福特bronco新消息(2022款福特Bronco烈马猛禽3.0T越野悍将新明星)
大家好，关于福特bronco新消息很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于2022款福特Bronco烈马猛禽3.0T越野悍将新明星的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
一、福特Bronco将于2021年上市 目前订单将近19万台
日前，有海外媒体曝光了一组福特Bronco的实拍图片，目前新车已经在海外市场正式接受预定，将于2021年正式交付。
外观方面，新车的整体造型十分方正，进气格栅的尺寸很大，并且进行了黑色的处理。两个圆形的头灯与进气格栅融为一体，车头整体看上去反倒是有些呆萌。车身四周都加入了大面积的黑色防刮饰条，搭配上大尺寸越野轮胎，使得整车有着浓浓的“野性”。此外，新车的软顶顶棚可以进行拆卸，这样的设计让整车在功能性上也得到了提升。
动力方面，新车搭载一台2.3T四缸或2.7T六缸涡轮增压发动机，最大功率分别为201kW和231kW，峰值扭矩分别为420N·m和542N·m。传动系统匹配7速手动或10速自动变速箱，全系标配四驱系统。
总结，福特Bronco自公布以来受到了许多越野玩家的关注。据媒体报道，新车目前已经接到了将近19万台的订单，足以显示出消费者对Bronco的强烈兴趣。（作者：GZC）
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二、2022款福特Bronco烈马猛禽3.0T越野悍将新明星
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T上市了，由于中规暂时不引进，平行进口小批量陆续到港，恰逢之前客户预定的车到了，今天宇哥带大家了解一下2022年新上市的2022款福特烈马猛禽版3.0T，配置太个性化，宇哥和广大车友爱好者一起共同学习进步！如有错误，多多指教，话不多说上视频！
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视频看完，咱们上2022款福特烈马猛禽版3.0T汽油版详细照片！
福特所有猛禽版的重要特征就是运动化的外观，2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T都采用了宽轮眉和大轮胎，F150的猛禽就是如此加宽的车体，中级的2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T也是加宽，不过全尺寸的现款猛禽用的也才是35吋胎，而2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T居然夸张的用了37寸轮胎，比F150猛禽还要大。
福特推出的Bronco raptor，名称上来说就是2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T，这个名字有点意思，一个地上跑的一个天上飞的套在一起了。福特现在这个设计套路玩的非主流，从F150猛禽到Ranger猛禽，现在又开始是Bronco的猛禽。以后是不是嘉年华也有猛禽版真不好说。
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T配备了3.0升双涡轮增压EcoBoost V6发动机，这在美系车领域不算太大排量，不过动力输出已经可以达到400匹马力以上，搭配的是福特10AT手自一体变速箱。福特表示，这款发动机将为猛禽版进行特殊调教，并升级了进气系统，该系统增强了中冷和真正的双边双出多模式排气系统。
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T内饰同样采用了更多的Code橙色装饰，还有特殊Raptor设置的12英寸数字仪表盘，更厚的方向盘、福特Performance的升级座椅、特殊的装饰等。
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T的方向盘额外添加了碳纤维装饰。
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T搭载了液晶仪表盘和12寸中控屏幕。仪表台和内后视镜全部是功能按键，为户外越野提供便利。
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T第二排空间也是非常大的，因为顶是可拆卸的，所以放弃了天窗这个选项。
根据官方数据，2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T的长宽高分别为4851/2177/1980毫米，车身宽度相比普通版车型增加250毫米，离地间隙增加120毫米，整备质量为2.6吨。
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T后备空间还是可以的，如果拆掉顶部，后备箱还有一个防滚架。
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T的一体式大灯和日间行车灯！
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T还配备了更高级别的大轮胎，并增加了宽体套件，底盘肉眼可见地升高了，从而更加适用于沙漠、戈壁的高速行驶和岩石攀爬等路况。
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T的拖车系统也是异常强大。
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T的密码解锁功能。
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T超强雾灯，还有一个带盖子，需要的时候，可以打开盖子使用。
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T猛禽标识。
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T烈马标识，烈马+猛禽，飞禽与走兽的结合。
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T配备经重新强化设计的底盘（刚性车架/非承载式车身）、Fox 3.1 Live Valve半主动式阀门控制减震器、可断开的活动式前稳定杆、强化型悬架控制组件（拉杆/半轴/万向节）及驱动轴，极端玩家甚至还能选装 Dana 44 AdvanTEK前轴差速器。
2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T整车搭配了全尺寸备胎，应对各种越野模式下突发情况。
讲到这里，我把这台2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T配置整理出来！
2022款加版福特Bronco烈马猛禽 3.0T
颜色：白车蓝黑双拼内饰
配置：3.0T V6 10速智能4X4马力 7种驾驶模式；RAPTOR HOSS4.0悬架；FOX3.1氮气减震；37轮胎；4.7锁定后轴减速器传动比；前后差速器；前防倾杆断开；可拆卸门和硬顶；高性能重型模块化前保险杠；刚性雾灯和越野灯；重型整车钢制挡板；360度环车影象；LED签名灯和雾灯；后视镜加热；拖车钩前2后2；一键启动摇启；12寸触摸式导航屏
374A豪华包（自适应巡航控制（雷测）；避让转向辅助；B&O音响；加热方向盘；无线充电；智能充电USB端口）蓝黑双拼内饰；主驾驶10项副驾驶8项电动调节碳纤维内饰组件
问题来了，你觉得2022款福特Bronco烈马猛禽版3.0T帅吗，一百多万的售价贵吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！全部图片均是宇哥现车实拍，编辑不易，期待看官们一键三连。
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三、2021款福特Bronco将于7月13日发布
新款福特Bronco，将于美国时间7月13日正式线上发布，这款传奇车式的车型在美国的汽车历史上有着很深的烙印，如果用中文翻译过来，可以称他为“烈马”。从1966年诞生至1996年停产，历经五代车型，其以优秀的越野能力和改装潜力而著称。而这次的Bronco经历了多次的被曝光，终于要来到市场重新与克莱斯勒的Jeep车型一争高下，他的目标对手就是“牧马人”。
Bronco“烈马”是西部片的最佳拍档
当时的福特副总裁LeeIacocca和产品经理DonaldN.Frey在60年代联手缔造了两台野马，其中一台是为人们所熟知的双门跑车FordMustang，另一台就是FordBronco。Mustang和Bronco的英文意思都是野马，不过略有区别，Mustang指的是西班牙拓荒者带到北美平原的阿拉伯种“野马”，而Bronco特指美国西部野生环境的“烈马”。
它才是SUV成为当红车型的缔造者。
之所以至今还让美国人念念不忘福特Bronco，正是它将SportUtility细分市场推向了高潮，所以可以不客气的说，它才是SUV成为当红车型的缔造者。
1960年初，DonaldFrey敏锐地看到了紧凑型4×4越野车这个细分市场的机会，当时市场上的主要产品是JeepCJ5和InternationalHarvesterScout，他同时也看到了这两款车的问题——过分强调越野性能，一个是军用吉普发展而来，一个是沿用皮卡底盘，前后硬轴加上钢板弹簧避震的配置，让这两款车平时开起来都不太舒服，特别是CJ5，车身太小，连个门都没有，实用性堪忧。所以福特决心为消费者打造一款无论是公路性能还是越野性能都优秀的全新车型。
用Frey的话说就是：“既不是传统汽车也不是卡车，而是一辆集各种优点于一身的车。”为了让消费者们玩得尽兴，Bronco还推出了三种车体形式，一种是接近SUV样式的Wagon形式，以及Pickup和Roadster布置形式。真真是一辆属于年轻人可靠的大玩具，在这一点上，和Mustang的出发点是完全一样的。动力方面，也和Mustang几乎一致，从170ci的直列六缸发动机，到著名的Windsor系列V8发动机，让Bronco的动力选择十分丰富。特别是Windsor系列中从289ciV8扩缸而来（未扩缸之前的289ciV8是首先搭载在Mustang和Bronco上的V8机型）的302ciV8，和福特传奇GT40MKI上的那台就是同款（当然GT40做了赛车强化），在1968年和69年GT40MKI两次夺冠后，福特很快就将这台赛道机器装上了自己的量产车，想象一下，开着一台和传奇赛车一样发动机的越野车出去吹风遛狗是一件多么酷的事情！
后来得益于在Bronco在越野赛事中的巨大成功，福特在1971年推出了BajaBronco特别版车型，根据冠军赛车进行了多项升级，提供Stroppe赛车经典涂装，如今这款限量版Bronco成为北美4×4收藏市场中炙手可热的车型之一。
Bronco在上市的头几年销量非常好，雪佛兰看在眼里，可是自家没有小型的SUV平台啊，心一横，1969年直接拿全尺寸皮卡平台做了一个Blazer出来，这还真管用，空间更大，马力也更大，很受消费者欢迎。
然而也正是这样，让整个细分市场从此告别了玩具时代，进入了用全尺寸皮卡做双门SUV的时代。此后，Bronco的生命周期就和全尺寸皮卡绑定了，这样的市场形态一直延续到上世纪90年代，随着消费者对于四门全尺寸SUV的需求日益增长，大家纷纷都停止了Bronco这样的两门全尺寸SUV的研发制造。Bronco也终于在1996年告别了市场。
如果喜欢漫威电影的同学应该对这个车有一点印象，在杰克曼的最后一部金刚狼电影中，电影的后半段中曾经出现过一辆1967年款的Bronco，并且载着即将走到生命尽头的狼叔，这可能导演刻意的通过车型的历史背景来刻画电影中人物的故事：一代悍将，终将老去！
有喜欢的这款车型的小伙伴们可以关注一下，估计这款车未来大有可能会进入中国市场，预计要等到2021年的后半年才会有进一步消息，可以在后面一段时间看一下各大媒体与牧马人的测试对比，然后再做决定吧。
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四、福特发布全新一代Bronco,最低售价不足3万美元,会引入国内吗
备受关注的福特全新SUV产品，2020款新一代Bronco正式发布，成为目前坏消息海洋中为数不多的好时刻之一，这款锁定Jeep牧马人的福特全新产品带来了什么，本文角师傅一一为您解析。
Bronco这个品牌对于中国人来说并不知晓，但在美国算是非常具有情怀的品牌之一，1965年诞生，却在1996年宣布停产，生命周期长达31年。就在去年7月，福特宣布Bronco重回市场，并为其塑造了新的定位，具备“F系列的强韧与Mustang的精神”，一定意义上成为低于猛禽，却又像谢尔比序列独立存在的品牌。
新一代Bronco将成为提升生活品质的重要载具之一，将提供两种可用的动力系统，包含手动挡，并且为那些喜欢探险的群体提供了“Sasquatchpackage（大脚野人套装）”，其中包含17英寸锁胎轮毂，35英寸全地形胎、悬架高度的提升以及前后两把锁。
当然福特也并不想将新一代Bronco打造成粗野的机器，这款车还配有12英寸中控触摸屏，搭载福特最新的Sync4车机系统，支持目前当下主流手机互联技术。为了便于郊野，车机系统内含有全美1000张预设探险地图以及一套道路跟踪系统，并可将自己驾车探险全过程分享到社交平台之中。
安全方面，我们来说说新一代Bronco搭载的福特最新道路跟踪系统，这套系统可在越野模式中启动，系统会根据预设的1000张地图中筛选出当下道路情况，使用对应的动力输出进行越野，使得走爬岩石更为轻松。借助转向辅助系统（俗称：坦克掉头），使用扭矩矢量帮助减少转弯半径，车身配有先进的360度全景影像，替代人工侦查，自动捕捉非常困难的轨迹路线作出合理应对。
另一方面便是定制化，明年春季新一代Bronco将在北美地区正式上市，预计会提供超过200个配件一同上市。
内饰方面，除了座椅、方向盘、越野模式旋钮、中控屏这些配件是固定的，其他都可以根据消费者需求进行定制。车内还配有设备支架，可让你将手机、相机或GPS定位系统架设在这里，这样你就不用吸在玻璃上了。另外配有12V电源接口。车内设计有非常巨大的把手，方便驾乘人员越野途中的抓握。新一代Bronco车内大面积采用乙烯树脂材料，配有橡胶地板，便于越野之后的轻松打理，都是经过特殊处理，减少老化现象产生。
外观方面，新一代Bronco提供非常多种类的漆面颜色可选，这里就不做详细介绍了，大家看图就好了，在不同配置中还有一些专属颜色出现。
大家其实更想知道的是新车的动力。新一代Bronco低配车型搭载福特2.3TEcoBoost四缸涡轮增压发动机，最大功率201千瓦，最大扭矩420牛·米，匹配7速手动变速箱与10速自动变速箱。另外还有更强劲的2.7TEcoBoostV6发动机，最大功率231千瓦，最大扭矩542牛·米，这个动力下只匹配10速自动变速箱。
传动系统方面，新一代Bronco将配备分时四驱系统，提供2H、4H、和4L模式三种模式切换，标配分动箱低速齿轮比率为2.72：1，可以选购电控机械分动箱，此时低速齿轮比率为3.06：1。新车目前给出的拖车参数为3500磅，约1588公斤，双门版有效载荷为1170磅，四门版有效载荷为1370磅，但没有提供货厢装载能力的参数。
越野方面，配有35英寸轮胎情况下，最大离地间隙为295mm，接近角、离去角与通过角度都非常的OK。上方这份表格显示的是标准版与35英寸大脚轮胎版之间参数的变化。
FordBroncoBase:$28,500
FordBroncoBigBend:$33,385
FordBroncoBlackDiamond:$36,050
FordBroncoOuterBanks:$38,995
FordBroncoWildtrak:$42,095
FordBroncoBadlands:$48,875
FordBroncoFirstEdition:$59,305
最后便是价格，目前角师傅得到的价格信息是，最低配车型售价为2.85万美元，最顶配的首发限量版为59305美元，其他版本价格看上图，这些价格都未包含1495美元的运输费率。目前新车已经开始接受预订，订金为100美元（可退），预计新车将在2021年春季上市。
编者总结：
不知看客大大是否喜欢这款车，从排量来看其实可以引入中国市场，但还要看福特方面的市场战略是否愿意将这款车引入国内。从定位来看，这款车的主要竞争对手就是牧马人。因此，如果引入，那么低配车型起售价也会参考国内经销商渠道牧马人进行定价，除非国产化，不然价格不会像美国地区价格这样亲民。
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五、福特硬派SUV Bronco即将引入国内或从60万起
福特去年推出备受关注的BroncoRaptor车型，它是由F－150猛禽的设计和研发团队精心打造的，灵感来源于全球最艰难的越野赛事之一Ultra4Racing。BroncoRaptor被誉为史上最强大且符合法规的Bronco车型，一经问世，立即受到全球越野车迷的热烈追捧，市场需求远远超过供应。
福特猛禽的最新车型BroncoRaptor继承了福特强大的越野性能，搭载了竞赛级别的越野技术和硬件，可以像Ultra4沙漠赛车一样，在沙漠、沙丘和岩石上快速穿行。它的越野性能出众，因此被挑选为Ultra4赛事的官方SUV。
国内越野车迷不用等待太久，福特Bronco就将登陆中国市场！江铃福特科技在今年上海车展期间宣布，将引入这款硬派越野车型。
福特Bronco第一代（1966－1977）
1966年，Bronco第一代登场，它是史上首款SUV。它以创新的设计，大空间，舒适的乘车体验，强劲的动力和高通过性深入人心，提出了SportUtility的理念，为现代SUV奠定了基础，也是坦克300等硬派SUV的“祖师爷”。
福特Bronco第二代（1978－1979）
第二代车型的开发过程中，福特将F－100的尺寸缩小，使其比第一代Bronco更易于设计，从而诞生出带有可拆卸硬顶的大型两门Bronco。它仅仅上市两年，但依然获得了许多人的青睐。
福特Bronco第三代（1980－1986）
第三代Bronco继承了车系的标志性外观，拥有两门车型和可拆卸的硬顶，并且在不损失性能的前提下增加了豪华配备。它给90年代的SUV热潮中带来双色调油漆、木质装饰和布斗式座椅，令Bronco更加出名，而它仍热衷于野外行驶。
福特Bronco第四代（1987－1991）
第四代Bronco被称为“砖鼻子”，拥有更符合空气动力学的轮廓，车身、保险杠和后视镜的倾斜线更具动感，前大灯与前端则齐平。内饰仪表板、仪表盘和气候控制均采用圆形表面。
福特Bronco第五代（1992－1996）
第五代Bronco线条更简洁，空气动力学性能也得到改善，包括采用流线型的外后视镜。安全性也有所提升，例如可拆卸硬顶、三点式安全带、四轮防抱死系统和安全气囊等。但当时的人们越爱越偏爱舒适与家用取向的四门SUV，更专注越野场景的福特Bronco也变得小众了。
福特Bronco第六代（2021－）
近年来，随着硬派复古越野车再次大热，福特推出了2021年的第六代Bronco，令人惊叹地展示出其创新功能、复古风格以及越野能力。
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好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的福特bronco新消息和2022款福特Bronco烈马猛禽3.0T越野悍将新明星问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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