什么跑车能跑过gtr(日产gtr到底是什么级别的车)
各位老铁们好，相信很多人对什么跑车能跑过gtr都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于什么跑车能跑过gtr以及日产gtr到底是什么级别的车的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录
关于GTR和FC跑车
截止到2019年3月为止Nissan的GTR还在一直生产和制造，只不过已经升级过很多代了，而头文字D中高桥凉介开的FC是马自达的RX-7跑车，车架代号为FC。
Nissan目前为止出场的GTR型号总共包括：
1、1969年的Skyline GT-R（KPGC10）。
2、1973年的Skyline GT-R（KPGC110）。
3、1989年8月的Skyline GT-R（BNR32）。
4、1995年1月的Skyline GT-R（BCNR33）。
5、1999年一月的Skyline GT-R（BNR34）。
6、2007年10月的GT-R R35。
7、2012年11月的GT-R Nismo。
特点：
R：Racing Sport，赛车运动
GT-R便是将这些元素结合起来，力求成为一部功能全面而且强大的跑车。
新一代的GT-R脱离了Skyline车系，成为日产的一个独立车系，今后会把GT-R精神发扬光大。到目前为止，GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车。在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的保时捷911Turbo还要快上两秒。而且，911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤。
R35 GT-R历经2001 GT-R Concept、2005GT-R PROTOConcept两代概念车，参考历代GT-R造型之精髓，融入科幻般前卫的新元素，创造了自成一派的新形象；在美学上也成为经典，脱离了以往的房车形象。
Skyline车系的名称对于钟情于性能车的玩家们来说可谓是如雷贯耳，而车系中的性能版本GT-R更是任何一个性能迷做梦也想得到的“神物”！不要说统帅所有日系性能车的BNR34，就连已经有10余年历史的BNR32还是各国车迷争相抢购的对象。
以上内容参考百度百科-GTR
世界最快的跑车是Gtr吗
GTR确实是神车，也可以说是我们在市面上见的多的车，但是最快的跑车是；
Hennessey Venom GT HennesseyVenomGT是美国著名的改装厂Hennessey正式推出的2011款VenomGT超级跑车，Hennessey声称该车的最高车速可达440km/h，且全球限量10台。
也就是我们经常听说的布加迪威龙Super Sport布加迪首席车手Pierre-Henri Raphanel驾驶Supersport，分别跑出427．933km/h、434．211 km/h的惊人成绩，均等极速431．072 km/h。
日产gtr到底是什么级别的车
加速进3秒的官方时间，需要弹射起步才能达到，而且需要有专业的车手和团队一起。日常生活中又不能经常弹射起步，因为那样很容易弄坏变速箱。而且GTR就0-100的加速快，后程加速很一般，毕竟马力只有530匹，所以一般GTR都需要一定程度的改装。而法拉利，兰博什么的很多大马力的跑车，后半程加速都比GTR快很多。比如1/4英里直线加速赛，兰博，法拉利很多车，最后到达终点的速度都要大于GTR。不过GTR作为一款150W左右的车，确实已经物超所值了。兰博，法拉利，布加迪，保时捷，迈凯轮其实没有什么排名先后的，这都因人而异了。各有各的特点。而我个人认为玛莎拉蒂也是不错的，不过它量产的GT和GT S比较一般。不喜勿喷
带GTR的跑车是什么车
GTR是一种赛车型号标准。GTR是一种赛车型号标准。实名是GT-R，GTR是性能特征G(Grand):性能优越的车T(Touring):能够长途奔驰的车R(Racing):适合用来比赛的车。在1994年，FIA启动一个新的国际GT汽车比赛级别，并且命名为GT1
gtr是什么车多少钱
gtr是跑车，gtr国内的售价在150-200万之间。下面分别介绍一下该车的其他方面。
1、外观方面
GT-R采用了家族V字型格栅，中网尺寸相比老款有所增大，不仅在造型上更具有视觉冲击力，也更利于进气冷却发动机。
头灯造型变化不大，只是内部结构稍有不同，带闪电状的LED光带得以保留，远光均为LED光源，并带有大灯清洗功能。雾灯则比之前更加精致，两侧新增的通风口，也能减/小车身底部的乱流，增大下压力。
2、内饰方面
三幅式方向盘采用全新样式的设计，相比老款时尚了不少，大小和粗细适中，握起来手感舒适，丰富的多功能按键可分别控制行车电脑，与定速巡航等信息。
换挡拨片设计在方向盘上，可随其转动更利于操作，比之前固定在转向柱的设计好太多。仪表盘基本维持了老款的样式，读数简单清晰，信息也比较全面，中置转速表与碳纤维面板的点缀，更是增添了其运动气息，340kmh的刻度让人为之胆寒。
3、动力方面
动力方面，搭载的依然是熟悉的3.8L V6双涡轮增压发动机，工程师们通过调整涡轮增压值，以及各气缸分别控制的点火正时系统，使得动力的输出得到了小幅提升，最大功率从原来的 397kW(540PS)提升至408kW(555PS)，峰值扭矩达到632N·m。
扩展资料：
黑金刚版GTR
在2014年4月20日北京车展上，日产正式推出了GT-R黑金刚版车型，相比普通版而言，这款黑金刚版车型在外观细节做了改进，同时采用红黑相间的内饰配色。此次上市的GT-R黑金刚版售168万元。
黑金刚版GT-R是在现有豪华版Premium edition版本基础上，新增动感炫酷内饰而来的新款车型。相比Premium edition版车型，黑金刚版采用了RAYS锻造的超轻量化6轮辐黑色铝合金轮毂、独特的红黑配色内饰、RECARO皮革赛车座椅以及碳纤维尾翼，整车设计更显时尚动感。
参考资料来源：百度百科—日产GTR
GTR是什么牌子的车
GTR并不仅是NISSAN家有，奔驰、保时捷、马自达、迈凯伦等各家都有。我们常说的GTR基本上特指：前几天被思域叫板的日产 GTR
历代NISSAN GTR素颜zp：
只看侧面和车头，只有GTR铁粉能分清各是哪一代。
KPGC：skyline GTR系列鼻祖
R32：速度与激情多次出镜，R31比较惨淡，历史印记不多。
R33： R32同一个妈生的，但是驱动控制系统有较大升级，和R32最明显的差异请看头灯。
R34：万人口水的R34，保罗沃克最爱。
R35：国内路上能常见的GTR，非常躁。
奔驰CLK GTR注意，这台车和CLK没有1块钱关系，纯粹套了个四眼壳的DTM暴力机器。
造型相当大气，一看就不是好惹的鸟。又名：银色魔鬼。
奔驰 AMG GTR全国仅28台，那价格，那骚气的一抹亚光绿，有点不知道坐上去是什么感觉。
McLaren F1-GTRMcLaren F1-GTR共有95、96、97三代。
直到出了P1-GTR，才继承皇位。
McLaren P1-GTR（右）有兴趣的可以百度参拜一下~~
保时捷924 GTR说实话，保时捷一旦有了明显线条和棱角，看起来就像被裹了层绷带一样...
马自达 323 GTR也叫GTR，虽然看起来low low的，毕竟WRC赛车，实力不容小觑，吊打思域应该没难度的。
总结：GTR不止日产有，大家GTR，才是真的GTR。
在汽车圈里，能被称作GT的车，都不会是等闲之辈。像欧陆GT、玛莎拉蒂GT、AMG GT、日产GT-R等，各个都是颜值爆表、性能炸裂的车。当然也有很多家用车，为了在脸上贴金子会蹭上GT的名字，例如英朗GT、观致3 GT、MG GT等，无非是看起来比普通版车型更运动，或者是营销卖点罢了。敢叫GT的车型鱼龙混杂，究竟什么车才称得上是真正的GT？
最早GT一词起源于拉丁语“Gran Turismo”，英文是“Grand Touring”中文直译为“伟大的旅行”。在汽车还未发明出来的年代，这个词指的是长途旅行时所使用的马车后面的车厢。直到20世纪60年代，汽车虽然开始普及，但是当时的机械可靠性和技术程度，并不能满足长途驾驶的使用。所以车企开始打造耐久度更高、乘坐更加舒适的车，从此诞生了GT车型。
随着工业水平的进步，汽车的长途行驶能力早已不是过去五十年的水平，当初GT车型的起源目的已经没有存在感了。GT的含义也逐渐发生变化，首先GT车型一定要拥有出色的性能，一般采用的是大马力、大排量的发动机。其次还得满足旅行的需求，一定是硬顶掀背的造型，还必须是两门四座的设计。不同于那些专注性能的超跑，GT车型还要兼顾舒适和豪华的属性。总而言之，不是所有的牛奶都叫特什么苏，也不是所有的跑车都能叫做GT。
在GT车型诞生不久后，它们就从马路上跑到了赛道上。像曾经的法拉利250GT、福特GT40、保时捷911 GT3等，堪称GT赛车的巅峰之作，也独立打造了专业的GT赛事。所以现在人们提到GT，都会和那些高性能的赛车相挂钩。随后衍生出了GT-R、GTA、GTO等车型，而东瀛战神日产GT-R就是专门为赛道而生。
在今年的英国古德伍德速度节上，日产带来了一辆造型很奇特的GT-R，因为恰逢今年是GT-R车型诞生50周年，所有这款车命名为GT-R50，售价700万人民币，全球限量仅50台。据悉新车由现款GT-R R35 Nismo打造，整体造型充满了未来设计感，流线型的线条和夸张的前格栅，视觉上带有非常强的冲击力。但是官方表示，下一代GT-R绝对不会是这个样子。
全新一代的东瀛战神究竟是什么样子，目前还没有明确的消息。日产品牌设计总监Alfonso Albaisa透露，目前原厂已经在积极开发下一代GT-R，而且它将会是世界上最快的超跑，不过外观、动力配置与底盘等方面，都在草拟阶段。不过可以肯定的是下一代的GT-R将会是一台造型独一无二，性能更加出色的跑车。
日产
如果不特指某款车，那么他的所对应的指定就是日产GTR。
日产gtr是日本的三大国宝之一，也是唯一没有断代的国宝。
gtr一开始就是个屌丝逆袭的故事，从gtr-r32开始四驱+6缸机。到r33，r34，r35.每代都很经典。gtr一直都是6缸机直列6rb26发动机
vr38tt
，配合涡轮。发动机皮实无比，改装空间巨大。
gtr也是比赛的常客。
其中从r32-r34都是手动挡，而r35确是自动挡。
然后如果不是日产的gtr
那么别的gtr就只是一个系列了。
奔驰amg gt的gtr，4.0 v8双涡轮，后驱，和日产gtr不是一个风格。
gtr啊其实就是grand tour race缩写，就是伟大的竞技旅程，但是被日产给发光发热了。四驱六缸机加持，日本的黑科技让欧洲各种豪门颤抖。而且改装完现款gtr r35随便1000匹，秒杀各种法拉利。这就是gtr，三个字母，让任何超跑都颤抖的三个字母。
上面的同志们其实基本上都说了
在此，请允许有着强迫症的我纠正一个写法
日产是GT-R，奔驰是AMG GT R
哈哈哈哈，装完B就跑...
很多家都有啊，日产应该是大家最熟悉的
宝马的
很高兴回答你的问题
按照你提供的照片来看，这款车是日产旗下的高端跑车GTR
下面我们来聊一聊这款日产的高端跑车GTR
日产GTR号称东瀛战神，在1969年至1972年间连续创下50场不败记录，一举成为性能车迷心中的战神车，从而获得东瀛战神的称号
在跑车界，GTR即算不上豪华跑车，也算不上顶级跑车，但GTR确实跑车界中一个特殊的存在，在同价位车中，GTR的性能是最强的，在同性能级别车中，GTR的价格又是最低的，这种组合给了很多想买跑车，但预算却达不到高端品牌的车迷一个选择
在我们平常见到的日产GTR跑车基本都是GTR35，作为GTR的代表车型，GTR35一直深受车迷的追捧，不论是提速性还是过弯性，都深受好评，尤其是过弯性能，GTR可以说对比世界顶级跑车也不分伯仲，头文字D中里毅驾驶的就是GTR32，在连续过弯中GTR体现出了王者气质，同时也获得的山道之王的誉称
说几个GTR的小知识，平常我们见到的GTR是普通版，还有一种GTR是经过Nismo改装的，被称为GTRNismo，这种改装过的GTR一般只作为刷赛道用，前段时间，一台GTR被改造成3000匹马力用于刷赛道，被称为暴躁的GTR，要知道世界顶级跑车布加迪最高才到1500匹马力，想想这速度就知道了GTR的恐怖
GTR最初并不是日产设计的，而是一个叫“王子”的工厂设计，后续被日产收购，再后来日产为了与丰田竞争开始推出了GTR
GTR的发动机不是由机器组装完成，而是由四名工人全手工组装而成
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日产，英文NISSAN。
日产
关于什么跑车能跑过gtr的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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