说到大众，就不得不说进入中国市场之后分成的上汽大众和一汽大众，由于上汽大众生产的都是特供中国市场的改良版车型，而一汽大众生产的更多的是原汁原味的海外版大众，两个公司都会在相同的时间上市基本相似的车型，这就不免让大家来相互比较这两个公司的车型。
近两年最火的车型就是SUV，所以深知中国消费者心理的大众在这个时候推出了途昂X，一款溜背式的五座轿跑SUV，一款具有海外版AtlasCross Sport血统的SUV，这一次不在特供，更加的接近于海外版的车型。
外形更加炫酷的途昂X途昂X大灯造型更加的狭长犀利，内部为全LED的结构，设计上将大灯和格栅融为一体，给消费者呈现出一种更加精致的车头。
途昂X的设计语言更多的是借鉴海外版的大众AtlasCross Sport，运用凌厉的线条勾勒出饱满的车身，给消费者营造出一种肌肉感，搭配上20寸的轮毂，迎面而来的就是美式车带来的粗狂感，但是在细节方面，适当的镀铬装饰条带来的却是精致感，仿佛一个肌肉猛男穿西装的感觉——穿衣显瘦，脱衣有肉，溜背的造型虽然被多数人吐槽牺牲了很大一部分的头部空间，但是不得不说这样的设计对车辆的气质提升非常的明显。
内饰方面，我觉得途昂X的设计非常的有诚意，中控台采用对称式的设计，大量皮质的包裹以及钢琴烤漆的点缀，把整个驾驶舱营造出一种高端的风格，车辆采用的是全液晶仪表的设计，不但显示效果非常的细腻，显示的内容也非常的丰富，中间的多媒体屏幕搭配虚拟按键的空调面板，科技和豪华配合的非常完美，三幅式的方向盘粗细适中，上汽途昂比起来，途昂X显然在内饰方面略胜一筹。
空间方面更是途昂X的拿手好戏，4.9米的车长加上近3米的轴距以及五座的搭配，让途昂X的空间傲视同级别所有对手，在后排即使翘起二郎腿，空间上也是绰绰有余，虽然后排中间位置因为传动轴的设计，稍微有点凸起，但是完全不影响车辆乘坐性，对于后排重点乘客的舒适性并没有太大的影响，车内座椅包裹性比较好，填充物相对较软，对时常需要长途出行的车主来说，就不会显得那么煎熬了。
车尾方面的尾灯比途昂的大方块显得更加的漂亮，内部采用的也是全LED的结构，显示效果非常的不错。后包围上的镀铬装饰也是点睛之笔，让车尾看起来更加精致。
途昂X该怎么选？途昂X的价格区间为28.69万-45.89万，共有6款车型可供选择，六款车型中又分为2.0T和2.5T两个排量的发动机，动力分别是2.0T中低功率版本为186马力，高功率版本为220马力；2.5T车型的动力为299马力，对于这么大块头的车型，显然大马力更加的适用。，但是2.5T车型的售价超过40万，对于大部分消费者来说，显然大众的品牌影响力达不到这个价位，这个价位大家更愿意购买应该是BBA，所以排除2.5T车型，我们在2.0T车型中选择购买。
这个时候不得不吐槽一下途昂X的排量设计非常的鸡贼，即使是2.0T的版本，居然还分为高功率版本和低功率版本，很显然面对这么个大块头，低功率的186马力实用但不够用，所以淘汰这个马力下的两款车型，现在只剩下2.0T的四驱尊崇和四驱豪华了，两者的差价在2.3万。
四驱尊崇和四驱豪华2.3万的差价值不值？两款车2.3万差价所包含的东西为：后排侧气囊、膝部气囊、疲劳驾驶提示、手机无线充、座椅调节、副驾驶电动调节、前排座椅加热和记忆、氛围灯颜色、全车隔音玻璃、后视镜记忆以及后排独立空调，对比这么多的配置，虽然后期加装困难，但是更多的属于舒适配置，抵不上2.3万的价格，所以我推荐购买指导价为33.69万的四驱豪华版。
33.69万四驱豪华版落地需要多少钱？途昂X33.69万四驱豪华版现在最低优惠为3万，也就是说裸车价格为30.69万，车辆全款购车需要34.7万元，购置税大概需要2.7万，交强险大概1000元，100万的三责的商业险大概需要1万元，总体算下来需要的预算大概为35万。
结语途昂X作为大众首款轿跑SUV，虽然一部分原因是为了迎合中国消费者的市场，但是不得不说这款车无论是内饰还是做工都非常的精致，尤其是在空间方面的改变，让我们刮目相看，一扫往日大众带来的套娃般的呆板感。
五、2024款大众途昂X正式上市 售28.49万元起
易车讯 9月1日，2024款大众途昂X正式上市，售28.49-39.50万元。新车定位全尺寸豪华大5座SUV，具有更新潮的外观内饰设计。目前选购途昂X 2024款，可享至高5年0利率、车主推新成功各获1000元等值V豆等福利
作为年款车型，外观上新车基本与现款车型一致。新车采用最新家族式贯穿式LED光源，且车标也可点亮。新车在后视镜、车顶、门窗饰条、侧标、轮圈和排气采用了亮黑色进行点缀，运动感十足。
内饰方面，新车在科技和舒适配置上进行了升级。全系采用智慧车联系统，升级科大讯飞语音系统。新增搭载Huawei HiCar映射系统，支持华为手机投屏功能。同时，380TSI四驱尊崇豪华版和380TSI四驱青云限定版的前排座椅增加了主动通风功能和6向可调航空睡眠头枕。此外，这两款车型的座椅升级为菱格纹打孔。
配置上，新车搭载的IQ. Drive智驾管家可达到L2级别驾驶辅助，拥有Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统、Lane Assist车道保持系统、变道辅助系统。此外，IQ. Light大灯支持高度自动调节、MDFS智能动态灯光辅助功等功能。
动力方面，新车拥有两种动力可选。分别为2.0T高功率涡轮增压发动机（380TSI）搭配7挡双离合变速箱和2.5T V6发动机。同时，新车将全系标配智能全时四驱系统。
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