新款车型上市 新款车型有哪些亮点
大家好，新款车型上市相信很多的网友都不是很明白，包括全新奥迪a4l将要上市，新款车型有哪些亮点也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于新款车型上市和全新奥迪a4l将要上市，新款车型有哪些亮点的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
全新奥迪a4l将要上市，新款车型有哪些亮点
奥迪a4l是一款非常热门的豪华品牌中级车，很很多人都被他优秀的性能以及相对亲民的价格所吸引，这款车的销量也一直比较不错。以2020年1月份为例，奥迪A4L卖了11632辆，成为除奔驰C级之外，销量最好的豪华品牌轿车。虽然奥迪a4l产品力不错，但是目前也面临一个巨大的短板，那就是长时间没有更新换代，很多人对他不再感觉新鲜。因此，奥迪A4L现在迫切急需一次换代。
根据可靠消息得知，全新一代的奥迪A4L已经量产，相信很快就会和大家见面。根据谍照图片我们可以看出，这是一款40TFSI入门版车型，造型以及配置跟现款在售车型相比，变化还是比较多的。
前脸依然是六边形大嘴，但是整体尺寸比现款车型要更大一点，内部采用蜂窝状熏黑镀络设计，看上去更加运动立体。进气格栅的上边沿和发动机机盖之间接缝是互相分离的，中间有一个很大的缝隙，难道是用来散热用的？前保险杠上有一个类似君威GS獠牙的造型，用来突出运动性。但个人感觉这样的造型有点多余，并没有君威GS的那种凶狠感，反而显得前脸的镀络条有点多，有点凌乱。
奥迪一直在中国有灯厂之称，全新奥迪a4在灯光营造方面绝对不会让你失望，就算是低配车型，整个光源营造的视觉感受也充满逼格和美感，上方的LED矩阵大灯一格一格的，整齐排列，一体式大灯一看就充斥着人民币的味道，换一个应该价格不便宜。
侧身线条和现款车型差不多，没有特别明显的区别，只不过轮毂的钥匙有些改变。车身的长宽高分别为4851mm，1847mm，1439mm。轴距为2908mm。尾部造型跟现款车型相比最明显的不同，当属尾灯了。和前大灯一看就是一套的，上方是一格一格的矩阵灯，下方是led光源，同样充斥着人民币的味道。两大灯之间采用一个银色镀络条相连贯穿，遗憾的是并没有采用当下流行的贯穿式尾灯，下方采用双边共双出排气。
内饰方面的细节变化也有很多，一些网站都喜欢介绍高配车型或者顶配车型，但其实真正买顶配的人并不多，现在我们看到的就是全新a4l的中低配车型。从图片中我们可以看出，低配车型的奥迪a4l也标配全液晶仪表盘，同时还配备一个10.1英寸悬浮式触控液晶屏幕，比现款的液晶屏幕要大气多了，并且此屏幕还集成了mimi系统，而老款在档把前面的mimi控制器也被取消了，低配车型取而代之的是一个储物槽，虽然比较简洁实用，但是多少感觉这个地方有点寒酸。
2.0T低配车型依然没有后排出风口，这个位置依然是一个储物槽，有点对不起30多万的售价，但如奥迪A4L的入门车型向来如此，所以也没有什么值得吐槽的。不过新款车型配备了两个USB充电口和一个点烟器还是比较不错的。
动力总成方面和现款基本保持一致，分别搭载1.4T和2.0T高低功率三款发动机，分别拥有150、190、252马力的最大功率，拥有的最大扭矩分别是270牛米，320牛米，376牛米，匹配七速双离合变速箱。
新款奥迪a4的2.0T低功率车型也将推出四驱版本，这是现款车型所没有的。而高功率版本的入门车型45TFSI个性运动版也将被下架。由于整体配置的提升，全新奥迪A4L的起售价可能会高于30万。但对于奥迪A4L这款车来说，指导价已经不重要了，优惠力度才是大家更关心的事情。
你认为换代之后的奥迪a4l能否延续现款车型的辉煌呢，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法。
新款特斯拉3什么时候上市
1目前还没有具体的上市时间表公布。2有很多原因可能导致特斯拉3上市时间推迟，比如生产线问题、供应链延迟、政策调整等等，这些因素都可能导致上市时间的不确定性。3不过，特斯拉公司一贯对于新品的推广和宣传都非常有经验和方法，相信一旦上市时间确定，会在短时间内得到传播和推广。总的来说，特斯拉3的上市时间目前还没有官方公布，但是特斯拉公司一贯以来都非常重视新品推广和宣传，相信一旦确定，会尽快推向市场。
新增1.8T+6AT车型，新款博瑞GE上市，销量能有增长吗
博瑞GE推出1.8T燃油版后，销量有增长的动力但无增长趋势。
众所周知吉利汽车是自主品牌中轿车领域的领跑者，在各大车企纷纷转型SUV市场的阶段，吉利汽车坚守轿车车型的研发销售，这份坚持让吉利获得了成功；自帝豪EC7开始吉利轿车成为国民国产轿车的代名词，之后陆续推出的改款或中端轿车也系数获得市场认可，然而自三缸战术转型后吉利轿车领域出现了整体下滑，而且是超出车市整体下滑趋势的下跌，这一评论以博瑞以及博瑞GE的销量可以印证。
博瑞轿车2018年共计售出19500台左右，而在2019年前7月只售出不足5000台，第二季度平均销量未能突破200台。
博瑞GE轿车在2018年共计售出1900台左右（上市时间较短），在2019年前七月共计售出不足8700台，月均销量甚至不如一向冷门的红旗H5。
燃油版老款博瑞很显然已经跌至冰点，这台车的冷门与GE版新款的升级不无关系，因同品牌竞争面对的最终结果一定二选其一，GE升级版有更年轻化的设计以及更潮流的内饰，对于新手消费者而言是极具吸引力的；价值轻混技术以及插电式混动技术的升级，博瑞GE被吉利汽车寄予了厚望，然而实际销量表现仍与吉利的规划存在巨大差异，原因在于发动机。
博瑞GE的48V轻混版使用了1.5T直列三缸发动机，一台准C级中大型轿车使用如此小排量的发动机已然很寒酸，而发动机又是低端的、NVH体验很一般的三缸机，这就让整车的形象和气质大幅下滑；至于48V轻混的10kw小电机并不能起到真正改变品质的作用，因其不能纯电驱动、不能全时运行、不能缓解共振，实际价值是非常之低的，这套系统无法支撑起13.68-17.98万的指导价。至于PEHV插电式混动版更不值得一提，因为特殊的P2.5架构混动变速箱可靠性不高，电机集成在七档双离合变速箱内部，由电机控制一组离合器与偶数当输出轴，这会导致两组离合器与齿轮的磨损程度不一；那么为了延缓变速箱的使用寿命，集成的60kw小功率电机的调校也相当保守，所以这台车在EV模式中体验很一般，HEV模式仍然忍受三缸发动机的缺陷，这种车定价17.68-20.98万很显然毫无吸引力。燃油版博瑞在颜值方面被博瑞GE完全压制导致走向边缘，GE版被三缸发动机和不成熟的混合动力传递器限制了消费人群，整车的形象从自主品牌中端B级轿车的标杆，直线跌落为高价低质的代名词，吉利汽车也从良心汽车逐渐表现出一种“投机取巧而不成”的尴尬形象；目前的吉利轿车好评率在逐步下滑，博瑞系列基本凉透。
所以在认识到错误后，吉利推出燃油版GE-1.8T也难以带来销量的提振，因为一款车一旦形成低端印象则很难改变，而且在问题车阶段该车的市场关注度已经越来越低，没人去看何谈销量？再者该车1.8T版指导价14..68万，配置方面仅有前排四枚气囊、没有胎压监测以及近期大热的L2级自动驾驶配置，这种配置水平与1.8T不过300N·m的发动机，以及级别不高的6AT组合后，定出接近15万的价格显然是在作死。
同样的预算自主品牌运动型轿车已经有秦ProDm这种选项，6秒内破百性能强劲而且综合路况平均油耗也不过6升左右，博瑞GE1.8T与其对比如以同样的驾驶风格使用，其油耗会高一倍但性能还会有很大差距，这一对比该车除了大一些以外有其他任何优势吗？
其次合资品牌中也有强力的迈锐宝XL550T，低配版价格几乎跌破15万大关，价格比博瑞GE基本相当；然而低配550T的配置水平也要比GE略高一些，而且发动机使用的是智能变缸技术的2.0T，与级别更高的9AT手自一体变速箱匹配后油耗低于1.8T博瑞，且性能还能实现7秒破百。
不再需要其他竞品去对比，稍小一些的秦ProDm、同级尺寸的运动型迈锐宝XL550T，这两台轿车会博瑞GE全系无法战争的对手；吉利汽车在技术方面没有任何领先优势，其早期的成功在于对市场的精准分析，以及绝对具有“靶向性”的产品规划，而在技术为先的时代没有技术只能继续发挥这两点优势，其次则可以模仿长城汽车薄利多销的战略转型了，做不到这些的话博瑞GE哪个版本都不具备竞争力。
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大众新款迈特威上市时间
预计将会在2023年5月正式上市的。大众2023迈特威新车前脸采用上方为多横幅格栅、下方为网格状格栅的分体式进气格栅的设计，并且上方做了熏黑处理。两侧搭配的贯穿了LED日间行车灯的头灯组。
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