东风本田crv思域(本田CRV和思域哪个好)
这篇文章给大家聊聊关于东风本田crv思域，以及本田CRV和思域哪个好对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
本田crv动力和思域的动力是一样吗
动力方面，本田crv动力和思域搭载一台是1.5T直喷发动机。思域的发动机舱布置的比较杂乱，但是其油气分离器距发动机缸体较远，油气分离器有较低的工作温度。而CRV发动机舱虽然比较规整，但是其油气分离器距离缸体较近，这样缸体的热量帮助其升温，让他始终处在一个相对较高的工作温度，所以其分离效率较低。
本次CR-V插电式混合动力版，以“Sophiscated Performance”（精致、考究、高性能）为开发理念，进一步将本田先进的驾驶性、智能化的品质、动感的设计和尖端技术相结合。新车外观升级，配有星曜蓝、彩晶黑、晶耀白、雅韵金四个车身颜色。
CR-V锐·混动 e+前大灯采用熏黑处理，与横幅式镀铬饰条相连，层次感十足；车身尾部，贯穿式镀铬饰条与LED尾灯相连，进一步提高辨识度和视觉宽度；配备专属PHEV标志，时尚与科技魅力在外观上得以充分展现。
CR-V锐·混动 e+车身尺寸为4694*1861*1679mm，相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。得益于本田，MM理念， CR-V锐·混动 e+通过扁平化电池组，使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化，再次印证“空间魔术师”的魅力。
搭载以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统，以及进行了大量本土化适配的第二代Honda CONNECT智导互联，让用户畅享充满乐趣的智能移动体验。东风Honda_link手机APP，实时查看车辆状态；还配备等离子空气净化系统&手机无线充电等智能配置。
EV模式（EV），起步及中低速巡航时，高功率电池驱动电机，带来推背感。混合动力模（HEV），需要强力加速时，将发动机动力用于发电，和电池一起驱动电机，产生强劲动力，在瞬间提速的同时实现无间隙的平顺加速。车辆减速时，通过电机回收能量并为电池充电。
（图/文/摄：问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V理想ONE小鹏汽车P7@2019
本田crv与思域三大件一样吗
思域和crv变速箱不一样。
本田CRV车型配备了两种变速箱，即6速手动变速箱和CVT无级变速箱。无级变速器是自动变速器的一种，是指能够在传动范围内连续获得任意传动比的传动系统。通过无级变速，可以获得传动系统与发动机工况的最佳匹配。这种变速器与普通自动变速器最大的区别是省去了复杂繁琐的齿轮组合变速器，只使用两套皮带轮进行传动。通过改变主动轮和从动轮传动带的接触半径，变速非常巧妙
本田CRV和思域哪个好
个人觉得买一个CRV较划算：
本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。CR-V（comfortable runabout-vehicle）秉承着“无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶”的开发理念，诞生25年来，揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱。
2004年进入国内市场17年来，凭借自身的产品实力成功开拓了中国城市SUV市场，同时也收获了国内220万车主的支持与认可。
2021年2月2号，Honda在华首款PHEV车型——CR-V锐·混动 e+正式上市。共推出三款车型：睿智版、睿驰版、睿雅版。本次插电混合式动力版本是本田在国内第一款插混车型。
使CR-V成为首款具有燃油、混动、插混三种动力的城市SUV，进一步夯实CR-V的市场标杆地位；同时也助推东风Honda进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。东风本田CR-V锐·混动e+售价区间为27.38-29.98万元。
本次CR-V插电式混合动力版，以“Sophiscated Performance”（精致、考究、高性能）为开发理念，进一步将本田先进的驾驶性、智能化的品质、动感的设计和尖端技术相结合。新车外观升级，配有星曜蓝、彩晶黑、晶耀白、雅韵金四个车身颜色。
CR-V锐·混动 e+前大灯采用熏黑处理，与横幅式镀铬饰条相连，层次感十足；车身尾部，贯穿式镀铬饰条与LED尾灯相连，进一步提高辨识度和视觉宽度；配备专属PHEV标志，时尚与科技魅力在外观上得以充分展现。
CR-V锐·混动 e+车身尺寸为4694*1861*1679mm，相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。得益于本田，MM理念， CR-V锐·混动 e+通过扁平化电池组，使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化，再次印证“空间魔术师”的魅力。
搭载以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统，以及进行了大量本土化适配的第二代Honda CONNECT智导互联，让用户畅享充满乐趣的智能移动体验。东风Honda_link手机APP，实时查看车辆状态；还配备等离子空气净化系统&手机无线充电等智能配置。
EV模式（EV），起步及中低速巡航时，高功率电池驱动电机，带来推背感。混合动力模（HEV），需要强力加速时，将发动机动力用于发电，和电池一起驱动电机，产生强劲动力，在瞬间提速的同时实现无间隙的平顺加速。车辆减速时，通过电机回收能量并为电池充电。
发动机直连模式（ENG）：高速巡航时，通过内置E-CVT中的离合器，将发动机的动力直接传到车轮。
最大优点:外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错；动力强劲；操控灵活；性价比较高。
空间:整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感；车内储物空间丰富实用；座椅包裹比较严实，舒适性比较不错，后排座椅小幅度可调，长途乘坐更实用。
操控:操控舒适灵活，档位清晰，换挡平顺，具有轿车化的驾驶感受；油门反应灵敏；方向盘手感不错，指向不够精准；宽胎抓地性能不错；底盘扎实，但离地间隙较小，通过性较差；悬挂过软，高速稳定性欠佳；部分网友反映“高速行车中噪音较大。”
动力:搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机，2.4排量动力充沛，提速较快，超车轻松；2.0排量动力较弱，起步提速较慢。
最大缺点:起步肉；发动机噪音大；网友反映中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显。
外观:CR-V新款造型时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动，网友评价“本田的新造型加入了欧美元素，更加锐利的设计不如之前的中庸使国人趋之若鹜。
内饰:内饰采用了本田的家族风格，双色内饰温和干净，三幅方向盘手感不错，配置比较实用，用料和做工工艺有所提升，个别网友反映，新车异味较大，油耗:东风本田CR-V的燃油经济性比较好，百公里油耗10L左右。
本田东风本田思域好还是crv好
思域优势:内饰做工，设计层次感强；空；加快速度；换挡平顺，方向盘灵活；采用ECON技术，油耗表现理想；安全配置丰富，安全性好。本田CRV优点:外观时尚动感，线条流畅，圆润不失运动感；材料和工艺有所改进；配置好；强大的力量；灵活控制；性价比高。各有各的优点。根据个人需求购买。
本田CIVIC
外观:东风本田思域外观大气时尚，车身线条流畅，两厢外观较老款有较大变化。
内饰:东风本田思域内饰做工精细，设计时尚，层次感突出，功能配置丰富，座椅舒适性好。
空空间:前后排座椅腿部空空间充裕，前排座椅头部空空间较大，后排座椅头部空空间有些局促；后地板中间凸起不明显，实用性增强；收纳更实用；后备箱空房间也较老款有所改善。
操控:东风本田思域换挡平顺，挡位清晰；悬架调整软硬适中；方向盘灵活；离合器踏板行程比老款短。
动力:东风本田思域动力表现还可以，加速平稳有力。
本田CRV
空房间:整体驾乘空房间宽敞充裕，头腿之间没有明显的紧凑感空；车内收纳空房间丰富实用；座椅包裹性紧，舒适性好，后排座椅可微调，更适合长途乘坐。
操控:操控舒适灵活，档位清晰，换挡平顺，有汽车般的驾驶体验；加速器敏感；方向盘手感好；宽胎抓地性能好；底盘坚固，但离地间隙小，通过性差；悬架太软，高速稳定性不好。
动力:配备重新调校的2.0和2.4排量发动机。2.4排量发动机动力充沛，提速快，超车容易。2.0排量动力弱，启动速度慢。
外观:CR-V新款时尚动感，线条流畅，圆润不失运动感。网友评论说“本田的新风格加入了欧美元素，更犀利的设计不如之前的中庸之道，让中国人趋之若鹜。
内饰:内饰采用本田家族式，双色内饰温和干净，三个方向盘手感好，配置实用，用料和做工都有提升。
百万购车补贴
东风本田思域和crv有哪些不足
东风本田思域：噪音大、过弯侧倾明显、A柱遮挡视线CRV：主要是减振比较硬，不如轿车舒服。
噪音也比轿车要大一些。
最让人不能接受是发动机没有怠速自动调节功能，开空调以后怠速抖动比较明显。
油耗比同排量的雅阁要高10%的样子方向盘中间的喇叭键,离方向盘太远了
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