东风标致308s两厢车 2022标致308s尺寸
大家好，关于东风标致308s两厢车很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于2022标致308s尺寸的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
标致308跟标致308s的区别是什么
308是中国独有的，308这款车型是标致中国分部研发自主研发的！3箱车、1.6L以及2.0L两款排量。
都是吸气的。变速箱是5速手动和4速自动。偏稳重家用。308S是法国车型，到中国国产后简单修改，材料简单更换后上市，有1.2T、1.6L、1.6T。发动机技更先进，而且是两厢车，操作、运动性都比308好。专注运动、年轻、时尚。福克斯1.5t两厢运动、昂克赛拉2.0两厢、标致308s、威朗运动，怎么选
1、上汽通用别克-威朗
官方指导价：13.59-20.59万
最新行情：最高优惠3万
推荐车型：双离合豪情运动版
威朗GS虽然叫威朗，但你需要将威朗三厢的印象暂时抛掉。三厢车型是由泛亚技术中心主导设计的，定位紧凑型与中型车之间，主打越级牌。而这款威朗GS则主打动力牌，犀利的前脸设计与带有点肌肉感的车身，让你看到它第一眼时就会觉得它不是什么“善茬”。
威朗GS的内饰设计几乎与三厢威朗没什么区别，但红色的装饰线条在黑色的装饰显得格外亮眼，运动范瞬间就起来了。设计师用曲线创造出了很舒畅的氛围，中控台上下部分也有非常不错的立体感。在用料和做工方面威朗GS保留了别克一贯出色的传统，大面积的软材质，看起来舒服，摸起来手感也非常好。
威朗GS使用的是1.5T涡轮增压发动机，搭配7挡双离合变速箱，169马力的最大功率以及250牛·米的峰值扭矩，可以让这款车具备比较充沛的运动性能。我推荐GS豪情运动版车型，配置表现比较丰富，运动外观套件让这款车看起来更酷，动力性能方面也绝对会令你满意。
2、长安马自达-马自达3昂克赛拉
官方指导价：11.49-15.99万
最新行情：最高优惠1.4万
推荐车型：2.0L自动运动型
在紧凑级的细分市场中，昂克赛拉的外观必定会得高分，外形源自马自达的魂动设计理念，前脸有大嘴进气格栅以及锐利的车灯，紧致的车尾则给人一种利落的视觉效果，侧面的腰线更是呈现出一种随时准备冲刺的动感。
内饰显然不是昂克赛拉的长项，风格上有点像老款的宝马，走的是简洁路线。中间用一个装饰条分割，上面为空调出风口和液晶屏，下面则是各种功能按键。在营造整体质感方面同样表现一般，内饰工艺仅仅属于及格水准。
我比较推荐2.0L自动运动型，动力上表现更为出色，而变速箱与发动机的配合也比1.5L流畅，这正是提供更好驾驶感受的基础。搭载马自达创驰蓝天科技的2.0L发动机，搭配6AT变速箱。最大马力可以达到158马力/6400rpm，峰值扭矩202牛·米/4000rpm。
3、东风标致-308S
官方指导价：11.27-17.97万
最新行情：最高优惠2.2万
推荐车型：1.6T自动劲驰版
308的外观造型总体来说比较中规中矩，并与海外版本保持一致，没有了以往法系车那般天马行空，回归到了普通大众喜好并都能接受风格上。
308S的内饰是采用的是标致的最新风格，按钮式的按键非常少，更多采用液晶屏来操作，这一设计使得内饰的整体十分简洁明了。
标致308S的1.6T车型，最大功率为167马力/6000rpm,峰值扭矩245牛·米/1400-4000rpm，动力上的数据还都是比较亮眼的。如果从运动方面来考虑，那么1.6T自动劲驰版是很好的选择。动力出色，满足对于激情的需求，目前市场上降价浮动较大，配置也比较丰富。
4、长安福特-福克斯
官方指导价：9.98-16.58万
最新行情：最高优惠3.2万
推荐车型：自动精英型
酷似阿斯顿的前脸不仅放在蒙迪欧上引人入胜，放在福克斯上依然让人无法拒绝，论外观这款福克斯绝对是今天这四款车型中最为“嚣张”的。
福克斯的内饰风格比较前卫，厚重的材质提供了非常好的手感，不过工艺方面表现一般，并不算是非常精细。2017款福克斯全系车型上都装备了8英寸的触摸中控屏幕，提升了车内的科技感。
关于车型我比较推荐自动精英型，首先是价格不高且配置丰富，动力更是令人满意。1.5T发动机最大功率183马力/6500rpm,峰值扭矩240牛·米/1750-4500rpm，可以让福克斯表现出一定的运动气质。
编辑总结：15万左右的预算比较符合一般家庭的购车预算，这个价位其实也可以买到一些合资中级车的低配车型了，但如果是年轻人的话我依然推荐上面的这几款车，动力充沛，驾控的感觉也非常不错，再加上酷劲十足的外观，不仅自己开着有面子，更是泡妞的“利器”。
全新标致308谍照曝光！配新车标、钢炮味十足，入华你会买吗
设计水平回归一线的全新标致308·应当仍不具备「热门潜质」
关键词：
全新徽标全新设计老旧机型混合动力定价标致308难得的成为了“热搜车”，这款停产已久的轿车换代之后，车辆能否成为热门车是个备受关注的问题；因为东风神龙汽车（标致雪铁龙合资企业）的销量已经非常低迷，首月各大车企销量集体冲高，但标致只有4679辆的销量，而雪铁龙更是低至1846辆。
二月份的环比下降又是必然趋势，那么撇开市占率不谈，PSA从销量走势似乎也能看出未来的前景了。所以这家规模已经极小的车企如果不想在2021年上演“完结篇”的话，打造出一辆“爆款车”是至关重要的，但是标致308应当不具备这种潜质，原因有三点。
设计是亮点还是缺点？法系汽车的特点是设计感比较“天马行空”，雷诺作为换壳日产汽车没有讨论价值，DS已经沦落到宝能集团的手里，未来也不会再有什么作为；剩下的雪铁龙因特殊的中网设计而限定了车辆的形象定位，似乎只有标致汽车的量产车还能“多元化”一些。
老款标致308的设计感还算沉稳，实车的视觉效果也没有什么不协调，作为三厢轿车是有能力对标桑塔纳、捷达、轩逸、卡罗拉等竞品的；虽然标致汽车的品控水平很一般，但合资汽车普遍很差所以也不显得会如何，所以先来看一看这款车吧。
「三厢轿车」是不是更容易被接受？
答案应当是肯定的，这种车型更符合用户的传统审美需求，甚至还有很多消费者认为三厢轿车更安全；不论这种结论是否科学，但以目前快销车标准的合资车用户掌握的汽车知识水平而言，这就是事实。
所以即使是知名度非常高的大众汽车、丰田汽车、奥迪汽车等等品牌，其两厢车的销量都不理想；其实这种车型只在欧洲和日本车市热度较高，究其原因也只是因碳排放的高要求而不得不降低选车标准。那么作为冷门品牌的标致308换代版成为了两厢车（换代308S）之后，这款车先行给自己“套上了枷锁”，车型不是“大众车型”怕是难有翻红的机会了。
图组1：老款308s
图组2：换代两厢308
至于全新徽标的意义并不大，老款卡通一些的狮型车标并不难看，镀铬的视觉效果与镀铬中网和车身的融合也会比较协调；而新款以黑色遁形为主体再加上雄狮底纹的车标，这款车标配合星空中网似乎是很有些视觉冲击感的，但是很多汽车爱好者也都感觉到有些怪异，却又说不出是什么原因。
其实原因很简单，因为汽配市场有大量的装饰车标就用这种造型，上面会加上各个车辆品牌的LOGO，或者是一些小机构的徽标；实际感觉是廉价感十足，甚至会有些“山寨感”，所以标致汽车的全新车标似乎并不讨巧。
老旧动力全新标致308的换代版本，其燃油动力选项预计会有三个版本。
1.2T1.6L1.6TPSA似乎并不打算放弃被称之为“销量坟墓”的三缸发动机，该品牌近期的多款车相关信息都透露出1.2T版本的推出；这种机型的水平显然是很低的，因为没有任何车企能够将三组气缸无法一致四冲程动作，做功时交替产生作用力而导致机体摇摆的发动机达到稳定运行的状态。
怠速时会有明显的共振，行驶中虽然感受不到但仍旧会振动；活塞气缸的磨损程度会比较大，出现烧机油的里程数会很短。曾经预测过这种机型必然会快速的烧机油，标致雪铁龙的是量产车给出了印证。
重点：排量这么小的三缸发动机，PSA还给它区分了高低功率版本。
低功率85kw/190N·m（1500~3500rpm）高功率100kw/230N·m（1750~3500rpm）感受一下这款发动机的水平会怎样，如果用于新款看似像“小钢炮”的标致308上又会是什么“形象”——老款1.2T·308s三缸版的价格已经达到了12.07-14.47万，相同的预算范围内不仅有自主品牌的高性能插电混动轿车可选，稍加预算甚至能选择竞品2.0T&AT的中型轿车。那么这一版本如果想要走量的话，价格就只能看齐八万级别的三缸英朗，但PSA会这么做吗？
「1.6L&1.6T」版本的期望值还是不宜过高，自然吸气的86kw/150N·m的动力储备不会有什么驾驶乐趣，但老款11.27-12.47万的价格似乎还有些优势，加上优惠和新款造型后最起码比Polo更有吸引力。
1.6T版本是否有吸引力，核心因素取决于是否用高功率发动机；其低功率版本只有123kw/245N·m的动力储备，水平之低已经只适合用于入门级车。而高功率版本是连508都没有使用的，308还有可能换装吗？那么在性能方面燃油版本可能会毫无吸引力，尴尬的是没有动力优势的老款1.6T的价格也达到了15.77-17.97万，感受一下这款车会有怎样的表现吧。
混合动力两个选项：
MHEV·48V轻混PHEV·插电混动轻混系统本质上还属于燃油动力汽车，因为与内燃机集成的BSG发电启动一体机不能单独驱动车辆行驶，动力输出需要经过发动机的曲轴；其功能只是在起步或加速时辅助输出动力，起到轻微的节油效果。
MHEV用于优秀的四缸发动机属于锦上添花，反之如用于三缸发动机则会显得很差；所以在不确定这套系统会用于哪台发动机之前，308的性价比会如何还是没法评价。
插电混动汽车不论是法系、德系还是日韩系的表现都不够理想，这种车型的热门品牌是国产汽车；在能耗、性能、驱动模式和操控水平多个方面，20万级别的国产汽车直接对标百万级的进口车。
所以标致308·PHEV版本仍旧难以体现出什么优势，除非车辆的价格足够低；但有老款车的价格标准在那摆着，新款的508L、DS9等车仍旧定出相当不合理的指导价。那么如果新款308还能在下半年引进生产的话，这款车貌似还会是冷门车。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
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2022标致308s尺寸
2022款全新标致308S的尺寸为4636*1852*1442mm，轴距2732mm。
全新标致308S的尺寸为4636*1852*1442mm，轴距2732mm，整体比308长了269mm，其中轴距部分长了57mm，剩余的尺寸都给到了后悬上，这不仅为308SW带来了更好的后排乘坐空间，还扩展了后备厢的装载能力，这也是旅行车所具备的重要实用性功能。
东风标致308s两厢车和2022标致308s尺寸的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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