手自一体好还cvt好 手自一体变速器和cvt哪个好
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本文目录
一、无级变速和手自一体哪个好
无级变速比较好。
无级变速就是CVT变速箱，它在换挡过程中比起一般自动挡和手动挡都具有更好的平顺性，没有顿挫感，而且耐用性极高，CVT少了换挡间隔，还更省油一点。
无级变速简介
CVT无级变速箱的主要部件是两个滑轮和一条金属带，金属带套在两个滑轮上。
滑轮由两块轮盘组成，这两片轮盘中间的凹槽形成一个V形，其中一边的轮盘由液压控制机构控制，可以视不同的发动机转速，进行分开与拉近的动作，V形凹槽也随之变宽或变窄，将金属带升高或降低，从而改变金属带与滑轮接触的直径，相当于齿轮变速中切换不同直径的齿轮。
两个滑轮呈反向调节，即其中一个带轮凹槽逐渐变宽时，另一个带轮凹槽就会逐渐变窄，从而迅速加大传动比的变化。
其优点是结构简单，体积小，零件少，大批量生产后的成本肯定要低于当前普通自动变速器的成本。它的工作速比范围宽，容易与发动机形成理想的匹配，从而改善燃烧过程，进而降低油耗和排放。具有较高的传送效率，功率损失少，经济性高。
二、手自一体变速器和cvt哪个好
手自体一体变速箱优点：
1.技术成熟：AT变速箱是当今市面上应用最广、普及率最高的变速箱。其成熟的机械结构也被诸多厂家继承开发并发扬光大。例如马自达的“创驰蓝天”技术6AT变速箱(相关阅读)，便是其进行了技术优化后的产物，用户口碑很好。
2.可靠性好：传统的液力自动变速器采用了液力变矩器(或液力耦合器、多片离合器等)，可以缓冲发动机的动力冲击，搭配行星齿轮的机械组合，性能稳定。能够承受的扭矩也很高。连坦克也有采用AT变速箱的型号。
CVT变速箱的优点：
1.更省油、更环保：CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比，让车辆在各个车速时都能达到极好的燃油经济性。许多CVT变速箱的传动效率可以达到90-97%之间。相应的，由于发动机可以在最佳工况下工作，其排放的有害气体也较少。
2.平顺性好，舒适性佳：CVT变速箱没有固定档位，这使得车辆在加速时动力输出连续并且线性，没有AT变速箱换挡冲击的震动和噪音。尤其在城市中走走停停的路况中，舒适性很高。
3.结构简单，成本低：CVT变速箱由于没有AT变速箱较复杂的行星齿轮等结构，使得其整体构造简单、体积更小，便于大规模量产，生产成本也能进一步降低。
各挡位操作:
P：驻车挡。请注意是驻车，不是停车。长时间车辆停放时使用，并配合手刹使用。
R：倒车挡。一般停车入库时使用。
N：空挡。请勿用N挡滑行，短距离拖车可以用N挡，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以N挡等待，也可以P挡等待。
D：前进挡。和自动挡的车前进挡功能一样。
S：运动挡。升挡时机延后，一般至少2500以上换挡，并且不再使用第6挡，也就是说S挡只有5挡。
D(+、-)：手动挡。可手动切换挡位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2挡实现起步。高挡时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适挡位。行驶中不会主动升挡，可踩至红线转速。
以上内容参考百度百科-手自一体变速器
三、手自一体变速箱6at好还是cvt好
6at手自一体变速箱好。
6AT自动变速器，又称自动档。自动变速器由，液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。
6at变速箱除了开始P挂到D，停车时D挂到P，D档可以从头用到尾。起步时可以用Sport档，但是平路起步用Sport档速度提升不如D档快，S档有很好的加速性能，是具有一定速度以后，超车时用的。
车跑开时，D档向左拔就可以切换到M档模式，通过前后推动挡杆来控制档位。6at变速箱除了开始P挂到D，停车时D挂到P，D档可以从头用到尾。
起步时可以用Sport档，但是平路起步用Sport档速度提升不如D档快，S档有很好的加速性能，是具有一定速度以后，超车时用的。车跑开时，D档向左拔就可以切换到M档模式，通过前后推动挡杆来控制档位。
6AT变速箱的保养方法：
1、按照原厂要求，定期检查变速箱油，按时更换变速箱油，使用原厂指定标号的变速箱油。
2、通过放油螺栓放出的油只占总油量的三成左右，这种情况不建议使用变速箱清洗剂。
3、若彻底更换变速箱油，应配合变速箱油交换机使用变速箱清洗剂。在把旧油放掉之前，将清洗剂倒入变速箱，驱动轮悬空，着车后，通过不断换挡来使清洗剂能够清洗所有内部区域。清洗结束后，使用交换机将旧油排空，同时注入新油。最后更换滤网。
四、变速箱手自一体好还是cvt好
cvt变速箱好还是手自一体寿命长
自动手动变速器是指具有手动换档功能的某种类型的自动变速器，而不是某种类型的变速器。CVT也可以实现手动集成的功能，所以两者没有办法比较。CVT是指一种汽车变速器，又称无级变速器。CVT与步进传动的区别在于，它的传动比不是一个不连续的点，而是一系列连续的值，从而实现良好的经济性、动力性和驾驶舒适性，降低排放和成本。CVT有以下优点和缺点:1。因为没有一般自动变速箱的变速箱档位，没有自动变速箱的换挡过程，由此带来的换挡顿挫感消失，所以在实际驾驶中，CVT变速箱的动力输出是线性的，非常平顺。2.理论上，CVT的传动系统可以有无限多个档位，档位设定更自由。传统传动系统中的传动比、速比、性能、油耗和废气排放的平衡更容易实现。3.CVT变速器的机械效率和燃油经济性比普通自动变速器好很多，仅次于手动变速器，燃油经济性好很多。4.与传统自动变速器相比，其成本略高；而如果操作不当，出现问题的概率更高。5.CVT变速箱本身有其缺点，就是钢带所能承受的功率有限。但是随着科技的进步，钢带承载能力的问题正在得到解决，很快我们就能看到大排量高扭矩的车型将会配备CVT变速箱。百万购车补贴
五、无极变速和手自一体的区别,cvt和手自一体哪个好
cvt比较好。
cvt无级变速的优点是：它不用像自动挡一样换挡，没有换挡所带来的顿挫感，驾驶的过程中会比较平稳。而且应用的时间比较长，一般不容易出现问题。
我们知道，汽车的变速箱可分为手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）两大类，也就是我们熟知的手动挡和自动挡的区别。而其中的自动变速箱，又可以细分为AT（自动变速箱）、AMT（半自动变速箱）、DTC（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）这四种。
具体体现：
1、手自一体变速箱的优缺点：手自一体变速箱的优点是，车主可以使用车辆的自动挡模式，也可以切换成手动挡操作，能够增加驾驶员对车辆的操控性。但是这种变速箱保养的费用比较高，如果是不经常使用手自一体模式的车主，就有些浪费了。
2、无级变速箱的优点与缺点：cvt无级变速的结构比较简单，体积也比较小，也不会占据车辆太大的空间，还能够自由的改变发动机的传动比，让车辆换挡更加灵活。但是它的缺点在于，油门的反应速度比较慢，同时搭载这种变速箱的车辆油耗也比较高。
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