自动档发动机制动 自动波发动机制动
摘要：自动档发动机制动，自动波发动机制动，这篇文章会根据此核心进行展开介绍，作者结合网络搜集聚合了关于自动档发动机制动的信息，方便大家作参考，对于自动波发动机制动的内容，大家也要做好自己的判断。
本文目录一览：
- 1、自动挡发动机制动怎么操作
- 2、自动挡车坡陡路长下坡路怎么利用发动机制动限速?
- 3、自动挡的车,用发动机降挡制动,会对车有损害吗?
- 4、自动挡汽车有发动机制动吗?
- 5、自动挡汽车如何正确发动机制动
- 6、自动挡车下坡时怎么利用发动机制动?
自动挡发动机制动怎么操作
发动机制动：抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。发动机制动是手动档车型具有的，自动档车型没有。
挂低速档：按点刹车挂低速档，变速器控制档在三档之间，不再升档，用它走长下坡时最安全。然后，在下长坡的过程中，用低挡刹车来控制车速就好了。
以下自动挡控制车速的方法：松油门法：一般主要运用在高速公路或国道上即行驶速度较高时如发现前方车流较大需提前减速或避让这时可采取此方式。优点是可以避免频繁换挡降低驾驶员疲劳程度节约燃油提高车辆的经济性。
如果遇到情况要先松开油门，并随时做好踩制动的准备。因为自动挡车发动机制动不起作用，不会突然减速。因此，操作时必须注意比手动挡车要提前松油门，并做好踩制动的准备。为此，必须尽可能提前把握前方状况。
利用低速挡来制动。自动挡的汽车也有高速挡和低速挡之分，我们在驾驶自动挡汽车下长坡时要挂上低速挡，利用车辆的传动系统来进行制动。利用刹车来制动。
(2)发动机制动操作方法：需要减速时，松开油门，不踩离合器，不换挡，或挂低档，这样发动机制动效果更显著。在雪地或湿滑路面上，应尽可能使用发动机制动，这样可以有效防止车辆打滑。
自动挡车坡陡路长下坡路怎么利用发动机制动限速?
在下长坡，但是坡度不是很陡的时候，要选择在3挡的位置，有D/OFF开关的打开即可，这时候车子会在(1到3挡之间切换)发动机有轻微的制动效果，同时伴随着一定的减速效果。下长坡相对来说比较陡，车速又不能开快。
挂低速档：按点刹车挂低速档，变速器控制档在三档之间，不再升档，用它走长下坡时最安全。然后，在下长坡的过程中，用低挡刹车来控制车速就好了。
松油门法：一般主要运用在高速公路或国道上，即行驶速度较高时，如发现前方车流较大，需提前减速或避让，这时可采取此方式，（前提当然是要带档滑行了）。
在一般的斜坡行驶时，只需要将挡杆放置D位，利用油门或制动踏板来调节上下坡的行车速度就可以；汽车在下长坡时，不可以只依赖汽车的刹车系统来控制行车速度，而是应当更多的依赖发动机制动。
长下坡路段控制车速最安全的方法如下：下坡前减低车速，控制车速进入下坡道。为避免一直踩刹车导致刹车热衰退，可以利用发动机制动来将车速控制在一个较低的范围内，即挂低速档。
是的。驾驶自动档汽车行驶在长下坡路时，一般只能靠踩刹车的方式来控制车速。
自动挡的车,用发动机降挡制动,会对车有损害吗?
如果长时间用降档来减速，会对发动机和变速箱造成冲击，长期使用会损坏。当然对于降档减速，一般是针对手动挡车型的，因为自动挡车型是没有降档减速的。众所周知，手动挡和自动挡相比，多了一个离合器，离合器机构是硬链接。
有。毫无疑问，降档减速是不可取的，会对发动机、变速箱产生冲击，日久会致其损坏。
汽车行车速度太快强制减档会导致变速器的损伤，车辆会马上减速，转数表的指针会马上彪到红线区，车辆会剧震，发动机发出巨响。
自动挡汽车有发动机制动吗?
发动机制动是手动档车型具有的，自动档车型没有。发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。
D档时是没有发动机制动的，L或1档时才有，松了油门之后踩刹车有信号时他会断开锁止离合器，此时发动机是怠速，发动机与变速箱之间没有了钢性连接（靠变扭器的变速箱油传输动力），因为是怠速，所以可以刹停车不会熄火。
所谓的“发动机制动”是驾驶行为的一种术语，它是指利用发动机运行时产生的阻力来有效控制车速，以下两种措施都可以达到利用发动机阻力来控制车速的目的。
自动挡汽车如何正确发动机制动
1、操作发动机制动：在离合器接合和挂着低速挡时，以降低供油利用发动机怠速牵阻的方法降低汽车行驶速度，称为发动机制动；松抬加速踏板。
2、如果遇到情况要先松开油门，并随时做好踩制动的准备。因为自动挡车发动机制动不起作用，不会突然减速。因此，操作时必须注意比手动挡车要提前松油门，并做好踩制动的准备。为此，必须尽可能提前把握前方状况。
3、在下长坡，但是坡度不是很陡的时候，要选择在3挡的位置，有D/OFF开关的打开即可，这时候车子会在(1到3挡之间切换)发动机有轻微的制动效果，同时伴随着一定的减速效果。下长坡相对来说比较陡，车速又不能开快。
4、挂低速档：按点刹车挂低速档，变速器控制档在三档之间，不再升档，用它走长下坡时最安全。然后，在下长坡的过程中，用低挡刹车来控制车速就好了。
5、其实自动挡汽车在长下坡路段行驶时只要把档位挂入L档，那么汽车的发动机就能起到一定的制动，从而配合脚刹踏板制动，那么汽车将更安全的形式在这个长下坡路段。
6、发动机制动：抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。发动机制动是手动档车型具有的，自动档车型没有。
自动挡车下坡时怎么利用发动机制动?
松油门法：一般主要运用在高速公路或国道上，即行驶速度较高时，如发现前方车流较大，需提前减速或避让，这时可采取此方式，（前提当然是要带档滑行了）。
因此，下长坡时，在手动模式下进行降档操作，一边以低速档制动发动机，一边配合制动器使用即可。没有L档，可以放进运动档的S档。加到S档时，汽车换档响应变慢，升档所需的转速变高。
一般来说，汽车减速有两种方法：一是手动刹车；二是发动机制动。手动刹车就是通过减档、退档让速度减下来。发动机制动就是改变变速器的力矩来制动。
我们可以有以下几种方法：降档。降档可以让发动机对驱动轮的动力更大，从而获得更大的发动机功率。手自一体变速器可以直接挂手动模式，然后向降档方向拉变速杆。
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