自动档有发动机制动吗 自动挡有发动机制动吗?
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什么叫发动机制动,自动档的怎么做才对??
发动机制动：抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。发动机制动是手动档车型具有的，自动档车型没有。
操作发动机制动：在离合器接合和挂着低速挡时，以降低供油利用发动机怠速牵阻的方法降低汽车行驶速度，称为发动机制动；松抬加速踏板。
自动挡汽车发动机制动比手动挡的车要提前松油门，并做好踩制动的准备，踩制动时开始的一瞬间要最快最用力，再随着车速的下降渐渐放松，不过还是主要靠熟能生巧。
你说的发动机制动是什么意思？发动机制动是指不切断发动机与驱动轮的连接，利用发动机气缸阻力和内摩擦力来制动驱动轮，降低车速。(1)发动机制动的特性：踩油门有动力，松开油门改变阻力，档位越低阻力越大。
用发动机制动是指抬起油门踏板，但不脱开发动机，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
自动挡的车下坡时,要如何正确的利用发动机制动呢?
在下长坡，但是坡度不是很陡的时候，要选择在3挡的位置，有D/OFF开关的打开即可，这时候车子会在(1到3挡之间切换)发动机有轻微的制动效果，同时伴随着一定的减速效果。下长坡相对来说比较陡，车速又不能开快。
松油门法：一般主要运用在高速公路或国道上，即行驶速度较高时，如发现前方车流较大，需提前减速或避让，这时可采取此方式，（前提当然是要带档滑行了）。
自动挡下坡的正确方法是：提前脚离开油门，放至刹车踏板上，做好准备，连续轻点刹车至车速减慢就可以。
自动档汽车的1档和2档是干什么的?
汽车自动挡的1和2是限制低速挡，保证汽车有最大动力输出的挡位。自动挡汽车的2挡，也叫为低速前进挡，这是限制挡。汽车变速箱在此挡位时，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用。
挡、2挡，有发动机制动功能，因此，当车辆行驶在上下坡路上时，可以预先选择2挡或1挡，以便合理利用发动机制动。另外还可用于湿滑路面起步。3档是前进档，在这个档位下，变速箱在123档自动切换，不会升入5两档。
自动挡的1档和2档是限制低档，保证汽车最大动力输出的档位。自动挡汽车的二档，也叫低速前进档，是一个限定档。变速箱在这个档位时，用于湿滑路面起步，或者在缓慢行驶时作为限制档位。
自动变速器的2档是限制低档位，保证汽车最大动力输出的档位。自动挡汽车的2档，也称为低速前进挡，当变速箱在这个档位时，用于湿滑路面起步或慢速行驶时作为限制档位。
汽车自动挡的1和2是低速挡，在需要低速长时间行驶时使用的。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。
自动挡轿车在连续下坡的时候怎么利用发动机制动?
是升档，-降档。因此，下长坡时，在手动模式下进行降档操作，一边以低速档制动发动机，一边配合制动器使用即可。没有L档，可以放进运动档的S档。加到S档时，汽车换档响应变慢，升档所需的转速变高。
自动挡在下坡时，发动机是不喷油的，因此这时不是发动机带动车轮转而是车轮带动发动机转，这样就会产生一定的制动效果。不过，在专业上讲，上述效果并不是真正的发动机制动。
自动挡汽车长时间下坡时不能完全使用刹车，否则会导致刹车过热。最好使用发动机制动功能来控制车速，并保持固定的速度连续下坡，这样更安全。要开启发动机制动功能，需要选择手动模式或低档，并锁定传动比。
那么，在自动挡汽车长距离下坡时，如何充分利用起步机构的动力呢？我们可以有以下几种方法：降档。降档可以让发动机对驱动轮的动力更大，从而获得更大的发动机功率。
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