柯迪亚克2018款参数(2018款科迪亚克发动机型号)
本篇文章给大家谈谈柯迪亚克2018款参数，以及2018款科迪亚克发动机型号对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
一、柯迪亚克1.8t发动机怎么样
近年来，中国汽车发展前景依然很好，尤其是在suv市场。现在各种suv车型都成为了最畅销的车型，科迪亚克就是其中表现特别出色的一款。我们来看看具体的Kodiak发动机。
柯迪亚克1.8t发动机怎么样
近年来，中国汽车发展前景依然很好，尤其是在suv市场。现在各种suv车型都成为了最畅销的车型，科迪亚克就是其中表现特别出色的一款。我们来看看具体的Kodiak发动机。
一、柯迪亚克发动机动力很足
至于科迪亚克发动机怎么样，科迪亚克目前有两个车型发动机，1.8T+7速湿式双离合和2.0T+7速湿式双离合。这两套动力参数都很高，为动力系统提供了后勤保障。配备EA888发动机和7DCT变速箱，其中2.0T涡轮增压发动机和1.8T涡轮增压发动机可供人们选择。四缸发动机和双离合变速箱表现非常好。
二、柯迪亚克驾驶性很足
Kodiak发动机不是进口的发动机，而是由国内合资企业发动机生产的。这款EA888发动机搭载的动力表现，同功率的途观L，顶配的2.0T四驱版本，百公里实测加速6.7秒，实力明显，搭载在科迪亚克上，同样的动力配置，一点也不让人失望。实际驾驶动力输出平稳，油门踏板的调节也不是很灵敏，日常驾驶也比较轻松。在城市道路上，这款发动机有着很强的扭矩表现，发动机在车速低于2000 rpm时可以爆发出最大扭矩，很容易加速超车，即使到了中后期也能持续给你很强的推背感。
三、柯迪亚克外观设计很大气
2018款斯柯达-科迪亚克在设计上采用了全新的设计风格。因为它的尺寸比较大，所以在外观上看起来非常厚实大气，尤其是车头宽大的前脸给人一种霸气和凶狠的感觉，从远处看非常有气势和稳重。
至于科迪亚克发动机怎么样的问题，我们可以发现科迪亚克的发动机配置还是很不错的，同时我们开的是科迪亚克Hu，性能也很不错，所以科迪亚克很值得买，是非常适合我们家的车型。
柯迪亚克2.0t油耗实际多少柯迪亚克2.0t真实油耗
根据官方工信部柯迪的数据，雅客2.0t的综合油耗为6.8L/100KM，而根据很多k2/]雅客2.0t车主提供的数据，柯迪亚克2.0t真实油耗的综合油耗为9.1L/100km，从数据可以看出柯迪亚克2.0t真实油耗与官方油耗有差距。那到底是怎么回事？
影响汽车油耗的因素
为什么很多情况下工信部官方油耗和实际油耗有差距？那是因为很多人驾驶习惯不好，结合路况、车速、天气、汽车配置的使用、汽车轮胎的胎压、汽车零部件的老化等方面都存在一些问题，会在一定程度上影响柯迪亚克2.0t真实油耗。
柯迪亚克2.0t高速公路行驶的油耗
根据柯迪亚克2.0t真实油耗显示，如果用汽车定位巡航来保持车速在100公里/小时，那么发动机转速可以保持在1750转/分左右，所以如果看汽车仪表盘上的显示，瞬时油耗为6.3L/100公里。如果按照高覆盖的速度计算，从武汉到福建泉州的全程只需要60升左右的油耗。
所以从以上数据可以看出，柯迪雅客2.0t的油耗还是比较低的，是一款非常省油的车。所以柯迪雅客是一款值得买的车。毕竟省油的车可以给车主省下一大笔油钱。柯迪亚克1.8t发动机怎么样柯迪亚克2.0t油耗实际多少@2019
二、柯迪亚克用的什么型号发动机
柯迪亚克2.0T发动机详细说明
型号规格：EA888（大家大连市发动机加工厂）
配用年款：2019款、2018款、2017款
配用车系：途观L、迈腾、大众帕萨特、途昂
主要参数：
EA888-DKV：至大功率137kW（4100-6000rpm），最大马力186Ps，最大扭矩转速320N·m（1500-4000rpm）
EA888-DKX：至大功率162kW（4500-6200rpm），最大马力220Ps，最大扭矩转速350N·m（1500-4400rpm）
安全驾驶体会
柯迪亚克仅有2.0T一种排气量能够挑选，可是这一2.0T是分多少输出功率的，330低输出功率的全是两开车型，而380大功率的全是四驱车型，坚信330低输出功率的会是主推的车系。
在一般方式安全驾驶的情况下，这台2.0T低输出功率发动机的涡轮迟滞会非常显著，油门踏板踩下的前一小段是无法得到驱动力意见反馈的，再踩深一点之后驱动力才会来。但是驱动力来的这一下不容易过于生硬，车子的舒适感是有些保证的。
发动机技术性特性
现阶段EA888发动机是第三代商品，由于大家选用了智能化的生产制造发展战略，因此EA888发动机驱动力融入的标准十分广，从A级车的高尔夫球GTI到C级车辉昂都是有应用。
在点燃层面，EA888应用了米勒循环的活塞杆曲轴组，促使发动机压缩比能够做到11.7。而且进气门选用了提前关掉的发动机正时设计方案，让混合气体澎涨比超过发动机压缩比，促使汽缸泵气耗能降低，提升热效。
在汽柴油喷涌层面，EA888应用了双喷涌的技术性，换句话说每一个汽缸都是有一个只接将油喷到汽缸的喷油器及其将油喷入进气系统的喷油器。气管油泵能够降低低转积炭及其高排放标准的难题，而直喷发动机则能够带来更强悍的高转特性。
增加系统软件层面，EA888发动机将排汽管集成化到气缸盖里，那样还可以促使清除的有机废气_度降低，维护涡轮增压。在冷启的过程中也有利于发动机快速提温，降低耗油量和排出。
发动机难题
提及EA888发动机，许多小伙伴的第一反应便是烧机油，那就是第二代EA888时经常出现的状况，如今己经应用第三代EA888，烧机油的状况现已得到非常大改进。
第二代EA888主要是油气分离器的设计方案有什么问题，到第三代以后根据再次设计方案油气分离器，EA888烧机油的状况拥有改进。但因为往复式活塞机发动机的自然缺点及其涡轮增压的润化，烧机油的状况仍会存有，但贴近于自吸发动机的水准。
百万购车补贴
三、汉兰达与柯迪亚克哪个好
柯迪亚克好，柯迪亚克则在配置水平、时尚感设计、细节表现、行车体验等方面占有压倒性的优势。想要拥有更舒享、更有乐趣的驾乘体验，斯柯达柯迪亚克无疑是一个更好的选择。
二者对比
1、外观对比
柯迪亚克代表了目前欧系SUV的主流呈现形式，车身的主要特征线条非常凌厉，拥有层次感的同时又展示出不错的精致感，属于讨好年轻人的类型。
汉兰达尽管来自日系品牌，但它一开始实际上是面对北美客户开发的车型，因此汉兰达在外观风格设定上以美式SUV那种高大、饱满的外观示人。
2、内饰对比
柯迪亚克的内部使用了大量的平直线条，平底方向盘的造型也是两款车中最具运动色彩的一个，标准的T形中控配合十色氛围灯和1.17㎡全景大天窗，在第一印象上给人以富有科技感和做工精细的感知效果，同时柯迪亚克车内还加入了很多处贴心储物空间上的巧思，这些小细节很容易在终端看车的场景中打动那些家用级消费者。
汉兰达的内饰设计相对于柯迪亚克就有一定的年代感了，它在车内保留了许多实体物理按键，中控台只配置了一块6.1寸的屏幕用以显示一些基础信息，只有在高配车型上才搭载10.1寸大屏。不过好在汉兰达的储物空间同样设置得比较巧妙，中控台下方的储物槽为这套“古典”的内饰增添了一些亮点。
3、车内空间对比
车内空间可以说是二胎家庭在静态方面最为在意的产品维度之一，按照车身参数对比来看，汉兰达要相对领先于柯迪亚克，这两款SUV的车身长度都超过了4.8米，不过柯迪亚克的轴距长度达到了2791mm，同样为其车内布局7座灵活大空间留出了充裕空间。
4、动力性能对比
两款车型搭载了这个级别最主流的2.0T动力单元，但体现到实际驾驶感受上，整备质量更轻、车身尺寸更灵活、发动机峰值扭矩介入更早的柯迪亚克，在城市道路的驾驶场景中加速感受无疑要优于汉兰达。
5、配置对比
柯迪亚克、汉兰达在基础安全配置上旗鼓相当，两款车型都提供了6安全气囊＋膝部气囊，胎压监测功能以及二胎家庭必然用到的ISOFIX儿童座椅接口。
但是在主动安全配置和涉及到日常驾驶体验的配置上，柯迪亚克的九大防范整体式安全配置优势要明显很多，譬如主动刹车、并线辅助和自适应巡航等功能目前已经渐渐成为主流配置，并且柯迪亚克还提供了两款车中独有的疲劳驾驶提醒和自动泊车功能，并且这些配置的提供，还是在指导价更低的基础上实现的。
四、2018款科迪亚克发动机型号
科迪亚克发动机型号为EA888。科迪亚克搭载的这台EA888发动机的动力表现，同样动力的途观L，2.0T四驱版顶配，实测百公里加速6.7秒，实力显而易见，同样的动力配置搭载在柯迪亚克上，也没有让人失望。实际驾驶动力输出很顺滑，油门踏板调校的同样不是很灵敏，日常驾驶比较轻松。城市道路下，这台发动机的扭力表现很强，发动机转速在2000转以下就能爆发最大扭矩，加速超车很轻松，即便到了中后段，也能持续给你较强的推背感。
科迪亚克发动机的牌子是斯柯达的，目前有两款发动机，1.8T+7速湿式双离合，2.0T+7速湿式双离合，这两套动力参数都是很高的，给动力系统做好后勤保障。
五、途观L和柯迪亚克哪个好 同门兄弟各具优势
感觉柯迪亚克更显长、大；而途观细部更精致些.总的来说，途观L与柯迪亚克相比个人认为还是途观L好一些，本身途观L的定位就是要高于斯柯达科迪亚克的，不过价位方面科迪亚克相对更有优势。
年关将近，一辆辆满载家人与幸福的SUV驶向家乡，回家过年。这个时候我们更能看出有一辆空间宽敞的SUV的好处。细数2017年表现出色的SUV中，少不了一对同门师兄弟，那便是斯柯达柯迪亚克和途观L，不过，虽是同门，柯迪亚克与途观L表现却不相同，那么，途观L和柯迪亚克哪个好呢？不放一起看下去吧。
推荐车型：上汽斯柯达-2018款柯迪亚克
推荐理由：柯迪亚克是上汽斯柯达继Yeti之后推出的又一款SUV车型，其大气硬朗的外观和较高的配置为主要卖点。自上市以来一直有着不错的销量和口碑，并且即日起至2月15日订购柯迪亚克，符合条件即可享低至3成首付，2年0利率及5000元置换补贴等幸福迎新大礼包，可以说这时候入手柯迪亚克十分划算。
成熟稳重而不失精致的外观
柯迪亚克在外观设计上散发出一种比较传统的欧洲风格：严谨、精致、一丝不苟；整体设计语言依然走的是落落大方的大气风格，车身侧面腰线分明，与前脸标志性的中网相衬，透露出一种宽大沉稳的横向视觉张力，这种外观气质非常讨好国人消费者的审美，没有多余的花哨，更多的是稳重与成熟。
但是柯迪亚克并非不新潮，全车用了大量的水晶切割设计理念，这体现在层次感丰富，视觉凌厉感更强的前后车灯上，这种精致感的提升不仅仅是提升柯迪亚克外观上的时尚感，更起到一种恰到好处的点缀作用。
内饰设计与空间表现接受度高。柯迪亚克的内饰说实话并没有什么特别的亮点，但这也可以看成是它的优点，起码这种平直简洁，方正大气的设计方式在任何消费人群的眼里都不会有什么较大的硬伤；做工用料秉承了斯柯达品牌一贯的精密细致的上佳工艺，就算是硬质材料，但在触摸和视觉感受上都不会显得跌档次。
空间表现是斯柯达柯迪亚克面世以后迅速成为家用SUV热门选项的重要因素，柯迪亚克车身三围尺寸为：4698*1883*1676mm,轴距达到2791mm，是一辆尺寸标准的中型SUV；且内饰设计并没有对于车内空间有过多的侵蚀，这就极大保障了车内驾乘人员的空间冗余量还是非常充足的。
一款家用SUV必须拥有出色的载物能力，柯迪亚克作为一款中型SUV自然有着出色的后备箱装载空间，可根据比例放倒的后备厢容积可从506L扩容到2065L，几乎可以满足一个家庭各种出行的载物需求，偶尔搬运一些生活大件，如大尺寸电视机等等物品通通不在话下。
配置层面，别看斯柯达两驱舒适版仅仅是次低配车型，但倒车雷达、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动功能通通配备齐全，配置档次程度还是相当高的，实用性与便利性体现一点儿也不差。
成熟的动力总成。柯迪亚克330TSI搭载的是第三代EA888涡轮增压发动机配型号为DQ380的7速湿式双离合变速箱的动力总成，这套动力总成也在很多车型上有过使用，口碑与质量可靠性都有着不错的积淀。
1.8T的排量可以说是这套发动机的黄金排量，最大马力180匹，峰值扭矩300Nm，高速工况输出不会发虚，涡轮起正压后的二段加速十分有力，这些不过是这个账面参数应该达到的效果，但值得一提的是，柯迪亚克在低扭工况下也有着很充裕的动力输出表现，低速起步轻盈柔和，既不发蹿，也不显得肉，整体属于一种很听话的状态。
双离合或许在很多人眼里还是一个不可靠的X因素，然而柯迪亚克的实际表现则会让很多不看好双离合的人大失所望；这套变速箱在低速蠕行时候的顿挫感抑制能力已经非常到位，基本上与主流的AT变速箱没有什么太大的差别；而高速下，升降挡积极，换挡效率高一直是双离合的看家本领，加速超车之类的信心非常足。
柯迪亚克有着一副非常讨好驾驶员的底盘，整体调性趋于柔和，不会显得紧绷拘谨，悬挂对于路面细碎过滤很彻底，对于常见的城市路况和沟坎绝对能做到应对自如；转向手感的阻尼也是偏向轻盈柔和的类型，随速增益做得不错，高速工况下表现得相当沉稳不会发飘。
上汽大众-途观L。推荐车型：上汽大众-2017款途观L
推荐理由：途观是大众较早引入中国的SUV车型，其在国内拥有相当大的认知度，此次改款后的车型从名称上的“L”便可得知其车身尺寸更大。更加时尚的外观和更丰富的配置，令其更具竞争力。而大众在购车后还向用户推出了延保服务，非常实用。
途观L是基于大众MQB平台打造而来，外观上与进口Tiguan在造型设计方面基本保持一致，横拉式镀铬前格栅与大灯巧妙融为一体，显得非常大气，梯形下格栅搭配黑色材质，为车头营造出丰富的层次感。车身侧面腰线从前门处一直延伸到尾灯，使车身显得修长干练。途观L相较于Tiguan，在轴距上增加了110mm，使得车内空间更大。车尾线条相对比较简洁，立体感十足的LED尾灯点亮后视觉效果极佳。
途观L的内饰设计还是一贯的大众风格，没有任何花哨的设计，一切以简单实用为主。内饰配色以深色为主，营造出较为沉稳的设计风格。T形的中控台上，各按键布局清晰合理，8英寸中控屏功能齐全，支持Carplay等功能。多功能方向盘采用平底设计，按键功能齐全，手感适中。仪表盘采用双炮筒式设计，红色指针白色字体显示清晰，中央的多功能显示屏可显示油耗、续航里程、车速等数据。
配置方面，途观L330TSI自动两驱舒适版配备胎压监测、自动驻车、多功能方向盘、定速巡航、后视镜加热、发动机启/停、上坡辅助、无钥匙启动、真皮座椅等配置，但全景天窗、LED大灯等配置需要更高级别车型才配备。
途观L除最低配外全部为皮质座椅，并且支持主副座椅电动调节，而顶配车型还有后排座椅加热功能，十分贴心。得益于国产后加长的轴距，途观L的后排空间非常充足，而后排配备的独立空调也充分体现着设计者对后排乘员的关心。途观L后备厢十分平整，当将后排座椅放倒后可得到1780L的最大容积，非常可观。
动力方面，途观L 330TSI自动两驱舒适版搭载2.0T低功率版发动机，变速箱全部为7速双离合变速箱。最大功率137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩320Nm/1500-4000rpm。
总结：外观上，途观L整体风格更硬朗，柯迪亚克更有活力和动感，各有特色。在空间布局上，柯迪亚克有五座和七座布局，空间多样性更多，配置更加高端丰富，更加注重日常的实用性。动力上，途观L和柯迪亚克用的都是MQB平台，两款车的动力系统是一样的。不过从性价比上来说，柯迪亚克优惠正当时，要比途观L便宜不少，现在入手正是好时机。
好了，关于柯迪亚克2018款参数和2018款科迪亚克发动机型号的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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