自动挡汽车发动机制动 自动挡汽车发动机制动方法
摘要：自动挡汽车发动机制动，自动挡汽车发动机制动方法，这篇文章会根据此核心进行展开介绍，作者结合网络搜集聚合了关于自动挡汽车发动机制动的信息，方便大家作参考，对于自动挡汽车发动机制动方法的内容，大家也要做好自己的判断。
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自动挡发动机制动怎么操作
以下自动挡控制车速的方法：松油门法：一般主要运用在高速公路或国道上即行驶速度较高时如发现前方车流较大需提前减速或避让这时可采取此方式。优点是可以避免频繁换挡降低驾驶员疲劳程度节约燃油提高车辆的经济性。
发动机制动：抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。发动机制动是手动档车型具有的，自动档车型没有。
在下长坡，但是坡度不是很陡的时候，要选择在3挡的位置，有D/OFF开关的打开即可，这时候车子会在(1到3挡之间切换)发动机有轻微的制动效果，同时伴随着一定的减速效果。下长坡相对来说比较陡，车速又不能开快。
因此，下长坡时，在手动模式下进行降档操作，一边以低速档制动发动机，一边配合制动器使用即可。没有L档，可以放进运动档的S档。加到S档时，汽车换档响应变慢，升档所需的转速变高。
其实自动挡汽车在长下坡路段行驶时只要把档位挂入L档，那么汽车的发动机就能起到一定的制动，从而配合脚刹踏板制动，那么汽车将更安全的形式在这个长下坡路段。
自动挡的车可以这样用发动机制动：不要一直用D挡，上坡用低档位提高扭矩就可以了。下坡一样，选择低档，只凭刹车时控制不了车速的，发动机制动就是靠低档的发动机扭矩来实现制动的。
自动挡轿车在连续下坡的时候怎么利用发动机制动?
降档法：是指在下陡坡或连续下坡时将车辆换入一个较低的档位，以此来控制车速的驾驶方式。是经验丰富的驾驶员常运用的一种驾驶方法。
利用低速挡来制动。自动挡的汽车也有高速挡和低速挡之分，我们在驾驶自动挡汽车下长坡时要挂上低速挡，利用车辆的传动系统来进行制动。利用刹车来制动。
自动档换到S或L档，以减少上坡时变速器的升降次数，达到保护变速器的目的，并利用发动机的高速获得更大的扭矩输出，更利于爬坡；在长距离下坡时，换到s或l档可以使发动机转速保持在高速。
自动挡汽车长时间下坡时不能完全使用刹车，否则会导致刹车过热。最好使用发动机制动功能来控制车速，并保持固定的速度连续下坡，这样更安全。要开启发动机制动功能，需要选择手动模式或低档，并锁定传动比。
自动挡汽车如何正确发动机制动
操作发动机制动：在离合器接合和挂着低速挡时，以降低供油利用发动机怠速牵阻的方法降低汽车行驶速度，称为发动机制动；松抬加速踏板。
自动挡的车可以这样用发动机制动：不要一直用D挡，上坡用低档位提高扭矩就可以了。下坡一样，选择低档，只凭刹车时控制不了车速的，发动机制动就是靠低档的发动机扭矩来实现制动的。
在下长坡，但是坡度不是很陡的时候，要选择在3挡的位置，有D/OFF开关的打开即可，这时候车子会在(1到3挡之间切换)发动机有轻微的制动效果，同时伴随着一定的减速效果。下长坡相对来说比较陡，车速又不能开快。
自动挡的车下坡时,要如何正确的利用发动机制动呢?
降档法：是指在下陡坡或连续下坡时将车辆换入一个较低的档位，以此来控制车速的驾驶方式。是经验丰富的驾驶员常运用的一种驾驶方法。
从而导致刹车失灵，这样就会有一定的安全隐患，自然自动挡车型在长下坡路段行驶的时候一定要利用发动机的制动原理，然后配合使用脚刹是最好的驾驶方式。
自动挡下坡的正确方法是：提前脚离开油门，放至刹车踏板上，做好准备，连续轻点刹车至车速减慢就可以。
因此，下坡时，即使在S档也能使发动机产生制动力。但是，并不像M挡和L挡那么明显。虽然每辆车的档位设定都不同，但原则上，毕竟下坡时要处于阻力位置，充分利用发动机的制动力来控制车速，配合点刹车。
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