现代ix35保值率高吗(哈弗大狗和现代ix35哪个保值)
大家好，今天来为大家分享现代ix35保值率高吗的一些知识点，和哈弗大狗和现代ix35哪个保值的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
一、现代35与智跑,哪个值得入手呢
智跑和现代IX35就是兄弟车型，核心部件同平台化产物也包括很多零部件都通用。但是他俩毕竟两个品牌，在设计风格、内饰布局及配置上还是有各自特点的，所以买它俩就是买风格差异。智跑大气显运动，IX35显年轻帅气，内饰风格也是各具特色。
兄弟车型没有谁更好因为三大件几乎一样，甚至同搭在的2.0L排量G4NA发动机参数都一样，两车的重量差距也是微乎其微，甚至轴距也一样样。我没记错的话它俩的发动机应该都是由山东的现代发动机生产企业生产的（日照？哪个城市我记不清了，大家可以查查），当然也包括搭载的的这个6速手自一体变速箱。所以智跑和IX35的差异化基本就是在品牌、外观、内饰风格、配置、做工及价格上了。
智跑只有2.0L车型，IX35有1.4T和2.0L这两个动力车型，2.0L的都是NU发动机，这款发动机就是现代的代表发动机之一，技术也相对成熟稳定，但是有过拉缸前科（15年之前），现在的G4NA经过几次升级基本上不存在以往的拉缸问题。1.4T的是G4LD马力140是现代最新调教的动力，首先搭在在菲斯塔和IX35中，这款曾获奖的发动机基本没出过什么质量问题还算很可靠。所以动力选择上IX35比智跑选择性多一些，涡轮和自吸的动力组合搭配也是车型销售的常见布局。
智跑外观比IX35大气些，并且同价位的智跑要比IX35配置丰富，所以如果是购买指导价同为13.99万的那款，智跑的性价比要比IX35高也划算。但是，一分价钱一分货，虽然同病相怜但起亚的品牌溢价不如现代，这也导致起亚的保值率不如现代。再者，从以往的口碑了解中起亚的整车稳定性和质量不如现代，车内小故障概率也要较现代高。所以呢，起亚智跑买的是实惠，怎么取舍还看你个人（其实它俩有差距但也不算大）。
个人是比较喜欢现代的这款1.4T发动机的，这倒并不是因为它动力有多好，而是这个发动机算是现代目前最具技术代表的发动机，因此如果不介意双离合我认为IX35的1.4T车型很值得买，当然我不是推荐你买双离合，而是如果这个1.4T能搭配6AT那就太完美了。然而买车就是这里满意那里不满意，你总得有取舍。但如果预算有限，我觉得智跑也挺好，至于说故障率和小毛病率并不是都不如IX35只是概率问题，这个还是可以接受的，预算足够个人还是建议选择IX35。
现代ix35和智跑在中国汽车市场都是曾经红得发紫的车型，而且都有很高的保有量，ix35也是紧凑型SUV的标杆级车型，两款车在消费者心中积累下皮实耐用、质量稳定、性价比高的印象，也是消费者在购买SUV时的重点参考车型，但由于市场竞争激烈，在经过了一段低迷期后，两款车开始发力开发出新车型，上市后受到广大消费者的追捧和青睐，那么两款车哪款更值得入手呢？
外观，两款车都属于高颜值车型，而且价格已经下探至国产同类SUV价格区间，ix35的外观采用了家族式最新设计风格，采用了大嘴式前脸，横幅式进气格栅看上去非常凶猛，两侧的大灯非常犀利，有一种怒目而视的感觉，整体上看ix的造型虽然有些夸张，不过有着很强的力量感，智跑的外观看上去非常硬朗，有一种硬派SUV的范儿，锯齿状进气格栅野性十足，车身造型像方正形靠拢，线条也棱角分明，给人一种真正的越野性能车的感觉。
内饰，ix35的内饰设计简洁大气，采用的T型中控台看上去非常厚重，中控大屏与仪表盘以及功能区的结合，散发出一些科技气息，多功能皮质方向盘握感细腻，也提升了整体品质，而智跑的内饰设计看上去年轻时尚，对称式中控台的设计和悬浮式中控大屏非常有层次感，大面积采用了镀铬装饰板，提高了内饰的档次，在车身尺寸上，两款车的差异不大，所以乘坐空间也没有太大的区别。
动力，我们选择出价格完全一致的2018款ix35 2.0L自动畅享版和2018款智跑2.0L自动豪华版，两款车型都采用了2.0L发动机，两款车的最大功率同为160马力，最大扭矩也同为193牛米，同样采用了6挡手自一体变速箱，但两款车的发动机型号却有所不同，智跑搭载了G4NA发动机，采用了很多新技术，所以在动力上与ix35保持一致的情况下，油耗却有所降低。
说到最后，两款车的底盘结构完全一致，不过智跑的配置更为丰富，定速巡航、发动机起停、自动驻车、车载空气净化器、GPS导航系统、车联网、定位互动服务、全景天窗这些配置都是ix35所没有的，所以我推荐智跑。
下面我详细的回答一下起亚智跑和现代35哪个更好？现代汽车和起亚汽车，其实它们同属一个汽车公司，都是现代旗下的，现代收购了起亚，在合资汽车品牌中，韩系一直打着高性价比的旗号，前些年还能大卖热销，随着问题不断出现销量也锐减。
现代iX35定位是紧凑型的SUV，最新的2019款使用了两个动力可供选择，一款为1.4T的涡轮增压发动机，一款为2.0L的自然吸气发动机。涡轮发动机配置的是7挡双离合，而自然发动机匹配的是6挡手自一体，底盘为四轮独立悬架。
从侧面来看，两车的设计风格相近。现代ix-35车身尺寸：4435/1850/1680mm，轴距2640mm；起亚智跑车身尺寸：4460/1850/1695mm，轴距2640mm，轴距相同的情况下，智跑在长度和高度上占优，内部空间对后排乘客比较友好。
内饰的区别一目了然，多是中控布局的不同，营造的简约、大气氛围是相同。两车配置方面，前后排头部气囊ix35是标配而智跑是选装，同样车道偏离、疲劳驾驶提醒、主动刹车、前驻车雷达、前排座椅加热实用功能ix35标配智跑选装的。
两款车可以说是同样的发动机以及同样的变速箱主成，底盘方面也是相同的配置，同样的车型它们的价格也是相同的，但是细节的配置方面来看，智跑性价比更高一点儿，另个就是颜值方面也是看个人的喜欢了。
韩系车的设计还是相当不错的，并且配置相对而言比较丰富。而从口碑来看，现代的汽车更稳定一些，在国内的销售也更好一点儿。这对于购车的后期都会有一些保养经济上影响。
总结：如果从性价比以及经济方面考虑的话，当然还是智跑更有竞争力，喜欢动力的话，只有现代的IX35可以选择了，不过那是双离合的版本。
最后：以上就是我详细的解答，希望可以帮到大家，喜欢我的记得点赞转发关注，有什么不懂得可以私信告诉我，我会第一时间给大家回复。您好，很高兴能回答您的问题！建议你入手“东风悦达起亚-智跑”。
品牌简介：起亚汽车集团是韩国最早的一家汽车制造生产商，在2000年与现代集团合并成立了“现代起亚集团”。“现代起亚集团”是世界上造车产量最大的第五大汽车生产商，合并后共享制造平台、汽车三大件、供应商等。虽然现代汽车和起亚汽车是属于一个集团公司，但至今两个品牌都是分开来独立销售、售后。
1.起亚智跑是由世界三大汽车设计师之一的彼得.希瑞儿亲自设计，与2010年10月份杭州上市。
2.现代iX35属于紧凑型SUV,作为途胜的换代车型引入国内，现代方面表明国产版iX35在国内将不会沿用“途胜”作为车型的名称，在2010年4月份上市销售。
一、动力系统
“起亚智跑”和“现代iX35”的发动机与变速箱都是同一个产品，发动机型号：G4NA。2.0四缸自然吸气多点电喷发动机，最大功率：118KW/165马力。最大扭矩：196N.m。与之匹配的是现代集团自己旗下的派沃泰6AT手自一体变速箱。百公里加速：10秒左右，油耗：7L/100km。虽然此套动力系统老旧，但经过市场多年的实际考验。非常成熟可靠、皮实耐用、保养实惠。
二、车身外观
1.起亚智跑车长4460mm、宽：1850mm、高：1715mm。轴距：2640mm。
2.现代iX35车长4435mm、宽：1850mm、高：1715mm。轴距：2640mm。
两车都采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架，两者的轮胎尺寸一样：225/55 R18。从改款升级车身外观设计、尺寸、轴距、来看两款车区别不到。
二、车辆配置
起亚智跑： 1.前后制动碟刹。2.全车3个安全气囊。3.胎压监测。4.ABS防抱死。5.制动力分配EBD。6.刹车辅助EBA。7.牵引力控制TCS。8.车身稳定系统ESP。9.后倒车雷达。10.倒车影像。11.发动机启停技术。12.上坡辅助。13.陡坡缓降。14.可开启全景天窗。15.多媒体支持(GPS导航、道路救援、语音识别控制)16.车前雾灯LED。17.自动空调。18.后排出风口。19.车载空气净化器。20.车内PM2.5过滤装置。21.电子驻车。22.自动驻车。
现代iX35： 1.前后制动碟刹。2.全车3个安全气囊。3.胎压监测。4.ABS防抱死。5.制动力分配EBD。6.刹车辅助EBA。7.牵引力控制TCS。8.车身稳定系统ESP。9.后倒车雷达。10.倒车影像。11.发动机启停技术。12.上坡辅助。13.陡坡缓降。
总结：从以上内容来看，发动机+变速箱、车辆外观设计、后期保养维护、行驶质感等，诸多方面两车都大同小异。但在内饰总体设计、车辆配置方面“起亚智跑”比“现代iX35”略胜一筹。所以推荐您入手如果“东风悦达起亚-智跑”，希望我的回答能对你有所帮助，谢谢！
费不费油，与你的开车习惯有非常大的关系。14款智跑5年十万多公里。最近跑三百多公里国道，平均油耗6.9。
智跑漂亮，大气！配置丰富，有将近2万的优惠。最高配只有12万多一点。性价比很高。
我个人觉得还是智跑比较大气美观，至于质量吗，都是一个集团的，只是分了两个品牌，选你喜欢的就好。
我的智跑油耗一点儿也不高
目前两款车型18年1~4月现代ix35车型销量45064台，智跑车型销售6414台，两款车型销量完全不是一个级别，虽然两款车型价格一样相同，无论是车型品牌影响力，还是车型质量和车型驾驶感觉，现代ix35车型都是略胜一筹，所以两款车型相比较来选择，个人观点认为，同样是2.0L动力车型，还是选择现代ix35车型靠谱，车型销量好值得入手，只是韩系车型保值率很低需要注意。希望回答能帮到你。
这两个车就是一个妈生的双胞胎，都是2.0自吸加手动6mt和自动6at，黄金搭配，智跑就一款低配，一款高配，不要选择困难，35好像是五款车型，顶配是16.19智跑顶配13.99，个人建议智跑稍微好点综合来说
二、现代车怎么样,值得买吗
在国产车还没崛起之前，现代车是除了日系德系之外的一个非常好的选择。在同样的价格下，现代的车型往往在配置上要比一般合资车型要好上不少。但是，随着国产车的崛起，现代车型越来越没落了。现代车还值得买吗？今天我们就来聊一聊。
现代有一款非常经典的小车，现代悦纳。在市场上大概5-6万左右，虽然指导价虚高，但是市场上的优惠是非常大的。虽然车身尺寸小，空间也不大。但是这台车在行驶品质上的营造，我觉得是相当到位的。这台车买1.6+6AT的版本应该是开着最开心的了，比1.4的有劲，开着也不费油。虽然价格低，但是在城市里驾驶，它的隔音降噪水平，丝毫不比10万级别的日系车差。
现代车型，经典归经典，好开归好开。但是这个品牌，还是有很多值得吐槽的。第一个需要吐槽的地方就是保值率，在国内，一般的国产车的保值率都是相当低的，而现代车型的保值率，真的可以和国产车拼一下。
其实，一台车的保值率，和一台车的机械素质，还有市场上的优惠很有关系。现代车型在每款车型刚上市的时候就有巨大的市场优惠。省油拼不过日系，底盘比不过德系。完全处于中间地带，而且开个几年车况下降得非常厉害，这也导致现代车型保值率低。
从省钱的角度，买现代车还是很不错的，毕竟是一台合资车，在很多人看来会比国产车更有面子一些。如果只是开个5年，现代车还是很值得买的。
三、现代新ix35为什么比老款便宜
现代新IX35为什么比老款便宜？其实不单单是现代新ix35比老款便宜，几乎所有韩系车的新款车型都比老款车型要便宜，主要是因为早期韩系车的“流线型”设计广受车主好评，再加上现代车型不俗的配置，这才造就了现代车型的销量神话，但是随着国产车在近两年的疯狂发展，以及国家政治方面的影响，让一贯热销的韩系车遇冷。
惊艳的外观设计和经久耐用的质量是现代成功的关键早期的现代车可以说在国内混的是风生水起，在我印象中，我接触的最早的现代车就是现代索纳塔，在2003年的时候，这款车的最低配售价高达17.19万元，大家试想一下那个时候的物价，换算到今天，现代索纳塔也是奔驰、宝马这个级别的，到了后来，逐渐增多的就是现代伊兰特，直到今天，路上还能看到不少老款现代伊兰特，我认为伊兰特就是“韩国的普桑”，不但皮实耐用，售后维修更是便宜的不行，只不过升级换代之后的伊兰特悦动，反而差了点意思。
而整个现代最巅峰的时期就是2011年上市的第八代索纳塔，这款车一经上市就引爆整个车坛，流线型的车身以及丰富的科技配置，让无数的车主趋之若鹜，话说我当年也被这款车迷得神魂颠倒，要知道那个时候车企的设计真的是千篇一律，基本上都是长直的线条勾勒车身，看不出一丝的新意，只有索八打破了这样的僵局，所以当年索八的成功并不是偶然。
而现代车型中的扛把子加走量的现代ix35，它的成功也不是偶然的，现代ix35正式引入国内的时间大概是2011年，同时期的大部分车企都把企业生产的重心集中在轿车上，只有现代不但在轿车上发展，还在SUV领域尝试，所以现代ix35上市之后就取得了不错的成绩，最初期现代ix35在上市的时候，落地价一度突破20万，即使这样，也阻挡不了很多人对于SUV热潮的追捧；慢慢的，各大车企开始意识到SUV的魅力，全部加大精力的研发SUV车型，而这个时候的现代又开始玩起了“骚操作”，和各大车企玩起了“价格战”，没错，在大家纷纷涨价的时候，现代ix35的价格却不断的下探，从初期的16万起步，下探到如今11万左右的价格，不得不说这是非常疯狂的举动，但是同样换来的，也是消费者的热捧。
国产SUV的崛起促使现代ix35疯狂降价在尝到降价换销量的甜头之后，现代ix35又做出了一件让很多车主比较不能接受的事情，那就是降价简配，咱们能看到的车内真皮座椅简配成织布座椅，座椅电动调节改成手动调节，这些配置简配也就算了，就连安全配置方面，现代ix35居然也会缩水，比如减少气囊的个数、简配胎压监测以及ESP等等，以至于现代车型全部背上了“死亡率最高车型”的称号，而对于车主来说，行驶安全性是大家最关注的，现代车型这种刻舟求剑的做法，无疑是自掘坟墓。
而国产SUV的疯狂崛起，或许是压死现代ix35的最后一根稻草，咱们现在市面上可以看到的热销车型就是长城哈佛H6，牢牢占据国内SUV市场的半壁江山，车辆无论是外观、空间还是科技配置方面，都远超于现代ix35，现如今的现代ix35如果和国产车对比的话，拿不出一丝值得炫耀的地方，价格比不过国产SUV，内饰豪华度比不上国产SUV……唯一能拿得出手的就是它合资车的身份，但是随着国内车企的大成本投入，合资车的身份显然没有几年前那么香了。
END现代ix35的新款比老款还便宜，这是偶然，也是必然，早期国内SUV市场没有那么多丰富的资源，所以现代ix35可以做到一家独大，但是当国产SUV如雨后春笋般疯狂扩张之后，现代ix35的优势荡然无存，再加上降价简配的做法，让众多国内车主很是失望，长期不改款，也是现代ix35失败的另外一个原因。
四、套路之中还有套路这辆报价10万的现代ix35让人哭笑不得
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我因为长相酷似泰坦尼克号的男主角杰克，所以被称为检车家莱昂纳多，为了方便大叫都叫小李子，可不是宫廷戏里的小李子哦！欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。今天的检测经历是真的有意思，虽然以前听说过有这样卖车的，但我今天是第一回遇到，且听我慢慢道来是怎么一回事~
事情还得从那个月黑风高夜说起，我刚刚结束一天的检测，回到家就接到一个检测任务，第二天一大早就要去检测一辆18款的三菱欧蓝德，客户大哥姓吴，我叫他吴大哥。随后就我打电话和吴大哥取得联系，沟通一下检测时间地点及确认车型，确认了是检测一辆三菱欧蓝德，他还问我这辆车商家表示车况精品，但是价钱却比市场价便宜很多，会不会有什么猫腻？我说，还要等看了车子才知道。
好家伙，结果第二天早上，我还在路上，突然接到吴大哥的电话，他说今天不检测欧蓝德了，检测另一辆现代ix35。我出于好奇问了一下，吴大哥说欧蓝德等他去的时候车子已经卖了，商家叫他看其它的车，他在车行转了一圈，然后就看上了今天的这辆北京现代ix35，确定好以后就给我打了电话。这种疑似套路的行为我之前听朋友说过，就是低价车源吸引你过去看车，其实根本没这个车，然后等你到了之后再找各种理由（车子在来的路上撞了、车子卖了、车子还没回来等等），让你看看其它的车子。不过既然吴大哥看上了另外一辆车，那我就做我的工作吧。
到了检测地方，吴大哥专门给我说了让我检测仔细点，有问题他就不买这车了。那是必须的必呀，维护客户的购车权益，就是我的工作，简单聊几句，咱们就开始干活。下面先来看看这辆车的基本情况。
车辆年款：2019款北京现代ix352.0L自动两驱智勇·畅享版
出厂日期：2019年4月
表显里程：2.3万公里
新车指导价：13.99万
卖家报价：10.28万
检测地点：河南郑州
可以看到这是去年上牌的一辆准新车，当时的落地价就是13万出头一点，1年的时间就亏了3万，韩系车的保值率还是堪忧啊。不过这辆车的报价确实也比一般的报价便宜，结合之前吴大哥说的那辆欧蓝德，我不禁想到，难道这个车行老板卖的车都比较便宜吗？价钱咱先不管，把车子看了再说吧。
首先还是老规矩，先围绕车走一圈，没有发现明显的缺陷和瑕疵，比较符合这个公里数的使用情况。下面拿出专业设备检查漆面的具体情况，先取一下车顶的漆面数值——这里是干活：因为通常情况下，车顶的受伤几率最小，自然而然喷漆修复的可能性也是最小的，部分特殊情况除外，所以一般取车顶的漆面数值为基准值，然后再以这个数值来检测全车，准确性比较高。
经过检测，发现车顶漆面数值在90多微米到110多微米上下浮动，属于正常的范围。这里给大家简单做个介绍，美系车和德系车的漆面普遍会偏厚，数值在100+微米~150+微米，个别车会更高；而日系车和韩系车漆面就偏薄，一般在80+微米~130+微米左右。当然漆膜仪也只是辅助工具，实际情况还是需要咱们的检测技术和经验来判断，这些设备只是为了给后期提供一个报告凭证，当然也算是以防万一。再老的师傅也有失手的时候不是~
不过随后也是可以看到，这辆现代ix35的前后保险杠都都塑料件，是无法用设备检测的，那么就需要靠自己的经验去判断了。这里也教给大家一点方法，首先观察漆面光泽度，有无橘子皮（指车辆二次喷漆，漆面不平整，反光呈现雾状不清晰，类似于橘子皮一样），再看边边角角有没有飞漆和毛刺，很显然这个车的前杠、后杠都存在飞漆和毛刺，是有过喷漆修复的。
接着全部漆面检测下来，只有左侧前后翼子板有钣金喷漆，但这些都是车辆覆盖件的维修，对车辆的安全和价值影响不大，毕竟车辆在路上开，难免会有磕磕碰碰，有钣金喷漆修复也属于正常。外观整体一群看下来，没有发现大的问题，下面检测发动机舱，不知道有没有惊喜呢？
这款现代ix35搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率118kw，最大扭矩193N·M，最大马力160匹，匹配一台六速手自一体变速箱，这套动力组合也不错的了，都说1.4T发动机的动力相当于2.0的自吸机，但这辆现代ix35的动力，至少从账面数据看比大部分1.4T的机子都强，家用完全是够用的。
机舱部分，首先还是对车辆前部进行一个事故排查，先看前面悬挂部位和左右翼子板边梁检测，看有没有变形、钣金修复、焊接修复等。于是我观察了塔顶的胶线和减震器螺丝，都无异常，翼子板边梁盖板及翼子板安装螺丝也都没有拆卸迹象，可以基本确定发动机前部没有发生过重大碰撞事故。
然后对发动机舱正前方进行检测，发现前嘴一套均无拆卸更换迹象，小知识：前嘴一套是行话，指的是车头可拆卸部分，包含有前保险杠、前防撞梁、水箱框架、冷凝器、水箱、风扇、左右前大灯等部件。既然前嘴一套都没有问题，那么纵梁受伤的几率也就比较小啦，当然也不排除纵梁下部受力变形，经过多个角度的观察和测量，这辆车的前左右纵梁从上面看过去是没有问题的，待会底盘检测时再观察观察下部。排除了前部事故，接下来就对发动机进行检测。
这下有意思的事来了，我把机油加注口盖打开，拔出机油标尺，想观察机油机油是否脏污，发动机气门室盖内部是否有存在积碳，然而第一眼就看到机油加注口及密封盖存在有白色乳化状液体！这个乳化状的液体是机油里面进水后发动机高速运转，机油和水混合产生的乳化现象，会导致机油的润滑效果大幅下降，严重的话，会因为活塞与缸壁润滑不到位导致拉缸、活塞与缸壁间隙变大导致烧机油等一系列问题。对于一辆才行驶了2万多公里的车，居然出现了这个现象？我的心里有一股不好的预感，咱们接着探查。
然后我检查了发动机进排气歧管螺丝及基脚螺丝，发现都没有拆卸痕迹，可以判断出发动机没有吊装分解维修。
检查到发动机舱里的保险丝盒时，发现有一层看着像灰尘的泥沙，但是保险盒上面是有防尘盖的，里面怎么可能会有这么多灰尘呢？这可不简单！
既然如此，那我必须得把上面继电器底座扒开看一看了，果然不出我所料，线束上面也有泥沙，而且还是比较明显的那种。这些种种迹象，表面了这辆车有可能是一辆水泡车！不过发动机舱里面出现泥沙还不能完全证明有问题，因为有些车发动机下边没有护板，难免会甩些泥进去，所以发现了端倪还需要找更多证据来证明，下面来检测内饰，基本上就能确实是不是水泡车。
然后我打开车门，一眼看过去发现车内还是比较干净整洁的，当然，这样是发现不了端倪的，你能看到的地方别人都清洗得干干净净，甚至你看不到的地方别人也会进行处理，但是天下没有不透风的墙，只要有问题，就逃不出我的双眼。
首先还是看看方向管柱有没有锈迹。第一看看上去，还是没有问题的，但按照之前的检测，肯定不会这么简答，于是我扒开地毯再往根部看看，果然发现了一些蛛丝马迹。
可以看到方向管柱的底部有明显的锈蚀迹象！看来这辆车应该是经过了处理的，等我再来多找一点证据来实锤它。
顺着管柱往上看，这里是最难清理的部位——驾驶室的保险丝盒，同样是第一看上没有什么问题，线束都是整整齐齐的，线束插口的金属也没发现锈迹。
但是细心点再往下看，这组白色插座上隐隐约约能看得出来还残留着泥巴。看到这些迹象基本上可以确定这是一辆水泡车了，并且现在基本上可以确定，水至少是已经淹没到仪表台下部了，至于有没有淹到更高的部位，还需要进一步检测。
既然是水泡车，那么座椅就一定会有拆卸痕迹，因为要清洗驾驶舱地板就必须要拆掉全车座椅，然后拆下地毯才可以清洗。因为如果车辆被水泡了没有拆卸这些部位来清洗，那地毯下部的水几年都很难干透，伴随的问题就会有车内异味、地板锈蚀、地毯下部各个线束加速老化导致短路，严重的可能导致自燃等等。不过这辆车的细节是做得真的好——螺丝上面也有记号标记，座椅下部看着也干干爽爽，很难让人联想想到水泡吧？虽然这个螺丝有做过伪装，还是有一些小的破绽还是被我发现了，螺丝与座椅结合处有轻微位移，螺丝上也有轻微拧动漆裂现象，这下可以肯定主副座椅均是拆卸过的。不过修复到这种程度，如果只是懂一些皮毛的二手车爱好者，还真可能看不出来！不过今天遇到了我，那就不好意思了。
接着咱们再来看看安全带，先看日期，确认没有更换过，再看看螺丝，很明显也是拆卸过的，也是因为要进行对水泡的修复。这里再给大家普及一点小知识：如果没有水泡，安全带也有过拆卸的话，那么你就要注意了，可能是车辆发生过碰撞事故，导致碰撞传感器触发，安全气囊弹开，安全带的锁死机构也同时触发，进而导致安全带更换或者拆卸维修。不过也有可能是厂家召回更换，或者车主改装，这要结合多方面判定。
检测完前排，再来看看后排座椅。掀开后排的座垫，发现地毯上面附着有许多黄色粉末，这些粉末是什么呢？没错，是海绵粉末！一般汽车座椅的填充物都是海绵，正常的海绵都是比较柔软有弹性的，是不会存在掉粉末的。不过海绵被水浸泡过后很难干透，不知道大家有没有见过有些修理厂把座椅拆下来放在太阳下面晒，就是这个原因，是为了让海绵能被晒干。但其实太阳晒干的海绵也不会怎么掉粉末，就是会变得比较硬，缺少弹性而已，然而有些修理厂为了让海绵干得更快点，就会用热风枪加热，海绵经过高温烘烤后就会出现掉粉末现象，所以这个座椅海绵是烘烤过的。这也许就是欲速则不达吧，反而留一下一点蛛丝马迹，找到了这么多证据，这辆车是水泡车的事实是跑不了了。
不过虽然发现了这辆车是水泡车，但是其它问题也要检测到位，下面来排除车辆后部有没有大的碰撞，经过检车，发现备胎槽和后围板都没有变形修复痕迹，胶线也符合原厂规格，说明后部是没有重大事故的。
而且从后围板的溃缩空往里面看，我也发现了内部残留了部分泥沙，因为这里面很难清洗，一般都是直接用水冲一下，里面的泥沙自然也清洗不彻底。
然后再各个座椅部分也发现了一些证据，但是最让我惊讶的是，在座椅的头枕安装口处发现了很严重的锈迹，那么说明这辆车的水淹程度很可能已经没过了座椅头枕部分，什么意思呢？
差不多就是淹没成这个样子了，基本整个车都在水下了，这种水泡车，我们一般称为重度水泡车，无论再怎么修复，后期的使用隐患是特别大的！而且在二手车行业里边有这么一句话：宁买事故车，不买水泡车。你们就知道水泡车的危害有多么大了。所以检测到这里，我便把目前的车况给在一边休息的吴大哥说了，吴大哥听到是水泡车以后，感到十分吃惊，随后就表示不要这辆车了，后面的检测也不用做了。卖家在旁边听到我报的车况后脸都绿了，该不会他以为凭这种修复手段，还可以蒙混过关吧？
说实话，这辆车处理得还是比较及时，没有发现大面积的生锈迹象，各个方面处理得还是蛮有心机的，但是遇到了我，不管用！关键是吴大哥是冲着精品车来的，看他选择一年的准新车就知道了，没要求你全车原版原漆就不错了，还推荐一辆水泡车。关键卖家还同意了第三方检测，当真是想挑战一下自己的修复水平么？真是让我哭笑不得啊。
事后，吴大哥也表示二手车的水确实太深了，明明看的是欧蓝德，稀里糊涂就被骗去看现代ix35了。要不是一早请了我们帮忙验车，就凭这一年的准新车身份，和巧妙的修复，还真说不一定会上当受骗呢！也是表示了对我们的感谢~哈哈，这里允许小李子我小骄傲一下。这里我也提醒一下大家，低价车源虽然吸引人，但很可能都是卖家的套路而已，千万小心！
今天的二手车检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢的朋友点个赞吧~我读书少，修车多，写得不好还请大家见谅，也欢迎大家指正批评。如果你有二手车相关问题，都可以问我，我一定尽我全力帮你解答，咱们下次再见！
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五、哈弗大狗和现代ix35哪个保值
哈弗大狗更保值。对比现代ix35来看，哈弗大狗的首年保值率为76.79%，第三年为55.06%，第五年为42.53%，而现代ix35的首年保值率为80.94%，第三年保值率为61.83%，第五年保值率为49.34%，能够看得出来，在保值率上现代ix35还是有一定优势的，这一点也在大家的预料之中。
哈弗大狗特点：
驾驶模式常用的有三种，三种模式性格分明。运动、标准和经济，运动模式油门很跟脚反应很快动力很好适合跑高速。
自适应巡航也好用，我喜欢自己踩油门的那种和发动机的交流感，只会在实在脚累了才会开巡航，平稳好用，前车近了还会自己减速，安逸。
噪音控制不错，发动机的声音、风噪、胎噪都控制得不错，120的时速三种噪音都不大。抖动控制优秀，绝大多数时候没有抖动。
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