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比亚迪汉ev2022款 比亚迪汉ev纯电动2022款两驱好吗

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比亚迪汉ev2022款 比亚迪汉ev纯电动2022款两驱好吗
(图片来源网络,侵删)

本文目录

  1. 比亚迪汉2021款底盘和2022款底盘区别
  2. 比亚迪汉ev纯电动2022款两驱好吗
  3. 2022年比亚迪汉ev会降价吗
  4. 比亚迪汉买2021款还是2022款
  5. 比亚迪汉ev2022款什么平台做的

一、比亚迪汉2021款底盘和2022款底盘区别

比亚迪汉ev2021和2022底盘区别

1⃣续航里程增加

比亚迪汉ev2021款纯电续航里程为506km,2022新款搭载了85.4kWh电池,80%电量快充时间为0.5小时,续航里程达到了715km,新款续航里程足足增加了209km,超长时间续航让出行更加便捷

2⃣电动机更换

由纯电动222马力加到了245马力,电动机的这一提升可谓是真的很不错

3⃣充电时间减少

老款比亚迪汉ev慢充需要12.2小时,新款慢充时间减少到了8小时

4⃣配置升级

悬架升级到铝合金材质,新增了高性能中国红四活塞定钳、DiLink 4.0(5G)智能网联系统、HUD、电动尾门等配置

2022款比亚迪汉EV多处了疲劳驾驶提醒,标准驾驶模式、电动后备箱门、电动座椅记忆功能、12喇叭丹拿音响,新增的5个高精毫米波雷达+1个智能驾驶高感知摄像头,即让该

二、比亚迪汉ev纯电动2022款两驱好吗

汉EV的优点:

一、动力响应快,作为一款纯电动车型,比亚迪汉EV拥有了电动车一贯的优点,得益于电动机高扭矩输出的特点,汉EV的起步加速非常迅猛,动力完全有些“过剩”,官方给出百公里加速成绩只需3.9秒,比得上超级跑车的加速水平,只要你给一脚电门,它就能给你带来迅猛的推背感。

二、安全性能高,相信许多购买汉EV而不购买特斯拉Model3的车主,看中的一点因素是比亚迪汉EV的安全性能更高,没有出现像特斯拉的“刹车门”事件,同时汉EV搭载了比亚迪自主研发的“刀片电池”,在碰撞和穿刺实验中均没有发生起火情况,比起其他电动车,汉EV的安全性绝对满分。

三、隔音水平好,本身电动车的静谧程度要比汽油车更好,没有汽油车的内燃机噪音,其次汉EV的整车用料较为厚实,这给汉EV更好的隔音体验,坐在车厢中,听着轻微的音乐,仿佛与世隔绝一般。

四、底盘调教好,许多开过汉EV的车主,普遍给出的反馈是底盘素质相当好,不得不感叹国产车近年来的发展是飞跃式的。

汉EV的底盘调教上很像一台偏向于舒适的运动型轿车,带来良好的舒适性的同时,也有德系车底盘坚韧的特性,即使在激烈驾驶中也没有太大的侧倾,明显调教更适合中国的路况使用。

五、内饰做工好,国产车比起合资车最大的一个卖点就是内饰了,而汉EV延续了国产车一贯内饰好的优点,不仅表现在用料好,在内饰里我还发现了许多新鲜元素,例如用了很多中国龙的元素,搭配一些仿桃木、太空铝装饰,原创度很高,完美诠释了中式的豪华内饰风格。

汉EV的缺点:

一、保值率不高,目前二手车市场上电动车的保值率普遍不高,更有许多二手车贩不愿意收电动车,而国产电动车的保值率就更低了,往往花费近30万买回来的汉EV,开五年可能也就买个七八万的水平。

二、超级充电技术仍有瑕疵,据目前一些车主反馈,汉EV在超级充电的情况下会有较大的噪音,而且充电头设计不太合理,充电时较为费劲。

三、北方地区掉电速度快,汉EV搭载的磷酸铁锂电池,由于构造等先天性因素原因,即使汉EV增加许多保温措施,也难以确保它的掉电速度,尤其在北方寒冷的冬天,掉电速度会特别明显。

四、汉EV的加速踏板区域设计过小,如果腿长的车主,踩电门的时候很容易磕碰到上面的挡板,也容易误操作。

整体来说,比亚迪汉EV的优点缺点都大致在上面了,而比亚迪的优势很明显,省油、节能、动力足、用料好是它最大优势,而缺点也几乎是一些小瑕疵,相信比亚迪在后续更新换代中会逐步改进,但瑕不遮瑜,这些缺点仍然无法阻挡比亚迪汉EV的光芒,而更多有关质量、品控等问题,也等待时间去验证了。

三、2022年比亚迪汉ev会降价吗

不大可能降价。

新能源汽车中的纯电动汽车主要的成本构成如下:

1)电池:40%;

2)电机:15%;

3)电控:12%;

4)电驱动零部件:8%;

5)其它:25%。

今年以来,电池上游产业价格飞涨,而下游的整车企业成本压力陡然上升,而其他电机、电控,汽车芯片的成本也在上涨,另外国家对新能源车的补贴缺是每年都在减少。

四、比亚迪汉买2021款还是2022款

个人觉得2022款比亚迪汉是更划算的,2022款比亚迪汉续航里程增加比亚迪汉ev2021款纯电续航里程为506km,2022新款搭载了85.4kWh电池,80%电量快充时间为0.5小时,续航里程达到了715km,新款续航里程足足增加了209km,超长时间续航让出行更加便捷,电动机更换,由纯电动222马力加到了245马力,电动机的这一提升可谓是真的很不错,充电时间减少老款比亚迪汉ev慢充需要12.2小时,新款慢充时间减少到了8小时哒

五、比亚迪汉ev2022款什么平台做的

E平台。

比亚迪有一套专门为纯电动汽车研发的E平台,E平台其实就是比亚迪所有纯电核心技术的集合,包括电池、电机、电控技术,比如超万转的高效率电机、高密度的刀片电池和安全性较高的电控技术。

比亚迪研发了兼容性更好的BNA平台,可以同时兼容燃油车、混动车和纯电动车。大大降低了研发和生产成本。BNA架构比起“油改电”车型有着明显的优势,但比起纯电动平台而言依旧存在一些不足之处,对于空间的利用率也无法达到极致。

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关键词:电动底盘