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新款天籁2019款(2019款天籁智行版配置参数)

频道:汽车知识 日期: 浏览:1254

大家好,关于新款天籁2019款很多朋友都还不太明白,不过没关系,因为今天小编就来为大家分享关于2019款天籁智行版配置参数的知识点,相信应该可以解决大家的一些困惑和问题,如果碰巧可以解决您的问题,还望关注下本站哦,希望对各位有所帮助!

新款天籁2019款(2019款天籁智行版配置参数)
(图片来源网络,侵删)

2019款高配卡罗拉还是低配天籁那个好

2019款卡罗拉是卡罗拉的新一代车型,今年8月份刚刚上市,无论是外观内饰还是车辆配置都有了很大的提升。2019款天籁也是这款车的新一代车型,于去年12月上市。作为中型车的杰出代表,新一代Sylphy在外观内饰和尺寸空方面的升级依旧明显,所以对于这两款车型来说,

首先注意尺寸空房间和乘坐舒适性,选择天籁。

从车型定位来看,天籁定位为中型车,车型尺寸更大,车长4901mm,轴距2825mm,在同级别中也处于领先地位。另一方面,卡罗拉定位为家庭使用的紧凑型车,显然在尺寸空上没有太大优势,尤其是新一代卡罗拉在尺寸上没有明显变化。这款车的长度只有4635毫米,轴距与上一代一致为2700毫米,很明显天籁在尺寸空上有更明显的优势,如果问另外新一代天籁在乘坐舒适性上也有明显的特点,主要体现在两个方面。一方面,天籁采用的2.0L自然吸气发动机,动力输出更加线性均匀;另一方面,天籁的座椅具有非常好的乘坐舒适性。座椅的人体工程学设计符合亚洲人的人体特征。填充物柔软,座椅覆盖范围广,非常适合女性、儿童、老人长时间乘坐。所以对于以家庭为主的消费者来说,天籁的舒适座椅确实是一大卖点。相对来说,新一代卡罗拉虽然在底盘调校和座椅材质上很亲切,也更喜欢舒适的家居风格,但质感还是比天籁差了点。

第二,注重动力和经济的平衡,选择新款卡罗拉。

从动力总成来看,我们可以发现新一代卡罗拉只配备了1.2T小排量涡轮增压发动机,变速箱匹配了模拟10挡的CVT变速箱。这种动力总成非常适合需要经济出行的消费者,因为小排量涡轮增压发动机不仅在动力性能上可以满足普通家庭的出行需求,而且在使用油耗上也有相当大的优势。从数据来看,这款1.2T发动机的最大输出功率为85kw,最大输出扭矩为185Nm,与1.6L自然吸气发动机基本相当,但实际百公里油耗仅为6.5L,比同等动力性能的1.6L发动机和CVT变速箱的动力总成至少低1.0L。如果你一年跑2万公里,至少可以省1500元。因此,可以说新款卡罗拉在动力和经济之间取得了非常好的平衡。相对而言,虽然低配版天籁采用了2.0L发动机,但其最大输出功率仅为117kw,最大输出扭矩仅为208Nm。虽然琦君和Hacker都采用了这款发动机,动力性能基本够用,但是在油耗性能上没有太大优势。2.0L版本天籁的实际油耗达到每百公里8.1L。虽然它在同级别中的表现相当令人满意,但它与卡罗拉有很大的不同。

第三,注重整体性价比。建议选择卡罗拉。

新一代卡罗拉基本保持了上一代车型的价格,但在配置上有着明显的升级,这使得新一代卡罗拉的产品竞争力较同级别车型有着明显的优势。当然,顶级版卡罗拉的配置也更丰富。8安全气囊、车道偏离预警系统、主动刹车系统、自适应巡航系统、电动天窗、无钥匙进入和启动系统、7英寸液晶仪表、12.1英寸中控液晶屏、6扬声器、LED前后大灯、自动空调节、后排出风口等舒适、安全、科技配置一应俱全,高配车型售价仅14.58万元。相对来说,天籁时尚版的低配版在配置上要差很多。这款车只有6个安全气囊,5英寸液晶仪表,7英寸中控液晶屏,4个扬声器,手动空调节等基本配置。相比高配版卡罗拉,有车道偏离预警系统、主动刹车系统、倒车影像、自动驻车、电动天窗、智能语音识别控制系统、LED大灯、LED日间行车灯等近十项实用性较强的配置。价格方面,这款时尚版天籁的实际裸车价已经达到15.88万元,比高配版卡罗拉高出1.3万元。因此,卡罗拉在配置和价格方面的整体性价比更高。

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日产天籁2019款怎么样优点缺点

2019款日产天籁优点缺点如下:1、优点:这款车的外观时尚,我买的是吃吃吃的日常都很好,起步肉,但是后劲足,座椅舒服,还有全景天窗,这款车的配置也挺多的,一键启动啊,定速巡航,电子手刹都很实用;2、缺点:这款车的起步肉,不快,这款的车漆还很薄,新车的味道也很大;3、外观:外观霸气,颜色是儿子一眼看上的,不过红色真的是让人眼前一亮;4、内饰:内饰比较简单,基本上能摸到都是皮质的做工细腻,手感不错;5、空间:空间宽敞,驾驶位我做进去,不挤,后排也能坐四个人,后备箱的空间也挺大的。

天籁怎么样值得买吗

天籁的口碑不用多少,真可谓是老少皆宜,从20岁到60岁都有人在开这款车,为什么买天籁的人这么多,这位车主给出了真实的评价。

这款车是2016款改款,2.0舒适版,相互对比来说,舒适版性价比更高一点,卖的也更好,裸车价16万左右,落地不到18万,这款车上路不到一年,但是跑的比较多,目前将近3万公里。

配置:

配置上主副前后气囊一应具有,刹车辅助,ESP,倒车影像,定速巡航,上坡辅助,电动天窗,无钥匙进入和启动,多功能真皮方向盘,主副驾驶电动座椅调节,中控7寸大屏幕,LED近光灯,后视镜加热电动折叠,自动空调,这个配置对于一款合资车来说,这个价格,也算很良心了。

最满意的几点:

1、乘坐舒适,“移动大沙发”果然不是浪得虚名,虽然比之前的老款差点,但是20万左右级别,座椅舒适度,天籁绝对是第一的,如果你开车长途比较多,天籁一定适合你,给你一种非常舒适的乘坐感。。

2、空间,不论前排,后排,还是后备箱空间,都是非常大,后排二郎腿随便翘。

3、副驾驶电动调节更是提升了豪华程度。

4、油耗比较低,2.0的发动机,油耗并不高,这车综合油耗9个左右,而且92号汽油就够喝,很省心,真皮方向盘的手感也是非常不错。

5、保有率,看看天籁的市场保有率,这款车作为家用车,性价比是非常高的。

最不满意的几点:

1、钣金喷漆工艺比较差,这可能也是日系车的通病了,不过已经是20万级别了,这日常开车就满是小伤痕的漆面,实在是太惨不忍睹了,不晓得镀晶会不会好点,车主正在考虑中。

2、“丁字裤”方向盘估计被很多人吐槽吧,但是也不否认很多人就是喜欢丁字裤造型,人各有所爱吧,不过大哥奇骏新款已经换了“平底锅“了,天籁新款估计也快了。

3、动力,2.0的排量,按说不会太肉,但确实太肉了,果然是家用车的调教,起步和超车,只能听发动机轰鸣了,不过CVT的平顺性,行驶过程中,会让你很难察觉到丝毫的顿挫的,有利有弊吧。动力有需求可以上2.5,动力就随叫随到了。

4、档杆下面的盖板,很容易就惨不忍睹,简直就是指纹和划痕收集器,看来贴个碳纤还是有必要的。

综合评价:

这款车目前近三万公里,暂时没有出现什么问题。作为一款家用轿车,2.0自动舒适大概16万左右的裸车价格,作为家用车,还是非常适合的,值得推荐。

2019款天籁智行版配置参数

2019款天籁智行版配置参数:配置:基本参数天籁 2019款 2.0L XL Upper智行版

车型名称:天籁 2019款 2.0L XL Upper智行版

厂商指导价(元): 19.98万

全国最低价: 19.98万

厂商:东风日产

级别:中型车

发动机: 2.0L L4

变速箱: CVT无级变速

长*宽*高(mm): 4901×1850×1447

车身结构:三厢车

最高车速(km/h): 200

官方0-100km/h加速(s):-

实测0-100km/h加速(s): 9.79

实测100-0km/h制动(m): 42.52

实测油耗(L/100km):-

工信部综合油耗(L/100km): 5.9

整车质保:三年或10万公里

车身天籁 2019款 2.0L XL Upper智行版

长度(mm): 4901

宽度(mm): 1850

高度(mm): 1447

轴距(mm): 2825

前轮距(mm): 1605

后轮距(mm): 1605

最小离地间隙(mm): 133(空载)

整备质量(kg): 1474

车身结构:三厢车

车门数(个): 4

座位数(个): 5

油箱容积(L): 61.3

行李厢容积(L): 586

发动机天籁 2019款 2.0L XL Upper智行版

发动机型号: MR20

排量(mL): 1997

进气形式:自然吸气

气缸排列形式:直列

气缸数(个): 4

每缸气门数(个): 4

压缩比: 11.7

配气机构: DOHC

缸径(mm):-

行程(mm):-

最大马力(Ps): 159

最大功率(kW): 117

最大功率转速(rpm): 6000

最大扭矩(N·m): 208

最大扭矩转速(rpm): 4400

发动机特有技术: C-VTC连续可变气门正时

燃料形式:汽油

燃油标号: 92号(原93号)

供油方式:直喷

缸盖材料:铝合金

缸体材料:铝合金

环保标准:

变速箱天籁 2019款 2.0L XL Upper智行版

简称: CVT无级变速

挡位个数:无级变速

变速箱类型:无级变速箱(CVT)

底盘转向天籁 2019款 2.0L XL Upper智行版

驱动方式:前置前驱

前悬架类型:麦弗逊式独立悬挂

后悬架类型:多连杆式独立悬挂

助力类型:

车体结构:承载式

车轮制动天籁 2019款 2.0L XL Upper智行版

前制动器类型:通风盘式

后制动器类型:盘式

驻车制动类型:电子驻车

前轮胎规格: 215/55 R17

后轮胎规格: 215/55 R17

备胎规格:非全尺寸

安全装备天籁 2019款 2.0L XL Upper智行版

主/副驾驶座安全气囊:主1/副1

前/后排侧气囊:前1/后-

前/后排头部气囊(气帘):前1/后1

膝部气囊:-

胎压监测装置:●

零胎压继续行驶:

安全带未系提示:

儿童座椅接口:

发动机电子防盗: 1

车内中控锁: 1

遥控钥匙: 1

无钥匙启动系统: 1

无钥匙进入系统: 1

操控配置天籁 2019款 2.0L XL Upper智行版

ABS防抱死: 1

制动力分配(EBD/CBC等): 1

刹车辅助(EBA/BAS/BA等): 1

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): 1

车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等):

自动驻车/上坡辅助:

陡坡缓降:-

可变悬架:

空气悬架:

可变转向比:-

前桥限滑差速器/差速锁:-

中央差速器锁止功能:-

后桥限滑差速器/差速锁:-

外部配置天籁 2019款 2.0L XL Upper智行版

电动天窗: 1

全景天窗: 1

运动外观套件:-

铝合金轮毂: 1

电动吸合门:-

内部配置天籁 2019款 2.0L XL Upper智行版

真皮方向盘:

方向盘调节:上下+前后

方向盘电动调节:-

多功能方向盘:●

方向盘换挡:-

方向盘加热:-

定速巡航: 1

前/后驻车雷达:前-/后1

倒车视频影像: 1

行车电脑显示屏:●

HUD抬头数字显示:-

座椅配置天籁 2019款 2.0L XL Upper智行版

真皮/仿皮座椅:

运动风格座椅:-

座椅高低调节:

腰部支撑调节:

肩部支撑调节:

主/副驾驶座电动调节:主1/副1

第二排靠背角度调节:-

第二排座椅移动:-

后排座椅电动调节:-

电动座椅记忆:-

前/后排座椅加热:前1/后-

前/后排座椅通风:前-/后-

前/后排座椅按摩:前-/后-

后排座椅放倒方式:

第三排座椅:-

前/后中央扶手:

后排杯架: 1

电动后备厢:-

多媒体配置天籁 2019款 2.0L XL Upper智行版

GPS导航系统: 1

定位互动服务:

中控台彩色大屏: 1

人机交互系统:

内置硬盘:

蓝牙/车载电话: 1

车载电视:-

后排液晶屏:-

外接音源接口(AUX/USB/iPod等): 1

CD支持MP3/WMA:

多媒体系统:

扬声器数量: 6

灯光配置天籁 2019款 2.0L XL Upper智行版

氙气大灯:

LED大灯:

日间行车灯: 1

自动头灯: 1

转向头灯(辅助灯):

前雾灯: 1

大灯高度可调: 1

大灯清洗装置:-

车内氛围灯:-

玻璃/后视镜天籁 2019款 2.0L XL Upper智行版

前/后电动车窗:

车窗防夹手功能:

防紫外线/隔热玻璃: 1

后视镜电动调节: 1

后视镜加热:

内/外后视镜自动防眩目:内1/外-

后视镜电动折叠: 1

后视镜记忆:-

后风挡遮阳帘:-

后排侧遮阳帘:-

后排侧隐私玻璃:-

遮阳板化妆镜:

后雨刷:-

感应雨刷: 1

空调/冰箱天籁 2019款 2.0L XL Upper智行版

空调控制方式:

后排独立空调:-

后座出风口: 1

温度分区控制:

车内空气调节/花粉过滤:

车载冰箱:-

高科技配置天籁 2019款 2.0L XL Upper智行版

自动泊车入位:-

发动机启停技术: 1

并线辅助: 1

车道偏离预警系统:-

主动刹车/主动安全系统: 1

整体主动转向系统: 1

夜视系统:-

中控液晶屏分屏显示:-

自适应巡航:-

全景摄像头:-

东风日产天籁2019款图片及报价

第七代天籁的报价在17.98-26.98万之间,配置不同,价格不同:

1、外观:天籁的外观设计也延续了传统风格,前脸设计非常凶悍,两侧镀铬饰条格外的扎眼,老司机一眼就能认出,辨识度极高,不过我感觉天籁属于那种越看越耐看型的,一打眼并没有任何感觉,但是越看越喜欢,轮毂的设计也非常时尚;

2、内饰:说实话,天籁的内饰勉强能接受,整体设计风格有一点老气,但是并不影响整体,细节的处理还是很完美的,整个中控台采用软性材料覆盖,质感非常好,方向盘和座椅也都是真皮包裹,舒适度非常好,而且整体布局很规整,家庭氛围非常浓郁;

3、空间:乘坐空间非常宽裕,前后排都很宽敞,一家人个子都不低,坐在车里也没有任何不舒服,后排中间地台也是接近全平,坐在中间也不会有任何不适,还是非常满意的,而且储物空间很丰富,车厢内有很多储物格,还有一个大尺寸后备箱,平常装个杂物是绝对没问题;

4、动力:2.0L版本,动力相比其他版本算是比较弱的,但是我平常都是用来代步使用,所以也不追求高动力,能开就行,而且配备的是CVT变速箱,开起来很顺手,不过开2.0L版本千万别开ECO,我试过几次,起步真的是慢的不行,车发动起来还能用,如果是平时起步,千万别用,虽然省了油,但真心影响驾驶体验。

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关键词:配置后排电动