丰田威驰属什么档次车 丰田威驰两厢车是属于A型还是B型
大家好，关于丰田威驰属什么档次车很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于丰田威驰两厢车是属于A型还是B型的知识，希望对各位有所帮助！
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一、丰田威驰与同级别车型相比,有哪些优势
油耗接近混动车型，有足够安心的日系合资车会给你看威驰，丰田
在众多人群中，日系车给人印象最深的就是质量稳定、油耗低，这对于关心入门级车型经济性的消费者来说是一个非常敏感的问题。因此，日本的入门级机型通常卖得相当好，比如今天的威驰，丰田。
设计方面，威驰2021 1.5L CVT之星版车头呈现出凌厉的设计风格，大多边形格栅有一定的运动感，与常规大灯搭配十分利落。
作为入门级轿车，威驰车身尺寸更紧凑。长宽高4435/1700/1490mm，轴距2550mm，侧面很短，前后不长，停车方便，影响空间性能。另外，轮胎尺寸是185/60 R15，市面上有很多型号的轮胎都是这种尺寸，价格又贵又便宜，以后更换还是挺方便的。
回头看，威驰的车尾是满满的，两侧的尾灯给人一种非常精致的感觉，也凸显了时尚气息。
室内设计没什么变化。这一代的威驰一直都是这样。有很强的塑料感，没有质感，但比价格低要好。另外实拍车型属于配置比较高的版本，包括中控大屏幕和蓝牙，引擎启动和停止，而低配车型的配置应该有些寒酸。
实拍模特的座椅是皮革和面料混合设计的，但实际上面料材料多，皮革材料少，主要是为了提升档次感。然而，这种面料冬暖夏凉，对于没有座椅供暖和通风的威驰来说也很实用。至于空间表现，基本可以跳过。在这个层次上，除了飞度和LIFE，没有人有宽敞的空间，就将就一下吧。
但是作为轿车，实用的后备箱是值得肯定的。虽然尺寸很小，但我已经乘出租车去了威驰机场。这个行李箱可以装2-3个24英寸的行李箱。
动力方面，虽然都是1.5L，但这款是四缸1.5L发动机，最大功率112 HP，峰值扭矩139 Nm。它还配有一个更方便的CVT变速箱，比卡罗拉新的三缸发动机好得多。至于油耗，绝对是威驰的强项。工信部综合油耗4.9L/100km，几乎赶上混动车型。总的来说，威驰最大的优势就是油耗性能。同时，威驰的维护成本也很低，与同档次的很多车型相比有一定的优势。如果你追求实用性，想买一辆简单的滑板车，威驰一定会省钱省心。
二、丰田威驰的质量到底怎么样它的性价比高吗
优点：外观时尚，非常省油，方向盘轻，好操控，空间大，后备箱也大。
缺点：超过八十码噪音大，铁皮薄，前脸，侧面都好看就是车屁股太丑。
外观：外观各人的审美观点不同，但个人认为外观比较圆润可爱，也比较耐看，更适合女生。
内饰：中控台内饰用料都是硬塑，不过做工还不错，接缝处理比较好，车内气味也不是很大，买点炭包放在车内基本一个月左右就可消除了。
空间：车内空间在小型车这个级别还算可以，2550mm的轴距给后排乘客腿提供部较好空间，在这个级别相对其他的小型车还算可以的，就是前排头部空间比较低，1米7左右的个头坐前排头部基本没什么空间了，总感觉头发顶到车顶了，不知是不是跟天窗版有关系？后排的横向空间有点小，三个大人坐满有点挤，后排座椅可以4/6放倒，这在放大件物品的时候比较实用，后备箱的空间也基本够用。
配置：2013年国庆期间买的，当时14款准备上市，店家促销性价比还过得去吧。
动力：提速很快，稍微用点力就上一百码，上了一百码以后感觉还非常有力，不过新车没敢大胆踩。
操控：操控个人觉得也比较准，没什么虚位，由于底盘较高的关系，进弯道拐弯时侧倾还是比较明显。
油耗：油耗很低，一公里三毛多，还没上过高速，估计上高速还便宜。
舒适：舒适性来说小型车也就这样吧，坐满5个人出行也基本够用，跑长途坐后排就相对会累一点。
优点：电动助力方向盘和1.5L发动机。
缺点：开空调爬坡动力感觉不足
外观：上面都说了最满一嘛！时尚，年轻，有活力！大爱！回头率高！比较满足小小的虚荣心！就是车门接缝比较大，希望以后能改改！
内饰：OK啦，这个价位的车子你想怎样？仿皮的塑料造型挺别致的；
空间：前排主副驾位腿部、头部空间足足有余，座椅也能随心所欲的调节，驾乘很舒服；后排头部空间有些局促，1.80m以上坐在后面，恐怕有些难受吧；另外，后排储物格太少了，几乎没地方放东西，这点有些遗憾；但中间地面平坦，坐三个中等身材的人不会觉得拥挤，这点在所有同一档次的小型车里，恐怕是独一无二的吧！后备箱容量对于一般的家用够用了。
配置：综合以上诸条所述，花8.48万，买到丰田这样的大品牌的车，值！
动力：一般吧，过得去。一般的陡坡我都还没用1档呢都是2档上去。
操控：虽然我还是个新手，但感受也一样的明显：转向清晰，指向精准，操控轻松自如，一点儿也没觉得有什么不方便弄的。
油耗：加了100元的油，跑了260公里！高速多点。我算了下一公里就用4毛来钱吗!我感觉过了磨合期应该还省油。
舒适：高端一点的我就不说了，差不多同级别的我开过锋范，伊朗特，海马海福星，大众志俊，老款捷达，吉利英伦，不是我袒护威驰啊，是真心觉得没威驰好开也没威驰坐的舒服。
三、丰田威驰车怎么样
丰田是日本著名的汽车品牌之一，有许多受欢迎的车型。今天我们来看看丰田Vios。Viosfs怎么样？值得买吗？
丰田Vios怎么样？
Vios系列是丰田在国内市场的入门级轿车系统，其中轿车版为Vios，两厢版为ViosFS。今天我们要讲的是ViosFS的两厢版。
VIOSFS定位两厢紧凑型车，价格区间7.18-9.28万元。目前共有6款车型，2款手动变速箱，4款自动变速箱。
VIOSFS的外观设计趋于简洁，依然可以看出丰田风格非常鲜明，比目前浮夸的设计更加耐看。与轿车相比，两厢车的运动风格更加明显。
内饰部分也很“丰田”，同样以日系简洁风格为主。这种内饰的优点是实用性好。同时，搭配第二低的9英寸中控屏也为内饰增添了一些科技气息。
VIOSFS的车身尺寸为4155/1700/1495mm，轴距为2550mm，车身尺寸属于比较常规的小型两厢车的标准。
乘坐空时，身高172cm的乘客坐在后排，头部还剩一拳空腿部还有两拳以上。我觉得这个表现和这款车相比可以说是非同一般。
部分配置，以顶配车型ViosFS为例，9.28万的ViosFS2021.5LCVT巅峰享受版，提供主副驾安全气囊/前气囊、胎压报警、上坡辅助、天窗、遥控钥匙、驾驶位无钥匙进入、多功能方向盘、真皮/织物座椅、9英寸中控屏、蓝牙、CarLife、语音控制、卤素大灯、手动。
总的来说，这款10万以内的顶配车型具备以上配置，性能也是可圈可点的，比如无钥匙进入、9英寸中控屏、语音控制等配置，都不错，但缺点就是倒车影像和定速巡航，如果加上去就更好了。
动力部分，ViosFS搭载1.5L发动机，最大功率110马力，最大扭矩138牛·米。变速箱匹配5MT或CVT变速箱，动力性能为家用充足水平。优势在于油耗部分。其NEDC油耗为5.2L/100km(手动)和5.0L/100km(自动)。
总的来说，ViosFS的亮点是:第一，丰田品牌有更可靠的品牌背书，皮实耐用的理念也适用于这款车；二是VIOSFS不大，在城市通勤方便，同时兼顾空之间的舒适性。SanVIOS的配置还可以，油耗经济性也不错。
今天的内容就到这里。你觉得丰田Vios怎么样？
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四、丰田威驰这款车怎么样
对许多普通家庭而言，体验实用基本是他们选择汽车的重要标准。而且威驰在这方面也算是一个突出的车型，下面简单分析一下。谈到经济方面，那就要谈到油耗，这也是占养路费大部分比例的因素。事实上，作为小型车，油耗方面有着天然优势，不过由于丰田的成熟技术加持，威驰在这方面也做到了极致。
首次搭载的威驰发动机均采用了双VVT-i进排气正时连续可变气门技术，它能同时连续控制发动机进气和排气的两个凸轮轴的旋转相位，以获得不同转速下的最佳点火角度，达到节油效果。同时，威驰还配有 TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，可在市区内等候红绿灯，频繁启动瞬间，更有效降低油耗。数据显示，威驰的平均油耗基本稳定在5.1L左右，可以说是非常省油，没有任何经济压力。
外形锐利动感，极具个性，与我的2014款威驰相比，外观更激进、更锋利；内部设计简约大气；丰田车最大的特点就是省油、耐操；威驰也不例外；另外威驰开起来很方便，新手和女性司机都能驾驭。cvt齿轮箱和发动机的匹配很好。具有一流的舒适性和燃油经济性，带来优良的驾驶质感
新威驰外观变化多端，新威驰采用了丰田全新家族式的keenlook风格，与2014款相比，前脸与2014款相比较；中网格栅采用了“V”字造型；中网格栅采用了非常前卫的时尚造型；中网格栅中间衬以丰田车标，视觉效果更好；新威驰前大灯造型经过重新设计，变得更加犀利动感，与中网格栅相呼应；新威驰下网格栅采用了更大的面积，显得更加前卫夸张；新威驰前脸设计整体上更加年轻、时尚，车身与尾部相比，只是在细节上做了优化。
全新的威驰内饰延续了2014款的设计，只是在细节上做了优化；威驰中控设计将丝巾环扣的设计延伸到两侧；整体中控设计还是很美观大方；符合大众消费者的审美观；威驰中控台和车门都采用了大量的假缝线装饰，提升了内饰的视觉效果和档次感；中控台硬质塑料仿皮设计；威驰用简单的材料打造了视觉效果。设计语言很精巧；但是中控台采用了大量的硬塑料材料，很容易造成中控的异响。
新威驰空间方面与老款威驰基本一致：身高175 cm的我实测：前排座椅调整到最小，头部空间四指座椅；保持前排不变，向后靠，头部空间非常紧凑，只剩一指左右空间；腿部空间表现出色，达到两拳左右腿部空间。后地板采用纯平设计，效果不错。
整体新款威驰乘坐空间较宽敞，不亚于某些紧凑型车型；新款威驰车内的储物空间相对较丰富，后排基本没有储物空间，方便程度较低；新款威驰车内的后备箱比较整齐、平坦；有效容积与老款一致为476L，满足日常使用，即中低配车型的后排座椅不支持比例放倒，只有顶配车型支持比例放倒；空间扩展性没有进一步提升。
此外，养路费除了燃油外，再加上日常的维修保养费用。由于威驰目前市场保有量较大，各零部件也非常便宜，每台维修保养基本是300元左右。再者，威驰的质量一直都很好，被称为“永远开不坏的威驰”，所以开去保养的次数也就少了。总而言之，威驰的确是一款经济型车，即使是普通工薪家庭都养不起的车，还是非常适合入手的。
AX5搭载了一1.4T涡轮增压发动机和东风格特拉克6速DCT湿式双离合变速箱东风联合格特拉克开发款小扭矩湿式双离合变速。新威驰与老威驰一致使用1.3 L和1.5 L自然吸气发动机；最大的变化是改用了老式4 AT自动挡车，采用了先进的模拟8速 CVT无级变速器；平顺性和燃油经济性都有所提高；1.3 L发动机最大马力为99 PS，最大功率为73 KW；最大扭矩为123 N. m;1.5 L发动机最大马力107 PS，最大功率为79 KW，最大扭矩140 N. m；发动机的动力参数一般都能满足日常出行的需要。
cvt齿轮箱和发动机的匹配很好。舒适省油，带给您优秀的驾驶品质。定向精确，方向盘手感还不错，转弯的时候车体比较稳定，刹车也很给力，尤其是刹车点很好。
新款威驰座椅较宽，座椅的支撑性很好，里面的填充物也比较柔软厚实；乘坐舒适性很好，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架；同级别车型基本上是这样；悬架调教出一种软中带硬的味道；普通状态下的舒适性很好，只是在颠簸路面和过减速带的情况下有点不够透彻。
@2019
五、丰田威驰两厢车是属于A型还是B型
威驰两厢车，定位为紧凑型小车，对于车款来说，B级车属于高性能大空间车，如威朗等，威驰应该属于a型车，两厢车偏小，应该算是小A
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