为什么旅行车空间大？十大旅行车
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下为什么旅行车空间大的问题，以及和十大旅行车的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
为什么旅行车比同品牌同级别的三厢汽车贵
首先既然是旅行车，那么她对发动机的内部惊喜，零件的构造和性能都会有很高的要求，比一般的汽车要求都要高那么价格，一定也会相对于贵一点，其次，在空间上面也会有很大的差别，旅行车的空间会相对来说更大一些，首先既然是旅行车，那么她对发动机的内部精细零件的构造和性能都会有很高的要求，比一般的汽车要求都要高那么价格，一定也会相对于贵一点，其次，在空间上面也会有很大的差别，旅行车的空间会相对来说更大一些，并且既然是旅行车在座椅的舒适度上面也会有差别。最后就是底盘相对更文，而这些成本都要比普通的三厢汽车要高，所以价格更贵。
旅行车的优缺点有哪些值得入手么
旅行车的优点是宽敞，大气，舒适性高，适合履行使用，但缺点是比较昂贵且用途较少，不太适合作为代步车。如果经常履行游玩，是值得购买的。大多数旅行车都是以轿车为基础，旅行车把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。
旅行车是在人类崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型，与SUV和MPV相比，它的购买价格和使用成本都较低，而且具有更灵巧的车身，便于驾驶和停放，因此在经济发达国家（尤其在欧洲）的民众生活中扮演着重要的角色。
国内的消费者对于车型的要求和欧洲消费者完全不同，所以导致了整个市场架构的不同，欧洲消费者希望在保证轿车的操控性能的同是拥有媲美SUV的车内实用空间，因此旅行车大卖。但是在国内，消费者们只看到了，车大空间大通过性好这“三大件”，因此也不会有多少人去留意旅行车了。
扩展资料：
在桑塔纳之后，当年的广州标致公司也生产过一批505的旅行车，这车在中国的大街上已经很少能看到了。它的命运和桑塔纳几乎一样，与其叫旅行车还不如叫客货两用车。时间进入2001年，上海通用公司发布了别克赛欧SRV，再一次将旅行车的名字引入中国；2005年3月，赛欧SRV挂上了雪佛兰的标志，改为了上海通用雪佛兰的一员。
为了进口旅行车市场，和赛欧SRV抢占市场，南京菲亚特公司在2003年推出了派力奥周末风。但是从严格意义上说，赛欧SRV和派力奥周末风并不是真正的旅行车，它们的意义在于“RV”，更多强调休闲、家庭。而且赛欧、派力奥都是经济性小车，它们的外观也很难让人联想到旅行车。
有轿车的操控和SUV的空间,旅行车在国内为什么火
1，观念的问题，旅行车和廉价的面包车在车尾的设计从某种程度上有几分相似。在国人攒了几年的钱后终于能买辆私家车了，怎么说都要买辆体面正经点的，而旅行车的设计会让人不禁联想到面包车，瞬间拉低了旅行车的档次，国人当然不会买账，说白了还是面子问题。
这个就跟当年三厢和两厢一样的，需要一个观念转变的过程。
2，旅行车的设计对于中国的家庭结构来说不太实用。
一般的消费者，能接受两厢车的也就正经买个两厢车，不接受的买个轴距不错的三厢车也够了，个性点的考虑辆SUV，那些顾了事业不忘家的好男人也最多会买个MPV照顾全家的生活品质(旅行车只有两排座椅，而大部分MPV拥有三排座椅)。从后排座来看，旅行车与MPV相比优势并不明显。说白了，老外的“家庭观”或者说是“家族观”没有国人那么强，买车只要考虑自己的小家就足够了。而国人还处在首次购车的时代，他们考虑的不仅要涉及父母，更有甚者还要考虑到整个家庭的使用需求。
3，以国内的现在交通状况、停车环境来看，比如国内现在的乡间公路，对于屁股大，底盘又不高的旅行车确实是个考验，目前来讲SUV更受国人偏爱。
所以在国外大行其道的旅行车到了中国目前还是有些水土不服，但从发展的趋势来讲随着国内消费水平的不断提高，我国汽车消费者的需求已从简单的代步工具发展至工作、生活、休旅的人生伴侣。而旅行车车型既有超越普通轿车的性能，又有相当于SUV、MPV的大空间，可以算是对中国消费者“一车多用”需求的最佳解决方案。国人用车观念和意识的转变，就像人们逐渐从三厢到两厢的转变一样，也就是几年的工夫。不难想象，或许几年后的今天，旅行车将成为国人的首选车型。就像现在流行SUV一样，我觉得SUV热潮过了，也许就应该是旅行车和MPV了。
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旅行车和普通轿车看起来很类似,两者到底有什么区别
旅行车和普通轿车，不仅是类似，其实就是普通轿车的底盘和内饰设计，只是后备箱部分做了一些改变，最直观的就是增加了后备箱的容积。为了增加后备箱的容积，包括车辆的后排，车顶的不同设计，以及增加的D柱支撑，让整个车辆尾部的空间相对普通轿车成倍的增加。
大多数旅行车都是以轿车为基础，把轿车的后备箱加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。旅行车是在人类崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型，与SUV和MPV相比，它的购买价格和使用成本都较低，而且具有更灵巧的车身，便于驾驶和停放。
旅行车简单点来说，就是使用的普通轿车的底盘，内饰设计，配置，以及动力系统都是相同的设计。因为是相同的底盘和动力系统，在车辆的操控上来说，也是没有很大的差别的。这样一来，在我们驾驶旅行车的时候，就可以和普通轿车一样驾驶感受了。
我们可以说旅行车和普通轿车的区别，主要就是为了区别两个车型的不同吧，增加了一D柱，来支撑车顶。这个D柱的设计，很多普通轿车是没有的，只有A柱、B柱和C柱，外观差别就这里。然后是内饰，车辆的后备箱布局设计有变化，后排放倒之后可以和后备箱形成一个比较大的空间，便于旅行的物品装载。
也就是这点区别的了，还有一个就是车辆售价的区别，因为增加了一个旅行车的版本，同时后备箱容积的增加，旅行车的售价和普通轿车的售价当然也是不会相同的。旅行车的售价相对于普通轿车是要高处很多的，选择旅行车的就需要接受旅行车的价格了。
不过，旅行车在国内还是处于一个不温不火的市场位置，旅行车的车型有不少，不过真正购买使用旅行车的消费者并没有很多。相对于普通轿车，旅行车因为有后备箱空间增加，以及一些配置的改变，车辆的售价相对普通轿车的版本是要高一些的。再加上国内旅行车在路上行驶的也不多，国内消费者对于旅行车的外观设计，还是觉得有些另类吧。
综上所述，旅行车相对于普通轿车，其实差别主要就于车尾有一个超大的后备箱，以及后排座椅放倒之后和后备箱形成的空间差别。再就是，车辆售价的区别了。
关于为什么旅行车空间大到此分享完毕，希望能帮助到您。
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