北京汽车bj30怎么样 北京bj30车质量怎么样
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本文目录
一、北京BJ30车怎么样北京BJ30车友真实点评
作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完北京BJ30之后的一些感受,我试驾的车型是2021款 1.5T狼小美版,希望能给关注这款车的朋友们一些参考动力感受:这款车搭载的1.5T发动机最大功率156马力,最大扭矩230牛·米,传动系统匹配6AT变速箱,发动机的低扭很充沛,油门初段调校有些“贼”,起步很容易窜车,动力输出不够线性,不过中低速行驶时的提速表现挺出色,开起来很轻巧,发动机中后段的动力表现也不错,提速、超车都比较干脆,但急加速时涡轮迟滞比较明显,动力衔接不怎么连贯,我们实测这台车的百公里加速时间为9.82秒,日常代步足够了,而且即使车速超过100km/h,发动机也有一些爆发力,高速巡航肯定够用,超车时也不觉得费劲
6AT变速箱的平顺性表现不错,换挡逻辑也没问题,但换挡速度偏慢,升挡时还可以接受,但降挡时很拖沓,油门踩下去之后变速箱会反应一两秒才执行降挡动作,而且挡位也不能一次降到位,动力释放不及时,也不充足,超车时少了一股干脆劲儿,虽说它配备了S挡和手动模式,但整体的加速表现并没有明显改善
为了保证测试的完整性和真实性,我们对这台车进行了实际的油耗测试,驾驶这台车行驶了122.8公里,经过了市区拥堵、环线以及高速三种路况,车辆的平均时速为30km/h,共计消耗92号汽油9.95升,百公里平均油耗为8.1升
底盘和驾驶感受:这款车的底盘采用麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,整体调校偏舒适,悬架对路面上细碎颠簸的过滤挺彻底,公路行驶的舒适性很理想,在遇到减速带或者较大坑洼路面时,悬架也有一些韧性,能有效隔绝路面的冲击感,车身也没有明显晃动,底盘挺扎实,也有一定的厚重感,但是由于悬架偏软,行程也比较长,所以在连续并线或者高速过弯时,车身的侧倾比较大,过弯姿态不够稳健
方向盘的转向力度很轻盈,回馈阻尼不怎么均匀,而且也没什么路感,车头的指向比较模糊,反应速度也不算快,整体调校属于偏舒适取向,没什么操控感,日常驾驶还是挺轻松的,但想要驾驶乐趣就有些难为它了
空间和乘坐感受:这款车定位5门5座紧凑型SUV,长宽高分别为4505/1855/1710mm,轴距2675mm,以我175cm的身高作为参考,将驾驶座调到最低,头部空间一拳左右,后排腿部空间为两拳,头部空间为三指,乘坐空间中规中矩,满足日常家用没什么问题
座椅还算宽厚,填充物软硬适中,也有一定的包裹性,坐上去不算难受,整体的舒适性表现良好
后备箱空间中规中矩,两侧轮拱侵占了一些空间,常规进深为770mm,能勉强塞下20英寸、24英寸以及28英寸三个行李箱,但基本上没有多少剩余空间了,后排座椅支持4/6比例放倒,完全放倒之后的进深为1660mm,扩展性还是挺理想的,实用性和灵活性也比较令人满意,可以满足大部分用户的载物需求
购车费用:我试驾的这台2021款 1.5T狼小美版的指导价为10.58万,目前唐山地区6000元左右,裸车9.98万,购置税8566元,车船税420元,交强险950元,商业险4000元左右,上牌费500元,全款落地价格在11.42万左右
(图/文/摄:问答叫兽)@2019
二、北京越野BJ30怎么样呢值得买吗
小编认为这款车是值得购买的,下面就跟小编一起分析一下这款车的配置吧。
全车尺寸达到了4505/1855/1710mm,轴距长度为2675mm。从尺寸定位来看,是一款标准的紧凑型SUV产品,尺寸设计也很主流。不过由于外观硬朗,这款BJ30自然会兼顾越野通过性要求,接近角22°,离去角26°,最大离地间隙215mm。腰线也采用直线造型,层次分明,两侧有明显的挑眉,肌肉感十足。
轮胎的选择是非常周到的。 BJ30系列全系标配225/55/R18 18英寸轮胎。店内的高端车型配备了COOPER的CS4轮胎。“著名”轮胎让我感到惊讶。出色的性价比是这款轮胎最突出的特点。静音性和排水性好,满足家庭用户的实用需求。红色制动卡钳运动感十足,看起来更年轻。
车尾的设计采用了大量亮黑色饰板进行装饰,全车包裹的防刮花环绕设计更像是一款标准的越野产品。经过黑色处理的 A/B/C立柱营造出悬浮屋顶的视觉效果。
拉开车门,内饰设计也相当规整,对称的中控区设计很“对”,镶嵌的10.4英寸液晶中控屏是全系标配,CarLife提供。机器互联功能。红黑的配色让车内的气氛显得年轻了许多,同时也提供了车内多色氛围灯的配置。不要对材料有过高的期望。软材料的覆盖率不高,但好在门板和中控区经常容易接触到的区域都是软材料覆盖的。
7寸液晶仪表的设计略显紧凑,如果能换成更大尺寸的全液晶仪表设计就更好了。三辐方向盘大小适中,真皮包裹+红色缝线,手感比较舒适,但多功能按键的按压质感还有待加强。
动力部分,全系搭载1.5T+6AT的动力组合,最大马力输出156Ps,峰值扭矩230N·m。满足日常同行的用电需求完全没问题。底盘采用前麦弗逊+后多连杆结构设计,四轮独立悬架在城市道路上行驶会更加舒适。
在行车安全配置上,全系提供胎压监测功能和上坡辅助功能,高端车型还配备平行辅助、车道偏离预警功能、前后驻车雷达、360度全景影像和180度全景影像。还配备了底盘透视功能。
三、北京bj30车质量怎么样
因为新车发布的情况下并不久,因此有关投诉平台上都还没有关这款车的问题举报,但是从北京越野车知名品牌的买车人社区论坛中还可以认识到,无论是BJ20或是BJ40都是有许多买车人埋怨车子小问题多,总体的知名度并不算太好。
因此总的来说,针对北京BJ30车系的产品质量问题现阶段再有待犹豫,仅有当车子历经长时间的市面磨练后能够对它的产品质量问题做出分辨。
北京BJ30的缺陷大归纳
1、品牌影响力太低
北京车辆做为中国的三线品牌汽车,其影响力当然不能和好意头、北京长安、万里长城等中国一线自有品牌对比,因而我们在选购十万元价格下紧凑SUV的情况下不容易第一时间考虑到北京BJ30,即便看上这款车也很可能会由于品牌影响力太低最后挑选舍弃。
2、车内饰设计方案较为年久
北京BJ30的中控尽管配用了大规格的四方形中控屏,还选用了7英寸的液晶仪表盘,但总体构建出来的技术气氛并较弱,环形的空调风口设计方案也较为年久,总体设计方案放到现在的SUV销售市场中看起来没什么竞争能力。
3、悬挂系统偏硬
尽管北京BJ30选用了城市SUV常见的前麦佛逊后多连杆式独立悬挂,但因为汽车底盘调试较为硬,因此在汽车历经非铺装路面或是过橡胶减速带的情况下,车箱内发生的摇晃较为大,搭乘舒适度尚需提高。
4、隔音降噪实际效果不太好
车子在慢速行车的情况下噪声并不显著,可是如果把时速提上去以后,像汽车发动机噪声、车噪、风噪等接踵而来,这将同时影响到客户的驾车体会,但是好在噪声也不算尤其比较严重,只需把歌曲的声音略微调高一些就可以。
之上就是北京BJ30这款车的缺陷所属了,因为新车发布的时间段并不久,因此现在可以获得到有关车系的缺陷还不全方位。假如我们对这款车较为有兴趣得话,何不再等一段时间再犹豫看一下。
四、北京bj30车质量怎么样北京BJ30的缺点大汇总
2021年4月16日,北京越野发布了旗下全新SUV车型“北京BJ30”,虽然这款车的定位是城市紧凑型SUV车型,但它的造型却颇具越野气息,因此新车一上市就备受瞩目,最近就有网友表示想知道究竟北京bj30车质量怎么样?
由于新车上市的时候并不长,所以相关投诉平台上还没有关于这款车的故障投诉,不过从北京越野品牌的车主论坛中可以了解到,不论是BJ20还是BJ40都有不少车主抱怨车辆小毛病多,整体的口碑并不算太好。
所以综上所述,对于北京BJ30车型的质量问题目前还有待观望,只有当车辆经过较长时间的市场考验后才能对它的质量问题作出判断。
北京BJ30的缺点大汇总
1、品牌影响力太低
北京汽车作为国内的三线汽车品牌,其知名度自然无法和吉利、长安、长城等国内一线自主品牌相比,因此大家在购买十万元价位下紧凑型SUV的时候不会第一时间考虑北京BJ30,即使看上了这款车也很可能会因为品牌影响力太低最终选择放弃。
2、内饰设计比较老旧
北京BJ30的中控台虽然搭载了大尺寸的四方形中控屏,还配备了7英寸的液晶仪表盘,但整体营造出来的科技氛围并不强,圆形的空调出风口设计也比较老旧,整体设计放在如今的SUV市场中显得毫无竞争力。
3、悬架偏硬
虽然北京BJ30采用了城市SUV常用的前麦佛逊后多连杆式独立悬架,但由于底盘调教比较硬,所以在车辆经过非铺装路面或者过减速带的时候,车厢内产生的晃动比较大,乘坐舒适性有待提升。
4、隔音效果不好
车辆在低速行驶的时候噪音并不明显,但是只要把车速提上来之后,像发动机噪音、风噪、胎噪等接踵而至,这将直接影响用户的驾驶感受,不过好在噪音也不算特别严重,只要把音乐的音量稍微调高一些即可。
以上便是北京BJ30这款车的缺点所在了,由于新车上市的时间并不长,所以目前能够获取到关于车型的缺点还不全面。如果大家对这款车比较感兴趣的话,不妨再等一段时间再观望看看。
五、北京bj30值得买吗
值得。
和北京越野的其他车型相比,BJ30和之前的BJ20一样,走的是泛(轻)越野路线,不过它的外观造型依旧偏硬朗,线条粗犷,方正有型,还配备了颇有运动风的红色卡钳,这都是它的加分项。
通过性方面,BJ30有着不错的硬指标,空载离地间隙215mm,最大爬坡度≥35%,接近角≥22°,离去角≥26°,纵向通过角≥20°,在复杂路况更能随心所欲。
介绍
储物方面,BJ30的后备箱可以装下几个行李箱,可以满足远行需求,后排座椅放平后会有更强的装载能力,当然如果满载出行,行李太多,车顶还有行李架。
动力方面,BJ30配备了1.6T发动机,匹配6速手自一体变速箱,最大功率115kW,峰值扭矩230牛米,从账面看还不错,起步加速也还可以。
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