斯巴鲁傲虎历代车型 斯巴鲁傲虎分几个版本哪个版本的性价比是最高的
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斯巴鲁傲虎改款车型秋季发布,日媒:越来越像SUV
斯巴鲁在国内经常被戏称为“扫把佬”（尤其是广东地区），在中国汽车消费市场斯巴鲁算是一个小众但是在车迷群体中比较有话题的车型之一，毕竟除了高不可攀的保时捷之外，斯巴鲁是仅有的为平民车型提供水平对置发动机的品牌。
斯巴鲁Outback傲虎则是除了森林人之外，斯巴鲁旗下最有影响力的一款SUV车型，其实在日本市场，傲虎有些时候会被视为斯巴鲁SUV的旗舰，毕竟傲虎的全称其实是“LEGACY OUTBACK”——力狮的outback，outback的表面意思的“内地”，其实很多时候指的是“深入内地”，特别指的是深入澳洲大陆的中心区域等偏僻而人口稀少的地方（荒凉的野外、沙漠、荒原），也就是说“LEGACY OUTBACK”的意思原先指的是力狮的野外探险版本。
这也难怪日本媒体在报道新款斯巴鲁傲虎的时候用的说法是：“越来越凸显SUV风格，存在感爆棚！”原来在日本人眼里原先的斯巴鲁傲虎根本不是SUV，而是力狮的跨界版车型。
对了，这才是我们这篇文章的主题，在今年秋季，斯巴鲁傲虎 Outback的改款车型就要发布了——斯巴鲁于2023年7月20日发布了一个专门的网站，用于介绍即将在今年秋季推出的改款Outback车型，并在同一天开始日本全国的斯巴鲁经销商处接受预订。
现款 Outback是斯巴鲁的旗舰跨界SUV（日本人认为森林人不是旗舰），于2021年9月开始在日本市场销售。当前的现款车型是该车系的第六代车型，也是目前斯巴鲁车系中唯一以“Legacy”命名的车型（你懂的，在日本本土没有Legacy力狮轿车在售，当然中国市场上也没有Legacy力狮的轿车车型在售）。
现款 Outback在2019年4月的纽约车展上首次亮相，并开始在北美市场销售，但在日本市场的销售开始较晚，比北美市场推迟了两年——也就是在2021年才开始在日本本土市场销售。
在过往的傲虎历代车型中，斯巴鲁一直致力于打造其作为一辆车的本质价值——包括给人带来无限信心和舒适感的驾驶体验、高效的装载能力以及高品质的内饰。
现款车型的设计理念是“激发智慧好奇心，促进新的发现的跨界车型”，它将历代车型积累的价值与最新技术相结合。这也是为何它在日本的SUV市场上独具存在感的原因之一。（在中国市场上斯巴鲁的车型也算得上独特，只是受众较小，没多少市场）
顺便提一下外观方面，虽然在这次改款中没有特别公布，但在北美地区，Outback已经在2023年款车型上经历了大幅的面部改造，预计日本版也将逐渐转向这种前脸设计，仅在北美市场销售的粗犷型Outback Wilderness版本车型就是一种典型，北美版的Outback采用了更加激进的前脸设计。
动力系统方面，日本版Outback仅搭载了水平对置4缸1.8升直喷涡轮增压CB18 Turbo发动机，而北美版则提供了水平对置4缸2.5升DOHC引擎以及与LEVORG和WRX S4相同的水平对置4缸2.4升直喷涡轮增压发动机。
在这次的改款车型中，Outback傲虎采用了广角单眼摄像头和智能后视镜，这两项技术也被应用在了Crosstrek旭豹和新款Impreza翼豹上，并作为标配装备出现在了所有车型中。此外，对于搭载Limited EX真皮座椅的车型，还增加了座椅通风和座垫长度调节机构，提升了产品竞争力。
另外，斯巴鲁还特别设定了一款名为"Limited EX‘Active× Black’"的特别版车型。这款车型将高级版的Limited EX和强调户外特性的X BREAK EX的外观和内饰相结合而成。
对于那些希望同时拥有Limited EX和X BREAK EX两种风格的用户来说，这款车型可能非常合适。虽然正式发布将在2023年秋季进行，但是新款车型何时引进中国就还有待观察，毕竟斯巴鲁在中国市场的销量实在是有点惨不忍睹。
此前汽车圈中还在猜测是三菱还是斯巴鲁先退出中国市场，如今看来是三菱先走了一步，那么斯巴鲁后续在中国市场会采取怎样的动作呢？请在评论区分享你的观点和看法。
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斯巴鲁傲虎分几个版本哪个版本的性价比是最高的
斯巴鲁的底盘是非常有特点的，久经拉力赛考验，耐久性、运动性兼顾，这款基于力狮改造的车型，前麦弗逊后双叉臂，可以带来不错的操控性和支撑性。在配置方面，傲虎要丰富一些，并线辅助、电动后备箱、方向盘加热、GPS导航、led远近光、自动头灯、转向头灯、大灯清洗装置、后视镜加热、后视镜记忆、后排侧隐私玻璃。
我在加拿大开傲虎自驾游二十多天，高速公路上舒适性不错，静音效果也好，但行驶稳定性没汉兰达好，车子有时晃动，方向盘太轻，悬挂太软。安全感不强。傲虎目前国内只有2.5L版本，变速箱为CVT无级变速；最大马力175PS，扭矩235Nm。操控：配备全时四驱和水平对置发动机，整体操控较强，越野性能一流，超越同级轿车和旅行车，是其最大优点之一；方向盘较轻，指向性不错，车身稳定性不错，刹车灵敏。
现款傲虎是斯巴鲁推出的一款跨界旅行车，所谓跨界旅行的概念可以这样理解：假设要长途旅行的话，如果是轿车，底盘低、悬挂软空间小，斯巴鲁的傲虎是斯巴鲁旗下目前比较高端的车型，实际上这是一款跨界旅行车，由于水平对置发动机的特点，傲虎的离地间隙达到了213mm，比一般的城市SUV都高一些。
斯巴鲁最有特色的就是水平对置发动机＋全时四驱系统，这个是斯巴鲁这个小品牌能够生存下去的一个主要原因，很多人买斯巴鲁都是为了水平对置发动机和全时四驱系统，全系采用和保时捷一样的水平对置发动机，而且是全时四驱，即使轿车也不例外，标配四驱。重心低，操控好。
斯巴鲁傲虎有什么优点和不足,值得购买吗
一.首先，我们来说说傲虎的优点吧。
傲虎作为目前斯巴鲁汽车在售车型里的旗舰车型，还是有很多值得说的优点的。
1.整车进口，品质有保证，质量稳定可靠性良好，故障率低，毕竟是面向全球性的产品，质量还是有保证的。主要配置，豪华版以上标配智能鹰眼驾驶辅助系统，主动刹车功能，自动跟车，油门误踩保护系统，轨道偏离提醒，全车速自适应巡航等功能。日常常规保养一次，换机油连工时费一起，在4S店不到800元。
2.搭载水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统两大核心技术，使得傲虎具有良好的行驶稳定性，安全性，操控稳定性和出色的越野脱困能力，这在同级别车型或者同等价位车型中，的确是独一无二的。难能可贵的是，这两大核心技术在斯巴鲁所有车型上全部标配。
3.傲虎的平台来源于轿车力狮，底盘调校偏向于轿车，乘坐舒适性表现良好，隔音噪音方面也优于同品牌里面的森林人。燃油经济性表现相当不错，作为一款四驱车，却比一般的SUV车型都省油。
4.傲虎的车型更偏向于跨界旅行SUV，全时四驱，4.82米的车长，接近22CM的离地间隙，宽大修长的车身，兼顾轿车和SUV的特点；底盘高，空间大，舒适性好，燃油经济性突出，是款不错的多功能旅行车，可以满足你多种需求。
二.关于缺点：
斯巴鲁品牌国内知名度低，市场号召力小，保有量少，维修网点少，的确也是事实，还有就是车漆薄，等配件周期长等问题。
三.至于说值不值得购买？
我觉得还是要根据自己的需求来分析，首先是你的购车预算是多少？是刚刚好还是预算很多？预算多的话，可以有更好的车去选择。其次是对品牌有没有要求，合资？还是进口？小品牌还是大品牌？从心理需求上来说，你是更看重车辆性能，车辆品质还是讲究面子上的东西等等。
所以只能这么说：跟傲虎同级别，价格相近的车型里面，傲虎是很值得推荐的一款车型。
斯巴鲁森林人和傲虎,都有什么区别
序言：斯巴鲁的森林人和傲虎是这个品牌热销的车型，这两款汽车在配置和系统方面是没有太大区别的，都属于顶配。在定位方面来说，斯巴鲁的傲虎属于旗舰SUV车型，而森林人属于紧凑型SUV车型。傲虎的官方指导价在27万到31万左右，森林人的官方指导价是25万到28万左右，汽车的三大件以及动力方面也是有着一定区别的。
一、斯巴鲁而且斯巴鲁的核心技术也用在了这两款车上，特别是四驱系统以及发动机，车辆的智能驾驶辅助系统在这两款车上也都是高配，并且还采用了CVT无极变速箱。因为傲虎的底盘调教更偏向于轿车，傲虎的整体水平要比森林人更优秀一些，所以有着很强的舒适性，而且在内部隔音噪音方面也会比森林人更强一些。因为这两款汽车都是越野SUV，而森林人的越野性要更强一些，对于路况较差的地面，也是有着很强通过性的会更侧重于跋山涉水的路面行驶。
二、区别这两款汽车都有着各自的优点和缺点，可以根据自己的需求来进行选择，目前国内的森林人有2.0自吸版本和混动版本，在内部电子电气设备方面会有一定的差别，而且内饰的设计也是有所不同的。根据数据来看，傲虎的空间要比森林人更大一些，森林人的越野性要比傲虎更好一些。这两款汽车属于不同类型的，森林人比较适合越野，傲虎偏向于城市SUV。
三、需求总体来说这两款汽车的表现都是非常不错的，但是在国内的市场销量上却比较惨淡，这也是因为大部分人购买汽车都会作为日常代步，会选择在市区行驶，所以才会显得这两款汽车比较中庸，因为这两款汽车具备了四驱功能，会更适合越野。
12年的斯巴鲁傲虎配的哪款变速箱
12年的斯巴鲁傲虎配变速箱是CVT无级变速(模拟6挡)的。斯巴鲁傲虎配用了体型小、轻巧的CVT无级变速器，可仿真模拟6速手动式作用，无级变速器没有档位，能够完成无极变速，调速全过程持续而线形，提速无换挡冲击性，可得到传动系统系与发动机工作状况的梦想配对。
傲虎变速箱特点
傲虎CVT较大的特征是无极操纵导出的传动比，在行使中做到挥洒自如的觉得，进而没了换挡的觉得，在具体安全驾驶中，发展十分稳定，加快的全过程尽管暴发力并较弱，但十分平顺，变速箱与发动机中间的搭配水平也非常好，在换挡全过程基本上没有感觉到抖动。
融合斯巴鲁汽车双径置发动机凸轮轴水平对置发动机，驱动力输出更强悍，有着更杰出的燃料合理性，与传统手动变速箱相同，传动效率高，机械损耗小，但变速控制比手动变速箱更精确。所以对于普通人来说，双离合自动变速箱比手动变速箱更省油。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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