比亚迪2021新款车型 2021年了,想选购一辆比亚迪汽车,请问最推荐哪款车型为什么
大家好，如果您还对比亚迪2021新款车型不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享比亚迪2021新款车型的知识，包括2021年了,想选购一辆比亚迪汽车,请问最推荐哪款车型为什么的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
本文目录
- 2021款比亚迪唐上市,16.58万起
- 16.58万起!2021款比亚迪唐产品力解析,6款车型哪个更值得入手
- 2021年了,想选购一辆比亚迪汽车,请问最推荐哪款车型为什么
- 2021款比亚迪唐系列车型正式上市,售价16.58-31.48万元!
- 16.58万起 新款比亚迪唐家族车型正式上市!
一、2021款比亚迪唐上市,16.58万起
作为比亚迪的旗舰SUV，唐凭借丰富的动力系统，以及宽大的车内空间，在自主SUV领域颇受欢迎。8月16日，比亚迪唐迎来2021款焕新上市，全系指导价16.58-31.48万，分为唐燃油版、唐EV和唐DM版本。
新款变化重点在于内饰提升
作为年度改款车型，2021款比亚迪唐的整体外观几乎与老款几乎保持一致，只在细节处进行了调整。尽管这代比亚迪唐已上市数年，但外形依旧不过时，运用的DragonFace设计语言，很好的展现了SUV车型的动感，对比亚迪的品牌形象也带来了明显提升。
2021款唐主要的变化集中在车厢，变更幅度堪比换代。从发布会了解到，这套内饰由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂与其它设计师倾力打造，被官方称为“S级环抱式豪华智能旗舰座舱”。
毫无疑问，通过与奔驰的战略合作，比亚迪的内饰也汲取了不少奔驰的设计元素，新车的豪华气息变得愈发浓郁。仔细看，能发现新款唐的内饰设计与不久前上市的比亚迪汉有一些相似之处，整个中控台和门饰板等触手可及区域均运用了皮革包覆，有效提升了质感。毋庸置疑，2021款比亚迪唐的内饰变化对潜在消费者将很具诱惑。
DiLink3.0打造出行新体验
比亚迪总部位于深圳，在智能交互方面也一直是品牌的强项。2021款唐的内饰还有一个抢眼之处就在于，其12.8英寸超窄边旋转屏的内部搭载了比亚迪的DiLink3.0系统，这也是本次发布会重点强调的更新点。
这套系统除了采用全新的界面设计外，可实现非常丰富的智能化交互。例如，通过网联技术，将车机屏和手机屏打通。在手机端App上，能实现远程开启空调、闪灯鸣笛、手机NFC车钥匙、智能语音助手以及千里眼等功能。
其中，智能语音有声源定位功能，可分辨出语音指令来自主驾还是副驾，例如当主驾喊出空调温度调节指令后，只有主驾一侧才会执行。千里眼功能，则可支持车主远程调用车载摄像头，实时查看行车记录仪影像、车内影像等等。
从官方了解到，比亚迪DiLink3.0系统本身是开放的，其功能还将不断进行完善和丰富，进一步增强用户的车内娱乐体验。
三种动力形式以供用户选择
比亚迪第一代唐在推出之时，着实令人一惊。作为大块头SUV，其0-100公里/小时加速时间仅为4.9秒，堪比高性能豪华SUV。在2021款唐上，比亚迪为其配备了三种动力形式。涵盖了传统燃油版、插电混动（唐FM）和纯电动（唐EV），能看出比亚迪的技术储备还是有足够深度。
燃油版比亚迪唐搭载的是2.0T发动机，最大功率141千瓦，最大扭矩320牛·米。传动部分匹配的是6速手自一体变速箱，据比亚迪介绍，这台变速箱来自派沃泰，传动效率可圈可点，超过93%。
插电混动版本的唐DM，搭载一套由2.0升涡轮增压发动机和电机组成的插电式混合动力系统，整套系统综合最大功率达431千瓦，峰值扭矩900牛·米，0-100公里/小时的加速时间仅需4.3秒，传动方面匹配6速双离合变速箱，性能表现相当强大。
最后就是2021款比亚迪唐EV，其动力系统变化较大，核心部分采用了刀片电池，NEDC续航里程达到565公里。搭载了两套永磁同步电机，分别位于前轴和后轴，综合最大功率360千瓦，作为一款纯电动车，其0-100公里/小时的加速时间仅需4.4秒，实际驾驶表现非常令人期待。
汽车网评：新款唐将延续车厂的新能源强势地位
得益于新能源领域的发展，比亚迪在消费者心中的品牌认可度有了不小提升。2021款比亚迪唐，在继续沿用颇受好评的龙颜造型设计外，内饰也有大幅度精进，当然，最重要的是在核心的动力系统有了明显优化，尤其是纯电版本搭载的刀片电池，性能有了不小提升。在今年诸多新能源利好政策的支持下，相信比亚迪唐将会创造更佳的市场表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、16.58万起!2021款比亚迪唐产品力解析,6款车型哪个更值得入手
2021款比亚迪唐家族正式上市，新款共包括一款燃油版、三款混动DM版以及两款纯电EV版车型，售价区间为16.58-31.48万元。
新款比亚迪唐的外观改变并不太大，只是在细节之处有所改变，比如下包围处的亮黑饰条、熏黑的C柱装饰等等，整体还是延续了原来比较圆润大方的设计语言，还是很符合国人的口味，其车身尺寸为4870/1950/1725mm，轴距2820mm。
相比之下，新款比亚迪唐内饰的改变就大一些，首先就是方向盘变为双辐式设计且融合了更多功能按键，中控区域空调出风口的位置和造型做出了细微调整，相比之前更显简约。当然，15.6英寸可旋转的屏幕依旧是它内饰最能凸显科技感的地方之一。
再来看新款比亚迪唐的动力部分，纯燃油版搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率192马力，峰值扭矩320牛米，匹配6速手自一体变速箱；插电式混合动力DM车型由一套2.0T插电式混合动力系统提供动力，系统综合最大功率为321kW、431kW，系统综合最大扭矩为650牛米、900牛米，匹配6速双离合变速箱；纯电动EV车型配备最新研发的刀片电池，NEDC续航里程为565km。接下来再来看看各款车型的配置差异！
先来说纯燃油版的比亚迪唐，售价16.58万元。这款车型的亮点配置包括：DiPilot智能驾驶辅助系统、坡道起步控制、陡坡缓降、AUTOHOLD自动驻车、胎压监测、DiLink3.0智能网联系统、脚踢感应尾门、无钥匙进入及一键启动、PM2.5绿净系统、负离子空气净化器、主驾座椅记忆、主/副驾座椅加热和通风、主驾座椅8向电动调节、副驾座椅4向电动调节、后排双USB充电接口、氛围灯、20英寸枪灰色运动轮毂、星空全景天窗、12.3英寸全液晶仪表盘等等。
再来看比亚迪唐的插电式混合动力DM车型，四驱性能版尊贵型售价24.53万元（单电机），系统综合最大功率321kW，综合最大扭矩650牛米，电池电量为17.1kWh，NEDC综合续航里程81km。
四驱性能版尊贵型（24.53万）+3万元=四驱高性能版尊荣型（27.53万元）
所增加的配置主要包括：动力升级为系统综合最大功率431kW，综合最大扭矩900牛米，电池电量为18.5kWh；Brembo高性能刹车卡钳、全自动机械差速锁、自动防眩目内后视镜、车内220V交流插座、脚踢感应尾门、后排独立自动空调、第三排出风口、PM2.5绿净系统、31色氛围灯、12.3英寸全液晶仪表盘等。
四驱高性能版尊荣型（27.53万元）+2万元=四驱高性能版创世旗舰型（29.53万元）
所增加的配置主要包括：22寸轮毂、电池电量升级为22.3kWh、NEDC综合工况纯电续驶里程升级到100km、盲点监测、并线辅助、后向碰撞预警、外后视镜倒车自动调节、扬声器增加至12个、可变阻尼悬架、主驾座椅记忆、方向盘记忆、外后视镜记忆、座椅腰撑、龙鳞纹豪华真皮座椅等。
最后来看比亚迪唐的纯电动EV车型，长续航版尊荣型售价29.975万元，它和四驱高性能版创世旗舰型（31.48万）相差了1.505万元，两者的主要区别如下：
（1）前者为前驱，NEDC综合工况纯电续驶里程为565公里，后者是四驱，NEDC续驶里程为505公里；
（2）前者配备20寸轮毂，后者为22寸；
（3）后者比前者多了Brembo高性能刹车卡钳、双曲率外后视镜、主驾座椅记忆、方向盘记忆、外后视镜记忆、主副驾腰部支撑、主副驾头枕调节、主副驾腿托、龙爪之痕数字化面板、龙鳞纹豪华真皮座椅等。
比亚迪唐这次有燃油、混动、纯电三款动力版本，具体要选什么动力还是要看个人真正的需求。而在3款混动车型中，笔者最推荐四驱高性能版尊荣型（27.53万元）；2款纯电车型中，笔者推荐四驱高性能版创世旗舰型（31.48万），因为推荐的这两款车型相比售价，它们所增加的配置还是非常有性价比的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、2021年了,想选购一辆比亚迪汽车,请问最推荐哪款车型为什么
李老师最推荐的是比亚迪的汉EV，因为这是一款性价比极高的好车。
超高的颜值首先，汉EV电动汽车有全新的外观。全新的正面，加上1910mm的宽度，显得格外壮观。两侧的凸起会看起来更饱满，视觉上更有活力。它拥有360度全景图像，让你在穿越狭窄的道路或倒车驶入车库时更加自信。贯通式尾灯和隐藏门把手的设计无需重复。相信大家对它已经很熟悉了。采用封闭式进气格栅，通过镀铬装饰连接两侧大灯，中间也采用。“汉”取代比亚迪标志，具有高认可度和高技术含量的矩阵大灯。在穿透腰部的帮助下，车辆侧面进一步增加了车辆的细长长度。c柱后面的区域增加了镀铬装饰，以突出标识。它全新的设计理念和轿跑式的车身造型，让它看起来依旧十分新潮也十分个性。通过龙须式日间跑步灯集成到独立隔断沉浸式智能氛围灯中，耀眼夺目，充满科技感。汉电动汽车的后灯设计非常有趣。正常情况下，两侧的日间行车灯是不连接在一起的，但打开前灯后，它们会在中间再次连接，这是高度可识别的。
高端的内饰坐在车里，从选材到做工，都流露出一种奢华感。真皮方向盘支持电动上下、前后调整，15.6英寸的中央控制屏幕已经是比亚迪的标志性设计，当然不能在旗舰车型上缺席。中控台使用了大面积的亮黑色斑块，视觉效果很好，但容易被灰尘覆盖，影响观感。变速杆的位置也是一样的。如果你有强迫症，尽量少开窗。整辆车采用了对称设计，该官员还宣布，它增加了中国景点的元素，比如两侧的空调通风口，灵感来自西安大雁塔。原装汽车配有酷我音乐和百度导航。它还有一个内置的应用商店。您可以下载相应的App并使用。你甚至可以观看B台和刷颤音。充电时可以用来打发时间。
强大的动力自过去的唐DM以来，比亚迪一直在追求更极端的加速性能，这一次在汉EV上，它将性能提高到了3.9s的水平。前后轴各装有永磁同步电机，形成电控四轮驱动系统，最大马力为494马力，峰值扭矩为680Nm。表演相当有力。值得一提的是，汉电动汽车携带的叶片电池已广泛应用于该家族的其他车型。叶片电池没有改变材料，而是通过布局创新，在一定的体积内容纳更多的电池，弥补了磷酸铁锂电池与三元锂电池在能量密度和低温条件下的差距。
综上所述，李老师认为汉EV是款性价比很高的好车，非常推荐您购买
四、2021款比亚迪唐系列车型正式上市,售价16.58-31.48万元!
8月16日，2021款比亚迪唐系列车型正式上市。新车共推出了燃油版、DM版以及EV版三个不同版本车型，燃油版售价16.58万元，DM版售价23.68-28.68万元，EV版售价27.95-31.48万元。据悉，唐EV将在今年第四季度正式交付。
新款车型在外观部分的变化并不大，只是对细节处进行了调整，诞生自2018年的DragonFace设计在如今看来依旧不过时。所以在新款车型上，比亚迪也无须进行大刀阔斧的改进，毕竟现在的这套设计已经俘获了不少消费者的芳心。
在车辆侧面，其整体线条依旧没有进行改变，车辆看上去非常敦实且运动感十足。尺寸部分，新车的长/宽/高分别为4870/1950/1725mm，轴距2820mm。
尾部的设计变化更加细微，除了下保险杠两侧进行了调整以外，并没有太多变化。不过在车辆细节处大量黑色元素的加入还是让其运动感得到了一定的提升，看上去也更加年轻。
车辆内饰的提升要远远大过外观，可以说比亚迪在这次的升级中很好地抓住了重点，在保持新款唐DM帅气外观的同时，对稍显廉价的内饰进行了大幅升级，将唐DM的豪华质感提升到了另一个层次。车辆内饰的造型和用料相比老款车型来说都要更加考究。
新车的内饰汲取了比亚迪汉的风格，采用黑、棕双配色，注重豪华感的提升。新车配备15.6英寸可旋转屏幕，内置DiLink3.0智能网联系统，全新的UI设计也让人眼前一亮。此外，该车还在驾驶位仪表台、门板两侧等处加入麂皮面料，档次感得到提升。
动力方面，燃油版车型将会搭载一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率141kW，峰值扭矩320N.m，匹配6速双离合变速箱。DM版将会搭载一套由2.0升涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的动力数据与燃油版车型保持一致，三擎四驱版唐DM将会采用前后双电机，前电机最大功率110kW，峰值扭矩250N.m，后电机最大功率180kW，峰值扭矩330N.m；而双擎四驱版将只在后桥搭载一台最大功率180kW，峰值扭矩330N.m的电动机。传动系统方面，新车将会匹配6速双离合变速箱。2021款唐EV将会采用磷酸铁锂刀片电池，两驱版续航里程将会由现款的520km提升至565km，动力方面也会有所提升，0-100公里/小时加速时间将达到4.4s。
五、16.58万起 新款比亚迪唐家族车型正式上市!
唐作为比亚迪的旗舰SUV车型，此前以惊人的加速能力在我们脑海留下了深刻的记忆。2018年迎来全新换代之后，唐开始走向爆款之路，目前累计销量早已经超过20万辆。
8月16日，2021款比亚迪唐家族车型正式上市。其中，唐燃油版车型售价为16.58万元，搭载2.0T+6AT动力总成，前期只提供旗舰版一款配置车型；而唐DM版本车型售价为23.68万-28.68万元，共提供三款配置车型；唐EV版本车型售价为27.95万-31.48万元，共提供两款配置车型。
2021款唐家族车型在外观的设计变化并不大，无论是燃油版车型还是新能源版车型，毕竟新车这套DragonFace家族式设计语言不用再大幅度去优化了，已经被广大消费者所认。所以，新车只是在一些细节进行小幅度改变，比如前脸的镀铬横条、轮圈样式等等，不过主驾驶位一侧后视镜引入了NFC功能。不得不说关于外观的变化，比亚迪奉行了减法的设计理念，这也是设计语言成熟的表现之一。
相比外观的小变化，内饰的变化就非常惊人。进入车舱，我们可以发现整体设计基本是借鉴了汉这款全新旗舰轿车的设计，官方宣称S级环抱式豪华智能旗舰座舱，设计错落有致。在设计上，唐进一步把中华文化运用在该款车型上，比如龙息矩阵式出风口，在唐DM车型的豪华真皮座椅上还有独特的龙鳞纹。
唐燃油版的中控大屏尺寸依然是12.8英寸，而唐DM或EV车型的话，12.8英寸的中控大屏尺寸则升级为15.6英寸，依然支持多个角度的变化，不过边框更细，整体视觉效果会更加精致些。该大屏内置DiLink3.0车机系统，搭载科大讯飞语音控制模块，语音识别能力强大；除此之外，整体功能非常强大，目前大部分的应用程序都出现在这款车型上。
在功能性上，唐增加了全场景数字钥匙、手机无线充电、千里眼模式、DiPilot智能驾驶辅助系统、Dirac立体式的琴弦扬声器等等。而在唐DM车型上，更是有着31色交互式智能座舱氛围灯、大面积奥司维超纤高档类麂皮面料来提升豪华感。
2021款唐燃油版车型的动力基本维持现状，搭载型号为BYD487ZQB的2.0T发动机，最大功率141kW，峰值扭矩320N·m，账面上的数据位居主流水平；而6AT变速箱则来自于自派沃泰，其中传动效率超93%，能够为我们带来更加高效、更加平顺的驾驶感受。
2021款唐DM车型基于DM-p平台打造，得益于电机的输出以及程序都有优化，因此2021款唐DM车型百公里加速时间由之前的4.5秒提升至4.3秒。除了加速能力的提升之外，新车的制动能力也有一定的优化，新车采用Brembo?提供的高性能刹车卡钳，制动距离缩短到36m。除此之外，新车更是搭载了FSD可变阻尼悬架系统，并由全球底盘专家汉斯·柯克负责底盘调校，整体驾控媲美百万级车型。
而2021款唐EV车型将搭载比亚迪最新研发的刀片电池，该类型电池在成本、安全性以及寿命等方面更有自己的优势。电动机总功率最大可达到360kW，百公里加速时间只需4.4秒。在续航能力上，新车的最高NEDC续航里程为565km，相对之前的版本车型有不少的提升。
在传统燃油车型领域中，唐的竞争对手主要有奇瑞汽车的瑞虎8、吉利汽车的豪越、以及长安CS75PLUS等，虽然部分车型定位与级别不同，但它们有着比较大的价格重叠区，在市场中存在一定的竞争关系。而在唐新能源该级别领域中，中型SUV提供插电混合动力和纯电驱动的车型少之又少。
首先从燃油版车型来说，新车目前只提供了一款旗舰版本车型，所以没有太大的可选性。如果对配置没有那么高要求的话，不妨等等比亚迪推出一些配置比较入门的版本车型。
该款旗舰版本车型，整体配置方面比较齐全了，包含主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统都会出现在这款顶配车型上。另外，舒适性配置也更加强大，比如前排座椅加热和通风、驾驶位电动座椅记忆、电动后备厢等等。
来到唐DM版本，售价为23.68万的四驱性能版尊贵型，搭载单电机，加速性能没有双电机版本的强，但这对于大部分消费者问题并不大。配置方面，该款入门版车型的舒适性配置比较齐全，全景天窗、前排座椅加热和通风等都有，适合大部分的消费者。
而售价为26.88万的四驱高性能版尊荣型，动力系统有所升级，由之前的单电机升级为双电机，加速能力得到大大提升，并且还加入了后桥差速锁和Brembo高性能刹车系统，整体驾控体验会有更大的变化。3万的差价，除前面提及的方面之外，配置也有相应的增加，比如尺寸更大的液晶屏、31色的车内氛围灯、后排独立空调、感应后备厢等等。相对来说，这个版本车型更注重驾驶体验，毕竟底子变得更强了。
而来到顶配版本，两万的差价我们能够获得可变悬架、并线辅助、倒车车侧预警系统、方向盘记忆功能、驾驶位电动座椅记忆功能等等，顶配版本车型对驾驶和舒适性配置有着更高的标准，所以也比较适合那些对驾驶和配置有极高要求的消费者。
来到唐EV车型，售价为27.95万的长续航版尊荣型，该版本车型为前驱车型并且还只搭载单电机，电动机总功率为180kW、电动机总扭矩则为330N·m，官方百公里加速时间为8.9秒，不过有着565较长的续航里程，这可以看出该款车型比较注重续航能力。
而售价为31.48万的四驱高性能版创世旗舰型，采用前置四驱的驱动方式并搭载双电机，电动机总率为360kW、电动机总扭矩则为660N·m，性能方面得到提升。但续航能力就有所调整，综合续航里程为505km。所以，如果要选择纯电动车型的话，建议要在性能和续航两个选项作出选择。
值得一提的是，对于首任车主来说，唐新能源车型的电池组质保不限年限和里程的限制。
作为小改款车型，2021款比亚迪家族车型在外观、内饰以及电池方面都有着不同程度的变化，尤其是内饰豪华感的提升和唐EV车型搭载的刀片式电池的变化，由外及内的变化正让唐家族车型越发完善。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于比亚迪2021新款车型的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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