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汉兰达为什么自重大(汉兰达巨大缺点)

频道:汽车知识 日期: 浏览:1243

大家好,感谢邀请,今天来为大家分享一下汉兰达为什么自重大的问题,以及和汉兰达巨大缺点的一些困惑,大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享,希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!

新汉兰达2.0T的动力怎么样,自重多少

新汉兰达搭载了一款全新的2.0T D-4ST发动机,这是目前丰田所能够在中国市场上提供的最先进涡轮增压发动机,能够具备"双循环"、"双喷射"和"双涡管"系统。2.0T发动机的最大功率达到了162kW,最大扭矩为350Nm,与老款2.7L车型相比大幅提升了功率扭矩输出,同时油耗低到仅8.2L,是同级中2.0T发动机较为出色的一款。

新汉兰达根据车型不同整备质量为1900kg-2070Kg不等。

汉兰达这个车耐用吗,空间和动力适合一家多人出行吗

汉兰达这个车耐用吗,空间和动力适合一家多人出行吗?

前两天我朋友将他18年买的四驱豪华版汉兰达卖了,结果立刻就以27万的价格卖出去可,超乎意料的抢手,那么无优惠还加价,配置又低的汉兰达为什么能那么保值,那么抢手呢?

动力够用

汉兰达搭载的是2.0T的进口发动机配爱信的6AT变速箱,6AT的变速箱注定了汉兰达无法像锐界和冠道那么暴力,而且汉兰达接近两吨的自重使得起步较肉,所以汉兰达的这套动力总成虽然非常的稳定可靠,但是动力只能说够用而已。

配置够用

汉兰达入门配置非常的低,只有中配以上的车型配置才高一点,但是无论是入门版本还是中配以上的版本,汉兰达的配置在同级别中都是属于垫底水平,但虽说配置不高,但是家用的确是够了。

空间宽敞

汉兰达最大的优势就是空间非常的宽敞,4890*1925*1720mm的空间尺寸比主力的中型SUV大的多,这也使得汉兰达拥有非常充足的空间,无论是自驾当床车还是家用代步都可以满足。

省心耐用

汉兰达另外一个优点就是质量非常的稳定,但是由于自重过大,再加上搭配的是AT变速箱,所以油耗并不低,但是维修保养便宜,保值率高,后期用车非常的省心经济。

总述

汉兰达是一款标准到不能再标准的SUV,动力操控一般,性能一般,内饰用料一般,但是保值省心、空间宽敞、配置够用、动力够用,如果用途只是家用代步的话,那么没有比汉兰达更合适的中型SUV了。

希望我的回答能够帮助到你,我也希望你能帮助我转发,点赞,多多支持我,多多关注我。

汉兰达2.0T的发动机耐用吗你觉得10年内能不能开20万公里

汉兰达的2.0T发动机质量还可以,比较耐用

不用十年,目前广州顺德有位大神三年多一点已经跑了26万公里,这已经是8月初的事情。目前保守估计该车已经破28万公里。估计是中国国内跑的里程最多的一台汉兰达了!上图为证:

丰田之所以在全世界收到欢迎,主要原因还是因为整车质量稳定。

丰田作风一向比较保守,对于新技术不太感冒,虽然有新技术储备但是短时间内是不会投入使用的。很简单,一台汽车的零件越少,高新技术越少那么其稳定性也越好。尤其电子技术的应用。所以丰田汽车纯机械的大钥匙还存在,即使二十几万的车型无钥匙进入系统也不是标配。这样造出来的汽车各方面都很均衡,基本上每个结构都是经过千百次推敲验证过的,能用简单的机械结构完成的,绝对不用复杂的原件代替。所以丰田车基本很难开坏,但是绝对没有突出的优点,整体比较均衡。

曾经有一个段子:老爸把家里那辆开了多年的卡罗拉给了我,告诉我你开坏了就换车。回想起老爸说的话已经过去了多年,可这卡罗拉还没坏。换车的希望变得渺茫……!有一天终于发现发动机舱有异响,立刻飞奔4s去检修,这次可有希望换车了!师傅检查之后告诉我:机盖子撑杆脱槽了,重新安好就行了……!当然段子随便看看就好,不要当真。

汉兰达的发动机原装进口,也是丰田最新最高最高效的涡轮增压发动机。

这台发动机采用的三双技术是丰田独创的领先科技。例如双喷,解决了直喷发动机积碳的问题,双循环使发动机兼顾了动力与油耗,双涡管涡轮响应更迅速。所以汉兰达即使自重达到2吨,但是开起来丝毫没有拖泥带水的感觉。这也是汉兰达一直加价卖的一个原因。

而那位三年开了26万公里的老兄,因为上一辆车也是汉兰达,所以这一辆车这位老兄仍然坚持加92号汽油。完全不顾厂家必须加95号汽油的要求。用他的话来讲,并没有感觉到任何变化。但是中间也出现了小插曲,在十万公里左右时,出现了汉兰达四驱专属故障:四驱变两驱!他的车辆没有进行任何电子改装,所以不存在电子干扰的问题。4s清理几次故障码后改加95号汽油,发现故障码不在出现。于是加了一个月的95号汽油。

但是一个月后还是出现了四驱变两驱的故障码,经过 4s检查后得知是三元催化器堵了!更换需要上万元,该老兄参照网上的办法,花了几十块买来草酸洗了催化器后故障码再也没有出现。于是继续加92号汽油,直到今日。由此可以看出来,汉兰达的2.0T发动机还是比较耐操的,目前只发现真空电磁阀异响这个通病出现,其他都还好!

汉兰达2.0T的发动机耐用吗?10年内能不能开20万公里?

这个问题问的真是......只要你跑的勤,保养得当,三四十万公里也不是问题啊。以现在的造车水平,发动机的寿命完全不用担心,反而是变速箱等部件要更娇贵。要知道,国内的家用车都不是开到报废的,而是被排放标准弄报废的。

发动机的耐久性

每个车企在研发发动机的时候都要进行耐久性测试,所以10万公里的里程对于一款成熟的发动机来说压力不大。

比如说长安发动机,每一台长安发动机都要经过2.5万公里不间断的可靠性试验,每台车至少需要跑140万公里,才能评定是否合格。

通用的第八代Ecotec 1.3T发动机,累计测试里程达465万公里,经历了4500米高寒、高原、高热、高湿、高腐蚀路况,跨越不同的地域和不同的道路条件,才能大规模量产。

所以对于一款发动机来说,需要完成多种极端工况的耐久性测试,普通的家用条件对于一款发动机来说实在不算什么。

丰田2.0T发动机怎么样

丰田虽然涡轮增压发动机不多,但是这款2.0T发动机的技术水平并不差,首先就是“可切换双循环技术”,在需要强大动力的时候,系统采用奥托循环的模式,以保证足够的动力性。在低负荷的情况下,则切换为阿特金森循环,以最大化的提高效率。

此外,这款发动机还采用了丰田非常有名的D-4S双喷射技术,在正常输出时采用目前先进的缸内直喷技术保证输出效率,而在低输出时使用进气歧管喷射。对于发动机的使用寿命,8AR-FTS的这款发动机配置一个水冷式中冷器和缸盖集成排气歧管,这两种技术能够实现最佳的进气温度,能够延长涡轮增压器的寿命。

总而言之,只要你保养得当,跑个20万公里完全不是问题,很多出租车甚至能够行驶100万公里,真正决定车辆寿命的,是政策啊。

丰田的发动机不用担心耐用性,你需要担心的是它保守的调校,发挥不出应有的性能,质量、油耗方面的问题不需要考虑,肯定是同级别前列的存在。

丰田作为一个日本品牌,最早在美国站稳脚跟,打得美国三大车企头都抬不起来,靠的是什么?有人说是时势造英雄,石油危机让美国人被迫选择省油车;有人说丰田车设计人性化,美国人用了之后就很难离开不会让可乐洒掉的大杯架。但是首先,丰田能活下来并且让大部分美国人接受它,靠的就是它的稳定性。

我们都知道,美国作为一个发达国家,东西很便宜(相比自己的收入),但是人工特别贵。对于车来说,质量稳定才是最省的。当时一些二手美系车,修一下都比二手车贵……而丰田提供了这样一种选择,我外观一般、性能一般甚至油耗也一般,但我可以一直开好多年不坏,谁会和“省心省钱”过不去呢?

所以你看丰田这款D-4ST的发动机,设计的初衷就是可靠。双喷射为了什么?部分工况使用歧管喷射,可以有效减少气门和燃烧室的积碳。双循环是为了省油、减少排放,但是米勒循环的燃烧温度更低,发动机就更稳定。当然这款发动机的性能、油耗表现就一般般了,世事无两全。

而且这款发动机不止用在汉兰达上,在雷克萨斯的NX、RX等车上也大量使用。丰田如果不是对这款发动机有足够的信心,肯定不会让它在雷克萨斯上面大规模装备的,毕竟雷克萨斯做了这么久的可靠性冠军,丰田不会轻易毁掉自己的招牌。

汉兰达这款车改款之后,争议也是比较大的,毕竟第一次采用了2.0t的涡轮增压的发动机取代了一天的2.7的自然吸气发动机和3.5的自然吸气发动机。

但是这款2.0t的发动机也被应用了多年,事实证明这一款发动机不仅仅是丰田的核心黑科技,发动机耐用性也是有口皆碑的,d-4st的这一款发动机有双循环双喷射和双涡管的技术,这个发动机不仅仅应用在汉兰达,在新一代的皇冠上面也都在应用,在涡轮增压的发动机大肆发展的潮流下面,这款汽车的发动机完全不用担心。

问题中说的,10年开20万公里,一年也就2万公里,完全没有问题,对于家用车来说,每年的行驶里程数也就是在1到2万公里之间,哪怕对于一些国产的发动机来说,十年开20万公里也并不是太大的问题。

汉兰达这款车整体比较均衡,没有太大的优点,但是也没有太大的缺点,丰田一直靠的就是变态的稳定性在各个车企中傲视群雄,汉兰达更不例外,作为一款城市SUV汉兰达这款车底盘比普通的轿车高,空间也比较大,尤其是无座的汉兰达,实用性特别强。

要说汉兰达缺点就是新的涡轮增压的发动机必须要求加注95号的汽油,这是和汽车的压缩比有很大关系的,这一点来说比老的2.7的发动机可能油耗方面稍微的不占优势一点。

很耐用,我的用了4年半,210000左右,正常保养,什么毛病也没有。

我们都知道汉兰达一直以稳定耐用的质量著称,汉兰达在中大型SUV里面也一直是佼佼者,汉兰达稳定耐用的其中一个重要原因就是它的发动机一直都是用自然吸气的发动机,老的3.5的发动机,还有2.7的自然吸气的发动机都是非常的稳定成熟耐用。

不过在当年汉兰达进行改款换代的时候,突然采用了2.0t的发动机,当时也是有很大的争议,因为很多人只知道涡轮增压的发动机是没有自然吸气的发动机更加的成熟,而且涡轮增压的发动机如果是调教不好的话,就会出现动力上的突兀,不是那么的现象。

不过2.0t的发动机的汉兰达用他实际的表现证明了这一款车稳定性,耐用性还是非常不错的,2.0t的这款发动机不仅仅是用在汉兰达上面,还用在丰田的新一代的皇冠上面,有双循环,双涡管,双喷射的技术,更加的先进,而且油耗方面也比较低,动力方面也有不错的表现。

以前关于自然吸气和涡轮增压发动机的争论一直都是存在的,最近几年关于涡轮增压的发动机大家似乎都已经认可,因为随着节能减排大环境的推行涡轮增压的发动机越来越是趋势,而且涡轮增压的技术也比较成熟,现在涡轮增压器的寿命可以和车子的寿命期等,只要是正常情况下进行使用,加注全合成机油,定时更换空气滤芯等等,做这些保护性的措施,涡轮增压的发动机寿命并没有大家想象的那么脆弱,所以说10年内开20万公里也完全没有问题,这样的话只相当于每年才开2万公里,也就是正常的家庭使用数值。

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一句话点评汉兰达2.0T发动机,油耗不算低、动力不算强、噪音不算小、综合实力不算太省心!汉兰达2.0T发动机为原装进口,整体产品稳定性不错,但涡轮增压可靠性或故障率显然不及丰田自家2.7L、3.5L、4.0L自吸发动机。

汉兰达2.0T 8AR-FTS发动机为 TOYOTA MOTOR CORPORATION丰田汽车公司进口,满足国Ⅵ排放标准,这款发动机在国内汉兰达和皇冠车型上使用。国产汉兰达是从2015款车型开始搭载2.0T发动机,网传2021款汉兰达或将是最后一款搭载这款发动机的车型。这款发动机最大功率162kW、最大扭矩350Nm,推动重达2吨的汉兰达,百公里加速可以实现10秒以内,市区综合油耗11升左右。

2.0T D-4ST双涡管涡轮增压发动机,采用丰田技术:

·双涡管涡轮增压器

·双喷射系统(缸内直喷+进气歧管喷射)

·VVT-iW智能广角可变气门正时进气系统

·水冷式中冷器

·缸盖集成排气歧管

可以非常明确的说,正常的维护和保养,丰田汉兰达2.0T发动机跑十年或者是20万公里是没有问题的,如果跑得比较多,三年以内即可完成20万公里。丰田的品质还是毋庸置疑的。

丰田汉兰达2.0t发动机在技术方面以及耐用程度方面都是非常出色的。丰田汉兰达2.0t发动机具有""三双""技术,为什么称作是三双呢?三双指的是双涡管、双喷射、双循环。单涡轮双涡管宝马汽车也会采用,双涡管可以让进入涡轮增压器的气流更加均匀,行车品质会更好一些,减少顿挫。双喷射发动机是采用缸内直喷和歧管喷射,可以有效的减少发动机的积炭,提升燃油经济性。双循环是采用阿特金森循环和奥拓循环,两者之间自由切换让动力输出更加直接,也更加节油。

汉兰达搭载的是六速手自一体变速箱,变速箱来源于爱信,爱信精机作为全球三大变速箱厂之一,其6at变速箱可以说是玩得炉火纯青,被称作是全球最好的变速箱之一,技术成熟质量非常有保障。

丰田汉兰达作为一款中级SUV,上市多年依然存在加价销售的问题,一款普通品牌的SUV能够持续加价多年,可见其品性是非常不错的。按理说普通的汽车是没有加价溢价能力的,但是汉兰达做到了,并且一做就是这么多年。丰田汉兰达拥有非常宽裕的空间表现、可靠的质量、出色的燃油经济性、以及中庸大气的外观,可以说是一款非常均衡的SUV。

任何汽车都是需要维护和保养的,即便是口碑很好的丰田,如果是缺少正确的维护和保养,那么不用说,20万公里可能10万公里也达不到。丰田汽车的维护保养成本还是比较低的,只要严格按照厂家的要求进行及时的维护和保养,30万公里甚至50万公里都是没有问题的。最终可能是因为环保政策以及频繁的年审等会让您放弃,但并非是它不能用了。

汉兰达可以说是中级SUV市场中的明星车型,无论是口碑,销量还是保值等都是有较高评价的。就家用代步来说,同样值得推荐。

汉兰达不知道,但是我的宝来已经25万公里了

看看论坛,有个车主一年多跑了15万公里,发动机坏了,2t的汉兰达!

你觉得月收入多少才能买辆丰田汉兰达

丰田汉兰达的指导价是23.98-42.28万元,以性价比最高的四驱豪华版来讲,落地大概在33万左右。我们就以30万来计算。那么按照国际普遍的家庭购车预算与家庭年收入的比重来衡量,一般是控制在2年以内的家庭年纯收入为宜。

所谓家庭年纯收入就是指,家庭年收入扣去家庭一年所有的支出,之后剩下的把部分收入。所以如果一个家庭的年纯收入能够达到15万以上,那么就可以负担得起一辆汉兰达。

我们假设这个家庭的主要经济来源就是一个人,而家庭年开支占年收入的一半左右。那么也就是说,必须要保证这个人的年收入在30万左右,才能是家庭的年纯收入达到15万以上。

年收入30万,那么对应的月收入应该在3万以上(因为要扣个人所得税)。说实话,月收入3万以上的,基本上都很少说月薪了,而是直接说年薪。

以上的分析都是基于一个特别的控制条件得来的,本身并不具有普遍意义。毕竟有些人工资可能并不特别不高,但是积蓄很多。还有一些做生意的,压根就没什么月收入的概念,可能刚好一个项目挣了一笔,然后就提了一辆汉兰达。所以,上面的推算结果看看就好,就当一个乐。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

丰田汉兰达是一款经典的神车,消费者喜闻乐见,认可度极高,长时间的加价行为在这个级别中也是绝无仅有的,这也能从侧面说明它的受欢迎程度,像锐界,大指挥官之流也只能是望其项背。

汉兰达售价并不低,对于消费者而言还是有一定门槛的,我们就那销量最大的2.0t四驱豪华为例,这款车裸车报价在29.98万元,全部办完再加购置税26531,车船税480,强险1100,商业险8503,上牌500,共合计33.69万,再加上1万多的加价,落地基本上要35万左右了。

保养方面,汉兰达是一万公里一保,小保养换机油机滤价格在822元左右,大保养差不多要2000多,粗略算一下,前六万公里的保养总费用在6300多,平均一年保养一次的话,一年保养话费在1000多。

油耗方面,汉兰达2.0t平均百公里耗油将在11.5升左右,需要加95号汽油,年行驶公里数按一万来算,油价按7.5元每升计,一年下来油耗话费需要8625元,

保险也是一个话费的大项,强险1100,车船税480,商业险买50万三者1094元,车损3812元,不计免赔981元,共合计一年7467元。

所以总的来看买一辆汉兰达,并且能够无压力的养车,月收入在2万左右就差不多了。

欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】

不在于你的月收入,而在于你的收入是否稳定长久。

汽车金融已经足够发达,如果你的收入足够问题,采用贷款的方式来获得汉兰达是可行的。

只是,汉兰达要等。

楼主跟你说实话吧你到这里问还不如不问,看了看全TM除了吹还是吹一个个月收入3W 2W的还跑过来看汉兰达?这车我舅提了一辆,我开过几次加起来有500公里了,市区也就10个油,不管是电脑还是自己算,日本车基本没什么毛病,不像德国,美国车,今天这里漏,明天修修这来,调调那里。唯一缺点就是声音,后轱辘总是有唔唔唔的声音,买车要看你有没有房贷,车贷,如果你身背40 50W房贷我不推荐你买车,因为车是消耗品,一年保险,保养,汽油,加起来最少最少1.5W我这是按照上下班偶尔出去玩玩算的钱还有买车切记不要贷款,不要听忽悠什么贷款优惠多,优惠再多你算算是不是和你后期换的利息为平你像汉兰达这车老款花费比较多,因为2.7保险一年也要8000左右,13个油,现在这车保养没必要去4S到外面小保养也就400 500这车不比A级车花钱多,我目前收入4000多一点我也在这观望,就是存款不够,如果买了肯定养得起

买车这事还是可以说两句。

首先,你的存款有多少,如果存款只够首付,以后用工资还月供,那我建议你别买了,买了也是给自己添累赘,毕竟车是用来改善生活不是用来压迫自己的。

其次,如果存款就够车子全款,只是借用银行的金融产品,那么,月收入大于车子月供和油费以及生活费就行了,一般来说一万五左右应该够了。

汉兰达这款越野车,可以说有很多人喜欢,不管是他的车型还是霸气的外表,中型SUV,动力强劲,空间大,关键还是七座的,不管是家庭用车还是工作上用车,都是比较方便的。就是在售价方面有点小贵,就看自己的消费观是怎么定义的了。

想要买汉兰达其实不难,为什么呢,它的价位其实也是处于中下区块,这也是部分家庭用车能够承受的起,一般的家用车,均价都会在8-18万之间属于最多的一个消费区间。如果是买下汉兰达,那么你的收入起码一个月要有1万以上,才能稳妥妥地保证自己的开销(这中间不排除按揭情况)。

不过也有朋友会采取首付很低,然后月供每个月大几千上万的还,所以这个时候就会造成经济比较窘迫,爱车,想买车的朋友,其实市面上有很多汽车品牌可以选择,消费还是得量力而行,汉兰达也好,或是其他名贵的车也好,动不动就是几十万,说实话,如果是上班族,家庭没有较为雄厚的资金作为后盾,那么还是低调一点买辆过得去的经济型汽车开会比较好。

我同事年收入大概在25万左右,再加上自己卖的一些小东西一年也有好几万,综合收入大概在30万一年,平时开思域代步,自从要了二胎后,思域的空间买办法满足他,本来计划换5系,在他老婆的建议下他买了台汉兰达,今天我们就来说一下汉兰达。

多少钱

汉兰达的指导价为25.88-34.88万,终端无优惠,目前也基本没有加价的情况,但是汉兰达的低配和中高配价格差距很大,另外那么大的车如果没有七座会比较遗憾,所以建议买七座丐版以上的,所以大概花销在30万左右。

怎么样

汉兰达的外观很大气,但是内饰比较廉价,虽然是2.0T,但是配爱信6AT再加上自重问题,所以动力比较弱,底盘很厚重扎实,但是操控很一般,空间虽然很宽敞,但是配置很低,保值率很高,但是价格比较贵。

怎么买

买车的预算建议是年可支配收入的两倍左右,汉兰达的购车预算大概在30万左右,所以年可支配收入大概在15万一年,月可支配收入在1.25万左右,正常人的花销在3千左右一个月,所以年收入在20万以上,买汉兰达基本没有压力。

总述

如果想买汉兰达,年收入在20万以上那么完全没有问题,汉兰达建议购买七座以上的版本,虽然价格比较贵,但是整体各方面都比较出色,是一款非常不错的家用车。

那么问题来了,你认为多少收入能买汉兰达?

欢迎大家在评论区下方评论留言交流,在这里AI少祝大家早日买到自己爱车,欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流,分享,学习有关汽车方面的知识,谢谢!

汉兰达是一款国内知名度非常高的车型,市场认可的颇高,有着质量稳定、空间大、乘坐舒适度高等特点,保值率也是一直居高不下,产品一直也是供不应求,许多地方需要加价1-2万左右才可以提车,即便如此还能获得不俗的销量,月销量基本稳定在8000多台,可以看出大家对其的喜爱程度之高,那么买一台汉兰达一年养车费用要多少钱呢?

正好身边有个朋友去年购买了一台丰田汉兰达,他购买的是2018款2.0T两驱豪华版,这款指导价是28.98万,买的时候加价了1万,并且还等了半个月才提车,加上购置税25689,保险8869,车船税480,上牌500,全款落地价335338元。

目前已经行驶了1年多一点,有2万公里,平时用车费用主要是保险、油费、保养费等几个方面。

首先是保险费用,汉兰达的保险费在同级别里属于偏低的,由于其质量稳定性比较高,第一年保险8869元,如果不出险下年保费可以打9折,这样算下来一年保险费基本在8000元左右。

其次就是油耗,汉兰达搭载的是一台2.0T发动机,车主给出的综合油耗是10.5个左右,具体根据个人使用情况也有差别,汉兰达需要加95#汽油,按平均每升8元计算,一年行驶2万公里需要油费16800元,平均每公里0.84元,对于一款中型SUV来说还是可以接受的。

保养方面,汉兰达保养间隔为10000公里保养一次,首保更换机油机滤1080元,第一次是免费的。到了2万公里需要机油机滤、空气滤芯、空调滤芯加上工时费一次1256元,如果一年保养两次需要花费2336元。

像其它停车费一个月500,一年6000,洗车费一次75,一个月两次,一年就是1800元,还有违章以及高速过路费等5000元,根据个人使用情况而定。

经过计算下来一辆汉兰达一年行驶2万公里,总计需要花费32136元,每月需要花费2678元。其实汉兰达的养车费用也并不是大家想象的那么高,如果一年行驶一万公里那么只需要花费16068元了。我这个朋友月薪一万多,公司会有年终奖以及福利都不错,养起来并没有太大的压力。但月收入最少不低于1万。

导读:最近在后台收到了一位粉丝的留言“说自己的月薪在五千元左右而且是刚刚大学毕业,自己父母出钱打算购买一台丰田汉兰达给自己,这位粉丝担心自己每个月5000元养车会不会有压力”。对于丰田汉兰达这款车型大家应该都非常的熟悉,尽管这款车型的定位并不是一台豪华车,但是售价也是达到了30万元,所以和同级别的很多车型相比丰田汉兰达这款车型的档次的绝对足够了。那么月薪5000元到底能不能养得起一台丰田汉兰达呢?其实对于养车的费用并不是特别的复杂一般是由四部分构成的今天我们就来聊一聊这个问题。

对于养车第一个花费比较多的就是车子的油费了,对于上班族来说,车子应该平常就是代步了,我们就按照每年1万公里进行计算,丰田汉兰达这款车型所搭载的是一台2.0T的发动机,最大功率220马力,而丰田汉兰达这款车型自身的重量又快接近于两吨了,所以油耗还是高一些的,我身边有一个朋友是丰田汉兰达的车主,目前他的百公里综合油耗在10L左右,所以按照7毛钱1公里进行计算一万公里就是7000元。第二个费用就是车辆的保险,保险费用我们按照6000元每年进行计算,如果连续很多年没有出保险,保险的折扣还是比较高的。

第三个话费就是车辆的保养,一般来说新车前几年保养的费用并不是特别高,我们按照5000公里保养一次进行计算,丰田汉兰达一次基础保养大概有1000元左右,那么一年1万公里,两次保养就需要2000元,而随着用车时间的推移,车上很多的零部件或者是易损件就要更换很多了,所以保养的费用也会随之而高,第3个费用就是车辆的其他费用,比如每年给车子上面可能要买一些装饰件,或者是买一些香水,一些洗车的费用,在去超市购物的时候,有些地方停车场也是需要收费的,这部分的费用我们按照5000元来进行计算。

我把以上四个费用全部加在一起得到了一个总费用是20000元,平均到每个月1666元,粉丝说到自己的工资只有5000元左右,如果是自己一个人,那么5000元的工资养一台丰田汉兰达是没有任何问题的。但是如果是结婚了,或者说目前还有其他的花费开销,那么我觉得5000元的工资养一台丰田汉兰达就会变得非常的吃力了,不过还好车子是父母出钱购买的,自己也不需要每个月再还贷款了,如果大家有不同的看法,记得在评论去留言,我们一起来探讨。

我觉得比较理性的经济情况是年入50万以上的普通中产家庭。

激进一些的,家庭年入30万,也勉勉强强。

低于20万的,实在不建议。

以上全是没有任何贷款的情况下。要是有贷款,标准要更高一些。

关于汉兰达为什么自重大和汉兰达巨大缺点的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

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