标致3008改装效果 标致3008汽车音响改装后有什么效果
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一、标致3008汽车音响改装后有什么效果
1.解析力
普通音响播放出来的音乐，你能听出演奏乐器的种类，听到人声，可是听到的人声和乐器是分不开的，平面的。就像看电视一样，所有声音都是一条线似的从电视前发出来的。
好的音响，除了能听出乐器的所有种类和人声外，还能听到更细节、更细微的声音，像敲击乐鼓后，鼓表面余震产生的声音，歌手吞咽口水的声音，细微的嗓音振动，都能听见。而且人声和乐器分离度很好，听到的人声和乐器是分离的，可是又完美地互相交融，出来的感觉是立体的，灵动的。
2.音场定位
普通音响，听到的乐器和人声都是单一地从左右两侧喇叭发出来的，没有发声位置的变化，乐器和人声一团的发出，而且车主通常会觉得左侧的喇叭的音量会比右边的更大。
普通音响
好的音响
好的音响，播出的音乐是呈现在中控台上的，在车主面前的就是一个舞台，每一个乐器都有一个发声位置，乐器的前后排列顺序都能表现出来，男高音和女低音的发声位置也是不同的，甚至歌手演唱的嘴巴都能定位出来，通常，能表现以上音乐的音场定位、结像及凝聚力，都需要一台DSP处理器进行调校。
3.高、中、低音表现
普通的音响，高音表现出来，声音尖锐，再放大声一点，就带点刺耳了，中音表现还可以，低音就很少了，如果播放摇滚乐，低音出来的效果就是比较大声的单一音调不停地重复，播久了就是吵。
好的音响，高音通透，穿透力强，明亮而不刺耳，中音宽厚，低音力度感强，全频域相互协调，很少会出现低音堵、中音死、高音刺的现象，过渡自然。
4.泛音
泛音，打个比喻，就像是一个歌手在录音室唱歌，歌声通过空气、墙体反射等作用，会再次产生声音，不断的作用，使得声音更加自然、富有生命力。有种“余音绕梁”的感觉，只有好的音响才能重现。
以上是比较明显的判断标准，如果你的音响可以达到好音响的标准，那真的恭喜了，同时也要注意音响保养，定期检查调音，保持音质，如果还没有达到，没关系，可以和小沃聊聊，小沃有秘诀。
二、“标致3008”的优点;缺点各是什么
此次的新东风标致3008只能算作是一次小改款，在动力总成和尺寸方面没有进行改动，但是增加了部分配置。
新东风标致3008的外观方面增加了一款全新皓月灰车漆，配置上加入此前没有的全景天窗、发动机智能启停、主动式胎压监测、7英寸彩色触控屏多媒体系统、彩色HUD(抬头显示)以及副驾驶座椅电动调节和轻质铝合金行李架。
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问题二：3008的优点与缺点
可能你会觉得3008有点太平庸了，似乎有特别明显的特点。不过仔细观察你会发现这款车型被设计的十分均衡。虽然动力不算强劲，但是够平顺舒适。车身尺寸不是最大的，但是车内储物空间丰富并且实用。
虽然标致3008定位在小型SUV和紧凑型SUV之间，但是车身尺寸和配置却具有较强的实力，只不过中庸的外型设计，缺乏了一些激进的感觉，可实用性不差，而选择这款车型的人也往往看重了这一点，会十分重视舒适性和性价比，对于生活的质量有着一定的要求。
3008/4008之间的对比：
在价格上，东风标致3008的1.6THP高配车型与进口标致的4008车型有部分重合，虽然是不是高配车型，但是4008的入门款在配置方面却并不逊色。因此两者之间选择谁，值得探讨一下。
首先从外型上看4008更加硬朗一些，而3008的线条有些圆润。而尺寸上3008的长宽高都要大于4008，不过轴距却要小一些。
性能方面4008拥有不错的越野能力，而3008却在动力和舒适方面更胜一筹，也更加适合城市驾驶。因此如果你希望选择的是一款舒适的城市SUV，哪么3008会更加适合。而4008则是一款比较个性的越野SUV。
三、标致3008怎么样
狮子品牌的中型SUV在美学上进行了更新，使其成为其细分市场中最现代和最具吸引力的车型之一。它维持着机械产品、优秀的总体质量和与价格相关的高水平设备。
标致3008的重新设计并不容易。《Aggiornar》里已经很美了的，不一定都是好的。这次更新是Gilles Vidal最后的干预措施之一，几个月前，这个法国品牌的设计总监决定采取一个新的方向。
基本:
最高车速:195.9km/h/功率:165 CV/平均油耗:13 km/L。
设计/空空气动力学():审美更新很适合你，车身提供足够的风阻。
舒适性/内饰空 Room():整体品质出众，可居住性，后备箱容量。
发动机/性能():涡轮增压器提供出色的响应，使其能够提供出色的性能:只会与城市消费相冲突。
仪器/设备():完全数字化和可配置的仪表板。它的舒适性使其处于这一细分市场的前列。
悬挂/定向(1/2):前独立，后半刚性。轮胎轮廓有点低。转向平稳，非常直接。
变速箱/变速箱(1/2): Tiptronic变速箱响应非常好。虽然没有4x4变速箱，但是配备了五种驾驶模式的抓地力控制系统。
安全/刹车():在赛道上，他的反应非常好。这个领域的人员配备是同类产品中最好的之一。
价格/保障(1/2):是其细分市场中最贵的车型之一。保证与其主要竞争对手一致。
Vidal不仅是雪铁龙各种车型使用的著名“空气泵”的父亲和i-Cockpit的创造者，也是赋予最新标致车型生命的LED灯的特征爪和尖牙的推动者，包括在208个国家。
正是在那里，新3008的主要新奇之处之一是首次亮相的无框架前格栅在大灯下延伸出一个奇怪的框架(也是重新设计的)，并由吸引所有目光的突出的LED獠牙护送。在那个领域。。
从尺寸上来说，还是那辆车。车身长4.44米，宽1.84米，高1.62米。2.67米的宽轴距保证了良好的可居住性。
车身的壁板也保持不变，保留了18英寸轮毂的设计，上部框架和车顶采用了较暗的色调，车门下部采用了独特的塑料保护装置:这个细节——这使内部踢脚板时刻保持一尘不染，以免进入车辆时弄脏——停在路边时很容易碰到人行道。
表面上看，其他相关变化在尾门。在那里，以车型和版本(分别为3008和GT)命名的贴花的丝网印刷被修改，就像头灯的内部图纸被重新设计一样。现在用的是透明的丙烯酸树脂，露出细条导致模仿“狮爪”。
功能改善
第二代3008-2016在全球提出并进入中国一年后——这是该品牌第一款提供具有上述创新的I- cockpit的车型。
这是一个独特的室内建筑概念，旨在帮助司机避免他们的眼睛从道路上明显转移。这就是为什么直径减小、形式不对称的方向盘位于现代100%数字仪表盘下方的原因。
虽然一些美学和功能细节需要突出，但在这次更新中没有概念上的变化。在前者中，我们可以强调，与仪表板和车门一样宽的纺织品表面被一种具象的木材所取代；至于本身，光致变色镜片已经改头换面，现在已经没有塑料边框了。
在这一部分中，也许最重要的方面是新的10"触摸屏(之前的3008为8英寸)，它的格式更加水平，提供了更好的图像质量。
在功能方面，有一些值得称赞的元素，例如一个用于操纵车道保持辅助的按钮(位于方向盘下方)和两个用于后排乘客的USB端口(在空传输端口旁边)的组合。一个惊人的事实是，就像我们几个月前测试的208 GT一样，乘客座椅现在提供儿童座椅固定器(Isofix和顶部系绳)。
档位选择器仍然是操纵杆类型，尽管它周围的一些命令被修改了:用于选择高级手柄来控制不同操作模式的运动按钮和滚轮已经消失，取而代之的是一个注定要控制一切的键。
除了以上所述，需要指出的是，标致3008是同类车型中最舒适的车型之一。考虑到方向盘和座椅(带两个记忆的电动)的调节次数以及前排乘客的“便利设施”，如带按摩器的加热座椅，很容易获得理想的驾驶位置。
但背后也有一些不同。在这里，我允许自己提一个个人参考。带着三个未成年的孩子，在找一辆可以容纳三个儿童座椅的车时，我发现了很多局限性:长度和高度足够舒适，但宽度不够。
经过对C级SUV所有可行备选方案的“穷尽式”考察，3008是最宽的门板，长度为135cm，也就是比主力车型多了10到5cm。
用户推荐的标致3008(2020)的照片。
行李箱也是同类产品中最好的产品之一。除了拥有真正令人惊叹的电动开启系统，它还提供了591升的容量，并且地板的高度可以在两层进行调节。不过坏消息是临时用的备胎就放在这个空空腔下面。
标致3008:没有惊喜的机械。
在我们的市场上，3008在2017年继续提供两种机械选择:180马力的2.0 HDi涡轮增压柴油发动机，其自动变速器是目前的八速和165马力的1.6升THP汽油。我们在这种场合开车。..
一旦转速表升到2000转以上，这个涡轮增压器就善于在加速时果断推动。它与带液力变矩器(方向盘后面有拨片)的六速Tiptronic自动变速器形成了非常有效的组合。
这个二项式的好处很有说服力。在严苛的测试中，我们达到了195.9 km/h的最高时速，而这款标致3008的0到100 km/h加速时间为9.6秒。同类型车油耗水平合理，但我们注意到市区油耗过高，每升油能行驶8.6公里。
然而，当以90公里/小时的恒定速度行驶时，这一测量值与出色的18.5公里/升相平衡，这有助于在城市和道路使用之间实现13公里/升的平均性能。
毫无疑问，标致3008的动态行为是其主要优势之一:它是一种激励您驾驶数英里的车辆。这种品质并不意味着它也能提供出色的乘坐舒适性；其实悬挂很平衡。然而，在不平坦的地形上，例如鹅卵石或砾石，没有独立的多连杆后轮轴(它有一个半刚性轴)，18英寸(215/55)轮胎的低剖面在某些情况下会产生一些粗糙度。
阿根廷市场上没有标致3008的4x4版本。都是前轮驱动，这就是为什么它不适合距离常规道路太远的车辆，尽管它的迎角和离去角都很大(分别为20度和29度)，离地间隙也很大(21厘米)。
然而，为了弥补全轮驱动的不足，它使用了一种叫做高级抓地力控制的电子机制，它有六种驱动模式。基本上，该系统限制发动机扭矩传输到前轴，并根据地形(正常、雪地、泥泞、沙地和ESP关闭)管理制动。
动力转向平顺高效，而制动系统(配有四个制动盘和带电子制动分配的ABS)在赛道上的响应非常出色:从100 km/h完全停止需要44米。
前卫是有代价的。
当然，这个数值使其成为该细分市场中最贵的车型之一，但在舒适性和安全性方面也是最齐全的车型之一。
除了已经交付的以外，在这第一个区域，全景天窗、手机感应充电器、内置GPS多媒体系统，兼容Android Auto和苹果CarPlay，以及FOCAL出色的HIFI音响设备都很突出，其中，
在安防领域，禀赋非常扎实。除了ABS(带REF和AFU)、牵引力和稳定性控制以及前排、侧部和帘式安全气囊(后者用于两排座椅)，标致3008 GT Pack THP还具有斜坡下降控制、检测驾驶员注意力不集中和各种ADAS，即驾驶辅助。
其中包括自适应巡航控制、限速识别和建议、碰撞风险警告、自动紧急制动、车道偏离和盲点警告以及带有360度全景摄像头的停车传感器(前部和后部)。
在人口越来越多、各具特色的细分市场，这款3008“完整版”终于可以媲美所有竞争对手的顶配版，尽管它们在概念上并不一定“可比”:在这个宇宙中，中型SUV中，有柴油、汽油车型(吸气或涡轮增压)、混合动力车型，甚至还有一些4x4牵引的选择，满足所有口味。
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四、标致3008有什么优缺点
标致3008的优缺点如下：优点：1、内饰大气上档次，中控台的设计极具吸引力。2、轮胎用的米其林的舒适胎，比较静音。3、左右分隔、驾驶座位高包围的的设计给人一种安全全感。4、内部设计感很强。缺点：1、油耗量偏高。2、噪音很明显，在车外也能听见车内的声音。3、外部车头太低，车身没有腰线，看上去比较短粗。4、没有四驱驱动，动力不够。@2019
五、标致3008通病和设计缺陷
标致3008的通病和设计缺陷在于发动机故障和变速器故障。
该车型的发动机容易出现故障，特别是在行驶一段时间后。另一个问题是变速器故障。一些车主报告称，变速器会从自动档位跳到手动档位，或者出现其他问题。这些故障不仅会影响车辆的性能，还会导致安全隐患。
此外，标致3008的空调系统也存在一些问题。一些车主报告称，空调系统会出现漏水问题，导致车内出现异味和潮湿。此外，一些车主还报告称，空调系统会突然停止工作，特别是在高温天气下。这些问题对车主来说非常麻烦，因为他们需要花费大量时间和金钱来修理这些问题。
除此之外，标致3008的设计也存在一些缺陷。一些车主报告称，车辆的后排座椅不够舒适，特别是在长时间驾驶后。此外，车辆的后备箱空间也比其他SUV小。这使得标致3008无法满足一些车主的需求，特别是那些需要大量储物空间的人。
虽然标致3008存在一些通病和设计缺陷，但它仍然是一款非常受欢迎的车型。许多人喜欢它时尚的外观和舒适的内部空间。但是，如果你是一位潜在的买家，你需要意识到这些问题，并考虑它们是否对你的使用造成了影响。此外，你还需要考虑是否愿意承担修理车辆的费用，以及是否有更好的选择可供选择。
关于标致3008改装效果的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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