大众领驭帕萨特吗 08年帕萨特领驭是垃圾大众
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10年大众帕萨特新领驭怎么样
上海大众在当地宣布升级版帕萨特於陵正式上市，并发布了2.0L手动专属、自动专属、1.8T手动专属、手动专属、1.8T手动专属、2.8LV6手动专属等7款车型，还有入门级低于17万元(16.98万至30.38万元)的国产车型。
凭借帕萨特品牌一贯的优秀品质和纯正血统，帕萨特新於陵一上市就受到了消费者的追捧，尤其是一些80后新贵。这主要得益于新於陵成功的外观改变，让新於陵产品的形象更年轻、更现代、更高贵、更豪华。宽敞一直是於陵的特色之一。虽然新於陵的轴距相比老款没有增加，车身尺寸为4789×1765×1470mm，但新於陵的内饰使用空房间依然让人放心。
新於陵的外观采用了最新的设计理念，将优雅、高贵气质与时尚完美结合，体现了其与众不同的风格。借鉴大众顶级轿车辉腾设计的全新操控，增加车身整体质感。除了外观和内饰的诸多变化之外，配置的增加、舒适性和安全性也是新领导者的优势。另一大卖点。六碟CD和八喇叭豪华音响系统，三屏DVD娱乐系统和多功能方向盘，可以让你在累人的旅途中享受更多的快乐。电子稳定系统ESP、HBA液压制动力辅助系统和HHC坡道辅助系统也能保证车辆的行驶安全。
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帕萨特领驭还有库存吗
没有。帕萨特领驭是2005年生产的帕萨特，也就是老款的帕萨特，截止到2022年10月8日处于停产阶段，所以工厂中已经没有库存车辆了。帕萨特领驭是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的产品，于2005年11月24日正式上市。
帕萨特领驭与新帕萨特有什么区别,哪款性价比高
系统的说，帕萨特系列到今天已经发展到了第7代。我们熟知的桑塔纳就是帕萨特第2代，而老帕萨特属于第5代，老迈腾是第6代，新帕萨特和新迈腾是第7代。
中国的大众汽车由两个集团国产化，一个是上汽，一个是一汽。当年上汽凭借着老帕萨特一炮走红，分了中型车市场一大块蛋糕。
但是几年过去后，一汽拿下了帕萨特6代也就是老迈腾的独家产权，老帕萨特也就此下架，这时上汽为了挽回损失，就在老帕萨特基础上推出了帕萨特领驭，旧瓶装旧酒，此车实际上与老帕萨特没有多大区别，不过是稍微加大尺寸，并且在外观上有一点点修改。
老迈腾风光无限的几年过去以后，上汽又迎来了新的希望，德国大众的帕萨特第7代虽然被一汽垄断，但是大众美国分部开发的姊妹车成功收归上汽旗下，成为了新帕萨特。
可以说，新帕萨特是领先帕萨特领驭两代的产物，技术上先进十几年，理论上来说，此时的上汽完全可以将领驭下架撤销。但是，领驭至今仍在卖，只能说存在就有道理。因为从技术的角度上说，此车可能和新帕有较大差距，但是和当下主流日系同级车比绝对不差，这只能说是德国技术领先的一种体现，而与此同时其价格已经降到同级日系车之下，应该说有很高的性价比。单从性价比来说，不管是新帕还是领驭都很不错，关键是看买家更看重高性能还是廉价性。
帕萨特领驭有什么缺点
帕萨特领驭缺点：
1、内饰装配工艺稍欠严谨，视觉效果不够精细。
2、发动机技术比较陈旧，中后段乏力，驾驶乐趣不高。
3、四前速的自动变速箱功能简单，相对落后（与同级别车型比较）。
4、车型平台面世已久，相对落后。
领驭可以说是上海大众的一个过渡型产品，在不能获得全新一代帕萨特后继车型的情况下，上海大众对原本已经相当成熟的帕萨特进行进一步改造，使之在保持原来优点的同时，形象更加与时俱进，延长了这款车的市场生命周期。
扩展资料
优点：
1、小幅度改动的外形带来了精致和动感气息。
2、内饰功能性设计良好，各种装备简单易用。
3、座椅乘坐感不错，包裹性好、乘坐帖服。
4、后座腿部空间非常充裕，是得体的接送用车。
5、发动机总体成熟可靠，维护方便，使用成本较低。
6、底盘扎实可靠，各种行驶状态均给人踏实安全的感觉。
帕萨特领驭的悬挂系统，悬挂形式的保留不准许帕萨特领驭在操控上较B5有大幅提升，所以设计、改进的重点集中在了舒适度的上，这也符合帕萨特领驭的定位——更加追求驾驶与乘坐的舒适性，如果需要获得更好的操控乐趣还是求助于马自达新M6或者丰田锐志吧。
帕萨特领驭的减震器来自德国减震器供应商SACHS，通过更新的设计以及调校力求让帕萨特领驭比帕萨特B5更加适合国内的多变路况。全新的减震器系统具有以下几个特点：
1.增大前后缸筒直径，提高零部件使用寿命以及乘坐舒适性能。
2.采用最新“WorldDesign”阀片系统，力求实现更精确、灵活的阻尼力调节范围。
3.活塞杆采用世界最新的连杆电镀线。
4.采用全球统一的设计方法、大量采用标准化零件，提高减振器可靠性和使用寿命。
当然，最新的减震系统对整车舒适性的帮助并不可能在一朝一夕之间被驾驶员完全感受到，嘴上说的改进还是需要长时间的考验才能在实践中得到证明，所以对帕萨特领驭的避震性下定论还有些为时过早，但有一点可以肯定——这绝对是一套更注重驾乘舒适度的系统。
目标
整体质量的“完美”应作为更高目标
在其基础上发展而来的帕萨特领驭虽然无法和正统的接班人帕萨特B6相比，但它绝对比B6更适合中国。B5在国内的发展曾受到不少小问题的骚扰，早期的1.8T点火线圈易坏问题、后来的雨刷器工作不稳定以及少数车辆行李箱液压挺杆工作不顺畅问题，都是帕萨特在国内暴露出的小毛病。
国内具有庞大的帕萨特B5保有量，帕萨特领驭的变化将受到更多消费者注视。在上市之日便完成“外观更时尚、内饰更豪华、配置更充足”的转变后，“质量更可靠”将是帕萨特领驭需要时间来向消费者证明的最终目标。
特性
宽敞一向是领驭为人所称道的特性之一，尽管新领驭与老款相比在轴距上并没有增加，但是凭借着4789×1765×1470mm的车身尺寸，新领驭的内部使用空间仍然让人放心。
新雅阁最大的“杀手锏”就是有着4945×1845×1480mm的大尺寸车身，轴距由七代的2738mm增长到2800mm，空间表现有了全面提升。
设计理念
新领驭外观采用最新的设计理念，将优雅、尊贵气质与时尚完美融合，体现出与众不同的风格。借鉴了大众顶级轿车辉腾设计的新领驭，增加了车身整体质感。除了外观、内饰方面的诸多变化外，配置的增加、舒适性、安全性提高是新领域另外一大卖点。
六碟CD八喇叭豪华音响系统、三屏DVD娱乐系统、多功能方向盘能够让你在劳累的旅途中享受更多幸福感，电子稳定系统ESP、HBA液压制动力辅助系统和HHC坡道辅助系统也能够保证车辆行驶安全性。
参考资料百度百科-帕萨特领驭
08年帕萨特领驭是垃圾大众
08年帕萨特领驭缺点挺多的。
08年到现如今已经有14年的车龄了，这个年龄段的车基本上属于大修的状态和大保养的状态特别费钱，年限太长了，涡轮增压发动机和配件的太老了，而且机油耗也非常高。所以08年帕萨特领驭跟现在新款车差距挺大的，缺点也显而易见。
帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，内饰上左前门增加了油箱盖(B5设计在手刹旁)和后备箱遥控按钮。左后门设计了可以将雨水导出雨伞槽。
关于大众领驭帕萨特吗，08年帕萨特领驭是垃圾大众的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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