奥迪a6l45臻选动感型(奥迪a6l45臻选动感型与致雅区别)
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下奥迪a6l45臻选动感型的问题，以及和奥迪a6l45臻选动感型与致雅区别的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
一、奥迪a6l45臻选动感型与致雅区别
1.“大嘴”式进气格栅依然是奥迪车型的经典设计，现在任何一款自己的车型都可以轻松驾驭，没有任何违和感。全新奥迪A6L的前脸，气场非凡。前雷达隐藏在“大嘴”进气格栅内部，高配车型的格栅两侧都有检测传感器。全新奥迪A6L标配全LED光源，升级为矩阵式。很百搭，大灯有雨雾模式，全系标配自动大灯，高度可调，延时关闭，但是新奥迪A6L系统取消了自适应远近光。
2.车身尺寸方面，全新奥迪A6L的长宽高分别为5038mm(5050mm)/1886mm/1475mm，轴距为3024mm。动感新A6L配有运动套件，所以车身长度比没有运动套件的植雅长12mm。根据车辆配置，全新奥迪A6L有三种不同的轮圈尺寸，分别是225/55R1245/45R19和255/40R20，轮圈样式也各不相同。
二、2021款奥迪A6L 45TFSI豪华致雅型/豪华动感型有什么变化
2021款奥迪A6L，45TFSI豪华致雅型和45TFSI豪华豪华动感型采用了奥迪MIB3代的安卓车机平台的信息娱乐系统。
同时增加了一些实用的配置：司机侧座椅带记忆功能和双侧自动防眩带记忆功能的外后视镜（2500元），360度3D全景影像系统（11000元）。
内饰方面，全系一代A6L全系标配奥迪虚拟座舱，车内配备了10.1英寸的显示屏，下方为8.6英寸的触控屏，仪表则采用12.3全液晶仪表盘。值得一提的是，新一代车型将会搭载最新的MMI系统，提供智能搜索建议、语音控制、Car-to-X服务等功能。
扩展资料：
震动舒适度
随着减震技术的不断发展，现今高档车型的纵向减振性能已经达到了非常高的水准。因此，人们越来越多地将注意力转移到整车的震动舒适度上，而这很大程度上取决于前后车轴以及车架总成的设计，全新奥迪A6L对震动舒适度的研发也聚焦于此。
全新奥迪A6L采用五连杆前悬挂设计，兼顾了运动性与舒适性所必须的刚性连接与较低的静态刚度。其中，采用液压形式的车架减震支承能够明显提升车辆的行驶舒适性，并有效地减缓通过减速带、凹凸路面时的冲击感和顿挫感，进而减少对腰椎的冲击。
参考资料来源：百度百科-奥迪A6L
三、【车主点评:奥迪A6L 2020款 45 TFSI臻选动感型】
#选车理由出来工作5 6年了，攒下来的钱，一直想买一辆属于自己的车，刚开始真的是很迷茫，可当我看到这款车的时候我眼睛就离不开了，线条流畅，富有动感，年轻人偏好的类型，前脸霸气又不失稳重，我比较颜控，对我来说它真的非常让我满意，开在路上，那回头率杠杠的，所以就马上买下来了。
#最满意这款车的动力系统非常不错，发动机和变速器的匹配很好，没有任何顿挫，提速的感觉也是十分的明显，开起来推背感特别的强开起来很舒服。
#最不满意感觉车子开起来不算太好开，可能是因为车子还是有点大的，刚开始开会不习惯，开不好，我相信时间久一点可能就开得好了。
#空间这款车的空间大小很好的，整体的乘坐空间都很大，很舒服，特别是后排的空间，十分的宽敞，后备箱也是大的没话说，特别是腿部空间，够宽敞。
#外观外观大气，买这车的一个原因就是因为外观，线条流畅，前脸和尾部也十分的nice，大灯也是特别的吸引人，奥迪做的最好的就是灯了。
#内饰内饰有科技感，质感也足，做工也相当的精致，这个内饰最好看的时候应该在晚上，灯光效果出来以后，会感觉更加的精致，大气。
#动力动力自然没得说了，提速快，开起来有明显的推背感，在市区超车的时候轻轻点一脚油门就可以了，很舒服，很轻松，高速上也是一点都不吃力的。
#操控可能是因为车子有点大并且我还没完全上手的原因，开起来不是那么好控制，不过它的辅助驾驶的功能还是比较多的，所以能辅助一下驾驶，我相信多熟悉一段时间以后，就容易开了。
#舒适性噪音很小，空调温度分区控制，后排四区空调效果还要更好一点，后排独立空调，悬挂很好，坐在车里很舒服，
#油耗油耗还是可以的，这个油耗完全不高，毕竟车子这么大一辆，相比别的同个级别的轿车，这点油耗都不算事。
四、喜提2021款Audi A6L 45TFSI臻选动感型
第一章?准备篇前天（12月18日）杭州下了一天雨，有点担心，心想要是提车当日下雨就有心理不舒服了。前天晚上，做了一晚上功课：提车注意事项、算好付款的金额、核对之前谈好的赠送清单、怎么根据车架号看车辆年份、怎么看车胎、玻璃的生产日期等等，还和家人预演了现场谈判策略。主要还因为我有一辆宝马拿去置换，还将车里面的东西都收拾了一遍，在车里坐了一会，感受下最后的味道。睡前总算安下心来。
之前的照片，手机里面随机选了张，凑合看吧
之前的照片，手机里面随机选了张，凑合看吧
（写这篇文章的时候想到要放照片，才意识到也没给她拍过什么照片，手机里面仅存的还是提车的时候认真拍过，有兴趣的可以看我7年前写的提车文章，还挺感触的。）
第二章?前奏昨天一大早太阳出来了。心想应该会比较顺利。当初订车的时候就谈好了置换的方案，谈好了收购价，提车当天开过去换就行，这服务还是很人性化的，也确实省了很多事。9:10到达4S店，门口的小哥问我是看车还是提车，听说是提车的马上体现了准客户的尊贵服务（估计下次来保养也不见得有这么好）立刻引导我的车停在店门口。进门第一件事完全没有因为要提新车就冲昏了头脑，先谈了置换的事情。因为置换的方案4S店只是口头协议，没有签订任何合同，在确认条件没有改变以后又找准了谈判过程中对方的漏洞又多要了500块钱的优惠，看样子前一晚的预演没白准备，签完卖旧车的合同后总算可以进入下一个环节。第三章?验车（重要环节）看车咯……（初遇）
第一件事就是看铭牌，出厂日期2020年12月8日。心中暗喜，这就算是面包拿过来卖也还没过期呢！核对了玻璃和车胎，均是12月份。感慨国内强大的供应链，同时也放下心来。上了维修位看了底盘、检查了油漆面等常规的验车流程，1小时以内全部搞定。开始交钱。
这个价格是抵扣了置换车和前期定金的价格，想知道具体落地价格可以私我。
这个价格是抵扣了置换车和前期定金的价格，想知道具体落地价格可以私我。
第四篇?办理流程之前觉得业务经理小哥哥服务态度好就意思了一下办了五万块钱的贷款，小哥哥也很给力，免了我服务费和上牌费。利率用iir算也不是很高，办理也方便（一汽金融微信公众号上在线办理），不用办理抵押，查征信，放款一气呵成。保险办理也是在线上完成，因为平安当天没有驻店人员需要从别的地方将交强险的保单原件送过来才能打临牌所以只能在店里等着了。幸好这期间顺利的激活了MyAudi，也算没白等，之前看到论坛里有小伙伴还签了放弃激活的协议，确实有所担心，现场采访了业务经理的小哥哥说确实有激活不了的情况，因为服务器在境外，通讯不怎么可靠。我这个算是快的！
眼瞅着到中午，业务经理提议在店内吃个简餐，本想着提车的时候外面搓一顿，看样子是泡汤了。不过客户服务还算不错，自助餐菜品还不错，下周装潢的时候还能在此就餐。第五篇?总结吃完中饭保单还没有送到，就拍了一圈照片。大家凑合着欣赏。
毕竟是中级轿车，该有的豪华感妥妥的
毕竟是中级轿车，该有的豪华感妥妥的
越来越觉得C8这代的奥迪很运动
越来越觉得C8这代的奥迪很运动
灰色确实要比黑色年轻一点
灰色确实要比黑色年轻一点
轮毂确实不咋滴。
轮毂确实不咋滴。
当初就是多看了一眼内饰才选择开始了解她。
当初就是多看了一眼内饰才选择开始了解她。
这三联屏近几年恐怕都不会淘汰了
这三联屏近几年恐怕都不会淘汰了
下午顺利拿到交强险保单原件，办理了临牌。驾驶体验下次专门写一篇文章。但是从开出到加油站这一段路面不是特别好，去的时候开的三系，回来的时候明显感觉到了这车底盘的高级感，果然是没有对比就没有伤害！
第一箱油吃了我64升。考虑到市内代步未来不上高速的时候加40升也够了。
老规矩，最后发个钥匙认证一下车主！此文献给7年前的自己！
五、A6L致雅版跟动感哪款好奥迪A6L40和45怎么选择
2020款奥迪A6L推出了12个配置车型供消费者选择，指导售价从40.98万至65.38万不等。这么多款车型有什么差别，哪款是最值得选择的呢？下面就来看一下。
奥迪A6L致雅型与动感型区别
奥迪A6L每种配置车型都有两种外观造型，因此实际上只有6种配置车型可以选择。两种不同风格造型是致雅型和动感型，它们之间的区别如下：
(上为45TFSI quattro尊享动感型，下为45TFSI quattro尊享致雅型)
前脸部分，两种外观造型的主要区别是大灯下方的导流口样式不同，动感型采用了RS的造型设计看起来更加运动，不过说实话两者之间的差别实在是不明显。
(上为45TFSI quattro尊享动感型，下为45TFSI quattro尊享致雅型)
从侧面看区别会明显一点，动感型在前叶子板处贴有“RS”的标识，而致雅型则没有。并且动感型的轮毂看起来更加花哨，致雅型的看起来则比较稳重。
(上为45TFSI quattro尊享动感型，下为45TFSI quattro尊享致雅型)
尾部的区别同样非常不明显，致雅型的两个假排气之间还有一道镀铬饰条，而动感型则没有。
奥迪A6L40和45怎么选择
动力方面奥迪A6L也提供了多种选择，2.0T的有40TFSI和45TFSI高低功率，3.0T的55TFSI是48V轻混动力。而且45TFSI还有两驱和四驱两种驱动形式选择，40TFSI全部是两驱，55TFSI全部都是四驱。
对于一款中大型轿车来说，40TFSI的动力是偏弱的，并不是动力感受上的弱，因为在法定限速之内其动力感还是很足的。这个弱是气势上的弱，一款豪华中大型车连200马力都没有，说出去会被人笑话的。因此若非预算不足，建议还是尽量选45TFSI较好。
至于说45TFSI买不买四驱，如果可以当然是四驱更加好，因为奥迪A6L搭载的是适时四驱系统，一般情况下用前驱的方式形式，可以节约燃油；遇到冰雪路面或者需要动力的时候，四驱系统又能起到很好的作用。而且Quattro的标志贴在屁股，气势都会与众不同。
2020款奥迪A6L各款配置对比
奥迪A6L按价格从低到高大致可以分为豪华、臻选、Quattro臻选、尊享、旗舰五种配置，下面就以全部车型的致雅型来进行对比。
豪华VS臻选
奥迪A6L40TFSI豪华致雅版的指导售价为40.98万，A6L45TFSI臻选致雅版的指导价为43.98万元，两者的差价为3万元。首先臻选版是高功率2.0T发动机，而豪华版是低功率的2.0T发动机。
配置方面臻选版要比豪华版多出分段式天窗、无钥匙进入、DVD机、多色氛围灯、后排独立空调及空调分区控制等。
臻选VSQuattro臻选
45TFSIQuattro臻选致雅型的指导价为46.98万元，比45TFSI臻选致雅型贵了3万元。Quattro臻选致雅型和臻选致雅型动力是一样的，但要多出一套四驱系统。
配置方面，Quattro臻选的辅助影像是360全景影像，而臻选则是倒车影像。当然臻选也可以选装全景影像，价格方面是11000元。
Quattro臻选VS尊享
45TFSI Quattro尊享致雅型的指导价为50.68万，比Quattro臻选致雅型贵了3.7万元，动力方面两者是一致的，而且都有四驱系统。
配置方面尊享要比Quattro臻选多出座椅加热、记忆座椅、副驾驶座椅后排调节、后排座椅加热、隔音玻璃、外后视镜记忆及自动防眩目等功能。
45TFSI Quatro尊享致雅VS55TFSI Quattro尊享致雅
55TFSI Quatro尊享致雅指导价为54.48万元，要比45TFSI Quatro尊享致雅贵3.8万，动力方面55搭载的是3.0T V6+48V轻混，45则是2.0T高功率发动机。配置方面两者相同并没有区别。
尊享VS旗舰
55TFSI Quattro旗舰致雅型的售价为65.38万元，比55TFSI Quatro尊享致雅贵10.9万元，动力两者都是一样的3.0T V6+48V轻混。
配置方面尊享用了更大的20英寸轮胎，还有并线辅助、电动后备箱、方向盘电动调节、方向盘记忆、抬头显示、前排座椅通风按摩、后排座椅腰部调节、后排座椅通风按摩、B&O音响+16喇叭、空调负离子发生器等。
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