空滤很干净节气门为什么会脏 节气门脏跟空气滤芯有关系吗
大家好，今天来为大家解答空滤很干净节气门为什么会脏这个问题的一些问题点，包括节气门脏跟空气滤芯有关系吗也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
节气门脏污为什么会怠速不稳
节气门积碳达到一定量后，就会闭气不严，压缩室产生漏气，原本电脑测控出的标准油气混合比出现误差，电脑将确定新的混合比，随着缸体增热，表面较软的碳层又恢复了闭气能力，此时油气混合比往往偏高，电脑又进行新的调控，怠速不稳一般出现在冷车启动时。
一般要解决这种状况就需要清洗节气门，清洗节气门后最好要做电脑匹配，这个时候电脑是根据清洗前的节气门进行的一些相关数据，不匹配的话可能会造成油耗增高等问题。
节气门脏了有什么表现
如果当节气门脏了，那么明显的表现就是汽车加油时会感觉油门卡滞、沉重、汽车提速缓慢，而且怠速踩油门的时候转速上升慢，反应比较迟钝，开车一松油门，车的速度就会立刻下降。
还有会直接影响发动机进气的精确度和顺畅程度，最明显的一个问题就是可能会引起怠速时候的抖动甚至是熄火，以及加油门提速不顺畅。
节气门脏的原因
发动机在燃烧做功过程中是靠活塞环和机油密封的，由于燃烧室的高温、高压，这种密封不会十分紧密，多多少少会有一些燃烧后的废气（水、一氧化碳、二氧化碳、碳化物）等进入曲轴箱，为了降低曲轴箱压力、防止机油被污染，就需要强制的把这些废气通过单向PCV阀门排出，这就是曲轴强制通风过程。
在高温状态下，一些机油蒸汽也会随着这个过程被排出，为了使这部分机油被重新回收利用，排出后的废气会进入油气分离器进行油、气分离，但是由于油气分离器的设计等因素，不可能将所有的油和气完全分离，一般还是有一部分机油蒸汽通过废气管接入进气歧管。
当热的机油蒸汽遇到冷的空气时，或者当汽车熄火时，些机油蒸汽会凝结在节气门的背面，另外一些喷入到进气歧管内的汽油也会随着熄火而凝结在节气门背面，天长日久就会导致节气门变脏。
节气门经常脏
1、主要是用车环境，进气滤芯过滤不好，周围环境灰尘大。
2、机油品种不行，蒸发量大。
3、是曲轴箱当中的机油蒸汽和杂质产生的。
4、熄火后，节气门不可能很严密，吸入一些灰尘，积少成多。解决方法;对节气门进行清洗清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。用车环境差灰沉大进气是吸入大量灰尘、机油品种不行蒸发量大、是曲轴箱中的机油蒸汽和杂质产生的，节气门在熄火后关闭不严。考虑一下是不是你的空滤太脏了，需要更换或者你更换的空滤的质量不行，导致过滤精度不够，所以导致节气门容易脏。空气中有灰尘的，特别是有些地方路面灰尘很多，要进入节气门的。与节气门的清洁是很有关系的。常说节气门脏了，为什么会脏？1.首先形成节气门污垢的原因主要来自机油蒸汽，其次是空气中的微粒和水分；2.节气门是控制进气流量的，所以肯定是和空气直接接触的，就是说在使用合格空滤且去掉曲轴箱通风管的情况下，节气门赃污速度会慢很多。但是就算有空滤的保护，空气也不可能是完全干净的；3.加上发动机仓里面温度高，在100°～180°左右，机油在使用中会受热挥发，使用时间越长
汽车节气门为什么会脏
节气门是什么？节气门是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气管后和汽油混合（不同款式的车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。四行程汽油机大致都这样子。节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。换个说法，我们所说的节气门其实就是常说的油门，由油门踏板控制，用来调节空气的进气量，所以车子加速是否灵活，
与节气门的清洁是很有关系的。常说节气门脏了，为什么会脏？1.首先形成节气门污垢的原因主要来自机油蒸汽，其次是空气中的微粒和水分；2.节气门是控制进气流量的，所以肯定是和空气直接接触的，就是说在使用合格空滤且去掉曲轴箱通风管的情况下，节气门赃污速度会慢很多。但是就算有空滤的保护，空气也不可能是完全干净的；3.加上发动机仓里面温度高，在100°～180°左右，机油在使用中会受热挥发，使用时间越长
温度越高，挥发越强，加上汽缸压缩气多少会通过活塞环的缝隙挤压到曲轴箱里，所以必须有一个通道放掉气体，否则油底会形成正压。曲轴箱通风管连接到节气门的原因一方面是环保要求，另一方面是靠进气的负压从曲轴箱抽出气体。含油蒸汽到达进气管时变冷，其中的油会凝结在进气道和节气门上，随之蒸汽中夹杂的积炭也会沉积在这些部位，因为节气门开启的缝隙空气流量最大，空间小，气体温度也底，所以这部分最容易凝结。
所以节气门内部会集聚一些污染物。污染物太多的时候，就是俗称的“节气门脏了”。节气门脏了有哪些影响？节气门脏了会影响发动机进气的精确程度和顺畅程度，最明显的一个问题就是可能会引起怠速时候的抖动甚至熄火，以及加油门提速不顺畅。受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上
汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机烧机油，或是加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、
油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。多久清洗一次？这个一方面是你用车的状况，比如空气质量好的地方肯定要比空气质量差的地方好；另一方面就是你自己车的状况，出现怠速不稳等等问题的征兆时候，就该想想是不是需要清洗节气门了。一般而言，是绝对不需要五千公里就清洗一次节气门的，
除非你用车的条件十分艰苦，不过个人建议最多也别超过四万公里。一些日系的发动机控制系统，传统上喜欢通过对空气流量的测量，进行喷油和点火时刻的计算。所以对空气流量的测量准确性就要求很严格。轻微的堵塞一样会引起发动机工作异常。但对于一些美系的发动机，不用空气流作为计算基础的，就没有那么大的反应。如果太久不清洗，那清洗一次就最好选择拆洗的方式，并且别忘了，去有诊断电脑的店里洗。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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