北汽陆霸3400改装 北汽陆霸v6,3400对正时怎么对
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本文目录
一、北汽陆霸3400越野性,能通过性能怎样
陆霸是很老的车型了,虽然沿用了老款霸道的底子,但是不管是技术,还是硬件都已经是10年前的水平了,油耗高,整车质量较差,小毛病多,就是底盘还比较硬朗,而且北汽销售网络基本没形成,维修保养很是问题,关键是这款车保有量越来越低,以后配件会成问题,买这个车的基本都是2,3级城市或乡镇的政府部门采购,私人很少有买这款车了,我个人推荐你看下日产的帕拉丁,我单位上有一台,7年15万公里了,而且大多数时候在工地或是山区,但是现在依然能跑130,三大件都还没出过什么问题,而且越野性能出色.
二、为什么没人玩北汽陆霸3400
因为北汽陆霸3400车身较重，动力相对其他车型较为不足，维修不够便利，销售较少等。北汽陆霸3400采用具有国内领先水平的悬挂系统：即双横臂式、螺旋弹簧、带横向稳定杆的独立前悬架及四连杆机构、螺旋弹簧、带有横向稳定和推力杆的后悬架。
三、北汽陆霸v6,3400对正时怎么对
一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。
二、点火正时调整
1、调整分电器断电触点间隙
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。
2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。
3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。
4、确定断电器触点刚张开的位置
旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。
5、按点火顺序接好高压线：
装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。
6、发动检查：
起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。
四、北汽陆霸3400质量如何
做工很差。北汽陆霸3400质量做工很差，这车质量不太好。做工很差，比如四个门上的电线都是用黑胶布缠的直接进入门内，连个橡胶套都没有。门边压条质量不好，跑上一年多就开始咯吱咯吱响。
五、北汽陆霸3400大修完后放炮怎么事儿
您好！
汽车发动机
回火
放炮
主要有下面三点原因：
1、混合气过稀：
汽车发动机回火放炮故障原因可能是油路或
进气系统
出现故障
2、油路故障主要是由于
喷油器
喷油过少所致
3、造成喷油器喷油过少的原因主要是：油压过低；喷油器堵塞。
希望对您有帮助，望采纳，谢谢！
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