斯柯达柯珞克汽车报价 斯柯达的suv有几款
今天给各位分享斯柯达柯珞克汽车报价的知识，其中也会对斯柯达的suv有几款进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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一、斯柯达柯珞克 售价不到13万 到底性价比如何
伴随SUV市场如火如荼的展开，紧凑型车型无疑成为最受欢迎的香饽饽，从自主到合资都比较重视这一领域，虽然很大一部分车型都是与轿车同平台生产，但是被抬高和拉升的高度，都给了它比轿车更大承载空间，所以也更受到消费者的欢迎。
今天我们来看一下出自大众MQB平台的斯柯达柯珞克，它作为一台合资紧凑型SUV，拥有不错的可靠性，但是市场表现却不尽人意，这是什么原因。
首先看一下外观上，柯珞克延续了家族式设计前脸，整体上比较保守的，并没有特别吸引人的地方，很有斯柯达品牌的辨识度。前脸是采用了瀑布式前进气格栅，两侧的灯组在设计上使用了比较锐利的线条设计，下方加入了一个小日间灯灯源，虽然这样的设计对于斯柯达而言变化不大，但是很经典，对于消费者的接受度会更高一些。前脸配置上，全系标配LED日间行车灯，自动头灯，转向辅助，大灯高度可调，大灯高度可调，而在大灯方面高配车型使用LED远近光，而其他车型均是卤素灯源，在前脸的配置上该车配置还是很贴心的，配置没有在这方面大幅度减少。
车身侧面，该车的设计同样使用了很多家族设计手法，两条腰线的设计笔直硬朗，轮胎方面则是使用了三个规格的轮胎16英寸17英寸18英寸，不得不说在这点上还是挺会精打细算的。尺寸上该车的长宽高分别为4599/1747/1482mm，轴距达到2615mm。在紧凑级SUV上该车的尺寸属于中规中矩。
尾部方面，柯珞克的设计很紧致，线条的勾勒的相当犀利，包括两侧的大灯组棱角分明，设计感很足，在车标上使用字母的展现形式。下包围使用了银色面板，排气则是双边共两出的形式。就整体的外观而言，柯珞克的设计比较精致，非常符合作为一台家用规规矩矩感觉。
内饰上方面，就像很多朋友说的一样，很大众，作为大众旗下品牌斯柯达在大众直接搬取了很多东西，包括像内饰布局结构上，这样的设计在很多人心中已经根深蒂固，而就是这样的设计也逐渐人更多人接受，因为这个在一段时间内仍然不会掉队，再加上一些钢琴烤漆元素，也增加了该车的年轻运动气质。
在内部配置上，柯珞克全系标配单色液晶仪表显示，9英寸中控液晶屏，同时支持手机互联。主副座椅电动调节，加热功能。可开启全景天窗只有顶配，和次顶配有。
安全配置上，全系标配制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，驾驶疲劳提示。顶配车型上加配了并线辅助和主动刹车，在安全性上这些陪住还是挺实用的。
在动力上柯珞克搭载一台1.4T发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，来拖动一台1380kg的车足够使用，传动方面，该车使用的是7档双离合变速箱，这台动力总成在很多车型都使用，所以可靠性是很高的。
优惠上，厂家同样是给出了非常大的优惠方案，为弥补在上半年市场冷淡实行了一定官降政策，在加上经销商的部分优惠，比如置换或金融方案，目前最高可以下降1.7万的优惠福利。其实就柯珞克的性价比是很高的，只是它的地位比较尴尬，面对柯米克，大众T-ROC的存在，所以在表现上显得不那么抢眼。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、2021款斯柯达柯珞克,比起大众是否更具性价比
为了顺应时下风头正劲的SUV热潮，大批合资与自主汽车品牌可谓新车不断，伴随着大众MQB平台的全面普及，旗下另一品牌斯柯达也开始扩充阵营，近几年陆续推出了多款SUV车型，完成从小型到中型的覆盖。其中作为市场主力的紧凑型SUV柯珞克，凭借着与大众之间的技术共享，以及相比后者更亲民的价格区间，受到不少消费者青睐。在今年广州车展上，上汽大众斯柯达正式上市了2021款柯珞克，共推出4款新车型，售价区间为12.99万-15.99万元；今天要介绍的是其中次顶配TSI280豪华型，厂商指导价14.99万元，一起来看看表现如何。
外观方面，作为年度小改款车型，2021款柯珞克整体延续了之前的造型设计，仅在车头和车尾等细节处有轻微调整，基本上感觉不到与老款的区别，整体给人感觉较为工整大气，能够符合更多消费者的审美需求。车头部分为斯柯达家族样式，机盖表面隆起的设计延伸至中网边框，边缘集成了车标，属于斯柯达标志性元素之一。中网格栅与大灯之间形成贯通样式，凹字形镀铬边框，搭配内部造型立体的竖向辐条，看起来颇具质感，中间集成了大块ACC雷达探头。
大灯造型工整，与车头整体轮廓搭配协调，下方与保险杠表面贴合的小块雾灯，同时集成了日间行车灯带，起到不错的点缀效果。豪华版远近光灯组均为普通卤素光源，近光灯配有透镜结构，看起来不至于太单调，全系均支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。下格栅处同样为贯通样式，中间加入了一根横向镀铬辐条，既延伸了前脸视觉宽度，也让车头显得更有层次感，内部黑色蜂窝网状结构，则在细节上为其增添了些许运动气息。
车身侧面大方得体，整体轮廓较为饱满，前后比例协调，一眼看去能够给人挺舒服的感觉。侧面平直的腰线贯穿到尾灯上沿，搭配车门下方的折痕样式，既起到一定的塑形效果，也让侧面看起来不至于太单调。车型行李架和侧裙处宽大的黑色护板，为其增添了更多越野氛围，包括前翼子板与车门连接处的装饰，进一步丰富细节上的视觉体验。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；全系除最低配车型外，均配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。
车身长宽高分别为4432/1841/1614mm，轴距2688mm，整备质量1380kg。车型采用的是18英寸铝合金轮毂，银黑双色切面双五辐样式时尚大气，轮胎匹配邓禄普SP?SPORT?MAXX?050系列，规格为215/50?R18，车内标配胎压报警系统。
车尾部分同样不乏看点，丰富的线条显得格外有型，车顶扰流板集成了高位刹车灯带。尾门中间的斯柯达英文标识，相比传统尾标看着更有高级感；尾灯造型立体，和车尾整体风格融合自然，尾灯表面采用熏黑处理，内部LED灯组点亮后具有较高辨识度。车尾底部大块银色护板，和中间由镀铬边框环绕的仿尾喉装饰，提升了尾部的整体质感，内部采用的是左侧隐藏式双出排气布局；豪华版配备了前后倒车雷达和倒车影像。
内饰方面，柯珞克车内风格与大哥柯迪亚克类似，各功能区布局清晰明了，兼顾了不错的实用性。中控台造型饱满，跟外观一样没有太多亮点，但也不至于显得过时，属于比较简单易懂的设计理念。中控台表面为大面积搪塑材质覆盖，搭配细节处的黑色烤漆和镀铬边框，整体做工与质感表现中规中矩。
三辐式多功能方向盘为斯柯达家族样式，表面环绕一圈的黑色烤漆装饰，为其增添更多精致感，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，全速自适应巡航由后方单独的拨杆控制，握柄处为塑料材质，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针搭配中间小块单色行车电脑，虽然样式看起来比较简单，好在日常观察直观明了，中间屏幕也能够显示常规行车信息，全系标配了疲劳驾驶提示。
中控部分，全系四款车型标配了一块9英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型简洁，界面操作流畅，车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、原厂手机互联、语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。前排双温区自动空调面板，采用的是常规三旋钮与按键组合，日常使用便捷顺手，除最低配车型外，车内还配备了PM2.5过滤装置。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换、以及自动泊车入位等功能在豪华版上悉数配备。
动力方面，2021款柯珞克全系继续搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。
三、斯柯达柯珞克2019款价格多少钱
斯柯达柯珞克2019款在北京售价10.99万起：
1、斯柯达汽车推出2019款SUV，柯珞克，新的设计更加时尚！柯珞克外观保持了家族式外观设计的基础上，又增添了年轻人喜欢的元素。原厂表示，柯珞克所瞄准的，正是SUV市场中，最火热的CompactSUV，也就是一些地区市场习惯成为中型SUV的等级；
2、柯珞克发动机将采用了最新的1.5TSI引擎发动机，最大马力可达150马力，最大扭矩为250牛·米。该车长宽高分别为4432\/1814\/1614mm；
3、全新的设计语言，让这款车在外观上变得与众不同，虽然整体车型没有太大的变化，但是细节之处有很大的惊喜，造型非常的前卫，而且具有一定的力量感。斯柯达柯珞克外观上的设计非常的熟悉，还是原来的配方，熟悉的味道，只是在一些细节方面有了一些改变，外观阳光、硬朗，造型饱满有力量感；
4、为了给予柯珞克在市场上足够的竞争力，除了选用斯柯达最新的1.5TSI引擎之外，全车系亦标配ACC主动车距控制巡航系统以及AEB主动式紧急刹车辅助系统，搭配方正轮廓下的空间功能，将斯柯达品牌安全、实用与舒适的核心元素植入到柯珞克之中，柯珞克在2018年5月才正式引进一些地区市场销售。而在年款更新的同时斯柯达也针对柯珞克车系的配置进行微调。当然核心的配置，包括全车系标配的ACC主动车距控制巡航系统、AEB主动式紧急刹车辅助系统，还有由整合ACT主动式汽缸暂歇系统的1.5TSI引擎，搭配7速DSG双离合器手自一体变速箱与前轮驱动的动力系统都保持不变。
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四、2020广州车展:新款斯柯达柯珞克上市,搭1.4T动力!
前言：
近日，在2020广州车展上，2021款斯柯达柯珞克正式上市，此次新车共推出4款配置的车型，售价在12.99-15.99万元之间。作为改款车型，新车整体变化不大，仅在细节上面有所调整。在动力上面，该车全系搭载了1.4T涡轮增压发动机，接下来我们就一起看一看这款车型。
外观方面，新车的前进气格栅采用了直瀑式设计，并且采用了镀铬条包裹，整体看上去非常大气。格栅两侧与大灯组连为一体，同时前包围采用了贯穿的镀铬条装饰，整个前脸部分的横向视觉宽度得到了很大的提升。
侧面部分，侧面采用了许多平直的线条勾勒，加上较为溜背的车身，以及多辐轮毂设计，侧面显得颇为年轻、动感。
尾部方面，尾部的设计就要简洁很多，C型的尾灯辨识度非常不错。底部则是采用了大面积的银色和黑色饰板搭配。值得一提的是该车有撞色的版本可以选择，相比于普通款，其更显年轻、个性。
尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4432/1841/1614mm，轴距为2688mm，行李厢容积为455-1543L，定位紧凑型SUV。从实际的体验来看，该车的整体空间表现是非常不错的，对于日常家用不会有太多的问题。
内饰方面，相比于年轻、个性的外观。新车内饰的设计就要沉稳很多。新车内饰整体以黑色为主，不过其在座椅等位置采用了黄色的线条勾勒，整体的视觉效果得到了一定的提升。其次多功能方向盘，中控液晶屏都要体现。不过该车的内饰也保留了大量的实体按键，并且造型设计较为一般，精致感略显不足。
来到后排，后排空调出风口，USB接口，Type-C接口等都有体现，不过它的后排中央扶手并没有配备，这个还是略显遗憾。
动力方面，新车全系搭载了EA2111.4T涡轮增压发动机，最大功率为110KW，峰值扭矩为250N.m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为扭力梁式非独立悬架。
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五、斯柯达的suv有几款
斯柯达的suv有以下几款：柯米克、柯迪亚克GT、柯迪亚克、柯珞克、斯柯达yeti。
1、柯米克
柯米克是斯柯达旗下的小型SUV，适合年轻消费者作为代步使用。柯米克的外观造型是时尚的，符合年轻人的口味，越级的轴距带来更好的空间，解决了小型SUV空间小的弊病。但最重要的是，柯米克价格低，配置高，性价比好。只是斯柯达的品牌比较冷门，而且价格摆在那，用料做工都是一般般，这就是合资低端车的代价。
2、柯迪亚克GT
柯迪亚克GT是在柯迪亚克的基础上演化过来的轿跑SUV，虽然外观变得运动了，但性质仍然是家用中型SUV。由于采用了溜背造型，所以只有5座车型可选，把它当成大5座SUV就好了。和柯迪亚克一样，性价比高也是柯迪亚克GT的卖点，只是说一个冷门品牌的冷门轿跑SUV车型，消费者的接受程度可能并没有那么高。
3、柯迪亚克
换壳途观L、合资、低价，斯柯达柯迪亚克就凭这三点立足于中型SUV市场。但低价并不代表低配，柯迪亚克的配置并会太差，再加上低价，整体的性价比就会非常高。同时，柯迪亚克的车内空间也很宽敞，能够满足家用的需求。只是柯迪亚克的品牌比较小众，外观比较另类，需要做好心理准备。
4、柯珞克
柯珞克是斯柯达旗下的紧凑型SUV，但从三围尺寸大小来看更加偏向于小型SUV，只是轴距比较长，这就让柯珞克比同级别车型拥有更大的车内空间。此外，性价比高也是柯珞克的优势，顶配17万都不到，但配置已经很丰富。只是独特但算不上好看的外形，再加上小众的品牌，所以很多消费者并没留意过它。
5、斯柯达yeti
新款Yeti推出6种不同风格轮毂造型，试驾车型匹配的为米其林轮胎，该轮胎有低噪音、舒适性出色的特点。2013年11月18日上市，新车匹配1.4TSI和1.8TSI两款发动机，并配以四驱和两驱可供选择，共7款车型。野帝拥有独具个性表现力的越野性能、灵动的空间组合、行车配置以及安全保护。诸如智能全时四驱系统、超大全景天窗以及越野外挂备胎等专属配置。
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