13款雷诺科雷傲怎么样(13年雷诺科雷傲进口车怎么样)
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一、雷诺科雷傲这车怎么样
还行吧，就是配件太贵了，类似于森林人！（全部森林人的配件买下来够买三辆新的了……）这是进口车的通病，而且这类车的保养很麻烦，只能去4S店，而且还不多，费用高！楼主自己斟酌吧！~
二、13年雷诺科雷傲进口车怎么样
雷诺属于小众豪华品牌，感觉是和雷克萨斯，凯迪拉克等相似的品牌。
全新国产科雷傲厂商指导价：17.98-26.98万，同级竞争车型有本田crv，大众途观等。
目前雷诺科雷傲销量还比较稳定，每月基本在三四千台，属于一般水平。
希望广大科雷傲车主可以分享自己用车的感受，特别是有什么问题弊端，给选车的朋友一个参考。
国产科雷傲价格更低，外观更符合国人审美，尺寸数据不是最大，但视觉感受非常显大。
科雷傲长宽高：4672/1843/1678mm，轴距：2705mm
科雷傲外观前卫动感，镰刀形LED日间行车灯个性十足，非常具有辨识度
侧面来看设计相对沉稳，有汉兰达，奥迪的感觉，不过在细节设计上还是更大胆。
车尾最具特色的是半连通式设计的尾灯，夜间使用，效果独特，辨识度很高。
内饰设计稳重大气，竖向8.7寸大屏，非常具有科技感。
法系车的小特点，一些功能按钮的位置特别奇怪，与其他大部分车型不同，需要时间适应；比如这款科雷傲定速巡航按钮设计在挡位后方，其他大部分品牌都放在方向盘上
科雷傲配置还是很高的，全系标配自动启停，7寸液晶仪表盘，后排出风口；除最低配，其他车型都配备全景天窗，倒车雷达，自动大灯，自动雨刷等。
科雷傲座椅舒适包裹性很好，真皮质感很好。
2705mm的轴距还是能够保证后排充足空间
除了最低配外，全景大天窗还是很紧跟潮流的
这车空间还是不用担心的，只要不是变态的要求，日常使用完全足够。
动力方面，采用了2.0L和2.5L自然吸气发动机，匹配cvt无级变速箱。
科雷傲还是一款非常有性价比的车型，保值率相对较低，外观内饰空间动力都能够满足一般家庭的使用。
三、东风雷诺科雷傲,到底怎么样呢
1.顿挫一直存在，在30公里时速时会发生，但不是每次都有，会在不经意间给你来那么一下子。
2.发动机抖动，怠速时观察发动机，抖动现象明显，和节气门什么的没关系，新车就如此。
3.中控偶尔黑屏，所以无法调节空调、无倒车影像。
4.反光镜经常无法折叠到位，下雨天尤为明显。
5.厂家召回，更换发动机左悬置，也就是鸡爪。
6.厂家召回，更换座椅电加热。
7.冷启动经常发生噪音大，在启动的一瞬间会感觉像拖拉机，然后正常。
8.自动刹车失灵报错，在夏季低速跟车时会发生，不知道是不是过热造成的。
9.中控异响，冬季尤为明显，和前挡风玻璃之间的缝隙那叫一个大，塞进一个橡胶条，这个冬天观察一下吧。
四、雷诺科雷傲怎么样
归功于雷诺日产同盟，科雷傲荣幸与日产奇骏源于同一服务平台。趁着日产奇骏的称号，再再加上法系车优异的悬架校准，科雷傲怎么讲也可以混得顺心如意吧，但实际上则是截然不同的。奇骏的销售量依然是月均轻轻松松过万，而科雷傲则是连破5000都费力，2018年11月份的销售量乃至跌到不够700辆。在网上有很多买车人乃至坦言：千万不要买科雷傲。这令人禁不住想问，这一法日混血究竟怎么啦？
1、一样的服务平台，不一样的校准水准
我们知道，日产奇骏和科雷傲全是来源于雷诺日产同盟的CMF服务平台，二者配备的汽车发动机全是2.0/2.5L直列四缸自吸，变速箱也一样是CVT，一样精准定位紧凑SUV。自然，为了更好地防止师兄弟相斗，他们在外型、驱动力调试、层次感和汽车底盘调试都走了分别的线路，因此我们也不能简易地将科雷傲当做是奇骏的“换壳”版本号。
2、雷诺势力竞争能力欠缺
现阶段雷诺这一魔王寨知名品牌在我国仅有科雷嘉和科雷傲2款国产汽车，不但产品系列少，还腼腆——直至2016年3月份才宣布在中国SUV销售市场发布车风雷诺科雷嘉，进而在2016年11月份发布科雷傲。回过头看奇骏，早已在中国合理布局很多年，在知名品牌认同度、销售量、用户评价上，科雷傲是远远地不如的。
3、层出不穷不穷的产品质量问题
奇骏的产品质量可靠性是众所周知的，拥有一样三大件的科雷傲却在产品质量问题上栽了跟斗。据车质网的举报统计分析，变速箱顿挫、车怠速抖动、转为异常响声等情况在科雷傲车系上五花八门。除此之外，车体配件及家用电器常见故障现象也非常明显，如导航栏死机、车窗玻璃常见故障、后尾灯渗水等。销售量跟不上奇骏，累计着在常见故障举报上迎头赶上？
4、售后维修服务服务质量比较有限
终究面世_间晚，再加之知名品牌的产品系列比较有限，受众群体并不大，因此雷诺在我国的汽车4S店普及率并不是很广，那样造成科雷傲的修理售后服务维护保养会非常不便。除此之外，充分考虑科雷傲现阶段或是归属于一款小众车系，因此零配件价钱还会较为贵，这也一定水平提升了养车费用。
5、市场竞争激烈的紧凑SU销售市场
科雷傲的市场价是17.98-26.9八万，这一价格遭遇的竞争者关键有日产奇骏、福特翼虎、三菱欧蓝德、漂亮4008等，就挑三菱的欧蓝德而言，无论是在车体规格、汽车发动机、或是价钱，科雷傲都比但是，更不要说和奇骏这一名人老大哥对比了。
写在最终
奇骏的技术性，雷诺的校准，再加之不错的长相，为什么科雷傲为什么还会落个这般程度？我觉得雷诺也该好好地思考在其中的缘故了。产品质量问题也罢，品牌推广也好，仅有让顾客看见你的诚心，才可以在这个日益市场竞争激烈的市_存活下来。
百万购车补贴
五、请高手解答雷诺科雷傲怎么样
我觉得毛病挺多的吧，跟你讲讲我的车都出现过的问题吧，我的车是12年12月份的13款科雷傲到今天2015年2月14日行驶了62000公里。
提车当天晚上右前大灯进水，烤了两天，消失；
主驾驶安全带有预紧功能就是太灵敏了，经常莫名其妙就自动锁死了，换过一条主驾驶的安全带；
左前车窗升降器更换过2次，经常是车窗升到一半又降下来，4s要求提供视频证据然后更换；
2.8w的时候发现d档刹车自动下探，检查过后换过一套刹车总泵总成；
发电机由于检修故障时没拆好，造成螺丝断裂换过一次发电机；
后面下翻式的尾门杆换过一套，具体故障时里面时麻绳，时间长了就会响，然后就会折；
天窗支架断裂，换过一次天窗支架。
以上问题基本都是质保内厂家给解决的问题，以下的问题基本都是厂家不管的问题。
cvt变速箱有啸叫，具体表现就是跑起来吹哨的声音，从5.8w开始每次用车都开始响，以前是有时响有时不响，最初开始响的大概3000公里左右开始的。
天窗无法正常开关，必须到4s清理天窗，每次都是100多块，明明是产品缺陷，厂家不管，每次无法开关必须自己花钱清理，自己无法清理，需要专用工具，一般地方都没有，只能4s
天窗异响，尤其是冬天总是嘎吱嘎吱响。
音响死机、导航死机出现过n次，cvt档位显示消失出现过一次。
现在6w了地盘部件已经开始老化了，平衡杆下面的橡胶垫已经老化，每次过坑什么的地盘就会嘎吱嘎吱响。
目前就想起来这么多问题吧，出现的问题只比我写的多不比我写的少，貌似有个什么质量调查报告进口车问题最多的是路虎，第二的就是这个车，所以我劝你还是别买这个车了，这车卖也不值钱只能开到报废。。
好了，关于13款雷诺科雷傲怎么样和13年雷诺科雷傲进口车怎么样的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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