新款丰田雅力士价格 丰田雅力士多少钱
大家好，关于新款丰田雅力士价格很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于丰田雅力士多少钱的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
丰田雅力士油耗高吗真实车主是这样说的
雅力士官方指导价：暂无，综合评分3.95
雅力士是国内唯一一款挂丰田标识的两厢紧凑型轿车，是丰田顺应当今世界小型化汽车的发展潮流开发的成功作品之一，自1999年上市以来，在全球的累计销量已经达到300万台。雅力士已经于2011年正式停产。
丰田雅力士实际油耗如何？
车主一：我的是AT，市区内我一般是短途，平均时速40这样吧。油耗能到10个。不过高速路要是在80-100KMH的话，油耗是5-5.3个。
车主二：这款车油耗方面还是不够好，平时市区油耗百公里8升左右，如果跑一下郊区油耗百公里7升左右，跑高速的话，油耗百公里6升左右，综合起来平均油耗在百公里7.8升。
车主三：基本市区路，走走停停，最高时速不过50km，多数30-40km时速，又是自动挡，最高9个油，最低时7.8个油
车主四：最纠结的项目。新车纯市区11.5个，一开始头上冒汗，怎么这么高，不像官方的指标，也比网友的要多，后来分析下自己的行车路线，觉得这样开车油耗是不会少的。市区基本都是短途，单程2.3公里，但要经过四个路口，其中一个路口基本需要等两到三个红绿灯，最近的两个红绿灯相距100米，这样的路况相信什么车油耗都不会低的，后来和走相当路况的 POLO比还是要低2个油才有些安慰了。全年综合油耗9.5个油，高速大约6个油。
车主五：百公里7升，前段时间油7块上下时候正好1块钱2公里
车主六：8升油左右百公里，感觉有点高。可能跟操控水平有关吧。
车主七：高速90码小于6个，市区堵的话估计要接近10个了。。4AT肯定不算省油
车主八：1.6的油耗，在昆明城里堵车严重的跑了40公里，一般的跑了70公里，用了8.8升油100公里。
车主九：油耗没仔细算过，夏季加100元的油能跑180KM左右，现在冬季才跑150KM，勉强满意吧。
车主十：油耗刚刚提车时280元一箱油，跑了390公里平均每公里7毛，冬天时候油耗略高，每次加油大概260元左右，大概跑320公里平均每公里8毛。很能接受。
@2019丰田雅力士多少钱
丰田官方指导价yaris:8.7-12.56万。丰田yaris是丰田推出的重要小型车，在全球市场取得了巨大的成功。丰田Yaris于1999年首次在欧洲市场推出，同年成为丰田在欧洲最畅销的车型。
它是yaris中唯一带有丰田标志的紧凑型两厢车，也是丰田顺应当今世界汽车小型化发展趋势而开发的成功作品之一。在广州车展上，丰田展出了一系列新车，并给它们起了更多有趣的中文名字。从霸道到普拉多，从雷克萨斯到凯美瑞，几款车朗朗上口的中文名字都因为不符合音译而被丰田干掉。现在，将由广州丰田生产的yaris已经被丰田改名为“YARIS”，而第七代陆地巡洋舰则被赋予了“陆地巡洋舰”这个奇怪的名字。看来丰田要改名到底了。传奇的丰田紧凑型两厢车Yaris在欧洲首战告捷，畅销全球，自1999年推出以来，已在全球售出300万辆，其中欧洲市场已售出160万辆。与凯美瑞一样，雅力士也是丰田的全球战略车型。在广州，国产雅力士将与凯美瑞混搭。Yaris搭载的1ZR1.6L双VVT-i发动机动力澎湃，起步和加速都比普通小型车快很多。在yarisD挡的情况下，起步非常平稳，行驶到30-50km/h时速度提升很快，有明显的推背感。从加速效果来看，我觉得yaris的动力和我之前开过的2.0L车差不多。在丰田的参展阵容中，主要包括丰田全球三大战略车型之一的雅力士、一汽丰田全新Vios，以及通过广汽丰田渠道销售的两款进口车——汉兰达和FJ。定位为“丰田第一款紧凑型车”的YARIS在本次车展亮相，广州丰田首次公布了它的中文名——YARIS。它是yaris中唯一带有丰田标志的紧凑型两厢车，是丰田顺应当今世界汽车小型化发展趋势而开发的成功作品之一。
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新丰田雅力士性能起飞,这款车真的值得购买吗
说起丰田雅力士这款车型，相信有不少朋友都不太陌生，因为丰田中国在挺早的时候就把这款A0级小车引入国内生产，并一直销售至今。不过，国内现款在售的"YARiS L致炫"车型，其实与海外版的全新一代丰田YARiS已经"脱节"挺久了。
虽然从外观看不出什么区别，但走进现款YARiS L致炫的内饰，还是会发现不少"历史"的痕迹，中控台中央的悬浮式安卓车机大屏也挺不走心的，也难怪，现款YARiS L致炫是丰田为数不多需要通过一定的终端优惠来维持销量的小车了，这与最近十分火爆的全新一代本田飞度形成了鲜明的对比。
那么，难不成丰田就真的没有与飞度匹敌的对手了么？这显然是不可能的。首先，在美国市场，美版的雅力士掀背车型就率先亮相，车辆采用了马自达2的平台，活脱脱一辆"换标"马2，但车辆外观还是挺有丰田特色的。
而在2019年的东京车展上，丰田也发布了全新一代的YARiS车型，新车基于TNGA架构打造，完全展现出了崭新的面貌。
在丰田章男接任新世代丰田的掌门人之后，TNGA架构无疑是其最重要的战略方针，而酷爱赛车运动的丰田章男，也希望自家的A0级小车也能够拥有更加活力的外观。比起本田全新一代飞度回归更居家的风格来说，全新一代YARiS的外观就显得要激进不少，硕大的熏黑车头格栅与车头下包围融为一体，引擎盖上方还有两条明显的棱线，整体营造出一种运动的俯冲感。
"TNGA架构"本身并不单指车辆的模块化平台，而是整体更加优化的研发以及生产方式，这种全新架构还能带来更高的车架刚性、更低的车辆重心，以及更轻的车身重量。
作为一台A0级小车，全新一代YARiS的内饰确实没什么特别的亮点，但从内饰本身的布置来说，很明显还是能看出这是一款新世代的车型，与国内现款在售的YARiS L致炫的陈旧内饰还是形成了鲜明的对比。
不过，在动力方面，全新一代YARiS换装了一台1.5L的直列三缸发动机，虽然动力与油耗水平得到了进一步的提升，但是对于国内消费者来说，可能对于三缸机的接受度就没有那么高了，当然，车架是车架，动力总成是动力总成，这也并不是国内迟迟不引入全新车型的理由。
悬挂方面，全新一代YARiS的两驱版本车型采用了扭转梁悬架，四驱版本车型则由于要容纳一根传动轴的关系，于是罕见地采用了独立悬架，这对于一台A0级小车来说还是很难得的。
而说到四驱版本的车型，就不得不再提一下全新一代YARiS的衍生车款。作为全球最大的汽车厂商，这样一台全球车型必然会衍生出诸多的版本，除了常规的HEV版本车型之外，还有离地间距更高的YARiS Cross版本。
此外，丰田章男在上位后，还推动成立了一个更加硬核的赛事部门——Gazoo Racing。作为一个全新的赛事与性能车部门，丰田GR部门以自身的赛事经验打造其更加进阶的性能车款。
这台GR YARiS不仅拥有更加凶悍的外观套件，更是在车辆的细节之处下足了功夫，特别是其搭载了一台全新的1.6T涡轮增压发动机，最大功率261Ps，最大扭矩360N·m，并匹配一台6MT变速箱。
看过了种类繁多的全新丰田YARiS之后，让我们也一起期待全新一代国产YARiS的到来。
丰田新一代雅力士日本上市约合人民币8.8万起
最近日本市场上市的新车挺多的，中国消费者很关注的新一代飞度已经开始销售，而飞度最大的竞争对手，丰田的小车新一代雅力士也将在2月22日正式上市。换代后颜值有了质的提升的雅力士已经在丰田官网公布了其最终售价，139.5万日元（约合人民币8.8万）的起售价要比飞度低上不少。
新一代丰田雅力士在日本会有3种动力，分别是69马力的三缸1.0L自然吸气发动机配CVT变速箱；120马力的三缸1.5L自然吸气发动机配6MT或CVT变速箱；91马力的三缸1.5L自然吸气发动机+80马力电动机，配合E-CVT变速箱的混合动力系统。
入门款的1.0L的雅力士售价是145.5万日元（约合人民币8.8万），虽然国内不太可能引进这台动力羸弱的车型，但是大家可以参考一下它的配置，黑色的头枕一体式织物座椅，带透镜的大灯，175/70/R14的轮胎，铁轮毂+塑料盖，4.2寸仪表液晶屏，中控液晶屏，全车六气囊。虽然动力不强，几乎没有什么舒适性配置，但是基本的安全性还是可以保证的。
最有希望引进国内的1.5L+CVT动力的雅力士X版售价159.8万日元（约合人民币10.1万），这个价格比飞度的1.3L汽油版自动档的入门款略贵了人民币2000左右吧。在配置方面它跟1.0L的入门款基本一致，但是增加了ToyotaSafetySense辅助驾驶功能，基本达到L2级别的自动驾驶。属于没什么舒适性配置，但是安全性很不错的了。国内版应该会把它的六气囊、辅助驾驶功能拿掉，价格降低到8-9万之间，当做入门款推出吧。
1.5L+CVT动力的顶配雅力士Z版售价达到了192.6万日元（约合人民币12.2万），价格比汽油版顶配飞度便宜人民币3000左右。配置方面它依然使用了织物座椅（飞度顶配是真皮），185/60/R15的轮胎，依旧是钢轮毂+塑料盖（飞度顶配是16寸铝合金），升级了全LED大灯，8英寸娱乐大屏（飞度全系需选装），六气囊+ToyotaSafetySense系统。略微提升了舒适性，但是感觉整体配置依然不高，如果这个配置拿来当国内的顶配，实在是有点寒酸了。
混动版雅力士百公里油耗仅3L左右，是非常省油的一辆小车，应该也是日本市场销售的主力了。而且混动入门的X版售价不贵，199.8万日元（约人民币12.7万）仅比汽油版车型顶配贵了人民币5000左右。它配置跟汽油入门版的X版一致，安全性有保证，舒适性一般。如果引进国内的话，这个价格显然有点高了，减掉气囊和辅助驾驶后11万左右的话，应该还有一些市场接受度。
混动顶配版雅力士售价达到了229.5万日元（约人民币14.6万），跟日本销售的顶配版飞度基本一致。配置上跟1.5L汽油版顶配的Z版一样。跟飞度相比舒适度略差一些，这样的配置拿到中国当顶配来买明显是不够的，而且这个价格跟混动卡罗拉、雷凌基本重合，市场前景感觉不会特别好。混合动力系统的雅力士整体售价都比较高，国产后是否会保留这个动力系统目前还不太明朗。
整体来看，丰田雅力士在日本的售价跟本田飞度类似，但是在舒适性配置方面同价位的雅力士会比飞度略低，但是个人觉得雅力士的外观更加好看一些，而且1.5L汽油版有6MT的车型（比CVT版便宜约人民币4500元）也更有改装的潜力。最后需要消费者决定的就是选择飞度的大空间和更高的舒适配置？还是选择雅力士的运动感和改装潜力？
奇怪，这次是不是什么地方反过来了？
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请问丰田雅力士现在多少钱
广州丰田官方网站
雅力士车型官方报价经销商报价
1.3E舒适版MT 9.19万 8.98万-9.19万
发动机：L4排量：1.3马力：86变速箱：5MT 1.3E舒适版AT 9.99万 9.86万-9.99万
发动机：L4排量：1.3马力：86变速箱：4AT
1.6G精致版MT 10.70万 10.50万-10.70万
发动机：L4排量：1.6马力：118变速箱：5MT
1.6G精致版AT 11.50万 11.30万-11.50万
发动机：L4排量：1.6马力：118变速箱：4AT
1.6G精致智能版 11.85万 11.68万-11.85万
发动机：L4排量：1.6马力：118变速箱：4AT
1.6RS至尊版MT 12.56万 12.36万-12.56万
发动机：L4排量：1.6马力：118变速箱：5MT
1.6RS至尊版AT 13.36万 13.20万-13.36万
发动机：L4排量：1.6马力：118变速箱：4AT
1.6RS至尊锐动版MT 12.83万 12.70万-12.83万
发动机：L4排量：1.6马力：118变速箱：5MT
1.6RS至尊锐动版AT 13.63万 13.53万-13.63万
发动机：L4排量：1.6马力：118变速箱：4AT
好了，关于新款丰田雅力士价格和丰田雅力士多少钱的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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