17款二手哈弗h8报价 2017款哈弗H8和2015款哈弗H8有什么区别
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下17款二手哈弗h8报价的问题，以及和2017款哈弗H8和2015款哈弗H8有什么区别的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
一、17款哈弗H8悬架材质是什么
【太平洋汽车网】17款哈弗H8悬架是铝合金材质的，采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。
哈弗H8拥有出色的公路行驶性能驾乘舒适性，而这些都与优秀的底盘悬架系统的设定NVH不无关系，抛开消费者可以看到、摸着的地方，本文就带您领略一哈弗H8的“裙底”风光。
作为一款定位于偏向公路行驶性能的豪华SUV，哈弗H8展现出了该级别车型应具备的素质，而优异的乘坐舒适性行驶性能等也都与整车的悬架系统、NVH等直接相关。那么除了在消费者能看到的地方外，哈弗H8的底盘系统又有怎样的表现？本文就带您仔细瞧瞧这个大家伙的“裙底”风光。
●前后悬架哈弗H8采用了真正意义的多连杆式后悬架，这种悬架结构相对复杂，也考验厂商后期调校的功力。该悬架由根连杆一个H臂组成，所有连杆互相作用共同来对车轮进行定位。由于特殊的几何设定，这种悬架结构对车轮定位更为精准，同时在遇到不平路面时，可以确保车轮具有良好的路面贴合性，从而展现出优异的公路行驶性能。
哈弗H8的后悬架采用了具有自适应平衡的减震器，当车辆后部出现负载过重而导致车身姿态异常时，通过减震器内部压力的调整，自动控制减振器的升降，确保车辆始终拥有一个良好的车身姿态。由于其结构相对简单且没有电子系统，所以该减震器相比空气悬架拥有更的可靠性。
哈弗H8采用的双叉臂式前悬架中的叉臂为铝合金材质，叉臂虽然为铸铁材质，但通过镂空偷轻处理，也确保了整个悬架系统具有较低的簧质量，有效提升乘坐舒适性。
●制动系统为了有效提升制动效果，哈弗H8前后都采用了通风式刹车盘，减小连续制动情况的热衰退，同时前轮还采用了330mm的大尺寸刹车盘，与之匹配的双活塞式制动卡钳。
●转向系统●轮胎●其它细节●前后防撞梁哈弗H8前后均采用了成本强度都更的铝合金材质的防撞梁，通常也只有在豪华品牌的车型才能见到这种设计。即使在消费者看不到的地方，哈弗也在用心造车的。
总结：哈弗H8拥有超越同价位车型无可比拟的前双叉臂、后多连杆式悬架结构，配合优秀的底盘调校，让哈弗H8天生就有一个好的盘功夫。此外，在底盘的细节做工用料，哈弗H8丝毫不马虎，特别在隔音降噪方面足了功夫，同时规整的底盘设计，也确保了车辆拥有出色的气动特性。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
二、2017款哈弗H8和2015款哈弗H8有什么区别
主要在发动机和变速箱上，新款H8的发动机和H9一样，不论柴油还是汽油，变速箱是8速ZF，有雪地/泥地/沙地/自动模式，更增加了低速四驱，扭矩放大2.48倍，在20万级别承载式车身的SUV里H8的越野性能可以说是最好的。车身结构应该没有多大变化，但据说老款H8是自适应悬挂，这个功能在新款上取消了。H8的发动机为纵置，相较大多数横置发动机的SUV，纵置发动机能更好的平衡车子的前后重量，而横置发动机因为发动机变速箱都在前面，较多的重量压在前轮上。纵置发动机的不足就是占用太多空间，导致相同长度的车，车内空间没有横置车大。新H8全系配全景天窗，个人不大喜欢，没得选择，就我个人来说，更偏向小天窗，觉得全景天窗会影响车顶强度。
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