林肯mkz到底值不值买(林肯mkz值不值得买有什么优缺点)
大家好，今天来为大家分享林肯mkz到底值不值买的一些知识点，和林肯mkz值不值得买有什么优缺点的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
一、林肯MKZ怎么样值得买吗
林肯MKZ在我看来比较适合商务用车，现款车型的外观相比老款有了很大改变，星辉式的前进气格栅替换掉了老款的“飞翼”式设计，内部图案也与林肯logo轮廓相似，设计十分巧妙，整体视觉感官更为沉稳且富有质感。发动机盖上的线条运用的十分简单，但为整车稳重的设计增加了一丝运动气息和力量感。带有弧度的车门把手造型很优美，镀铬饰条的装饰也恰到好处，而且四门均配有无钥匙进入系统。车尾方面与老款变化不大，但贯穿式的车尾灯设计有很强的辨识度。车尾顶部微微上翘也营造了运动的氛围。总体外观来说，林肯MKZ稳重、大气，但不乏力量感，传统的美式造型给人一种敦实的感觉，更像是一款偏重商务级别的车型。
内饰部分还是与外观保持的很好，商务气息浓厚。做工及用料方面都表现出了较高的水准，中控及方向盘采用实木装饰营造了豪华感。方向盘手感细腻，握感扎实，而电动调节、座椅加热、座椅记忆及自适应巡航等功能均为标配。
车辆还提供7种不同颜色的氛围灯进行选择，值得一提的是车辆换挡没有采用传统的档把，而是配备了按键式的电子挡位，非常有科技感。而这样中控台下节省出来的空间变成了两个容积很大的储物格，非常实用。
林肯MKZ的座椅真的很舒适，不说与同级别相比，就是与更高级别相比能比它座椅舒适的车型都不多，真的有种美式大沙发的感觉。不管是皮质的触感，座椅填充的柔软度，座椅与身体的贴合与支撑，后排座椅的角度都恰到好处。乘坐空间方面，以178cm的我为例，前排座椅调整至最低并且适合驾驶的位置时，头部空间比1拳还要多，非常充裕，保持前排不变的情况下进入后排，腿部空间为2拳，头部空间略显局促，为2指左右。而全系标配CCD减振系统我认为是MKZ的最大优势，能够根据路况调节硬度的减振器让这款车有了非常出色的舒适性。
动力方面分2.0T高低功率两款车型和混动版车型，就目前市场价格2.0T低功率版本20几万就可以拿下，203马力的动力输出完全够用，而且配置丰富，性价比非常高。值得购买。
二、林肯mkz值不值得买有什么优缺点
林肯mkz值得买，优点有动力强劲、操控灵敏、油耗较低、舒适性好，缺点是空间小，底盘太低了。
林肯新款MKZ采用了与林肯Continental相同的家族式前脸设计，该车下进气格栅、雾灯区域以及前大灯组都有所升级，大灯组还采用了自适应LED大灯。尾部方面，新款MKZ与现款车型基本相同，只是尾灯罩配色由透明色换为红色。
内饰部分，新款MKZ主要针对中控台设计进行细微修改，最大的区别在于新车采用了实体空调控制按键，使用时更加方便。
配置方面，新款MKZ全系车型装备了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等。
在安全性配置部分，新款MKZ基本上与现款车型保持一致，全系车型都标配了胎压监测、倒车影像、后泊车雷达、上坡辅助以及全套个人安全系统，其中个人安全系统包括了诸多配置，如正副驾驶座安全气囊、侧安全气囊、前后排安全气帘等。
除此之外，新车还将在高配车型上装备自适应巡航、盲区监测、车道偏离警告系统、车道保持辅助系统等。
舒适性配置部分，新款车型同样与现款区别不大，全系标配了带木纹装饰的真皮多功能方向盘、前排座椅加热、温度分区控制、空气净化系统等；高配车型上还装备了方向盘加热、座椅按摩、Revel音响系统等配置。
动力方面，新款MKZ全系车型依旧采用区分高低功率的2.0T发动机，其中尊悦版、尊享版、尊雅版三个配置的车型为低功率版，最大功率为203马力（149千瓦）/5500rpm，最高配的尊耀版车型为高功率版，最大功率为253马力（186千瓦）/5500rpm，与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。
三、林肯mkz二手车为什么这么便宜
林肯车属于保值率很低的车型，开几年出售贬值很严重这是正常的，与其一样还有一个美系品牌凯迪拉克也是贬值率高。
再就是如果车辆价格低于市场价，要考虑一下车辆的来源是否正常，注意检查车辆是否为事故翻新车。
四、林肯mkz这辆车怎么样
低调大气舒适豪华稳重，完美居家半商务：
优点：车行驶在路上挺拉风的，回头率很高。
缺点：车是自动手刹，所以这个钮一般用不到，位置也比较隐蔽，停车入位时，最好选择倒入，车头入位时有磕到底盘的危险。
外观：臀部靓照，圆球形的是天线，犀利的前大灯，美国车特有的反光条，前部底盘较低，容易磕碰车标是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制度的启明星，也喻示林肯牌轿车光辉灿烂。
内饰：后排的中央扶手，有调节音量的按键，车厢后排的阅读灯，这种个性化的设计还是挺多的。
空间：前方座椅中部的储物箱，空间较大还挺深的，中控台的储物箱，空间一般，分两层，可以直通后备箱，能放一些狭长的物品。
配置：车内部顶灯及天窗的控制键，后视镜后面的电线没有包好，美国车的做工啊，中央控制区，除了档位好多键还没搞懂。
动力：车辆有多种驾驶模式可以选择，选择运动模式时可用拨片换挡，起步还是挺快的。
操控：方向盘中规中矩，喇叭有点硬，方向盘左边是定速巡航的按键，但方向盘比起思域来说还是沉了不少。
空间：可以放置一些物品，但不大好拿，放塑料袋之类的还可以。
五、林肯mkz性价比如何
林肯MKZ性价比足够高：维保费用略高
说明:林肯汽车目前还是靠进口销售，如果整车和零部件不在国内生产，维修成本会增加。好在车辆提供三年或10万公里的定期保修，三包期间尽量找出车辆可能出现的问题就好。林肯汽车的质量反馈还是比较理想的，作为福特汽车公司旗下的豪华品牌，其核心技术总成和零配件都可以从福特量产车中找到，所以不用担心所有车的成本，让我们聚焦2020年的MKZ。
2020款全新林肯MKZ
指导价31.78~35.48万元，综合优惠5~6万元。新MKZ依旧搭载了【N型】2.0T发动机，亮点不错，但新车型分为高低功率两个版本。
低功率版：144kw/386N·m（2500转达到峰值）高功率版：172kw/386N·m（2500转达到峰值）
两个版本的区别仅限于最大功率，甚至最大功率级都是5000rpm。这就决定了在选择MKZ的时候没有必要纠结，因为大多数擅长区分同一个发动机高低功率的欧洲车，都必须有更低或者更高的功率和扭矩，而单纯调节功率的选择很少，MKZ的亮点就是扭矩的一致性。
林肯MKZ是一辆普通的前驱滑板车。即使它有很强的性能，也不会有很高的控制极限。因为横向的发动机和变速箱会造成车辆前重后轻，前轮较大的垂直压力可以实现更大的抓地力；反之，轻后轮会造成后轮抓地力差，车辆在中高速转弯时容易打滑失控。所以MKZ只需要合理的性能而不是急躁的操控，它的低功耗版本其实是一个非常不错的选择。
在发动机参数中，有功率和扭矩。功率的概念是发动机一分钟输出扭矩的多少倍，是单次输出能量的总和。车辆的性能可以通过动力参数来判断，但对于限速120公里/小时的道路和以中低速代替步行的前驱车；只要扭矩足够大，就能带来理想的加速感。至于高速范围内的加速感会稍弱一些，但对前驱的实际影响并不大。所以打折后价格25/30万的低功率MKZ可以作为首选，大功率版本意义不大。
优惠价格30万的大功率版本太强，无法面对竞争产品。参考凯迪拉克CT6:这款5.2米级的准大型车不仅气场更强，而且发动机采用垂直布局实现后轮驱动，操控感也比不上前身MKZ。其次，搭载CT6的LSY2.0T发动机虽然参数平平，但实际性能更强，智能换缸技术也实现了更低的油耗。纵置10AT变速箱的体验比MKZ的6AT要好。
林肯MKZ的车身尺寸为4925*1864*1477，轴距为2850毫米，是一款B+轿车。新车型的设计变化不大，只是部分版本采用了或多或少带有运动感(土气)的黑色车轮；这种运动涂装对于商用车的MKZ定位有些不协调，建议选择普通的银色车轮。至于其他方面，没什么好谈的。MKZ的主要优势是价格优势，其次是品牌价值高于普通合资品牌的中档车。
百万购车补贴
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的林肯mkz到底值不值买和林肯mkz值不值得买有什么优缺点问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
与本文知识相关的文章：
