新车不磨合跑高速废了，摩托车有没有因为不严格磨合落下病根的没有磨合好的车表现是什么样的
各位老铁们好，相信很多人对新车不磨合跑高速废了都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于新车不磨合跑高速废了以及摩托车有没有因为不严格磨合落下病根的没有磨合好的车表现是什么样的的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
新车不怎么开怎么保养
保养方法：
1、定期发动一次车辆，最好每隔一两周启动一次汽车，防止发动机出现故障。
2、提前对车辆的外观和内饰进行清理。车漆上的污垢长时间不清洗会损坏车漆，而车内的食物长时间不清洗会发霉产生异味。
3、做好保护措施，将车辆盖上车衣停到车库里或者停在避免阳光暴晒的平坦路面上，防止车漆受到损伤或者车辆油液侧漏。
4、定期对汽车蓄电池进行检查和维护，防止蓄电池亏电。汽车长时间不启动后会更难启动。因此，要按时对汽车电池进行检查和保养，防止电池失电。
新车首保后，以后不去4s店保养了，对车有什么影响
买第一辆车的时候听说日常保养必须要按时在4S店保养，于是按时首保、二保，可让我万万没想到的是4S店保养有太多“猫腻”，第三次果断到外面维修店保养了。
第一次买车，对后续车辆保养基本没什么经验，提车时候销售特意提醒，行驶里程快到5000公里就到店里做首次保养。平时都是听朋友说，自己又是新车，想着还是按买车时候4S店说的保养流程来，记得当时才开了4000公里不到，想到过几天要到外地办事，要跑长途就提前到4S店做首保。
第一次保养对流程不太懂，我就问了当时卖车的销售，结果回复我说，她离职了，给了我一个其他售后的电话，了解了我是首保，售后很热情（有点热情过头的感觉），特意说帮我看了哪天预约的车少，一会给我说第二天上午少，让我开过去就行。
第二天上午到了4S店，我说首保，4S店售后人员看了车辆里程，接着启动、试了车灯这些之后问我车辆平时有其他问题没，我说就是平时起步或者加速时候顿挫感很明显，感觉没力。4S店详细记录到保养单上，然后让我下午来取车，大约1个多小时后，我接到电话说我车顿挫感那个问题是我平时使用不不当，另外新车磨合产生一些铁屑等杂质，说要清洗发动机什么一类的，我也没多想，想着是首保流程，我就说我也不懂，让他们技术保养就行。
等下午我去取车时候，接待人员拿着一张保养清单喊我到财务处结算一下费用，我一脸纳闷，我问什么费用，4S店说，就是发动机清洗、节气门之一类的，我说首保不是免费的吗？他说首保针对机油机油滤芯、汽油滤芯这些都是免费维护保养的，发动机这个是需要自费的。
我说没有给我说清楚，这个费用我不想出，这下气氛瞬间有点不对了，4s店说这是当时电话里我同意的，真没想到4S店居然这样坑人，确实也怪我，没有详细问清楚各项费用问题，我看了下材料费加工时费合计780元，懒得扯，交了钱，走人。
第二次，我在另一个城市，联系了4S店约了保养时间，因为是二保，要自费，预检后4S店说了一堆要做的保养项目，说要换机油机滤、空调滤芯、汽油滤芯、清洗节气门、添加玻璃水等，这次我来4S店之前就详细了解了，除了机油机滤其他根本不需要做，于是果断说直接换机油机滤，添加一下玻璃水就可以了，4S店又说了一堆，意思就是说有的还是要做一下保养才好，我还是拒绝。
到了保养时候，闲着也是闲着，于是我就到了保养区想看看他们都是怎么保养的，在车间看到技术人员拿着一黄瓶机油在换机油，换完一瓶，又拿了一瓶来，就倒了一些，并不多，然后换完机油放一边，我顺手拍了一张照片，想看看这是什么类型的，于是网上按名字查了一下，大概确认是矿物质机油，矿物质机油很一般，我问技术这有没有影响，他说一样的，原厂机油，都用这个。
保养完成后，到结算费用时候我看上面写着机油费用合计690多块，我刚网上看到的这类矿物质机油也就两三百啊，怎么这么高，于是问4S店的是不是弄错了，刚开始4S店还说没问题的，于是我问给我换的是什么类型的机油，他说等问一下技术，一会给我说，不好意思是他们弄错了，这次改成380，这明摆着就是想来多收费...
后来，认识一个其他品牌4S店的销售，他说这类情况在个别4S店都是常有的事，一方面这几种机油都是厂家的，就是用矿物质对车也都没影响，加上也不会有客户会查具体换的是什么类型的油，低品质机油收高品质的价钱，利润大。
保养经验总结：一、保养常见问题
1、4S店会增加各种保养项目：这个是普遍4S店的做法，主要就是针对一些新手，对保养不太了解，4S店充分利用这个心理，推荐各种保养附加项，比如清洗发动机、换空调滤芯、汽油滤芯、助力油、防冻液等等这些。
其实正常用车情况下，前两次保养根本用不上的，而极个别4S店就推荐要做这些项目，更有的是直接就没有换空调滤芯，但就是按换了空调滤芯来收费，因为这些到底换没换，车主也很难发觉，当然了这类情况可能在早几年前那会多，这几年极少吧，毕竟套路重复用，很多人都知道了。
2、换机油的“猫腻”：小心实际换的是低级别机油，收费时候却收高级别的价格，还有的原本车只需要换4L机油，他们却收5-6L的钱，因为很多车，机油一般是4-5L，这时候再加一瓶1L又不够，那他们拿大瓶来加，可能只加了一点点，就按1L来收，甚至加了4L后，后面根本就没家，钱照收。这情况下最好就是换机油时候人亲自去看一下。
3、维修换配件收费很贵：记得有一次我去换火花塞，铂金类火花塞居然收费650，还要加200工时费，而实际同等型号要便宜一半还多。针对火花塞，一般有低级别到高级别有镍合金、镍钇合金、单铂金、双铂金、铂铱合金、铱金等这几种火花塞，新能和价格相差还是很大的，根据情况选择即可，一般中等镍合金即可。
大问题的问题要到4S店保养维护修理，其他一般性问题直接到外面店即可，虽然贵，但是品质在4S店肯定是有保障的，而外面维修点针对很多配件，可能不适配，维修技术等层次不齐，导致后面出问题的话，可能4S店就会以此拒绝保修。
4、保养时间和项目
（1）一般新车2万公里以内，车辆日常用车环境良好，车辆没有异常，就换机油机滤即可，其他都没必要换，正常检查即可；常规保养中机油更换周期：如果是矿物质机油，一般每5000公里左右换一次，如果是半合成机油可以7000-9000公里换一次，如果是全合成机油可以10000-12000公里换一次。
（2）一般2.5-3.5万公里：空调滤芯、汽油滤芯、空气滤芯、节气门清洗除积碳、更换火花塞这些基础检查和更换，具体还是要根据实际用车环境来看，环境差或者用车异常情况下，就提前检查更换，除了这些基础的，也要注意检查变速箱、转向系统、制动系统、底盘悬挂等多个项目。
（3）4万公里左右:除了之前说到的一些常规项目，这时候要注意检查刹车片、刹车油、变速箱油、助力油、防冻冷却液这些，该换的最好都检查后进行更换。
（4）5万公里：除了前面说到的基础保养，多注意轮胎这些，5-6万公里基本就是车辆保养的一个周期，基本常规的、大保养项目都开始循环做保养了。
二、4S店和外面维修店保养有什么区别
1、4S店各项保养收费较贵，主要是材料费加工时费，但是品质和技术操作规范性来说肯定是值得信赖的，因此对于一些技术性要求高或者必须原厂配件一类的还是到4S店保养较为好；
而外面维修店相对来说，都会比4S店便宜很多，常规换三滤一芯、五油三水都可以找外面正规的维修店，最好是熟人认识得较好，因为无论是4S店和外面都可能有很多“套路”，以次充好这类问题，平时多注意避免吃亏。
2、针对选择哪种方式保养，也可以根据自己车辆价值，个人实际情况来看，比如爱车价位较高，平时都很爱惜，不太在意经济方面的问题，那肯定是去4S店保养；如果是一般代步车，就真没必要都跑4S店了或者偶尔去一次就行简单的常规保养即可，现在很多外面维修店，在专业性和质量上都是有保证的。或者也有很多会选择3年质保期在4S店保养，之后就外面保养了。
3、如果在质保期内不在4S店保养，以后出了问题4S店还会管吗？
关于这个问题我们先来看看汽车的“三包”规定：“包修、包换、包退”还有10不包：
很多车友都是担心坊间流传的“质保期如果不在4S店保养，以后出了问题4S店是不管的”，其实这是不合规不合法的，早在2015年《机动车维修管理规定》新增内容为：
“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。”
按照规定解读，4S店不能变相强制要求必须在4S店内保养，汽车是可以选择除了4S店以外的其他保养方式。
但同时我们也要结合现实来看这个问题，如果是重大问题，对技术要求高的或者是特定零部件等还是到4S店保养，常规保养、小问题维修更换这一类到外面正规的维修店处理即可，这样就可以避免后续4S店以此为由拒绝售后。
事实上，养成良好的驾车习惯，日常用车中注意正常养护，该换油的就换，汽车也没那么娇贵，基本上都不会出现什么大问题，首保后去不去4S店保养都可以，对车没有影响的，无论在外面还是在4S店保养多注意各类小“套路”即可。
摩托车磨合期没磨合好还有补救的办法吗
摩托车新车一般磨合期要保养换机油，初期300公里一次，500一次，800一次，1000一次，下来是1500一次，拉高速2000一次，基本就磨合好了，再下来就是平均每3000一次换机油，
如果磨合期出现问题就找厂家换个发动机，不过要在保质期内，错过保质期就得自己掏腰包。
磨合期没有磨合好，发动机就废了，基本没有修复的可能了！
摩托车有没有因为不严格磨合落下病根的没有磨合好的车表现是什么样的
我听说，现在出产的大部分摩托车，在出产前已经磨合好了，已经不需要磨合了，以前摩托车出产之后，都要有磨合过程，譬如空车一千公里以上，前二百公里换一次机油，后四百公里换一次机油，再百八公里换一次机油，以后磨合好了之后，正常使用，每四千公里换一次机油，但以我经验，四千公里换出的机油，实际还是很干净的，看油色，应该还可以形式三四千公里，也就是说，正常使用，可以七八千公里换一次机油，不过这要看摩托车的状况，每辆摩托车有一些区别，驾驶新买的摩托车需要磨合期，却没有严格磨合，会给发动机和换挡系统组建，造成磨损，严重影响使用寿命，我有一个朋友，买了一辆新的宗申125，由于粗心大意，不仅没有磨合，机油也忘了换，直接开车摩旅去了，结果驾驶不到四五千公里，就烧缸了，车废了，因此买车的时候，一定要问清楚再使用！
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的新车不磨合跑高速废了和摩托车有没有因为不严格磨合落下病根的没有磨合好的车表现是什么样的问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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