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标致4008新消息 标致4008新款2021年最新消息

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标致4008新消息 标致4008新款2021年最新消息
(图片来源网络,侵删)

标致4008新款2021年最新消息

国家工信部于近日公布了全新的第三39批新汽车申请名册,《车主指南》在这其中发觉了2021款标致4008的有关信息,预估新汽车会在2021年今年初正式上市。

外型层面,最新款标致4008开展了一定的修改,提升了泪水式的日行灯,在车灯下边也有效仿狮子座胡子的花纹装饰设计,总体给人的觉得仍然很独特。

依据申报信息,最新款标致4008的总长度为4510mm,总宽为1850mm,高度为1628mm,轮距为2730mm,与该款车系保持一致。车子的尾端_有转变,依然是狮爪款式的车灯配搭多边排气管。

配备层面,全系列车系前排驾驶人员、乘客侧标准配置正脸和侧边气襄,标准配置围绕座椅的安全性气帘。前排坐椅存有6向手动式坐椅、6向电动式、8向自动座椅3种型号规格。

驱动力依然是1.6T和1.8T二种挑选,在其中1.6T的最大功率为125kW,1.8T的最大功率为155kW,配对的分别是6挡手自一体变速器及其8挡手自一体变速器。

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采用直售形式 标致4008创享版实拍

易车原创说起标致品牌首款用户共创车型,采用官方小程序线上下定,4S店线下提车的直售模式,官方价格有所降低省去传统议价模式。

4008创享版新增冰山蓝车身颜色,设计与老款高度一致,使用大量复杂的线条横贯整个前脸部分,格栅采用了分散式的点阵布局,将当中的品牌logo衬托的更为醒目,并组合成了“无边框”的独特效果。新增冰山蓝车身颜色。

此外,向两侧分散开的格栅与大灯相连,使得前脸在横向造型上显得更宽、延续性更完整。

大灯部分也同样经过全新设计,“狮爪”形状尖利、辨识度很高。新车全系标配LED大灯,顶配车型还具备弯道辅助照明功能。在大灯下方依然是标志性的獠牙式日间灯带,为整车进一步丰富了细节度。整个前脸看来虽然没有时下流行的“极简”或“扁平”化处理,但独具一格的法式风格整体来说非常出色。

车侧设计又是熟悉的感觉,门上收窄设计的镀铬条营造出精致感。新款车型车身尺寸长/宽/高分别为4510/1850/1628mm,轴距2730mm,处于同级别车型的主流水平。车顶行李架相比老款车型显得更低了一些,也让整个车身增添了些许优雅从容。

轮毂也与现款车型别无二致,依然是使用了多辐造型,轮胎使用专为电动车设计的米其林e·PRIMACY系列,有更好的静音型以及更低的滚阻,尺寸为225/55 R18。

车尾造型立体感很强,宽厚的亮黑色饰板看起来年轻、也很酷,将两侧的尾灯融入其中,增宽尾部视觉效果。比较明显的变化在于尾灯处,灯腔内部的构造更加细致,“狮爪”线条更加丰富。全LED光源配备了流水转向灯效,增强科技感的同时,也是在配置上与时下流行作出进一步贴合。

标致4008创享版的内饰颜色新增黑红双拼设计,设计让人感到非常熟悉,依然是标致非常拿手的“i-Cockpit”座舱,也由此可见这套个性、甚至稍显“另类”的内饰非常的“经典耐用”。整体内饰的用料及做工都足够厚道,在同级车型中处于较高水准。

标致旗下车型经典的方向盘造型虽然有些与众不同,但胜在尺寸小巧、握感出色,搭配换挡拨片看起来十分运动而年轻化。12.3英寸的全液晶显示效果清晰、色彩鲜艳。仪表盘位置靠上,行驶中方向盘不会遮挡视线,反而会起到抬头显示的效果。

搭载了尺寸更大的10英寸中控屏幕,“科技感”更高,更利于操作、显示效果也更加出色。包含在线导航、4G/Wi-Fi覆盖、手机互联等功能,可通过触摸屏和按键进行操作。

4008的创享版前后排座椅材质考究,也都有着不错的视觉效果,菱形的缝线处理带来很精致的感觉。经乘坐体验后,包裹性与填充做的都比较到位,可以带来很不错的乘坐感受。带有主副驾驶电加热以及副驾驶电动调节功能。在后排位置,空调出风口、电源接口也都有配备。

后备箱空间规整,地板高度设计的比较低,内部高度得到保证。后排座椅支持4/6比例放倒,运送大件物品不在话下。

4008创享版沿用了老款车型400THP的动力系统,配备1.8T涡轮增压发动机。最大功率155千瓦,最大扭矩300牛·米,传动系统全系匹配8速自动变速箱。前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁非独立悬架。

总结:全新标致4008创享版采用直售的模式,指导价也就是终端优惠后的价格,省去线下沟通成本,并且在同售价车型的基础上增加了不少实用配置。保值率方面也无需担心,提供5年/15万公里整车质保,1年85%,2年75%,3年65%保值回购。标致一直致力于在肉眼看不到的地方堆积用料成本,对于钟情于法系的车友来说,这样的政策确实是好消息。

全新标致4008消息 定位轿跑SUV/或将于6月份亮相

易车讯近日,我们从相关渠道获得了全新标致4008的最新消息,该车或将于今年6月份亮相,是一款基于308平台打造的轿跑SUV,将会拥有更加充满动感的外形设计,新车的名字目前可能还没有确定,未来称为“4008”概率最高,不会也可能称为“408”。

全新标致4008或采用轿跑SUV风格设计,具备溜背式的车顶线条以及明显外扩的轮拱的造型。车头将采用最新的标致家族式设计,点阵式无边界风格的格栅与带有獠牙的LED大灯相连,造型凌厉的保险杠采用了大量黑色涂装,带来极强的运动感。

新车在内部预计将采用与308的iCockpit仪表盘相似的内饰设计,这意味着它将配备10英寸的3D数字仪表集群和10英寸的中控屏。

全新标致4008预计会基于最新的EMP2平台打造,可能提供四种不同动力版本,包括1.6升涡轮增压的PureTech汽油发动机、两种电机以及一个插电混动系统。其中插电混动系统或为功率180马力的前驱系统。

新款东风标致4008/5008官图正式发布

[汽车之家?新车官图]?日前,东风标致官方发布新款4008和5008车型外观官图。作为中期改款车型,两款新车在外观部分进行了一定调整,基本延续了海外版车型设计,整体看起来更加时尚、精致。

新款4008:

新款4008的外观基本与海外新款3008保持一致,采用了最新的家族式设计,整个前进气格栅采用了散射状的点阵式造型,前保险杠两侧也配合中网继续延展特殊的碎片化设计,整体看上去让人眼前一亮。

新车车头两侧的LED日行灯从上至下贯穿车头,形成獠牙状的造型,再搭配两侧水滴状的散热开口,让新车整个其实都得到了提升。此外,新车上还使用了标致全新的狮徽LOGO。

车身侧面,新车采用了双腰线设计,但腰线设计成了凹进前后翼子板的造型,非常别致。不过海外版车型的双色车身是否会保留还有待官方进一步公布信息。

车尾部分,新车尾灯造型变化不大,灯组内部整体依旧是三段式设计,但是每一段又分为了三段式的造型,点亮后的视觉效果不错。两侧尾灯中间也同样用大面积的亮黑色装饰板覆盖,提升尾部视觉宽度。

内饰配置等方面,我们还没有获取到更多信息。动力上,预计新车将沿用现款车型的动力,搭载1.6T与1.8T涡轮增压发动机,最大功率分别为170马力与211马力,峰值扭矩分别为250牛·米与300牛·米,传动系统将匹配6速与8速手自一体变速箱。而插电混动版车型或继续使用1.6T插电式混动系统,系统综合功率301马力,最大扭矩为520牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。

新款5008:

从外观来看,新款国产标致5008车型与此前发布的海外版没有明显区别,更新了标致最新的家族式设计语言,前脸整体变化较为明显。具体来看,新车贯穿左右的点阵式前格栅在两侧与造型不规则的头灯相连,上扬的造型增添了前脸的运动感,视觉效果更加前卫时尚。

车身侧面,中期改款标致5008与现款基本保持了一致,新车拥有较为倾斜的前车窗线条,流畅的延伸至车尾。同时,其车顶线条勾勒出尾部近乎垂直的造型,显得十分硬朗。车尾部分,狮爪式的尾灯将出现在新款5008上,整体造型同样与海外版车型一致。

关于新车的动力目前还没有进一步的消息,预计国产后的新款5008将延续现款的整体配备。参考现款,现款车型配备1.6T/1.8T涡轮增压发动机,前者最大功率170马力,最大扭矩260牛·米,传动系统匹配6速自动变速箱。后者最大功率211马力,最大扭矩300牛·米,传动系统匹配8速自动变速箱。(文/汽车之家张雪莲)

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关键词:标致设计造型