17款福特翼虎怎么样(17款翼虎的优缺点是什么)
今天给各位分享17款福特翼虎怎么样的知识,其中也会对17款翼虎的优缺点是什么进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
一、17款翼虎变速箱怎么样
17款翼虎变速箱评价很高。
17款翼虎变速箱的设计体现了高智能化,根据驾驶员的操作与车辆的状态实现最优的挡位选择与控制,如坡道逻辑控制、弯道挡位保持控制,使行程过程舒适、便捷、安全,提升了驾驶乐趣。
翼虎变速箱是福特和通用合作研发,型号为6f35,变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。
二、福特翼虎车的质量怎么样
作为翼虎的车主,这款车我最喜欢它的外观,车头、车尾、门框的几处线条处理得相当到位,切合国人审美需求。犀利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看起来极具气势,尾部微微上翘,犹如准备百米冲刺的运动员。外观和丰田RAV4荣放比较,差距很明显,我更喜欢福特翼虎的外观内饰是福特翼虎的弱点,在同档次车中并强大的竞争力。千篇一律且过时的中控设计风格,没有太多的特点和新鲜感,内饰软质材料较少,大面积的硬塑料让人感觉到很廉价,虽说在车门、座包做了一些修饰,但是仍旧难以遮掩低级感,说句真心话,对照丰田RAV4荣放,福特翼虎的内饰少了一些档次感的。
动力是我选择它的原因之一,福特翼虎我开的是“福特翼虎 2019款 EcoBoost 245四驱豪翼型”,福特为福特翼虎配备了2.0排量的直列4缸发动机,最佳状态下可以爆发245Ps的马力数据。因成熟的6挡手自一体变速箱足够强大,集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体,油门和刹车的响应很直观,不需要太多预判,方向盘手感上佳,而且没有虚位,指哪打哪。整体车体较低,抓地力强,行驶过程很沉稳。0-100km/h提速成绩为7秒,比起丰田RAV4荣放实力相当,但驾驶感受而言相差不大。
空间方面,其空间表现一贯令人满意。足够的高度保证乘车人的头顶空间,拥有179厘米的高个子坐进车中仍有较大的空间。宽度为1838mm,一个人在后排可躺下来睡觉。而2690mm的轴距尺寸,福特翼虎有比较宽松的纵向空间,后一排腿部空间两拳有余,使得腿部能有足够的伸展空间。而且福特翼虎在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调制冷功效让人如浴春风,爽朗舒适,车内的隔音效果很好,就是胎噪稍微有点大。因此,在空间和舒适上,丰田RAV4荣放比起福特翼虎差距还是很显然的。
油耗方面,福特翼虎在油耗方面确实缺少优势。实际测试的综合油耗为10.7L,在高速快速行驶仍有8.9L的油耗,城区油耗为13.9L,相对较高,针对该SUV且整车质量为1740KG的车子来看,福特翼虎的油耗偏高,比丰田RAV4荣放要大一些,但是油耗我对油耗不在意。
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三、17款翼虎的优缺点是什么
优点:
1、美系车,车身强度让人放心。
2、隔音不错,座椅一流,调到适合自己的状态连续驾驶近三百公里基本不觉得累。
3、车底有树脂护板,主要作用降臊和防泥污,车底钢板涂有防锈层,中段排气管位置较高,不会轻易被刮到。
4、储物格丰富,配置够用,动力输出较直接,平稳驾驶平顺效果不错(急加速超车顿挫感还是明显的)
缺点:
1、内饰硬材料较多,车内气味大。
2、自动头灯开启较早。
3、车联网功能对安卓不放便。
4、对于座椅舒适性,首先要提的是后排的舒适性很差,后排空间也不够大。
扩展资料
翼虎汽车的价格
2017款EcoBoost180两驱精翼型
指导价:18.48万
2017款EcoBoost180两驱铂翼型
指导价:21.78万
2017款EcoBoost180四驱豪翼型
指导价:22.98万
2017款EcoBoost245四驱铂翼型
指导价:24.58万
参考资料:
福特翼虎官方网站--福特翼虎
四、17款翼虎变速箱故障率高吗
不高。根据查询福特官网得知,17款翼虎销量是1879辆,其的变速箱故障是10辆,因此17款翼虎变速箱故障率不高。福特翼虎是福特旗下的一款SUV。
五、17款福特翼虎什么变速箱
1.手动变速器
手动变速器,也称手动档,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。踩下离合时,方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好,装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快,也省油。
AMT变速箱是手动变速箱的一种,它的优点是省油,价格便宜,缺点是应用车型很少,技术不够成熟。如果说“手自一体”是使普通自动变速箱有了手动挡的感觉,那么AMT变速箱就恰恰相反,它是在手动变速箱的基础上,通过改变换挡操纵部分,在总体结构不变的情况下加装自动操纵系统来实现换挡的自动化,就像是一个机器人为您完成操作离合器和选挡的两个动作。由于本质上还是手动变速箱,AMT在省油方面也继承了手动挡的优势。在行车过程中,AMT因挡位变化引起的顿挫感依然存在。
2.自动变速器
自动变速器,利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
一般来讲,汽车上常用的自动变速器有以下几种类型:液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中,最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成,主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化,自动地进行换挡。无级变速器属于自动变速器的一种。
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